PRO.So Imprezy uliczne

  • Home
  • PRO.So Imprezy uliczne

PRO.So Imprezy uliczne Projekty organizacji ruchu. Wdrożenie. Kierowanie ruchem. Bezpieczeństwo imprez. Biegi, wyścigi kolarskie. Pikniki. Konferencje. Kampanie mobilne.
(1)

De Varsovie a Paris dotykał problemu bezpieczeństwa treningu rowerzystów. Tak traktuje się sprawców wypadków na Zachodzi...
16/10/2024

De Varsovie a Paris dotykał problemu bezpieczeństwa treningu rowerzystów. Tak traktuje się sprawców wypadków na Zachodzie.

Fundacja Drogi Mazowsza Cofidis Polska Warsaw BIKE EXPO Ministerstwo Sportu i Turystyki Polski Związek Kolarski TEAM PL – Polski Komitet Olimpijski Rzeczpospolita Miasto Pruszków Mazowsze serce Polski Krajowa Rada BRD Ministerstwo Infrastruktury

https://eurosport.tvn24.pl/kolarstwo/zabojstwo-drogowe.-skazano-kierowce-ktory-smiertelnie-potracil-davide-rebellina_sto20045265/story.shtml?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR22RG_jidUKEIfEgyZm4Tv1KOmPOBz9pcV9H_NYQ7pnlD6OyRDPv3iyH6o_aem_dJFSXH0W5Ued1J-K-IMdnA

Zapadł wyrok w głośnej sprawie kierowcy ciężarówki, który przed dwoma laty potrącił Davide Rebellina. Włoski kolarz szosowy zmarł na miejscu. Miał 51 lat.

To już 30 lat. Wydaje się, że rocznicę 2. miejsca na Eurovision Song Contest będziemy obchodzić jak remis na Wembley.
08/05/2024

To już 30 lat. Wydaje się, że rocznicę 2. miejsca na Eurovision Song Contest będziemy obchodzić jak remis na Wembley.

Poland's 2nd place in the Eurovision Song Contest 1994, Ireland,Edyta Górniak sings To nie ja (Once in a Lifetime)Watch more Edyta's videos at http://e-gorni...

Intensywnie przygotowujemy się do Rajdu De Varsovie a Paris. Co wieczór godzina roweru. W tle ostatnie dni świątecznej d...
31/01/2024

Intensywnie przygotowujemy się do Rajdu De Varsovie a Paris. Co wieczór godzina roweru. W tle ostatnie dni świątecznej dekoracji.

We are preparing intensively for the Rally. An hour of cycling every evening. Last days of Christmas decorations.

Nous nous préparons intensivement pour le Rallye. Une heure de vélo chaque soir. Derniers jours de décorations de Noël.

De Varsovie a Paris

Nowe widoki Warszawy. Brałem udział w KONFERENCJA -bądź bezpieczny na drodze . Hotel Leonardo. Pierwsze słyszę, ale już ...
30/11/2023

Nowe widoki Warszawy. Brałem udział w KONFERENCJA -bądź bezpieczny na drodze . Hotel Leonardo. Pierwsze słyszę, ale już wiem, gdzie jest. Wola. Ciekawe, czy Żeromski zdawał sobie sprawę jak bardzo pazerne są szklane domy?

Zakładam, że większość z nas oglądała mecz Polski z Mołdawią i że większość z nas ma takie same wrażenia. Jeżeli uważamy...
21/06/2023

Zakładam, że większość z nas oglądała mecz Polski z Mołdawią i że większość z nas ma takie same wrażenia. Jeżeli uważamy piłkarza za zawód, to pracownik, który zrobiłby nam takie kuku, skompromitował, jak nasi nas z Mołdawią, nie pracowałby następnego dnia. Gorzej, kiedy nie mamy tego pracownika kim zastąpić i pracownik o tym wie.

„Nie jest to brak umiejętności, bo gdyby tak było, to nie zagralibyśmy tak w pierwszej połowie. Z całym szacunkiem dla Mołdawii, ale nie byłaby w stanie zdobyć trzech bramek, a nawet jednej. Jest to kwestia mentalności, musimy nad tym pracować. Musimy być cały czas obecni na boisku” – stwierdził Fernando Santos. Kwestia mentalności, czyli motywacji. Jeżeli wiem, że nic mi nie grozi za porażkę drużyny, firmy, to po co mam się starać. Ale czy chodzi wyłącznie o pieniądze za grę w kadrze narodowej? Przecież ci ludzie wrócą do swoich zachodnich klubów, które również reprezentują grając mecze w kadrze. Nie boją się opinii „ale daliście dupy w Kiszyniowie?” Z drugiej strony wiedzą, że jak będą grać w swoich zachodnich klubach jak w Kiszyniowie to usiądą na ławkę, potem zostaną sprzedani bądź podziękuje się im nie przedłużając kontraktu. Nieprzedłużony kontrakt to wilczy bilet, wtedy wrócą z podkulonymi ogonami. Tylko że na polskie warunki są panami i bogaczami.

