Camperreis.nl

  • Home
  • Camperreis.nl

Camperreis.nl Camperreis.nl de brug van vakantie naar reizen met de camper

De laatste dagen....in de avond nog naar Minerve lopen en een wandeling langs de rotsformaties maken???? Nee, de volgend...
04/05/2024

De laatste dagen....in de avond nog naar Minerve lopen en een wandeling langs de rotsformaties maken???? Nee, de volgende ochtend maar. Ook niet dus, het regent pijpenstelen en wachten is zinloos, het ziet er naar uit dat het nog een aantal dagen zonder onderbreking zo blijft. Rijden dus maar. Het regent zo intensief dat we tot een stukje autobaan besluiten, dat wil wat zeggen!! Over de beroemde brug bij Millau nog wel, om even later een plaatje te schieten van 1 van de trein viaducten ontworpen door Eifel. We overnachten op een plek aan een stuwmeer waar de boel de volgende dag behoorlijk overstroomt mede omdat er een pak sneeuw is gevallen. Het bruggetje waar we nog overheen terug moeten lijkt ineens wel een aquaduct. De locale autoriteiten komen polshoogte nemen en niet veel later komt er een hele ploeg, waarschijnlijk om de waterloop te verleggen maar dat wachten we niet af. Op naar de van origine Keltische grotten van Jonas. Ze hebben in de loop der eeuwen meerdere functies gehad. Ze liggen op prive terrein en zijn net iets teveel toeristisch aangekleed om recht te doen aan de historie, jammer. We rijden door tot aan het haventje van Nevers, het plekje aan de Loire dat we in gedachten hadden is een modderzooi door de hoge waterstand. In de haven is niet echt een camperplaats maar een stuk asfalt waarop het verboden is te parkeren muv campers. De volgende ochtend bezoeken we de kapel waar St Bernadette (je weet wel die van Lourdes....) in haar kristallen kist ligt. We zijn te vroeg maar vinden een non bereid ons via een sluiproute naar een zijingang van de kapel te brengen. Thanks!! We rijden een flink stuk, uiteindelijk moeten we ook een keer naar huis. Een plekje vinden is wat lastiger maar ergens op een historisch punt op een slagveld van WW I vinden we een geschikte plek. Vandaag de laatste dag voor we morgen de A27 opschieten die ons thuisbrengt. We zorgen dat we om 10.00 Familistere binnenwandelen. Het gerealiseerde (industriële)utopia van Godin waarin ooit 1725 mensen woonden. Er wonen nog steeds mensen en daarnaast is het een prachtig en uitgebreid museum geworden. Momenteel is er ook een tijdelijke tentoonstelling van met onderdelen van muziekinstrumenten nagebouwd insekten. Als je dat leest denk je misschien; ach ja......Je moet het echt zien, veel ervan bewegen en produceren geluid. En vanaf nu zoeken we een kachel van Godin want dat was en is wat er geproduceerd wordt in de fabriek. Dik 100 km noordelijker en vele omleidingen verder komen we in Lesse, waar we een bezoek brengen aan een van de oudste ziekenhuizen van Europa, omgetoverd tot een prachtmuseum!! Buiten is een klein festivalletje met reuzen, er wordt geld ingezameld voor???? We vinden onze laatste overnachting plek op 50 km van Lesse, België presteert het daarin 4 omleidingen te realiseren zonder enige voor aankondiging. Het is goed dat ik dit een paar uur later schrijf, anders had dit laatste verslagje er heel anders uit gezien.

02/05/2024

De regen stopte vannacht, dus verheugde ik me op een droog momentje. Sta je op, Oeps. Zelfs de weg is een rivier geworden en het water stroomt over de brug ipv eronder.

De wandeling door het park verloopt langs een canyon met op een uitstekende rots een kloosterkapel. We zijn vroeg, de en...
30/04/2024

