Adventure rider’s Nederland

24/05/2020

https://www.deutsche-alpenstrasse.de/de/startseite

450 Kilometer Panoramatour zwischen Bodensee und Königssee entlang der Bayerischen Alpen. Ideal als Tour mit Motorrad, Cabrio oder dem Wohnmobil.

22/05/2020

Groep voor motorrijders overijssel en omgeving.

WhatsApp Group Invite

04/05/2020

21/04/2020

21/04/2020

De mensen worden steeds gekker.

We weten helaas niet in welke stad dit incident heeft voorgedaan, maar …

17/04/2020

Zwolle – Een motorrijder is vrijdag ernstig gewond geraakt bij een ongeval op de Herfterlaan. De man verloor de macht over het stuur bij een spoorwegovergang. Hij is met spoed overgebracht naar het Isala ziekenhuis. Rond kwart over drie ’s middags ging de jonge motorrijder hard onderuit in de bo...

12/04/2020

De regering wil de verspreiding van het coronavirus tegengaan door speciale apps in te

07/04/2020

Hoeveel herrie ze ook maken en met hoevelen ze ook zijn: niemand legt motorrijders iets in de weg.

26/03/2020

Voor veel motorrijders is het een dilemma: is motorrijden nou wel of niet toegestaan na de aangescherpte maatregelen ter bestrijding van het Corona-virus. RIVM persvoorlichter Coen...

05/03/2020

De nieuwe Zumo van Garmin mooi systeem ga hem binnenkort testen.

Geavanceerd navigatiesysteem voor motoren met een ultrahelder, regenbestendig 5,5-inch scherm, vooraf geïnstalleerde kaarten en avontuurlijke routes

14/02/2020

Salut tout les RiderZz ! On se retrouve pour une vidéo que j'ai du réuploader suite à des problèmes de Droit d'auteur ! :) J'espère que celle-ci vous plaira ...

13/02/2020

Ligurische Grenzkammstraße Westalpen, LGKS Wenn du magst freuen wir uns immer über Unterstützung: http://www.paypal.me/wirsehnunsunterwegs Vielen Dank! Toure...

07/02/2020

Zo kan het ook

29/01/2020

Mijn nieuwe tankmeter

18/01/2020

13/01/2020

EEN BERICHTJE OP EEN TIJDSTIP DAT NIET KLOPT…
Mirjam stuurt ons een berichtje, 11.00 uur ’s morgens;
“Ik had nu op de motor moeten zitten voor onze achtste etappe. Evenals alle andere motorrijders...

Gisteren had ik een goede dag. De special was snel met zo hier en daar een verdwaalde duin. De kilometers vlogen voorbij, totdat... ik langs een ernstig uitziend ongeval reed. Er stond een helikopter, wat andere motorrijders en er lag een motorrijder op de grond. Het was een high speed stuk, ik reed in het stof van enkele voorgangers én er kwam een gevaar aan in mijn roadbook. Tijd om de situatie goed te bekijken had ik niet. Maar ik zag wel dat het niet klopte; niemand was bezig met de motorrijder op de grond. En dat is geen goed teken. Als er een deelnemer een ongeval heeft gehad, zit er altijd een Medic bij. En nu niet...

Eigenlijk wist ik gelijk 'dit is niet goed', maar wilde op dat moment niet aan die gedachte toegeven. Toch ontstond er bij mij zo'n onbehaaglijk onderbuikgevoel en bleef de gedachte van 'het ergste scenario' door mijn hoofd heen spoken. Maar de special ging verder en ik moest mijn kop erbij houden.
Eenmaal terug in het bivak werd ik opgevangen door Henk Hellegers, onze teammanager. 'Weet je het al?', vraagt hij mij. ‘Niet officieel, maar er is iemand verongelukt, niet?’ Henk antwoordt: 'Ja, Paulo'.
Nee. Niet Paolo. Paulo was mijn teamgenoot in 2007 en 2008 als mederijder en later ook nog toen hij als fabrieksrijder bij HRC Honda reed en ik daar in de assistentie zat. Zo'n vriendelijke kerel, één bonk energie, altijd iedereen groeten en goede zin. Veertig jaar, vrouw en twee kinderen, rijdend voor het fabrieksteam van Hero. Henk kende hem nog veel beter. Henk en ik hebben wat gepraat, maar vooral een lange tijd gewoon dom voor ons uit zitten staren.