Do dziś pamiętam konferencję organizowaną na Stadionie Legii. Kiedy przyjechałem o 8.00 rano moja dwuletnia ówcześnie Skoda Octavia była najbogatszym samochodem, jaki stał na parkingu stadionu. Kończąc konferencję obserwowaliśmy trening piłkarzy Legii. Zeszedłem na parking, Skoda okazała się być ubogą krewną. Kiedy ci ludzie za poziom jaki reprezentują [od lat nie możemy dostać się do fazy grupowej Ligi Mistrzów, można rozłożyć Wisłę Kraków na łopatki bez konsekwencji] mają wszystko – domy, samochody, hotele *****, wakacje gdzie chcą – to czemu mają starać się w jakiś pucharach i męczyć się, jak Barcelona czy Milan. Mentalność zachodnioeuropejska jest taka: mam milion sięgam do drugi, ma 10 sięgam po 20. Można wyjechać na Zachód, pracować na Zachodzie i nie wyzbyć się polskiego „jakość to będzie”, "robić by się nie narobić". Można przyjechać do Polski i być znów panem w kubotach nałożonych na białe skarpety frote.

Santos zderzył się we wtorek z polską mentalnością. My lubimy, kochamy wręcz mobilizować się w sytuacji zagrożenia, przezorny zawsze ubezpieczony to nie po polsku, my lubimy gonić, zamiast zdobyć te 3 punkty i włożyć ręce w kieszeń będziemy teraz obgryzać paznokcie. Santos zderzył się również z polską mentalnością zarządzania polską piłką. Kiedy wyraził opinię, że mecz Polski z Niemcami jest mu na „hak” potrzebny, to szybko sprowadzono go na ziemię. Ale to on właśnie wskazał, że mecz z Niemcami zakłóca mu przygotowania do meczu z Mołdawią, że na meczu z Niemcami wyprztykamy się z motywacji, że mecz z Niemcami mógłby się wcale nie odbyć, że nie będzie skupiać się na nim. Szybko zrozumiał, że mecz jest dla ego zarządu PZPN, z koniem kopać się nie będzie i trzeba go zagrać. Dlaczego to mówił? Bo jest z innej bajki świata futbolu, gdzie ludzie potrafią ważyć ważne i odsiać nieważne. Wygrana z Niemcami nie ma w tej chwili najmniejszego znaczenia, i Santos to wiedział, przewidział. Teraz musi zmierzyć się z mentalnością polskich zawodników i mentalnością polskich działaczy, jak od mówić kolejnej gry o Petersilie przed meczem o punkty.

Z drugiej strony, nasi zawodnicy nie osiągnęliby tego, co osiągnęli – transfery, gra za prawdziwe pieniądze, gdyby nie jakiś talent okupiony wysiłkiem wstawania piątek czy świątek o 5 rano, deszcz czy słońce, ciepło czy mróz – kiedy inni szli na piwo, oni szli na trening. Nikt nie zatrudniłby ich w tych klubach, nikt nie pozwoliłby grać. Czyli mieli jakąś motywację. Sęk w tym, że kiedy osiągnęli cel, nie postawili sobie nowego, który dalej motywował by ich. Może przyjazd do Polski to obowiązkowa podróż na Święta do matki. Nie chcemy, ale przyjeżdżamy, bo tak trzeba.

[zdjęcie TVP]

Pojechałem z Marcelim na zajęcia Jujitsu. Na rowerze. Wtem podchodzi jeden z kolegów Marcela z klubu, ale z obcej szkoły...
04/06/2023

Pojechałem z Marcelim na zajęcia Jujitsu. Na rowerze. Wtem podchodzi jeden z kolegów Marcela z klubu, ale z obcej szkoły: „zdałem na kartę rowerową”. Kudłaty, blondyn. Ki czort? „Był pan u nas na zajęciach” - rzucił. Uśmiechnąłem się - super - odpowiedziałem. Czyli nie poszły na marne lekcje w ramach Agatki. Jest moc! 💪
Akcję •Agatka• prowadziłem Fundacja Drogi Mazowsza w szkołach podstawowych Pruszkowa.

