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23/05/2024

🗓️Memorial Day 2024 : Office Closure -

23/05/2024

Enjoy 15% Discount on Selected KIE Hotels in Chicago -

４月８日、テキサス州を「たすき掛け」に皆既日蝕帯が掛かります。今回の日蝕はテキサスでも人口の多い、ダラス、オースティン、サンアントニオ周辺で観測できる特徴があり、2017年に起きた皆既日蝕に匹敵するほどの人出が予想されています。　今回お出か...
05/04/2024

４月８日、テキサス州を「たすき掛け」に皆既日蝕帯が掛かります。今回の日蝕はテキサスでも人口の多い、ダラス、オースティン、サンアントニオ周辺で観測できる特徴があり、2017年に起きた皆既日蝕に匹敵するほどの人出が予想されています。
　今回お出かけになる方々で特に気を付けなくてはいけないことは、
・宿の確保
・渋滞への備え
・観測場所の確保
です。
　2017年は最も長い時間の皆既日蝕帯に入った南イリノイ地方に数百万人の人が訪れるとの予想も出て、実際、ホテルは軒並み高価格帯で通常時の３倍から５倍にまで高騰し、日蝕終了後は大都市圏に向かう道路が大渋滞という事態になりました。
　今回は観測できる場所の範囲に大都市が多く含まれるため、ホテルは確かに高くはなっているものの、平均、通常期の２倍程度で安定しているといえるでしょう。ただ。日蝕観測に一番適した（4分前後皆既状態になる場所）皆既日蝕帯の中心にある町では普段100㌦もしないところで、500㌦を超えるような価格帯をだしているホテルもあります。まだ宿の確保をしていない方は早めにホテルを抑えるようにすることをお薦めします。
　今回、テキサス州では道路のいたるところに「日蝕時の駐停車禁止」の電光掲示板を出しています。単純に事故、渋滞防止の意味もありますが、テキサス州は概して広い場所が多いため、気が付かない間に私有地に許可なく入り込んで観測していたようなことを防止するための注意喚起も含まれています。許可なく私有地（Ranchなどの農耕地など）に入り込む行為は絶対にしないようにしてください。
　観測場所は一般に州立公園が推奨されていますが、各州立公園も入場規制されているため、事前に予約をしていかないと入場できないことになりますので、テキサス州内で皆既日蝕を観測するため州立公園を利用の予定の方はこちらの予約もしていくようにしてください。

州立公園予約サイト:https://tpwd.texas.gov/state-parks/reservations/

　現在、4/8の皆既日蝕帯の天候は「曇り」となっており、必ずしも良い条件ではありませんが、皆既日蝕の際には星も見えるくらいの暗さになるため、野生の動植物の反応を体感するだけでも非常に興味深いところがあります。また、テキサス州は州の花のブルーボーネットの他様々なWild Flowerが咲き誇っています。このようなものも楽しめるようにいろいろ準備して、一生に一度の天体ショーをお楽しみください。

Ghibli kind of town, Chicago! シカゴシンフォニーが奏でる久石譲！
29/02/2024

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Celebrated Japanese composer Joe Hisaishi conducts the CSO in his latest symphony and highlights from his most captivating compositions.

Wow. It's back finally.....アメリカンが6/28からJFKに戻ってきます・・・
23/02/2024

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American will launch service between New York (JFK) and Tokyo’s convenient downtown Haneda Airport (HND) June 28.

アメリカン航空、東京/羽田〜ニューヨーク/ジョン・F・ケネディ線を開設　米運輸省が暫定承認
27/01/2024

アメリカン航空、東京/羽田〜ニューヨーク/ジョン・F・ケネディ線を開設　米運輸省が暫定承認

FORT WORTH, Texas — American Airlines welcomes tentative approval from the United States Department of Transportation (DOT) to begin nonstop service between New York (JFK) and Tokyo Haneda Airport (HND).

【ボーイング737MAX9型機の運航状況について】　1月5日に起きたアラスカ航空の737MAX9(7M9)の壁が吹き飛んだ事故で、FAA(アメリカ連邦航空局）が7M9に対して、全機の点検を命じたのですが、その影響でアラスカ航空、アエロメキシ...
10/01/2024

