Repensando el futuro de las Ciudades por Ikaper SAS

Repensando el futuro de las Ciudades por Ikaper SAS Surgen las ciudades en el 3000 o 4000 A.C? o en el siglo XIX? Transformar o sobrevivir.

Arquitecta especialista en Gestión y Planificación del Desarrollo Urbano y Regional, con experiencia en la organización, coordinación, ejecución y control de planes, programas, proyectos y actividades técnicas que garanticen la correcta aplicación de normas y procedimientos. Líder por 15 años de servicio comunitario en Propiedad Horizontal con reconocimiento local y distrital por la Secretaría de

Integración social, Seguridad y Medio Ambiente de Bogotá; gestora y articuladora de proyectos en pro de la sostenibilidad de la UPZ 110 Ciudad Salitre Occidental, en temas como afectación e impactos sociales de la Terminal de transporte, migración y solución en temas de Seguridad y afectaciones ambientales, con las entidades nacionales, distritales y locales.

14/12/2024

13/12/2024
Barranquilla 🇨🇴 Hacia el camino de las ciudades sostenibles!
10/12/2024

Barranquilla 🇨🇴
Hacia el camino de las ciudades sostenibles!

Barranquilla, con mar y río 🏙️🌊🚢

Que favorece para la planeación urbana, un Metro subterráneo o un Metro elevado? La elección entre un metro subterráneo ...
07/12/2024

Que favorece para la planeación urbana, un Metro subterráneo o un Metro elevado?

La elección entre un metro subterráneo y un metro elevado depende de varios factores, incluyendo la topografía de la ciudad, la densidad de población, el presupuesto disponible y las prioridades de la planeación urbana.

Metro subterráneo:

Ventajas:

1. Menor impacto visual: Un metro subterráneo no altera la estética de la ciudad, ya que no se ven las vías ni las estaciones.
2. Mayor flexibilidad: Puede ser construido en áreas con alta densidad de población y edificios, sin necesidad de demoler estructuras existentes.
3. Menor ruido: El ruido del metro se reduce significativamente al estar bajo tierra.
4. Mejor protección contra el clima: Las estaciones y túneles subterráneos protegen a los pasajeros del clima extremo.

Desventajas:

1. Mayor costo: La construcción de un metro subterráneo es más costosa que la de un metro elevado.
2. Mayor complejidad: La construcción de túneles y estaciones subterráneas requiere técnicas y equipos especializados.
3. Limitaciones de capacidad: La capacidad de un metro subterráneo puede ser limitada por la disponibilidad de espacio y la complejidad de la construcción.

Metro elevado:

Ventajas:

1. Menor costo
2. Mayor capacidad: Un metro elevado puede tener una mayor capacidad de pasajeros que un metro subterráneo.
3. Mejor visibilidad: Las estaciones y vías elevadas ofrecen una mejor visibilidad y acceso a los pasajeros.
4. Fácil mantenimiento: El mantenimiento de un metro elevado es más sencillo y económico que el de un metro subterráneo.

Desventajas:

1. Impacto visual: Un metro elevado puede alterar la estética de la ciudad y obstaculizar las vistas.
2. Ruido: El ruido del metro elevado puede ser un problema para los residentes y comercios cercanos.
3. Limitaciones de flexibilidad: Un metro elevado puede requerir la demolición de estructuras existentes y puede ser más difícil de construir en áreas con alta densidad de población.

En resumen, la elección entre un metro subterráneo y un metro elevado depende de las necesidades y prioridades específicas de la ciudad. Un metro subterráneo puede ser más adecuado para áreas con alta densidad de población y edificios, mientras que un metro elevado puede ser más adecuado para áreas con menor densidad de población y mayor espacio disponible.

Metro de Quito Ecuador(Subterráneo)
Metro de Bogotá

05/12/2024

🔴 Un potente de magnitud 7 sacudió el norte de , lo que provocó una alerta de que se extiende hasta el estado de Oregón, informó el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS por sus siglas en inglés). ➡️ https://go.france24.com/0w5

04/12/2024


Crecimiento Urbano Orgánico vs Crecimiento Urbano Ordenado
📍 Tesalónica, Grecia

Bogotá 🇨🇴
03/12/2024

Bogotá 🇨🇴

BOGOTÁ sube 22 puestos en el Índice Global de Centros Financieros 🏙️📈

Bogotá subió 22 puestos y se convirtió en la ciudad del mundo que más lugares escaló en el Índice Global de Centros Financieros, con lo que se ubicó en la posición 81 de este escalafón semestral que mide aspectos como ambiente de negocios, capital humano, infraestructura, reputación y desarrollo del sector financiero.

Así lo informó este sábado la agencia de inversión Invest in Bogotá, que detalló en un comunicado que este índice "destaca a Bogotá como una de las ciudades de América Latina y el Caribe con mejor calificación y la ubica en la posición 81 entre 119 destinos analizados".

El Índice Global de Centros Financieros, que es elaborado por Z/Yen, un centro de pensamiento del distrito financiero de Londres, y China Development Institute (CDI), es desarrollado a partir de encuestas realizadas a miles de actores del sector financiero en más de 100 ciudades.

02/12/2024

199 coastal cities, 54 countries, one question: How ready are we for climate change?

Coastal cities are key players in the fight against climate change.

But a global study shows that:

1. Many cities in the Global South are under-researched.
2. Prosperous regions rely on infrastructure; others focus on behaviour.
3. Few cities are prepared for future risks like demographic shifts.

Results show that adaptation in coastal cities is rather slow, of narrow scope and not transformative.

Adaptation measures are predominantly designed based on past and current - rather than future - patterns in hazards, exposure and vulnerability.

As sea levels rise, are our efforts enough - or are we running out of time?

What’s your take on climate adaptation priorities? 💬

Source: M. Wannewitz et al.: Progress and gaps in climate change adaptation in coastal cities across the globe. Nature Cities 2024

30/11/2024
Que significa el índice fiscal en el urbanismo? Es un indicador que mide la relación entre el valor de la tierra y el va...
26/11/2024

Que significa el índice fiscal en el urbanismo?

Es un indicador que mide la relación entre el valor de la tierra y el valor de la construcción en un área determinada. También se conoce como "índice de edificabilidad" o "índice de aprovechamiento".

Interpretación del índice fiscal:

1. Alto: Indica que el valor de la construcción es mayor que el valor de la tierra, lo que puede significar una mayor densidad de construcción y un mayor aprovechamiento del suelo.
2. Bajo: Indica que el valor de la construcción es menor que el valor de la tierra, lo que puede significar una menor densidad de construcción y un menor aprovechamiento del suelo.

Objetivos del índice fiscal:

1. Control de la densidad de construcción.
2. Promoción del desarrollo sostenible.
3. Gestión del suelo.

Ejemplos de aplicación del índice fiscal:

Se utiliza la planificación urbana para determinar la densidad de construcción permitida en un área determinada.
Se utiliza la zonificación para determinar el uso del suelo permitido en un área determinada.
La evaluación de proyectos se utiliza para evaluar la viabilidad de proyectos de construcción y determinar su impacto en el entorno urbano.

19/11/2024

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