De wandeling door het park verloopt langs een canyon met op een uitstekende rots een kloosterkapel. We zijn vroeg, de enige wandelaars en zelfs de vogels slapen nog, zoniet op de terugweg. De vale gier en aasgier cirkelen in grote getale rond. In een grote boog rijden we over leuke weggetjes rond Madrid, "bezoeken” een uit 1 rotsblok gehouwen huis en een sculpturen tuin. Beide wel te zien maar gesloten....helaas. We vinden weer een mooi plekje in een verlaten dorp vanwaar we de volgende dag rijden naar, en lunchen bij, het Montearagon castle. Overnachten doen we bij een bron op een open veld in het bos vlakbij het San Juan Monastery, een tegen de rotswand geplakte schoonheid. Via Jaca met zijn miniatuur museum in de citadel gaan we richting Andorra. De Pyreneeën zijn mooi maar ook vaak weerbarstig, onbestendig en onvoorspelbaar. Ik probeer op 2 verschillende plekken Andorra binnen te komen via oude smokkelroutes, sneeuw verspert ons de weg. De temperaturen op 2000mtr zijn overdag net aan boven nul, veel buien, soms wind. Dan maar door Andorra op de traditionele manier, vooral niet te veel om je heen kijken....al die lelijke appartementsgebouwen, bah! Om nog maar niet te spreken over de tankstations en winkels. Weg van de hoofdweg liggen prachtige traditionele dorpen, zeker aan de Spaanse kant, maar dit....snel doorrijden maar, wel even tanken natuurlijk. We maken nog wel een uurtje vrij voor het nieuwe heiligdom van Meritxell. Best mooi geworden. Aan de grens worden we er uitgepikt....wat nou weer? Goedemiddag, ik ben van het bureau voor statistiek van Andorra en stel u een paar vragen. Ok! Was dit uw eerste keer in Andorra? Nee! Oh wat leuk, dan bent u een ervaren reiziger!! Wauw, die titel is snel verdiend!! Wat is uw postcode?? Pardon?? Wat is uw postcode, is nodig voor de enquete?? Ik begin kennelijk verontwaardigd te kijken......we kunnen deze vraag ook skippen, alleen Nederland is ook goed. Volgende vraag.....wat was de reden van uw bezoek aan Andorra? Eh...geen specifieke zeg ik, just transit van Spanje naar Frankrijk. Hij wordt boos en zegt, u wil niet meewerken!! Op zulke antwoorden zit ik niet te wachten!! De volgende keer bel ik de politie. Hij stieffelt weg en laat me verbouwereerd achter. Die politie oefening had wel meteen mogen gebeuren eigenlijk, dacht ik toen we het grens terrein afreden. Wat een hark!! We dalen af Frankrijk in, het is chagrijnig weer. We eindigen op een mooie plek bij een, helaas morgen gesloten, wolvenpark. Via een atelier waar een familie bewegende po**en maakt, echt een bezoek waard, staan we nu in Minerve, een bijzonder in een canyon met allerlei bijzondere rotsformaties, gelegen dorp. Onderweg nog een verlaten treinstation en een bergweg die over zichzelf kruist, kom je niet vaak tegen.

Beetje in de sneeuw aan het spelen in Spanje.
28/04/2024

Beetje in de sneeuw aan het spelen in Spanje.

De oversteek vanuit Marokko naar Spanje was dus een vluggertje zullen we maar zeggen, dat geeft ons de gelegenheid wat v...
25/04/2024

De oversteek vanuit Marokko naar Spanje was dus een vluggertje zullen we maar zeggen, dat geeft ons de gelegenheid wat verder landinwaarts te rijden en een mooi plekje in de natuur te zoeken. Onderaan een rotswand met voor ons, mooi zicht op een dorp. Veel gieren met nesten in de wand, je kan je er uren mee vermaken. Zo nu en dan komt er een boer voorbij, al dan niet met een kudde. De volgende morgen eerst langs een fabrikant van schapenkaas en daarna op zoek naar een boomsoort die alleen hier en in het Rifgebergte voorkomt. De boom wel gevonden maar de omgeving imponeert meer. We rijden langs een paar zgn signaal forten, kleine versterkingen die met lichtsignalen met elkaar communiceerden. Daarna naar een dorp dat na de val van Franco een heel eigen politieke koers is gaan varen. De burgervader kreeg de bijnaam van Robin Hood. Er is geen werkeloosheid of armoede. Een overdaad aan gemeenschaps voorzieningen kenmerken het beeld. Deze voorzieningen zijn oa betaald uit de besparingen op politie. Die is er namelijk helemaal niet. We lopen er een rondje, meest opvallend zijn de muurschilderingen en de straatnamen. Cordoba halen we niet, we eindigen de dag op een plek waar we niet willen zijn zie het voorgaande bericht. Dan Cordoba, ik regel tickets vooraf en we bewegen zoveel als mogelijk met de massa mee. De Mezquita en alles eromheen is prachtig maar oh oh wat een hoeveelheid volk. In de middag en de volgende ochtend richting Madrid via hele kleine weggetjes en paadjes, over door bruggen verbonden eilandjes en schiereilandjes. Het hele gebied is nauwelijks bewoond en is prachtig gekleurd van de bloemen en blauwe meren. We eindigen ten westen van Madrid bij San Lorenzo waar we dezelfde dag nog de in graniet uitgehouwen stoel van Felippe II bezoeken. De volgende dag naar het paleis annex klooster en bibliotheek. Wat een kolossaal ding zeg. De tuinen zijn helaas allemaal afgesloten terwijl die nu juist als altijd open en toegankelijk beschreven staan, helaas!! De hekken zijn soms letterlijk dichtgelast. In de middag nog naar de Vallei der gevallenen, met klooster, ondergrondse kerk en een 500ft hoog kruis on top. Honger!! Boodschappen schieten erbij in, een wegrestaurant brengt redding, grote bak soep, prima hoofdgerecht met veel vlees, desert en 2 alcohol vrij bier van de tap, 14 euro!! Na de lunch bezoeken we in het bos gelegen bunkers vanwaar tijdens de burgeroorlog de aanval op Madrid werd voorbereid. We sluiten de dag af met een mooie rit naar een natuurpark. Onze plek biedt een fantastisch uitzicht maar een wandeling stellen we uit tot morgen.

