31/10/2021
LE SAVIEZ-VOUS ?
NON ?? Alors voilà...Le pont de l'île d'Oléron ne sera pas payant !!
Dès sa construction, le pont a d'emblée été mis en accès payant, et cette pratique a cessé en 1991.
Aujourd'hui, durant la saison haute, c'est près de 30 000 véhicules qui empruntent journalièrement ce pont ! Et oui... le rapport financier du péage du pont de l'île de Ré étant très alléchant -14 millions d'euros/an-...celui pour l'île d'Oléron a été remis en étude dès 2014 ; et a entraîné des tergiversations et des batailles « pour ou contre ».
Mais, après étude, c'est fait : la présidente du Conseil départemental de la Charente-Maritime a tranché : le pont ne sera pas payant, que ce soit en péage ou en écotaxe!
Le pont de l'île d'Oléron a été inauguré en 1966 afin, bien évidemment, de permettre un accès plus facile vers l'île la plus grande de la côte atlantique, mais aussi, pour les insulaires, de pouvoir rejoindre le continent plus aisément.
Ce pont a été nécessaire à partir des années 60, avec l'essor des vacances au bord de l'océan. Les bacs ne suffisaient plus à transporter les véhicules des vacanciers...La construction de ce pont a alors été décidée par le Conseil Général de la Charente-Maritime.
L'ouvrage est une véritable prouesse technique pour l'époque, avec ses 3027 mètres de long, ses 46 travées sur le Coureau d'Oléron -mince détroit qui sépare l'île de la pointe du Chapus, du continent à l'île. Terminé en mars 1966 , après 10 mois de travaux, sa conception était, à cette époque, révolutionnaire : un pont à poutres qui, de nos jours, est très répandu.
Au-delà de l'aspect technique, pratique et économique, emprunter cet ouvrage permet aux yeux d'admirer la côte, très différente en fonction de la marée, des saisons et du moment de la journée. Alors ? Un pti tour sur l'île d'Oléron bientôt ?