Cabalgatas lahual manquemapu

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Trekking caleta Cóndor Manquemapu    🇨🇱
27/03/2023

Trekking caleta Cóndor Manquemapu 🇨🇱

Mario Fuentealba Recabarren  En 1965, fue destinado al patrullero “Leucotón”, quien se dirigía de Talcahuano a Chiloé, a...
15/08/2022

Mario Fuentealba Recabarren En 1965, fue destinado al patrullero “Leucotón”, quien se dirigía de Talcahuano a Chiloé, a cumplir una comisión de reencendido de faros, fue sorprendido por un violento temporal, provocando el varamiento de la nave en “Lliuco”, (manquemapu) en la bahía de San Pedro, al sur de Corral. Al rescate del “Leucotón” acudieron las escampavías Janequeo y Cabrales,pero la marejada arrojó con fuerza al “Janequeo” contra las rocas. Era el día domingo 15 de agosto de 1965.
La tripulación del “Leucotón” veía impotente el espectáculo de cómo sus rescatadores se encontraban atrapados por la fuerza de la naturaleza. El comandante del “Leucotón” organizó una partida de salvamento de veinte hombres para socorrer a sus compañeros. El primero en deslizarse por el cable fue el cabo Arturo Alvarado quien fue alcanzado por una corrida de furiosas olas y arrollado por el mar. Fuentealba se arrojó para salvarlo, en su trayecto a ambos lo tomó la corriente arrastrándolos entre sus aguas, logrando salir después de varios minutos de lucha a la rivera del río “Lliuco”, Fuentealba perdió el conocimiento y fue atendido por los lugareños que presenciaban la heroica acción desde la costa. Mientras tanto, el “Janequeo” había desaparecido y el temporal irrumpía al máximo de su intensidad. Este es el instante en el que el Marinero Fuentealba, una vez repuesto, decide poner su vida al rescate de sus compañeros. Avanzó hacia el sur hasta la playa vecina a la roca “Campanario”, lugar donde el mar arrojaba a los náufragos del “Janequeo” allí practicó respiración artificial al teniente 2° Guillermo Aranda , salvándolo de una muerte segura. Su valentía y arrojo se manifestó en el gesto de introducirse peligrosamente en la fuerte rompiente, entre remolinos y resaca. Una y otra vez cruzó las olas, poniendo a salvo a tres de sus camaradas. Intentó un cuarto rescate, el del cabo Galvarino Contreras, tomó a su compañero lo puso a salvo pero una ola gigante se lo llevó para siempre. El Marinero Fuentealba, al ofrendar su vida por sus compañeros nos recordó que no hay amor más grande que aquel que da la vida por sus amigos. Murió heroicamente con tan sólo con 21 años.

TRAGEDIA MARITIMA DE LA ESCAMPAVIA "JANEQUEO",CALETA LLIUCO - BAHIA SAN PEDRO (Manquemapu, costa de Purranque), Osorno ,...
14/08/2022

TRAGEDIA MARITIMA DE LA ESCAMPAVIA "JANEQUEO",
CALETA LLIUCO - BAHIA SAN PEDRO (Manquemapu, costa de Purranque), Osorno ,
15 DE AGOSTO DE 1965
Diario La Tercera, 16 de agosto de 1965
“Setenta y un tripulantes de la escampavía 'Janequeo', de la Armada Nacional, se dan desde ayer por desaparecidos en el mar y presumiblemente mu***os, cuando la nave se estrelló contra unos roqueríos, mientras trataba de zafar al patrullero 'Leucotón', varado en un lugar denominado Caleta Lliuco, a la cuadra de la ciudad de Osorno... En la operación, el cable de remolque se enredó en la hélice y el barco quedó sin propulsión en medio de una mar gruesa y un violento temporal de viento y lluvia. La nave fue lanzada contra unos roqueríos, quebrándose en dos de sus palos y el casco se abrió al estrellarse contra la roca.
Junto con desaparecer el barco bajo las aguas, sus 71 tripulantes se fueron con él, presumiéndose con fundada razón que todos hayan perecido”.
TRAGEDIA DE LA ESCAMPAVIA JANEQUEO.

El día 15 de agosto de 1965, mientras cumplía maniobras para auxiliar al patrullero “Leucotón”, naufragó la escampavía “Janequeo” de la Armada de Chile, luego de cortarse las cadenas de sus anclas y quedar inmovilizada al enredarse un cable de remolque en su hélice manteniéndose a la deriva hasta su trágico final. El buque era sometido a grandes vaivenes y sobre sus cubiertas caían toneladas de agua producto de olas de 15 metros.
A bordo, presintiendo la tragedia, su comandante, el Capitán de Corbeta, Marcelo Leniz dirigía con serenidad y coraje el infausto destino de su buque en su ruta hacia el holocausto, observando como su nave era arrastrada irremediablemente hacia las rocas hasta estrellarse contra ellas en aterrador choque. Su única esperanza ante el conmovedor desenlace, era sino .librar su navío, al menos salvar a su tripulación.
La indefensa embarcación comenzó a golpearse con furia sobre los arrecífices, las 09:50 horas se quebró el palo mayor mientras el casco se partía, una piedra de las llamadas agujas penetró en el puente de mando matando al marinero Rigoberto Mena, e hiriendo de muerte al Capitán de Fragata Claudio Hemmerdinger Lambert jefe de salvataje. Continuará…

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20/02/2022

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30/12/2020

Los antecedentes más antiguos del uso del alerce, se remontan a 8.000 años A.C., época de los cazadores recolectores. Siendo este utilizado para practicar danzas y ejercicios de guerra. Las son tan proporcionadas y de tan desmesurada grandeza que de ellas sacan gastas muy largas para lanzas, tan fuertes, derechas, y nerviosas, que se hacen un arco, y en soltarlas se vuelven a enderezar, sin quedar sin vicios ni torcimiento.

19/12/2020

12/12/2020

Parte de la ruta a cabo quedal 🍃 ♥

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Un bello atardecer.

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19/11/2020

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