【ボーイング737MAX9型機の運航状況について】
　1月5日に起きたアラスカ航空の737MAX9(7M9)の壁が吹き飛んだ事故で、FAA(アメリカ連邦航空局）が7M9に対して、全機の点検を命じたのですが、その影響でアラスカ航空、アエロメキシコ、そして北米で一番機材を持っているユナイテッドの運航に引き続き影響が出ています。
　事故以降、フライトの運航状況を注視していますが、単純に7M9の運航だからキャンセルになるような形にはなっておらず、機材を代替しやすいであろう近い型の737-900や737MAX8に変えたりして運航するケースもあり、また逆に元々737-900で運航する予定だったものがキャンセルになるなどの事態も見えます。ただ本日時点ではさらに一部、同型機のみでなく、エアバス機や中型機の757型機にもキャンセルが見られます。
　このパターンですと、空港のオペレーション判断の機材繰りの問題で実際、どのフライトが飛んで、どのフライトがキャンセルになるかがかなり読みにくい状況です。
　さらに今週は天候の影響でユナイテッド航空の主要ハブのデンバー、シカゴ、ニューアーク、ヒューストン発着に対してWaiver対応（キャンセル遅延などが起きる可能性のある空港発着の便に対して無料変更などを促すもの）しているので、さらに機材繰りが複雑になります。
　報道発表によりますと、ここ数日はオペレーションに影響が出る可能性が高いので、ご旅行されるお客様はとにかく最新のスケジュールを確認して、以下のことに留意してください。

【元々の機材は7M9の場合】
詳しく最新の運航状況のわかるサイト(Flight Rader 24など）で「どの機材」が使われるか確認する。通常３日先までの予定機材の情報が入っているので、これを参考に飛ぶ可能性の高いフライトを選ぶ。

【元々の機材が737型の他のタイプである場合】
キャンセルになっていないか確認する。7M9運航予定でも例えば需要の高い便は優先的に機材を持ってくる場合や運航頻度の高い路線（一日数便飛んでいるような路線）は機材をほかの路線にもっていて、間引き運航をするようなことも頻繁に起きています。

united.comではどこの空港からその機材が飛んでくるかがわかるようになっているので、それを確認して天候の影響がでていないかを確認する。

【キャンセルになっていた場合】
振り替えを大至急する。もうすでに空港にいる場合は、カスタマーサービスに行って対応を待つことになるが、かなり待たされるのは覚悟の上なので、その場合は海外の予約センターなどに連絡するのも一つの方法。代理店手配している場合は代理店に連絡をする。
　とりあえず、２日後のフライトしか空いていないというような回答を受けても、一旦、その便で抑えてもらい、引き続き空港でスタンバイリスト（空席があれば乗せてもらえるリスト）に入れてもらうようにする。スタンバイは原則、早いもの勝ちといわれているが、マイレージのステータスで優先順位が変わるので、ステータスを持っている人は必ずマイレージ番号を入れるようにする。

【振り替え便が希望の日程内で見つからない場合】
今回は7M9の問題でそうなったか、天候の状態でそうなったかで航空会社の対応が足止めに対する補償を行うか、免責事項になるかが変わるのでその点を確認する。
　場合によってはホテルの補償などが行われるが、実際はこのようなケースで空港周辺のホテルがどんどん埋まってくるので、空港で夜を明かすようなことを防ぐために、独自でホテルの手配をしたほうがいいこともしばしば。空港のカスタマーサービスでホテルの割引クーポンなどを用意していることもあるので、これも確認すると良い。

【絶対に怒鳴らない】
　こういうときにどうしてもイライラしてしまうのはわかりますが、カスタマーサービスもフライトが空いていないような状況でパズルをはめ込むような作業をしています。譲歩できるところは譲歩する心の余裕を持ちましょう。例えば具体的に、いつまでに帰らなくてはならない。最悪、最寄りの空港でもよい（シカゴの代わりにミルウォーキーとか、シンシナティーのかわりにルイビルかなど）というようなオプションを出せるようにしましょう。キレた人はいままでのケースで後回しにされることをみることもしばしばです。
　まだホリデーシーズンの余波が残る時期ですし、ラスベガスでは大きなコンベンションも行われています。ベストなオプションで旅行できるようにまずは定石をつぶしていきましょう。

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日本でも人気と知名度の高いヒーリングスポット、アリゾナ州のセドナをご紹介します。癒しのセドナの旅をお楽しみください。
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まきこの旅日記　セドナ 編
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TSA PreCheckのEnrollment Feeが安くなっています。これから、Holiday Seasonの旅行で今年も混雑が予想されますので、この機会に申し込まれてはいかがでしょうか？ https://www.tsa.gov/news/press/releases/2022/11/04/tsa-reduces-tsa-precheckr-enrollment-fee