Wij motorrijders, we weten het, wij beoefenen een risicosport. Het kan altijd gebeuren, maar denken altijd 'dat overkomt ons niet'. Paolo is in het harnas gestorven, bezig met wat hij het liefste deed, motorrijden.
De sfeer in het bivak is uiteraard bedrukt. Gisteravond heeft de organisatie, in overleg met Paulo's team en de betrokken rijders bij het inroepen van de helikopter en het ongeval, besloten de etappe van vandaag te cancellen. Wij krijgen even een dagje om het te verwerken en het een plekje te kunnen geven.
Het is hier één grote rallyfamilie. En morgen gaan we weer verder. Het gaat je goed, Paulo..."

Foto: Marcel Vermeij/Rallymaniacs
Dakar Rally

CSN Groep ChromeBurner DaklaPack Rallysport Putoline
De Romein Group Farmlight Koop Bronbemaling B.V. Nederland Hulshof Mobiliteit Service Ames Autobedrijf
Vermeer Benelux Moveo Brace SHOEI Europe HK-Suspension Molco Car Parts MSP - Motorcycle Spare Parts
.nl

09/01/2020

HET IS EEN LOEIZWARE DAKAR MAAR IK BEN ER NOG!

Mirjam finisht vandaag als 59ste en ze was kapot. “Stel je voor dat we ook nog telkens het roadbook zelf moesten voorbereiden! Na zo’n dag als vandaag ben ik gebroken. Het is heel zwaar terrein en dat vraagt heel erg veel van mijn lichaam. Ik ben blij dat ik mij bij de Medicals kan melden elke dag om mij goed los te laten masseren want tjonge, tjonge wat een klappen krijgt zowel mijn motor als mijn lichaam te verduren, zeg. Zelfs de rijders in de trucks geven aan dat dit terrein wel heel erg zwaar moet zijn voor de motorrijders”, aldus Mirjam.

“Natuurlijk is het landschap en het terrein prachtig en vernieuwend maar voorlopig ben ik enkel bezig om stenen te ontwijken en de schade zoveel mogelijk te beperken. En dat is Dakar, ik weet het, de zwaarste rally ter wereld maar mijn lichaam is het daar nog niet zo mee eens! Vandaag was echt een dag dat het op kracht aankwam, fysiek werd er behoorlijk veel gevraagd. Op deze ondergrond kon je geen lijn houden en moest ik continu corrigeren en springen. In deze etappe zaten wel duinen maar het zijn andere duinen dan wij kennen in Zuid-Amerika. Niet zo hoog maar wel levensgevaarlijk. De achterkant van zo’n duin is ineens weer helemaal vlak en daar ging het bij mij vandaag ook even helemaal fout! Ik klapte vol op mijn navigatie-apparatuur en mijn Sentinel brak af. Daardoor ontving ik geen waarschuwingssignaal meer als er een snellere deelnemer in wilde halen. Dat is ook niet zo lekker voor je koppie, want daardoor rij je toch onrustiger! Maar goed, ik ben er nog, geef me niet zomaar gewonnen, verder ben ik er nog gewoon”, grapt Mirjam.

Dat dat eigenlijk helemaal niet zo gewoon is, beseft ze nog niet echt. Met haar toch prima finishtijd dringt het nog niet echt tot haar door, dat ze nog maar één van de weinige Nederlandse motorcoureurs is, die in de race zit. En ook bij de topcoureurs vallen ze één voor één uit. Het deelnemersveld is, voor de rustdag al, behoorlijk uitgedund. In het team van Mirjam is het aantal deelnemers ook al met meer dan de helft ingekrompen.

Morgen wordt een hele lange dag, met heel veel kilometers ook aan verbinding en is de special een heel snel parcours. In het bivak is het team bezig haar motor beter aan te passen aan de omstandigheden waardoor de motor hopelijk wat stabieler wordt op deze ondergrond.

08/01/2020

Olaf Harmsen is de eerste Brabantse deelnemer die in Saoedi-Arabië is uitgevallen in de Dakar Rally 2020. De motorrijder uit Den Bosch kwam dinsdag in de derde etappe zwaar ten val en ging daarbij knock-out. Harmsen is per vliegtuig afgevoerd naar het ziekenhuis in de stad Tabuk.