BYDGOSZCZ GOŚCIŁA OSTATNIE SZKOLENIE CYKLU KOBIETY NA 6. BIEGU 12 uczestniczek wzięło udział w ostatnim szkoleniu „Kobie...
21/05/2023

BYDGOSZCZ GOŚCIŁA OSTATNIE SZKOLENIE CYKLU KOBIETY NA 6. BIEGU
12 uczestniczek wzięło udział w ostatnim szkoleniu „Kobiety na 6. Biegu”. Tym razem zawitaliśmy do Bydgoszczy. Projekt Ani Jackowskiej ze wsparciem logistycznym Polskiego Związku Motorowego, ze wsparciem finansowym Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA).
Jak zwykle nie trzeba było długo czekać, aby lista uczestniczek zapełniła się. Projekt to weekendowa wycieczka motocyklowa podzielona na 2 dni. Pierwszy to szkolenie teoretyczne i mnóstwo praktycznego. Drugi dzień, to wycieczka z wykorzystaniem elementów szkolenia z dnia poprzedniego. Co ćwiczyliśmy? Mówiliśmy o zmieniających się przepisach, sporo czasu poświęciliśmy na umiejętność zdjęcia kasku osobie nieprzytomnej. Od początku założyliśmy, że teorii będzie najwyżej 60 minut. Pozostałe 6 godzin to ćwiczenia praktyczne. W Bydgoszczy nie było inaczej, choć bardzo słonecznie, w odróżnieniu do Wrocławia, gdzie było bardzo deszczowo. Znaleźliśmy super instruktorów, którzy nie tylko wiedzieli, ale i umieli przekazać tę wiedzę. Pierwszy raz udało nam się znaleźć instruktorkę.
Zacząć trzeba było od? No właśnie, od sprawdzenia ciśnienia w oponach. Najlepiej sprawdzać ciśnienie przed każdym wyjazdem, ale raz na miesiąc to obowiązkowo zwłaszcza na tak długim dystansie. A dziewczyny przyjechały praktycznie z całej Polski. Dopiero po sprawdzeniu ciśnienia mogliśmy przystąpić do dalszych ćwiczeń. Pozycja na motocyklu – jak wiele od niej zależy, ile mięśni pracuje na to, aby utrzymać maszynę w ryzach. Ile zależy od mięśni ud, jak ważne, aby nie schować głowy w obręcz barkową. Ustawienie prawidłowej pozycji otworzyło wrota do placu manewrowego Bydgoskiego Centrum Targowo – Wystawienniczego, bo tam zaprosiliśmy dziewczyny.
Ćwiczenia niby proste, slalom, hamowanie awaryjne, ale to właśnie te proste ćwiczenia pokazały, jak pracują ciało, jak pracują poszczególne partie mięśni, że niska prędkości nie gasi silnika, że nie kładzie motocykla przy omijaniu przeszkody. Większość dziewczyn przyjechała na maszynach z ABS. Dopiero tu nauczyły się go używać, który hamulec jest mocniejszy i dlaczego. Kiedy dziewczyny odpoczywały między poszczególnymi ćwiczeniami, instruktor Oskar nie odpuszczał – omawiał ćwiczenia, wskazywał, ale również chwalił, co doceniły dziewczyny.
Dziewczyny podkreśliły wagę szkolenia – „nikt nas tego nie uczył”, „zdałyśmy egzamin na prawo jazdy, praktyki uczyłyśmy się same” – mówiły.
Projekt Ani Jackowskiej „Kobiety na 6. Biegu” od początku cieszył się popularnością. Projekt od początku kierowany był do motocyklistek. Polski Związek Motorowy aktywnie wsparł projekt, nie tylko duchowo, ale i logistycznie. PZM zdobył również grant w ramach FIA Road Safety Grant Programme, dzięki czemu można było obniżyć koszt uczestnictwa. PZM pokrywał z grantu koszt pierwszego dnia, czyli szkolenia. Pozostałe koszty pokrywały uczestniczki projektu.
Założeniem projektu była jego kameralność. Niektórzy, zwłaszcza faceci, pytali wprost, „co to za projekt na 15 osób?”. Na tym właśnie polega odpowiedzialność biznesu, nie sztuka zrobić imprezę masową i ścignąć 50000 osób, jak na Speedway Grand Prix. Uczestnik wtedy znika w tłumie. Dziewczyny miały okazję zapoznać się, zadać pytanie, czuły, że szkolenie skierowane jest do każdej z nich, czuły się zaopiekowane. Dlatego nie narzekaliśmy na frekwencję.

