14/07/2023
Nice!!
5 de octubre de 1938. Inauguración de la Ruta 2. Todos hacia Mar del Plata!
La construcción del camino pavimentado se dividió en dos tramos: entre Avellaneda y Dolores, a construir por la nueva Dirección Nacional de Vialidad y de la última ciudad a Mar del Plata, que debía ser ejecutado por la Provincia de Buenos Aires, con fondos federales. Los trabajos comenzaron el 13 de diciembre de 1933. El primer tramo se terminó el 23 de enero de 1938.
El 5 de octubre de 1938 se inauguró la ruta nacional, con pavimento de hormigón armado, de Buenos Aires a Mar del Plata, luego de tres años de obras entre las ciudades de Dolores y Mar del Plata , lo que facilitó enormemente el acceso a la ciudad balnearia.
Esto produjo un aumento de turistas que llegaban por automóvil, con lo que en 1940 había más gente que llegaba a Mar del Plata por automóvil que por tren. Cinco años antes sólo había llegado el 18% de turistas por automóvil.
El 5 de octubre de 1941 los entes viales provincial y nacional firmaron el convenio de traspaso de la ruta a jurisdicción nacional.
La Ley Provincial 4.810, publicada en el Boletín Oficial el 5 de septiembre de 1942 designó esta carretera como Ruta General Bartolomé Mitre.
Como Mar del Plata era el destino preferido por cientos de miles de personas, la cantidad de vehículos iba en aumento todos los años, con lo que se excedía la capacidad de la ruta. Debido a ello entre 1956 y 1959 se ensanchó a 7,30 m.
En 1968 se pavimentaron las banquinas.
Foto restaurada y colorizada
Trabajo sobre foto en blanco y negro (AGN)
