Gotowy odcinek tzw. "Pętli Sądeckiej" w gminie Podegrodzie
Nowy odcinek tzw. "Pętli Sądeckiej" w gminie Podegrodzie jest już z gotową asfaltową nawierzchnią. Ten kolejny prawie 3 km fragment przybliża coraz bardziej wizję takiej rowerowej pętli jaką stworzą nam już istniejące odcinki #VeloDunajec (EV11) na prawym brzegu Dunajca oraz te odcinki wybudowane i nadal planowane przez lokalne samorządu na lewobrzeżnych wałach. Do zamknięcie pętli brakuje jeszcze ok. 3 km po wałach, obecnie i tak przecięte przez budowę nowego mostu kolejowego w Nowym Sącz. Cierpliwość to słowo klucz przy inwestycjach rowerowych w PL, ale mam cichą nadzieję, że na ten brakujący odcinek nie będzie trzeba czekać kolejnych 5 lat.
Cały przejazd tymczasowym korytarzem na Bulwarze Inflandzkim wzdłuż budowy kładki Kazimierz - Ludwinów
Zagadka - gdzie taka nowa trasa w Małopolsce?
Zagadka na dziś. Co to za nowa trasa? Podpowiedź - jest nad rzeką, w Małopolsce i może być zalążkiem kolejnej długodystansowej trasy "velo" wygrzebanej z koncepcji sprzed dekady. Na razie jest tego ok. 1,5 km, ale w sąsiedztwie wygląda że już buduje się kolejne kilka kilometrów. Formalne otwarcie w sobotę, 31.08 i też na nim będę. Jutro rozwiązanie zagadki i więcej szczegółów.
Nowy organizacja ruchu na moście Grunwaldzkim w Krakowie
Na północnej stronie mostu Grunwaldzkiego od poniedziałku mamy ponownie (był już podczas pandemii) dodatkowy pas/drogę rowerową (znaki są niejednoznaczne), wydzielony z jezdni celem ograniczenia tonażu jaki przyjmuje codziennie ten obiekt, który jak się okazało po badaniach inżynieryjnych, w najlepszym stanie nie jest. Takie rozwiązanie prawdopodobnie zostanie z nami już na lata, do czasu budowy w tym miejscu nowej przeprawy. Na miejskich profilach pod postem o tym wprowadzonym rozwiązaniu przetoczyła się oczywiście lawina komentarzy. Wszystkim którym takie rozwiązanie się nie podoba, pozwolę sobie tylko przypomnieć podobną sprawę mostu w Ostrowie k/Tarnowa. Tam zbytnie zwlekanie z decyzją o właśnie takie ograniczenie tonażu "bo co ci biedni kierowcy zrobią" skończyło się awaryjnym zamknięciem tego mostu z dnia na dzień i to dla wszystkich, włączając w to pieszych i rowerzystów, bo nikt nie chciał ryzykować jego zawalanie się pod jakimkolwiek ruchem. Uziemiając dostęp od zachodu do Tarnowa na 2,5 roku i wymuszając objazdy długie na 20 km.
Specjalnie postałem sobie w poniedziałek te 20 minut po godz. 18-tej i kręcąc timelapsa policzyłem ilu teraz osobom korzystając z siły własnych nóg jest po tej stronie wygodniej i bezpieczniej. Zaokrąglone wyniki macie na filmie. 1/3 userów czyli niechronieni użytkownicy ruchu na pewno mają teraz wygodniej. Piesi mają cały chodnik dla siebie, rowerzyści swój pas, choć w poniedziałek było jeszcze sporo tych którzy nie zauważyli nowej organizacji ruchu.
Przy okazji jeszcze mój apel. Jak Kraków idzie w takie małe ruchu ułatwiające życie niechronionym użytkownikom ruchu, to proszę jeszcze o ogarnięcie przy prawobrzeżnych przyczółkach mostu chociaż jednego przedeptu łączącego dolne bulwary z górnymi przy i likwidację przystanku i/lub zatoki na Konopnickiej która służy tu słownie kilku autobusom w ciągu NOCY. O co proszę już ZTP od lat, ale b
VeloMałopolska w Podkast Rowerowy - od planów do realizacji: rozwój tras rowerowych w Małopolsce.
Dla tych co lubią sobie posłuchać, polecam nowy odcinek Podkast Rowerowy , w którym Piotr przepytał mnie co się zmieniło w ramach VeloMałopolska od naszej ostatniej rozmowy 4 lata temu i jakie nowe trasy mogą już niedługo pojawić się na horyzoncie. Poza tym podyskutowaliśmy sobie też ogólnie o infrastrukturze rowerowej oraz o tym jak dobrze zrobione trasy, mogą zmienić rowerową mapę całego regionu. Dla lepszego orientowania się w rozmowie polecam odpalić mapę główną VeloMałopolska i słuchać skrolując sobie po odcinkach o których jest aktualnie mowa :-). Słuchacie tam gdzie lubicie, ja wrzucę tylko link do YT.
