22/04/2024
У ПОЛТАВІ КИЇВСЬКИЙ ВОКЗАЛ 2 РОКИ НЕ МАЄ ТРАНСПОРТНОГО СПОЛУЧЕННЯ З МІСТОМ — ШЛЯХИ ВИРІШЕННЯ ПРОБЛЕМИ
11 квітня 2022 року через кацапів, Тр1 з одним-єдиним випуском спочатку скоротили до пл. Київської (тоді — Зигіна), а згодом "перекинули" на №4, бо укорот на 100% дублював "четвірку". Зараз же нічого не заважає відновити тролейбусне сполучення з Київським вокзалом, але в іншому вигляді.
"ТП" вже пропонував на маршрути №№7, 8 та 12 пустити виключно "кредитні" Богдани, які мають аварійний автономний хід. Це дасть змогу при слідуванні з інституту зв'язку робити заїзд на вокзал, а далі без змін їхати за маршрутом. До того ж, це значно покращить і виручку депо, оскільки через відсутність великого транспорту, багато пасажирів з поїздів вимушені йти близько 800 м до "кільця".
Відновлення Тр1 у "чистому" вигляді є сумнівним, оскільки з 2014 року згідно з даними, південний вокзал вже давно не є основною станцією для пасажирів (466 тис проти 663 тис пасажирів за рік на київському вокзалі).
Навіть після проведення курсів водіїв (якщо це взагалі дасть реальне збільшення випусків), Тр1 покриватиме лише напрямок центру, Подолу та південного вокзалу, а заїзд 7/8/12 забезпечить покриття тролейбусом більшу частину "кільця", центр, Склозавод, Розсошенці, автовокзал та Леваду.
А що думаєте Ви? Пишіть в коментарі👇
Новина: .to