We staan nog in Marokko op een kleine 80 km van de boot, die gaat om 13.00. Dat schept ruimte in de tijd, we willen nog ...
21/04/2024

We staan nog in Marokko op een kleine 80 km van de boot, die gaat om 13.00. Dat schept ruimte in de tijd, we willen nog vers brood scoren en de laatste Dirhams omzetten in Diesel. We nemen niet de autoroute en tellen 2 uur in voor de procedure ivm de scanner waar tegenwoordig iedere auto doorheen moet. We vertrekken om om 7.30 en komen zo in de haven met vers brood en volle tank, rond 9.30. Volgens een groot electronisch bord gaat de boot niet om 13.00 maar om 12.00, mooi meegenomen. Eerst boardingpassen halen, is in 5 minuten klaar. Rustig de tijd voor koffie dus. Dan om 9.45 inchecken en op naar politie en douane. Dat kost 10 minuten, valt niet tegen. Dan de scanner, we zijn al bij de volgende ronde, 5 auto's per keer, aan de b***t. Nog even de snuffelhond en door. Dat kost ook 10 minuten. Op naar de kade, aangekomen bij meneer regulateur, gaat u maar naar kade 17 ipv 6, ok if you say so. Na 5 minuten wachten rijden we een vrachtboot van dezelfde maatschappij op die vertrekt om 10.30. Kijk....dat zijn opschieters. Aan boord simkaarten wisselen, alles werkt weer als vanouds. Ook onze camper is blij Europa weer te zien en legt meteen contact met de fabrikant om alles te synchroniseren. Daarover is het laatste woord nog niet gesproken overigens. We vinden een leuk plekje om gieren te spotten en te overnachten op 100 km van Algeciras. Natuurlijk voegen we de plek toe in de app van vrijcampertips waarin we niet alleen vogel spot plekken maar ook wild spot plekken en plekken waar je kan zwemmen in natuurlijke baden verzamelen.

Laatste week Marokko, van sommige delen van deze week heb ik al eea laten zien of verteld hier. Zoals de Ezel opvang, de...
20/04/2024

Laatste week Marokko, van sommige delen van deze week heb ik al eea laten zien of verteld hier. Zoals de Ezel opvang, de grootste cactus plantage, de tuin van Heller, het aardbevingsgebied en een dorp onder Unesco bescherming. Dan lijkt de week wel vol zou je denken..Toch zijn het maar deeltjes van wat een schitterende rit vanuit Marrakech door de Atlas tot in Meknes is geworden. Spectaculaire bergen en kloven soms volledig onbewoonde gebieden. Half nomaden die in de zomer met hun kuddes hoog in de bergen verblijven, kinderen nooit of zelden naar school gaan. We steken een aantal malen de Atlas over, vaak over deels niet geasfalteerde stukken. Daarbij komen we uiteraard langs veel zeer bekende toeristische bezienswaardigheden, die we allemaal al kennen en ook allemaal overslaan. We pakken nog wel het centrum van Meknes mee, wat een groot renovatie project is momenteel. In Ouarzazate vinden we een binnenweggetje dat vlak langs het grootste zonnepark ter wereld voert. Argan olie kopen bij een coöperatie wilde niet lukken vanwege het Suikerfeest, olijfolie een paar dagen later wel 5 liter, kunnen even vooruit! Bijgaand nog een kleine foto impressie van deze week. Morgen de boot terug naar Spanje. We staan op zo'n 80 km er vanaf op een plekje uit het bestand van Vrijcampertips .