まきこの旅日記ーグレーシャー国立公園を10倍楽しむ5つのポイント

【公式政府発表、日本への外国人新規入国の見直しについて】 9月26日日本政府は、先週ニューヨークにて岸田首相が言及していた外国人新規入国の規制緩和について以下のように発表しました。 米国、カナダ、メキシコはビザ免除国の指定を復活。１０月１１日から、ビザなし渡航が可能になります。最後に残ったこととして、ブースターワクチン接種あるいは出発７２時間以内のPCR検査の義務は残りました。日本への旅行を計画されている方は従来通り、MySOSを利用して事前に情報をアップデートすることが推奨されます。 以下、概略になります。 9月26日、新型コロナウイルス感染症に関する水際措置見直しの詳細が公表されました。 10月11日午前0時（日本時間）適用 1．外国人の新規入国制限の見直し 　外国人の新規入国について、入国者健康確認システム（ERFS）における申請を求めない。 　外国人観光客の入国について、パッケージツアーに限定する措置を解除。 2．査証免除措置の適用再開 　査証免除措置の適用を再開します。 3．検査等の見直し ①原則　入国時検査を実施しない。 ②入国後の自宅又は宿泊施設での待機、待機期間中のフォローアップ、公共交通機関不使用等を求めない。 ③全ての帰国者・入国者について、世界保健機関（WHO）の緊急使用リストに掲載されているワクチンの接種証明書 （3回）又は出国前72時間以内に受けた検査の陰性証明書のいずれかの提出を求めることとします。 4. 入国者総数の上限は設けない。 5．参考URL >>水際措置の見直しについて https://www.anzen.mofa.go.jp/covid19/pdf2/0926_34_1.pdf >>水際対策強化に係る新たな措置（34） http

【まきこの旅日記・グレーシャー国立公園編パート1】 https://www.youtube.com/watch?v=JtRSmy19SyI まきこの旅日記グレーシャー国立公園編パート1です。米国とカナダの国境をまたぐ国立公園、広大なグレーシャー国立公園の旅行記をお楽しみください。

【日本航空、北米線冬スケジュールを1月31日まで発表】 ９月８日、日本航空は北米線の運航予定を2023年1月31日分まで発表しました。 https://www.jal.co.jp/flights/ja-us/flight-resumption?r=inbound&m=top_bnr_2&inbound=ar 　これによりますと、今まで、週3便だったシカゴ⇔羽田線を毎日運航に戻し、シカゴ⇔成田便は１１月中は成田発金曜日、日曜日のみの２便、シカゴ発は火曜日のみの運航になりますが、１２月以降は往復とも月水金の週３便の運航になります。 　そのほか、ロサンゼルス⇔関西線は１２月から往復で月木土の週三便に増便します。

【全日空、北米線大増発！冬スケジュール（10/30-3/25)の発表】 全日空は８月３０日、国際線の冬スケジュールの運航計画を発表、主に北米線で大増発する運びになりました。今回の運航計画では、いままで旺盛な貨物需要、並びに日本経由でのアジア各地への乗り継ぎ客に支えられていた成田線を維持しつつ、中西部を中止とした羽田線の復活があります。 ロサンゼルス線： トリプルデイリー*1に サンフランシスコ線： トリプルデイリー*1に シアトル線： 成田線を維持（羽田線は運休）、週６便に サンノゼ線： 運休 ヒューストン線： 羽田線を追加、ミックスデイリー*2に ワシントンDC線: 羽田線を追加、ミックスデイリー*2に ニューヨーク線： 羽田線を維持（成田線は運休） シカゴ線： 羽田線を追加、ダブルデイリー*3に また、日本国内線の成田接続の大阪・伊丹、中部・名古屋も復活が決まっているため、今後冬の繁忙期の帰国シーズンでの全日空の里帰りが便利になります。 シカゴ線は今まで、ニューヨーク線やロサンゼルス線の一部で使用されていた最新機材、777-300ERを成田線、羽田線両方で使用することになり、ファーストクラスはThe Suite、ビジネスクラスはThe ROOMになります。 https://www.ana.co.jp/ja/de/international/promotions/b777-300er/seat-new/ *1:一日３便、週２１便 *2:成田線と羽田線を日ごとに運航 *3:一日２便、週１４便

【8月24日、岸田首相による日本入国規制の緩和について】 8月24日、日本政府は岸田首相を通じて、海外からの入国規制の緩和を進めるとの見解を発表しました。米国時間午前９時の時点でまだ詳細な内容が関係省庁から発表されていないために、細かいところは一両日中に発表されるものと思われます。　 　大きな変化として９月７日よりいままですべての海外からの入国者、帰国者に対して要請されていた搭乗前のCovid19の陰性証明の提示義務が「ブースターワクチン接種者」に関しては撤廃されるということです。新型コロナウィルスの変異とともに感染しやすい状態になっている現状では搭乗前に感染して、陽性になるリスクは非常に高いものになっており、この件に関しては各旅行先で「帰国難民」状態におかれる旅行者が続出しておりました。今後、その際の滞在延長を余儀なくされるような事態にならなくなるのは、日本からの旅行者にとって追い風になります。 　ただ、発表内容から、今回の規制緩和は主に「日本人」を対象に緩和されるものであり、外国人の訪日に関して、特にビザ申請などの事前の準備に関しては特に変更はないものと思われます。そのため、外国人が日本へ行く際にはまだ、ERFSなどで事前許可を得た場合のみにビザが発給（８月１８日から、米国、カナダではe-Visaの発行が開始されています）されるシステムは変わらないものとみられます。 　事前情報で出ている観光にもビザを発給するということですが、これからは「添乗員なしの”ツアー”でもビザの取得が可能」ということになっております。ただ、日本の旅行代理店による旅行者