Nauczyciele szkół podstawowych przeszli kurs jazdy na hulajnodze elektrycznej. Była to druga część projektu „Wychowanie ...
16/05/2023

Nauczyciele szkół podstawowych przeszli kurs jazdy na hulajnodze elektrycznej. Była to druga część projektu „Wychowanie Komunikacyjne. Od nowa. Szkolenie”. Data nieprzypadkowa, dziś drugi dzień Globalnego Tygodnia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego , w ramach którego ONZ namawia na redefinicję poruszania się.

Kurs jazdy na hulajnodze elektrycznej to uzupełnienie części teoretycznej całego projektu, to nasza odpowiedź na nową podstawę programową przedmiotu technika, w ramach którego odbywają się lekcje wychowania komunikacyjnego. Kurs ma jeszcze jeden cel: oswojenie nauczycieli z urządzeniami, z których korzystają uczniowie, dzieci, nastolatkowie. Dobry nauczyciel nie tylko wie, czym jest hulajnoga, nie tylko zna regulacje poruszania się hulajnogą po drodze. Dobry naczyciel umie, potrafi. Dobry nauczyciel nie boi się poznawać, nawet po 60tce.

Takich nauczycieli spotkaliśmy właśnie na Torze Modlin. Spora część z nich musiała zacząć od nauki ruszania. Nauczyciele szybko złapali w czym rzecz. Instruktorzy Bolt nie musieli zatem długo czekać, aby przejść do trudniejszych figur. Sygnalizowanie zmiany kierunku ruchu wymagało wyczucia równowagi. Następnie nauczyciele ćwiczyli "ósemki" – to już precyzyjne sterowanie pojazdem, manetka gazu, hamulca i równowaga. Uśmiech z bananem na ich twarzy świadczy, że kurs przyniósł satysfakcję.

Partnerem kursu był Bolt Poland, który zapewnił sprzęt i instruktorów nauki jazdy. Każdy z nauczycieli dostał kask od Bolt, który nie jest obowiązkowy, lecz zalecany. Partnerem całości projektu jest Biuro Edukacji m.st. Warszawy.

Działalność fundacyjna jest na tyle dominującą, że mało kto pamięta, że prowadzę również działalność gospodarczą. Sandom...
01/05/2023

Działalność fundacyjna jest na tyle dominującą, że mało kto pamięta, że prowadzę również działalność gospodarczą. Sandomierz: Festiwal Jabłonki Swawole 2023. Będę obsługiwał gwiazdy muzyczne, aby nie zapomniały wyjść na scenę 😜

Akcja „Agatka” na półmetku22 klasy z pruszkowskich szkół podstawowych odwiedziliśmy w ciągu ostatniego tygodnia w ramach...
29/04/2023