Zaouia Mahandal, dorp onder bescherming van Unesco. Een wandeling waard, gelukkig waren we vroeg, niet te heet! Het ligt...
18/04/2024

Zaouia Mahandal, dorp onder bescherming van Unesco. Een wandeling waard, gelukkig waren we vroeg, niet te heet! Het ligt bovendien een paar uur rijden van de grote toeristen centra, dus voor er hier excursies arriveren zijn wij weer vertrokken. Een rondwandeling kost je een half tot een heel uur. Geen souvenir verkopers!!

Plekje op 2700 meter.
18/04/2024

Plekje op 2700 meter.

2 dagen, 2 werelden, dubbele gevoelens. Het nieuws van september 2023; Aardbeving in Marrakech eo, 6.2 op de schaal van ...
15/04/2024

2 dagen, 2 werelden, dubbele gevoelens. Het nieuws van september 2023; Aardbeving in Marrakech eo, 6.2 op de schaal van Richter. Vervolgens vult het internet en ook de (camper) reis gerelateerde sites zich met alles wat zich rond zo'n ramp afspeelt en helaas ook allerlei onzin, en soms zelfs onjuistheden. Het centrum van de beving ligt in de mooiste en hoogste delen van de Atlas. Je leest vaak dat je er niet heen moet momenteel, de wegen pistes zouden deels onbegaanbaar zijn en je wil natuurlijk ook niet voor ramptoerist worden uitgemaakt. Nou dat kan voor dit moment alvast naar het land der fabelen, het locale weekend toerisme en de aanvoer via de luchthaven van Marrakech is in volle gang. Aardbeving of niet. Afgesloten wegen en daardoor onbereikbare dorpen hebben we niet meer gezien, ja...we zijn dus zelf wel gegaan. Echt iedere local, getroffen of niet, is blij met je komst zodat de normale economie doordraait. Er is een overvloed aan (internationaal) georganiseerde hulp maar.....deze bevolking heeft altijd zijn eigen huis gebouwd, zichzelf gered en voor zijn eigen omgeving gezorgd. Werkelijk duizenden nood en containerwoningen staan leeg, men verkiest een eigenbouw hut of tent of de goed ventilerende koepeltenten. Een lemen huis ademt en is vochtregulerend, dat zit bij deze mensen in de genen om zo te wonen, die krijg je met geen paard in een container met dubbelglas. De tenten die ze kregen of zelf bouwden vinden meest hun plek op een erf bij de getroffene zelf of buren, danwel in de oase of palmeria. Overal wordt gebouwd en herbouwd. De normale handel en wandel inclusief cafe en restaurant maar ook banden reparatie en werkplaats vindt deels plaats vanuit zelfgebouwde tijdelijke optrekjes. Aan bouwmaterialen lijkt niet echt een gebrek, de logistiek als vanouds, overbeladen (vracht)-auto's. We hebben genoten van de bergen als altijd en zijn blij toch gegaan te zijn, voelde ons geen moment teveel, hoe triest de aanblik soms ook is.

De oase tuin vol met kunst van Heller. 25 km van Marrakech.
13/04/2024

De oase tuin vol met kunst van Heller. 25 km van Marrakech.

De Ezel opvang bij Marrakech
13/04/2024

De Ezel opvang bij Marrakech

De grootse cactus plantage van Afrika. Even ten noorden van Marrakech.
13/04/2024

De grootse cactus plantage van Afrika. Even ten noorden van Marrakech.

Marokko, Marrakech en de Atlas. Vanaf ons plekje aan zee rijden we door een landbouw streek naar Marrakech. Midden door ...
13/04/2024

Marokko, Marrakech en de Atlas. Vanaf ons plekje aan zee rijden we door een landbouw streek naar Marrakech. Midden door de stad, wat in Marrakech altijd heel goed lukt, vinden we onze weg naar de inmiddels veruit bekendste camping van het land; Le Relais. We zijn helemaal geen camping gangers maar deze is gewoon een superplek om Marrakech te verkennen en je auto achter te laten. Aangevuld met het zwembad, restaurant, hamam, vers brood, en taxiservice, kan je de plek niet weigeren. We blijven 3 nachten en bezoeken de stad niet......beetje hangen, zwemmen, kletsen, zand uit de camper verwijderen uit eten en hamam bezoek vullen 2 volle dagen. Het is ook heet en veel in stad kennen we al dus de energie komt niet opzetten. Op weg naar de camping vind ik de straat waar oude bomen tot kunst verworden zijn, als we de stad verlaten bezoeken we 3 minder voor de hand liggende dingen waarvan ik de foto's in een apart topic zal zetten. Als eerste de grootste cactus plantage van Afrika, in de jaren 60 opgezet door ene Thiemann, een Duitser. Dan naar een ezel opvang waar gewonde en afgedankte dieren worden opgevangen en verzorgd tot aan hun dood. Niet alleen ezels maar ook muildieren, paarden en een 10-tal honden. Alles bij elkaar zo'n 280 stuks. Opgezet door een voormalig Brits jurist die ons persoonlijk rond leidt. Dan naar een als oase aangelegd park met daarin allerlei kunstwerken. Het heet Anima, opgezet in 2010 door ene Heller. Geweldig goed gelukt!! Vandaar rijden we de Atlas in die we op verschillende plaatsen zullen doorkruisen, maar dat komt de volgende keer.

