Standardbus

Standardbus Historischer Omnibus im Bundesbahn-Stil der 80er Jahre für Foto- und Filmaufnahmen und Hochzeiten

Der Standardbus ist einer der letzten Vertreter eines in den 70er und 80er Jahren in Deutschland sehr häufig gebauten Omnibusmodells. Von vielen tausend gebauten Exemplaren fahren heute nur noch wenige Standardbusse in Deutschland. Unser Standardbus ist vom Baujahr 1985 und wurde durch die Deutsche Bundesbahn gekauft. Nachdem er bei verschiedenen Nachbesitzern war, ist er inzwischen wieder in den Auslieferungszstand zurückversetzt worden und steht Technikinteressierten zur Verfügung.

23/07/2024

Der .de war auch bei der Rundfahrt mit seinen schönen Bahnbus in Form des O 305 G dabei.

Im Laufe der letzten Jahre war es nicht das erste Mal das dieser schöne Bus bei uns zu Gast war.

Nicht unerwähnt soll der interessante Lebenslauf des Fahrzeug bleiben.

So wurde der Wagen am 12. August 1985 seiner Zeit von der Deutsche Bundesbahn (DB), Geschäftsbereich Bahnbus Stuttgart unter dem Kennzeichen DB 17-507 zu gelassen und war so bis 1988 im Einsatz.
Mit der Ausgliederung des Geschäftsbereich zur Regionalbus Stuttgart GmbH (RBS) erhielt der Wagen das neue Kennzeichen S-RS 554 und war so noch bis 1995 im Einsatz. Nach seiner Ausmusterung übernahm der Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG) als HSK-R 9545 (95-45) den Wagen und war so bis 1997 im Einsatz. Danach ging der Bus an die Verkehrsgesellschaft Kreis Unna mbH (VKU) als UN-VK 295 (97-68) über und war dort bis 1999 unterwegs. Die Sieke KG Diemelstadt übernahm den Wagen und setzte ihn als KB-E 1009 bis 2008 bei sich ein, bevor der Bus von der Standardbus GbR Krefeld übernommen wurde und im Laufe der Jahre liebevoll restauriert wurde und heute als KR-O 305 H im Einsatz ist.

Und hier noch kurz und knapp einige technische Daten zum Bus

Motor: OM 407 h A mit Turbolader
Leistung: 206 kW / 280 PS
Getriebe: MB-Automatic W 3 A 110 R (dreistufig)
Länge/Breite/Höhe: 17.430/2.500/2.940 mm
StÜlB-Front
Sitzplätze: 63
Stehplätze: 93

Auf der Seite des .de findet Ihr noch viele weitere Details zum Fahrzeug.

Im Bereich des Schloß Broich zeigt sich der Wagen kurz vor erreichen des Ziel am Betriebshof am Standort Mülheim.

14/06/2024

Auch ein alter Bekannter kommt am Samstag, 15. Juni 2024, wieder vorbei: Der O 305 G der Standardbus.
Bereits beim LBT 2010 und bei der 120-Jahr-Feier 2013 und seit dem immer mal wieder dürfen wir den Gelenkbus in der klassischen Bahnbuslackierung begrüßen.

WICHTIG: Der Zutritt zum Bustreffen ist ausschließlich mit den Pendelbussen vom Old- und Youngtimerfestival an der Alte Dreherei - Haus der Vereine e.V. (Halle 2) möglich. Kein Zugang von der Duisburger Straße!

Wir freuen uns über die Einladung und werden am Wochenende auch in Mülheim dabei sein!
11/06/2024

Wir freuen uns über die Einladung und werden am Wochenende auch in Mülheim dabei sein!

Werfen wir mal einen Blick in die Zukunft, nicht weit, nur bis zum nächsten Wochenende:
Am Samstag und Sonntag, 15. und 16. Juni 2024, wird rund um die Alte Dreherei - Haus der Vereine e.V. (Halle 2) gefeiert. Und zwar mehrfach. Zum einen das 16. Old- und Youngtimerfestival an der 150jährigen Alten Dreherei selber und dann, quasi nebenan, schmeißt auch der Anderthalbdecker eine Feier zu seinem 50. Geburtstag. Am Samstag gibt es auf dem Ruhrbahn-Gelände in Mülheim ein Bustreffen mit 10 teilnehmenden Oldtimer-Gastbussen sowie Werkstattführungen und am Sonntag werden Ausflugsfahrten ins Ruhrtal angeboten.
Im Zubringerverkehr mit Straßenbahnen zur Alten Dreherei fahren wir in diesem Jahr alle halbe Stunde zur Schleife Landwehr (Linie 112) und werden dabei von den Kollegen der Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft BOGESTRA e.V. mit dem M-Wagen 332 unterstützt.
WICHTIG: Der Zugang zum Bustreffen am Samstag ist nur mit dem Busshuttle ab der Alten Dreherei möglich, kein Zugang von der Duisburger Straße aus!

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Der Standardbus - unser historischer Gelenkbus KR-O 305 H von 1985

Der Standardbus ist einer der letzten Vertreter eines in den 70er und 80er Jahren in Deutschland sehr häufig gebauten Omnibusmodells. Von vielen tausend gebauten Exemplaren fahren heute nur noch wenige Standardbusse in Deutschland. Unser Standardbus ist vom Baujahr 1985 und wurde durch die Deutsche Bundesbahn gekauft. Nachdem er bei verschiedenen Nachbesitzern war, ist er inzwischen wieder in den Auslieferungszstand zurückversetzt worden und steht Ihnen nun zur Verfügung.