Akcja „Agatka” na półmetku
22 klasy z pruszkowskich szkół podstawowych odwiedziliśmy w ciągu ostatniego tygodnia w ramach akcji „Agatka”. Akcję zaproponowaliśmy Urzędowi Miasta w Pruszkowie w odpowiedzi na wypadek śmiertelnego potrącenia dziewczynki na pasach, co miało miejsce 4 kwietnia 2023. Byliśmy również w „tej” szkole i w „tej” klasie.
Ubrany na odblaskowo, w towarzystwie strażnika miejskiego, w każdej klasie zaczynałem od zdania: „jesteśmy tutaj, aby porozmawiać o wypadku 4 kwietnia, w którym zginęła wasza koleżanka ze szkoły numer 2”. Potem seria krótkich pytań: czy słyszałyście o tym wypadku? ¾ dzieci odpowiadało twierdząco. „Czy rodzica rozmawiali z wami o tym zdarzeniu?”. Większość dzieci odpowiadała, że owszem. „I co wam powiedzieli?’ – pytałem na dobitkę. „Uważaj”, „masz uważać”. Czwarte pytanie: „Czy powiedzieli, co to znaczy?”. Cisza. Może w dwóch z 22 klas, które odwiedziłem rodzic wysilił się na więcej. „Dziś zatem wam wyjaśnię, co rodzice mieli na myśli mówiąc uważaj”.
„Będę mówić do Was, jak do dorosłych, bo żyjecie w świecie stworzonym przez dorosłych” - mówiłem do dzieci. „I w tym świecie nie ma żadnego tiu tiu tiu”. Wystarczyło rzucić hasło, aby dzieci zaczęły sypać przykładami, jak z rękawa. Nauczyciele również się otworzyli. Też widzieli dużo. Oprócz tego, że i dzieci i nauczyciele sporo widzieli nic nie zrobili. Stąd zadaliśmy dzieciom pracę domową, aby moja wizyta nie była tylko zagłuszaniem sumień dorosłych. Oj był wypadek, trzeba coś zrobić, zróbmy pogadankę. Jaki będzie odzew dzieci? Nie wiem. Jaki będzie odzew dorosłych, kiedy jednak te dzieci wyartykułują swoje obawy? Czy olejemy je? Czy jednak spróbujemy naprawić miejsca, w których nie czują się bezpiecznie. Majówka może zniechęcić, rozleniwić. Zobaczymy.
Dzieci doskonale widzą, obserwują i chłoną. „Czasami czekamy 5 pojazdów zanim się ktoś zatrzyma” - mówili chłopcy z „dwójki”. „Czasami nie mogę przejść, bo kierowcy stoją na przejściu” - mówili chłopcy z „ósemki”. „O! Znam to miejsce! – krzyknęła jedna z dziewczynek – „moja mama uważa to miejsce za bardzo niebezpieczne”. Prezentację, poza teorią, naszpikowałem przykładami z Pruszkowa. Skrzyżowanie, na które dziewczynka zareagowała żywiołowo jest praktycznie nowe. Przejście, przejazd, znaki, tylko obie strony widzą się 4 metry przed wjazdem na skrzyżowanie i kierowcy i rowerzyści. Aby kierowca mógł zobaczyć rowerzystę musi wyjechać praktycznie na środek skrzyżowania.
Tam, gdzie byłem dwukrotnie z racji planu, dzieci mnie rozpoznawały „O! Pan Adam!”. Ile zostało im głowie? Wiem, że dotarłem już prezentację, którą modyfikowałem całe 7 dni dobierając slajdy do pytań dzieci. Kiedy dziecko nie reaguje na dzwonek na przerwę, to chyba dobrze. Kolejne lekcje 8 maja.

Akcja „Agatka” ciąg dalszy lekcji w szkołach Pruszkowa. Wczoraj i dziś SP2 i SP3 w atmosferze podniosłej Konstytucji 3 M...
28/04/2023

Akcja „Agatka” ciąg dalszy lekcji w szkołach Pruszkowa. Wczoraj i dziś SP2 i SP3 w atmosferze podniosłej Konstytucji 3 Maja. Na korytarzu słychać „O! Pan Adam!” Mnie pamiętają, ale czy to co powiedziałem też?

Dziś kolejne WYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE * OD NOWA * SZKOLENIEPo 3 dniach spędzonych z dziećmi, dziś garść wiedzy dla naucz...
26/04/2023

Dziś kolejne WYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE * OD NOWA * SZKOLENIE
Po 3 dniach spędzonych z dziećmi, dziś garść wiedzy dla nauczycieli wychowania komunikacyjnego.
Fundacja Drogi Mazowsza
ADN Akademia
Introhl - nauka jazdy u egzaminatorów
Bolt

Dziś szkoła nr 6, Pruszków. Kolejna lekcja w ramach Akcji Agatka prowadzoną przez Fundacja Drogi Mazowsza we współpracy ...
25/04/2023

Dziś szkoła nr 6, Pruszków. Kolejna lekcja w ramach Akcji Agatka prowadzoną przez Fundacja Drogi Mazowsza we współpracy Miasto Pruszków
Szkoła moich dzieci. Jak przyjmą mnie koledzy Marcelego? Jeżeli dzieci nie ziewają do dzwonka, to chyba dobrze.

RATOWNIK DROGOWY PZMPierwszy weekend kwietnia spędziłem w Siestrzeniu na kursie na stopień Ratownika Drogowego PZM. Refl...
04/04/2023

RATOWNIK DROGOWY PZM
Pierwszy weekend kwietnia spędziłem w Siestrzeniu na kursie na stopień Ratownika Drogowego PZM. Refleksja.