Na een dagje Atar waarin we wat dingen in en om de camper doen, de was laten doen en ook de 2e avond uit eten gaan, gaat...
09/04/2024

Na een dagje Atar waarin we wat dingen in en om de camper doen, de was laten doen en ook de 2e avond uit eten gaan, gaat het de volgende ochtend naar de stad. 1) Tanken; dat is makkelijk 2) kopieën van fiches bij laten maken; dat is ook niet moeilijk. 3) boodschappen doen en daarbij een keuze maken uit de honderden winkeltjes en stalletjes; er biedt zich een begeleider aan, gratis. Dat was in 2009 ook al zo. Geen moment de indruk dat het prijs invloed heeft. 4) het winkeltje van de sieraden smid waarvoor we geparkeerd staan overslaan; bijna onmogelijk 5) niks bij hem kopen; onmogelijk. We verlaten de stad maar niet richting Pelican, de strijd tussen Polisario en Marokko kent nieuwe dimensies waarbij Marokko met drones voertuigen in het gebied aanvalt ervan uitgaande dat ieder voertuig aan Polisario behoort. Niet al te kieskeurig dus en een overduidelijk "begin er niet aan" wordt steeds herhaald. Ver weg ligt nog een verlaten zoutproductie veld, al vaker gezien rond Timboektoe eo. Het zout wordt hier in tabletten gehakt. Blijft over langs de trein vanuit de oostkant en dan toch naar Ben Amira de monoliet. Deze kant heeft een gevarieerd landschap en is veel aantrekkelijker dan vanuit het westen. We kiezen een relatief lang stuk door het losse zand en de duinen om zo onze auto nog eens extra aan de tand te voelen. Hij is niet klein te krijgen!! Wel oppassen als je dicht aan de spoorlijn komt voor rondslingeren bouten. Na een overnachting op een plek met mooi uitzicht beginnen we de toch best eentonige rit naar de grens. Daarover is niet veel te schrijven of het moest de terug verkoop van de Mauritaanse SIM aan dezelfde persoon zijn van wie ik hem kocht. Aan beide kanten verloopt het vlot, het kost een uurtje of twee. We overnachten op een mooi plekje aan zee en de volgende dag ten noorden van Laayoune op een verlaten camping. Desolaat maar mooi plekje, we waren er meerdere malen toen het nog in bedrijf was en genoten er van een stoofpotje kamelenvlees. Op naar de volgende 500 km, 3 dagen storm tegen met veel zand zorgen voor binnenblijven, een verhoogd verbruik, ook van AdBlue en een auto die voortdurend allerlei meldingen produceert over hulp systemen die niet meer functioneren. Ik heb een rijbewijs voor voertuigen zonder al die rimram, dus ik maak me er geen zorgen over maar nieuwsgierig naar de oorzaak ben ik wel. Gevonden wordt een spin die in de camera behuizing achter het voorraam meende te moeten gaan wonen en als main oorzaak teer waaraan veel ziltig woestijnzand plakt op diverse sensoren op en onder de auto. Spin eruit gezet, met doekje diesel rond de auto gelopen en onderzijde afgespoten met warm water brengt na 2,5 dag de oplossing. We gaan weer storing vrij door het leven. Vanwege de zandstormen zoeken we een beschutte plek tussen begroeide bergen, wel wind maar geen zand. Van Sidi Ifni naar het noorden langs de kust, geen commentaar waardig tot waar de weg overgaat in piste en door een Nationaal Park slingert. Daarna Agadir passeren, ook al niet veel lol aan tot je ongeveer 20 km noordelijker bent. We overnachten op een punt met uitzicht op het surf paradijs Imsouane. Voor wat het waard is, er verschijnen heel veel bordjes verboden voor campers langs de kust in Marokko en in zuid Marokko (West Sahara) wordt je of weggestuurd of gedoogd, maar officieel bezoek krijg je daar in tegenstelling tot vroeger eigenlijk altijd. Er zijn giga migranten stromen waar men grip op probeert te krijgen, men patrouilleert non stop.

06/04/2024

Voor de trein liefhebbers. De langste trein ter wereld rijdt in Mauritanie. 5 minuten!!

