17/09/2021
Bon. Quelques nouvelles de notre chère gazelle. La dernière étape s'est bien passée même si dans les zones de régularité le pilote roulait légèrement moins vite que la veille (comprenez : pas tout à fait assez vite).
Mais l'équipe a pointé à un contrôle en re**rd. Revenons un peu sur le principe d'un tel rallye. Il faut pointer à l'heure (très) stricte aux contrôles ET rouler à l'exacte vitesse moyenne indiquée lors des zones de régularité. Faute de quoi il y a des pénalités. Mais il est important de savoir qu'il vaut mieux être en re**rd qu'en avance, il y a moins de pénalité.
Et c'est important pour la suite. Après les deux zones de régularité, il faut pointer à la fin d'étape à précisément 12h32. Mais à 12h10, notre équipage n'est plus qu'à 2 km... qui du coup s'arrête pour laisser volontairement filer un peu de temps. C'était une fausse bonne idée : à l'intérieur de ces 2 km qui auraient dû être avalés avec autant de facilité que les 25 précédents, il y avait une case fausse sur le road-book mais surtout un centre ville totalement embouteillé à traverser. L'équipe, qui ne se fera plus avoir et attendra la prochaine fois à quelques mètres de l'arrivée, est arrivée avec... environ 9 minutes de re**rd.
Cela coûte très cher au classement général puisque l'équipe finit donc au 19° rang. Beaucoup moins bien que la vieille mais... terminer en milieu de classement pour une première ça n'est peut-être pas si mal, non ?
Merci à pour son SUV électrique qui avait un succès certain, à et à pour leur soutien, à pour avoir fourni le pilote, et à toutes bonnes volontés, collectivités, passionnés et autres, qui ont permis que cet évènement soit une réussite et un plaisir. Nous n'oublierons pas l'accueil qui nous a été réservé partout et notamment en Italie.