Powód, dla którego zrobiłem kurs Ratownika Drogowego PZM, to poniesienie, uzupełnienie kwalifikacji przewodnika turystyki rowerowej. Z dziećmi zawsze zabieram ratownika, który pełni jedocześnie rolę zamykającego. Z dorosłymi nie muszę brać zamykającego, jest to zajęcie dla najbardziej gadatliwego uczestnika. Nie możesz uspokoić, dajesz zajęcie. W polskich warunkach drogowych bycie przewodnikiem rowerowym i ratownikiem powinno być nierozerwalne, wręcz wymagane.

Na 17 uczestników kursu byłem jednak rodzynkiem. Reszta to motocykliści. Choć trzech z nich łączyło motocykl z profesją kierowcy zawodowego. Dlaczego przyszli na ten kurs? Połowa z nich zaliczyła połamanie żeber, stóp, ramienia. Zdarzył się „chłopak” po złamaniu miednicy. Wszyscy opowiadali o kolegach, którym nie zdołali pomóc, bo nie potrafili, bądź o kolegach krosowcach, którzy zaliczyli samotnie glebę, a ratunek przyszedł przypadkowo, bo utknęli sami w lesie. Przed sezonem chcieli przejść kurs, aby poczuć się bezpieczniej, pewniej, by nie patrzeć bezsilnie, by nie mieć wyrzutów, że mogło się pomóc, ale nie potrafiło.

Mógłby ktoś uznać, że kurs ratownika to takie większe szkolenie z pierwszej pomocy. Wiele elementów powtarza się, ale nie kończy się jedynie na dmuchaniu fantomu. Z żywego człowieka trzeba ściągnąć kask motocyklowy, żywy człowiek przelewa się przez ręce kiedy krztusi się, na żywym człowieku ćwiczy się dźwignię by wyciągnąć sto pięćdziesięciokilogramowego kolosa z auta. Dowiadujesz się, że to co naprawdę może wyprowadzić z równowagi to postronny świadek bądź bliski poszkodowanego, nie sam ranny.

Wszyscy byli chłonni wiedzy, zaangażowani. Instruktorzy pomocni, zaskakiwali nieoczekiwanymi sytuacjami, abyśmy byli przygotowani na to, co ich zaskoczyło przy ratowaniu życia bądź zdrowia poszkodowanego.

Czego mi brakowało na tym szkoleniu? Pierwsza pomoc przedmedyczna w wypadku drogowym to post factum. Sytuacja teoretycznie niepożądana. Kosztowna. Angażująca służby, pieniądze, wyłączająca poszkodowanych z życia zawodowego, rodzinnego czy doczesnego. Ale my kochamy wycierać rozlane mleko. Lubimy angażować się w pomoc potrzebującym, uchodźcom w trakcie wojny, powodzianom w trakcie powodzi, poszkodowanym w wypadkach, głodnym. To taka nasza polska natura. Jesteśmy przygotowani do pomocy po wypadku, ale nie robimy nic, aby go uniknąć. Cieszą spadające statystyki za 2022 rok. Smuci, że to już 10 lat, jak przepisy o doskonaleniu techniki jazdy chwycił zamróz i trzyma mimo ocieplenia klimatycznego.
Amen

WYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE * OD NOWA * SZKOLENIE w Polskie Radio Kierowców z zaproszeniem nauczycieli na szkolenie w kwiet...
28/03/2023

WYCHOWANIE KOMUNIKACYJNE * OD NOWA * SZKOLENIE w Polskie Radio Kierowców z zaproszeniem nauczycieli na szkolenie w kwietniu i maju.
Partnerami szkolenia są:
ADN Akademia
Introhl - nauka jazdy u egzaminatorów
Bolt

Wycieczki rowerowe dla dzieci. Weekendowe. Szkolne. Półkolonie rowerowe. Rowerowe imprezy urodzinowe dla dzieci. Bez rod...
16/03/2023

Wycieczki rowerowe dla dzieci. Weekendowe. Szkolne. Półkolonie rowerowe. Rowerowe imprezy urodzinowe dla dzieci. Bez rodziców! Pełna obsługa!

Dziś Warsaw Motorcycle Show, obsługa stoiska PZM.
10/03/2023

Dziś Warsaw Motorcycle Show, obsługa stoiska PZM.

Address


Alerts

Be the first to know and let us send you an email when PRO.So Imprezy uliczne posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to PRO.So Imprezy uliczne:

Shortcuts

  • Address
  • Telephone
  • Alerts
  • Contact The Business
  • Claim ownership or report listing
  • Want your business to be the top-listed Travel Agency?

Share