Verwen avond in Nouakchott
03/04/2024

Verwen avond in Nouakchott

Mauritanië, NP Banque d' Arguin.
03/04/2024

Mauritanië, NP Banque d' Arguin.

Vismarkt Nouakchott, de hoofdstad van Mauritanië. Traditionele visserij en kamelen markt.
03/04/2024

Vismarkt Nouakchott, de hoofdstad van Mauritanië. Traditionele visserij en kamelen markt.

Mauritanië, op en langs de weg.
03/04/2024

Mauritanië, op en langs de weg.

Mauritanië, landschappen zomaar.
03/04/2024

Mauritanië, landschappen zomaar.

Mauritanië, hoe wonen we?
03/04/2024

Mauritanië, hoe wonen we?

De eerste week Mauritanië. Aan de afweging om niet verder langs de spoorlijn te rijden zijn nog argumenten toe te voegen...
03/04/2024

De eerste week Mauritanië. Aan de afweging om niet verder langs de spoorlijn te rijden zijn nog argumenten toe te voegen, er zou iets zuidelijk van de lijn een nieuwe weg naar Atar liggen en het wordt bloedheet met veel wind en dus weinig zicht vanwege het zand heb je dan max enkele tientallen meters. Aan de kust heb je meestal nauwelijks last van zandstormen, dus aldus....op naar de Atlantische Oceaan. We bezoeken Banque d' Arguin en rijden over het strand, gaan naar de hoofdstad voor een bezoek aan de vismarkt en laten ons bij een resort op loopafstand daarvan verwennen met een buffet maaltijd van uitzonderlijk kwaliteit. Overnachten mogen we er gratis. De volgende ochtend eerst naar de bakker, dan tanken en vervolgens een weg door de stad banen wat hier een evenement op zich is. Buiten de stad bezoeken we de kamelen markt en oostwaarts over route van de hoop. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat dat er veel beter uitziet dan in 2009. Minder kadavers en autowrakken. En veel nieuwe kleine huisjes. Na een knap irritante omleiding moet ik flink aanpoten om voor het donker een uitzicht punt te bereiken voor de nacht. Geweldige plek met uitzicht op een oude karavanserai en een groep zandduinen. We willen naar Atar om van daaruit een aantal dingen te bezoeken die we in 2009 niet deden. Zo ligt er in de woestijn een verongelukt vliegtuig; Le Pelican. Er is een speciale permit voor nodig, hij ligt namelijk 5 km in Polisario gebied. Maar eerst de rit naar Atar, spectaculaire landschappen afgewisseld met primitieve dorpen, veel foto's. De route is eenvoudig, we overbruggen de ruim 500 km in 1 dag. Daarmee slaan we dan de krokodillen site Matmata over, dat zou een dag op zich zijn. Met de fiches gaat het hard, ik had er 30 mee, maar het einde is al in zicht. Bij sommige posten weet ik ze te verlakken een kopie paspoort te accepteren, dan moeten ze wel nog het kenteken noteren maar de meesten kunnen dat wel. Overigens vraagt niemand in uniform nog cadeaux, dat was in 2009 totaal anders. We houden nu even een dagje rust, alles even hergroeperen. Voor de techneuten; we ontmoetten hier een groepje Fransen met 3 recente voertuigen met AdBlue en alle emissie rimram die je kan bedenken. Zij zijn op de terugweg vanuit Guinee, dus al zeker 10 a 15.000 km op diesel met minimaal 500 ppm zwavel ipv de bij ons toegestane 10. Ze hebben geen enkel probleem tot nu toe. Het logenstraft veel internet en andere wijsheid. Ik weet nog niet zo goed wat ik er van moet vinden.

En daarmee hield het niet op, maximum vandaag 45, morgen komen er nog 2 of 3 bij.
01/04/2024

En daarmee hield het niet op, maximum vandaag 45, morgen komen er nog 2 of 3 bij.