Awaryjny remont kładki w Mikluszowicach zakończony, przejezdność w tym miejscu trasy #VeloMetropolis (EV4) znowu jest. Przy okazji sprawdziłem jak się mają kolejne dwie kładki nad Rabą, czyli te w Krzyżanowicach i Damienicach. Deskowanie nadal na nich trzeszczy robiąc dodatkowy klimat tych przepraw, który zwłaszcza wiosną i latem jest tu genialny, kiedy można z nich dotknąć zielone drzewa. Polecam je na wycieczkę z Krakowa do Bochni po WTR/EV4 i Puszczę Niepołomicką.
Powstanie brakujący łącznik rowerowy w Krościenku nad Dunajcem,
Jeszcze na chwilę powrót do tematu nowej kładki "Zerwany Most" w Krościenku nad Dunajcem. Ogłoszono przetarg na budowę brakującego łącznika alejki na lewym brzegu Dunajca, do której ta nowa kładka teraz doprowadza. W ramach tej inwestycji ma powstać +- do wakacji 2025 r. zupełnie bezkolizyjna pętla o długości ok. 5 km między obiema kładkami pieszo-rowerowymi. Przetarg jest na budowę m.in. brakujących 0,6 km drogi pieszo-rowerowej, kładki nad potokiem Krośnica oraz specjalnego mur oporowego którym zapewni przejazd pod mostem Piłsudskiego. Niby mała rzecz a cieszy, bo nie będzie tu już potrzeby wjeżdżania w ruchliwe rondo na DW969. Moje "gadanie" na relacjach jak widać nie idzie w próżnię :-).
Nowy moduł rowerowy w aplikacji Galerii Krakowskiej
Przetestowałem najnowszą wersję aplikacji Galerii Krakowskiej, gdzie pojawił się też moduł rowerowy z 20 propozycjami wycieczek rowerowych po Krakowie i okolicach. 10 z nich jest po Krakowie, a 10 troszkę poza, ale za to z możliwym dojazdem pociągiem, więc większość z nich ma swój start/metę w centrum Krakowa, właśnie przy Galerii. Część miejsc z tras już znacie, bo sam niektóre z nich już Wam polecałem opisując m.in. jak wykorzystać nowe odcinki tras jakie powstawały w ostatnich latach. Aplikacji można użyć również do rowerowej nawigacji "turn-by-turn" która działa prosto i przejrzyście, a funkcjonalnością przypomina aplikację, którą już znacie czyli Rowerowa Małopolska.
Aplikację pobierz w sklepie Play lub App Store pod nazwą “Galeria Krakowska”.
#współpraca Galeria Krakowska
Taki obrazek z tego nowego odcinka #VeloDunajec Wietrznice-Zabrzeż. Ciekawy to przypadek, bo rowerzyści dostali tu dobrą infrę PRZED modernizacją głównej jezdni DW969 i dzięki temu tak omija się rowerem weekendowe korki (spiętrzone remontem tej drogi). Żeby nie było tak kolorowo, to część z tych samochodów wyprzedzała nas na tych wąskich drogach lokalnych biegnących prawym brzegiem Dunajca od Tylmanowej do Wietrznic. Było bez krzywych sytuacji, ale jak widać i bez sensu, bo i tak musieli w końcu stanąć w tym korku. Niemniej cały ten odcinek VeloDunajec z Nowego Targu do Nowego Sącza można w końcu przejechać poza ruchem samochodowym lub spokojnych drogach.
Nowa kładka pieszo-rowerowa "Zerwany Most" w Krościenku nad Dunajcem już przejezdna i tak się prezentuje przejazd po niej. Jak się Wam podoba? #VeloDunajec
Budowa EuroVelo11 w Krakowie
Wylotówka #EuroVelo11 z Krakowa w stronę Proszowic powoli aczkolwiek coraz wyraźniej wyłania się z gąszcza wiaduktów i budowlanego błotka jakie na razie króluje na Wzgórzach Krzesławickich / Grębałowie. Na filmie krótki i nietypowy (bo na razie z okien tramwaju) podgląd na budowaną trasę rowerową w ramach nowego węzła drogowego S7 (inwestycja GDDKiA i miasta Kraków). Niestety ZTP nie dopilnowało za bardzo etapu audytu/projektowania, co poskutkuje tu prawdopodobnie dość solidną stromizną, choć będzie to do sprawdzenia dopiero po wybudowaniu, niemniej już widać że będzie tu ścianka z więcej niż 6% nachylenia. I tak będzie to lepsze niż pierwotne projekty sprzed wielu lat, gdzie rowerom wymyślano jakieś wąskie ślimaki góra-dół z kostki, ale najlepszym pomysłem byłoby po prostu poszerzenie nasypu torowiska, tak żeby tramwaje i rowery robiły dokładnie taka samą deniwelację, rozkładając % nachylenia równomiernie na dłuższym odcinku (zamiast rozdzielenia i solidnej ścianki dla rowerów, zakończoną jeszcze konfliktowym wyjazdem z tunelu). Koniec budowy najpewniej w przyszłym roku, ale spodziewajcie się częstszych relacji z tego miejsca w tym roku. Dodatkowo parę fotek z drona w komentarzu.