We rijden Mauritanië binnen, stoppen na een paar kilometer voor een verlate lunch en om te besluiten of we eerst naar No...
31/03/2024

We rijden Mauritanië binnen, stoppen na een paar kilometer voor een verlate lunch en om te besluiten of we eerst naar Nouhadhibou gaan of direct beginnen aan de rit langs de spoorlijn waarop de langste trein ter wereld rijdt. Eerst maar eens de telefoons aan de gang maken, de Maroc Telecom Simkaart werken niet, ondanks het roaming tegoed, extra blij met mijn backup Simmetje van Mauritel. Alle eSIM aanbieders zijn ook gestopt in Mauritanie, na de gevangenis uitbraak van 2023 was internet in het hele land tijdelijk uit. Ook je Nederlandse SIM met roaming doet het in Mauritanie momenteel niet. Dus de keus is sim-pel, Mauritel-Moov SIM of niks. We besluiten te beginnen aan de rit langs de spoorlijn, ik had me als treinliefhebber al lang geleden voorgenomen dat ding in het wild door de woestijn te willen zien rijden. Het is 17.00 in de middag, we hebben de banden afgelaten en willen na 20 bij een mooie duinen formatie overnachten. Wat geb***t???? Ja hoor, de trein. Ik moet ruim 5 minuten aan een stuk filmen voordat ie voorbij is. We overnachten en wikken en wegen, de trein hebben gezien in het wild, het vervolg zijn nog 400 km piste waarvan de eerste 300 zeer eentonig. Dan is er de enige echte bezienswaardigheid, Ben Amira, een van de grootste monolieten ter wereld. De 100 km erna brengen je door een iets gevarieerder landschap op het asfalt naar Atar, waar we al eerder ooit het hele achterland verkenden. Is dat het waard om 2 a 3 dagen te ploeteren? Als Jolanda zich de volgende ochtend niet zo lekker voelt hakken we de knoop door, rijden terug naar de hoofdweg en vervolgens zuidwaarts om naar het Nationale Park Banque de Arguin te gaan. Daar zijn we nooit geweest, in 2009 waren de zandduinen op de route erheen te hoog voor het reisgezelschap van toen. Voor we de weg afgaan tanken we nog bij een van de nieuwe stations, het bekende Gare du Nord is vrijwel verlaten. De pomp lijkt niet zo goed geijkt......ik laat het maar zo, heb effe geen zin in de discussie. We nemen een stuk langs/over het strand van de oude route naar Nouakchott, zien verschillende soorten vogels waaronder pelikanen en overnachten op een heuvel met uitzicht.

De eerste dagen Mauritanië. Voor de laatste nacht in Marokko vinden we een mooie plek aan zee, dan op weg naar de grens ...
31/03/2024

De eerste dagen Mauritanië. Voor de laatste nacht in Marokko vinden we een mooie plek aan zee, dan op weg naar de grens waar het altijd een gedoe is. We tanken op 100 km voor de grens nog vol, het laatste tankstation met kwalitatief goede diesel. De aankomst bij de grens verbaast allereerst door de aanwezigheid van 4 splinternieuwe tankstations.....had ik dat geweten. Om het grens terrein op te komen passeren we een lange rij vrachtwagens en sluiten achter in een rij van 10 personenwagens aan. Die worden in groepjes van ongeveer 5 toegelaten al naar gelang de uitstroom. Eerst een stempel halen voor het uitreizen in het paspoort, dan de douane. Die controleert ons niet maar stuurt ons door naar de scanner, geb***t met alle voertuigen uitgezonderd personen auto's. Het scan resultaat is ok, we krijgen ons kenteken en een tallon terug met daarop het resultaat, met deze tallon naar iemand die vrachtwagens compleet laat in en uitladen, ons niet gelukkig, voor een 2e handtekening. Dan richting customs om de auto uit te voeren. Dan nog een stempel om het terrein weer te verlaten en nog een korte militaire controle van paspoort en kenteken, alles bij elkaar inclusief wachttijd voor de scanner zo'n 2,5 uur. Eenmaal buiten wacht de beroemde paar kilometer door het gebied van de DARS we worden direct bestookt door fixers en geld wisselaars, we slaan het beleefd af. Twee dingen zijn er totaal anders dan verwacht, 1 de honderden autowrakken en achtergelaten voertuigen zijn allemaal weg en.....tot voor kort was het een wildwest aan sporen om aan de Mauritaanse kant te komen maar nu tot vlak voor de ingang van het grens terrein een rechte streep asfalt. Slechts 1 auto voor ons, dat ziet er goed uit. Ik heb me voorgenomen geen fixer in te huren maar het gezanik aan je kop van al die fixers is behoorlijk irritant. Alleen al om daarvan af te zijn kies ik er een die wel ok lijkt en daarmee trekt de rest zich terug; rust! We rennen letterlijk van hokkie naar hokkie, 7 in totaal, paspoort controle, vingerafdrukken en pasfoto, visum regelen, accordering vooraf en achteraf door politie, auto tijdelijk importeren, verzekering regelen, geld wisselen en een Mauritaanse SIM als backup. Alles in een uurtje, dat was me dan deze keer de 10 euro wel waard. De auto import kost 10 euro, het visum 55 euro pp dat zijn de algemeen bekende en officiële prijzen. De verzekering kost voor een maand 45 euro, daar heb ik wel een heel andere prijzen voor langs zien komen, de wisselkoers bij een loslopende wisselaar 43 voor een euro zonder verdere commissie kortom, alles ok, in een uurtje, me happy.

Tweede week Marokko, we doen nog wat pistes en off road om voor we naar Mauritanië gaan goed inzicht te hebben in wat de...
28/03/2024

Tweede week Marokko, we doen nog wat pistes en off road om voor we naar Mauritanië gaan goed inzicht te hebben in wat deze VW wel en minstens zo belangrijk, niet kan. Maar we moeten ook verder, de weg langs de kust is nog lang en zonder alternatieven. We willen de grens over met zo veel mogelijk Diesel van hoge kwaliteit, water en reserve uiteraard vol en het tel. bereik geregeld. De 1500 km langs de kust wordt door velen als saai omschreven, ik deel dat niet. Het rijdt super relaxed, bijna alles nieuw asfalt. We maken een ommetje via Esmara en Boukraa. Net buiten de eerste onstaat een compleet nieuwe stad, de tweede is het begin van de langste transportband (fosfaat over ruim 100 km) ter wereld. We plunderen de supermarkten in TanTan en Laayoune en nog wat laatste inkopen in Dakhla. De kust wordt strenger bewaakt dan vroeger, langs de weg daarentegen worden we overal doorgewuifd en vragen naar fiches is er al helemaal niet meer bij. Dat zal naar ik aanneem in Mauritanië wel anders zijn. Water tappen doen we op dezelfde plek als 17 jaar geleden, 300 km voor de grens. Ook dit water heeft een zwavelgeurtje maar veel minder dan in Dakhla. Om op de Marokkaanse SIM roaming te krijgen kan je de app van Maroc Telecom gebruiken, lokaal internet topup is met *3 en roaming met *8 zo gepiept...oh nee toch niet.....betalingen met NL bankkaarten of Visa, no way. Dan maar eens een kantoor van Maroc Telecom bezocht, nou meneer wat u wil dat kan niet. Volgende stad, volgende kantoor, wat u wil kan misschien maar niet nu, volgende stad volgende kantoor, ja hoor dat kan wel maar niet hier. Pffff.....ik besluit aan de grens een SIM te kopen van MOOV, een dochter bedrijf van Maroc Telecom met exact hetzelfde logo, app etc. Maar voor ik terugloop naar de auto loop ik nog een winkeltje binnen en vraag of ze revendeur van Maroc Telecom zijn, ja hoor. Kan hij roaming tegoed op mijn account zetten? Hij heeft geen idee. Ik stel voor het samen op zijn computer te proberen, alles in Arabisch maar getallen zijn getallen.....we geven mijn nummer in en voila, de keuze *8 komt tevoorschijn, tegoed wordt binnen enkele secondes bijgeschreven. Hoe simpel kan het zijn. Wat worden Laayoune en Dakhla enorme steden. Natuurlijk is het deels geforceerde groei. Maar beide maken een levendige en moderne indruk, in tegenstelling tot veel andere plekken waar men volledige dorpen en steden heeft gebouwd, die volledig leeg staan en blijven.

Marokko 1971, mijn eerste keer daar, meer dan 50 jaar geleden. De meeste plekken kan ik nog zo reproduceren. Asfalt was ...
24/03/2024

Marokko 1971, mijn eerste keer daar, meer dan 50 jaar geleden. De meeste plekken kan ik nog zo reproduceren. Asfalt was er nog weinig en de grens met Algerije kon je als toerist een dagje oversteken. Op veel vlakken is nu grote verandering, voor het Marokko van toen moet je ver van de hoofdroutes af. Het levert me wisselende stemmingen op. Ik probeer de laatste 20 jaar de hoogtepunten van toen, de Todra, de kamelen markt, Meski etc etc zoveel mogelijk te vermijden om zo de herinnering van wat toen nog puur was te bewaren. Natuurlijk gun ik iedereen z'n plezier in Marokko, als overwinteraars op een kluitje, met quads en motoren overal doorheen scheuren alsof het een speelplaats is. Maar ik hoef het niet te zien. Het kost me moeite om weg te blijven van sommige mooie plekken, maar ik krijg er daardoor heel veel onverstoorde mooie plekjes voor terug.

Address


Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Camperreis.nl posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Videos

Shortcuts

  • Address
  • Alerts
  • Videos
  • Claim ownership or report listing
  • Want your business to be the top-listed Travel Agency?

Share

Inspiratie voor uw volgende reis?

We hopen dat onze berichtjes hier veel inspiratie leveren voor een volgend avontuur.