【デルタ航空、１０月３０日よりロサンゼルス⇔羽田線を再開】 https://news.delta.com/delta-resumes-hnd-lax-and-launches-hnd-hnl-jp 　デルタ航空は10月30日より、コロナ禍で運休していたロサンゼルス⇔羽田便を再開すると発表しました。１１月中は週３便で再開し、11月30日以降は毎日運航に戻す予定です。 　北米の主要路線であるシアトル、デトロイト、アトランタからの羽田便も冬スケジュールから毎日運航にすることも発表しています。 　また、ホノルル⇔羽田線も１２月から毎日運航で再開します。 新型コロナウィルスの感染状況が日々変わる中、デルタ航空は日本路線に対していち早く路線再開を打ち出した結果になり、今後の日本路線への積極的姿勢がみられる形になりました。 　デルタ航空はコロナ禍前に日本路線を従来の成田からすべて羽田に移すという大改革を行い、羽田中心の米系航空会社という位置づけを狙っていました。コロナ収束に向かう中、羽田に新しいラウンジ、スカイクラブを新設するなど最近、その動きが注目されていました。

【米国、カナダ 到着時における入国審査の混雑について】 全日空がWEebsiteにて、アメリカ、カナダの到着の際、入国審査に時間がかかっているため、以下のように注意を促しています。 2022年夏季において、ご利用便到着時の入国審査（外国籍の方）が大変混雑しており、お客様のご旅程に支障が出る場合がございます。 ・想定される入国審査時間 ニューヨーク便（NH110）は午前到着予定：60-90分 ワシントンDC便（NH2）は午後到着予定：55-100分 シカゴ便（NH122）は午前到着予定：30-90分 シカゴ便（NH12）は午後到着予定：60-180分 ヒューストン便（NH174）は午後到着予定：60-90分 シアトル便（NH178）は午前到着予定：45-90分 サンフランシスコ便（NH8）は午前到着予定：60-120分 サンフランシスコ便（NH108）は午後到着予定：60-120分 ロサンゼルス便（NH6）は午前到着予定：60-120分 ロサンゼルス便（NH126）は午後到着予定：60-160分 ロサンゼルス便（NH106）は夕方到着予定：60-160分 ホノルル便（NH184）は午前到着予定：30-50分 ホノルル便（NH186）は午前到着予定：30-50分 バンクーバー便（NH136）は午前到着予定：60-120分 【乗り継ぎ旅程をお持ちのお客様】 アメリカ・カナダは、国際線・国内線ともに乗り継ぎ時に入国審査を通過する必要があります。乗り継ぎ時間は各空港の施設要件により設定が異なりますが、必要時間を確保したとしても上記入国審査場の混雑により乗り継ぎができないことがあります （乗り継ぎ時間の目安=90分間以上）。 ・入国審査の混雑により乗り継ぎ便へ搭乗することが出来なかった場合、乗り継ぎ便運航会社の乗り継ぎカウンターへお進み頂き、予約便の変更手

【日本政府、米国、カナダからの旅行者に対してe-Visaの発行を開始すると発表】 https://www.evisa.mofa.go.jp/index?mibextid=ghrler&fs=e&s=cl 日本政府は米国とカナダの旅行者に対して、現在課されているビザの申請をオンラインにて申請可能にするe-VISAのシステムを導入すると発表しました。現在、在米、在加の領事館は申請者の急増によりビザ取得に時間がかかるケースが発生しており、これらの解消に大きく貢献すると見込まれます。現時点で運用は８月１８日からとのことで、今回は米国とカナダ国籍の者にのみ申請可能になっています。 　申請は「今まで通り」の書類(ERFSを通した証明書など）を用意したうえで、オンラインにて記入を行う形で、その後、emailで連絡がくる形になります。 　ビザの料金が発生する場合は管轄領事館にて「現金のみ」受付可能となっており、クレジットカードなどでオンラインの決済はできないとなっております。このケースに該当する場合は管轄領事館で料金を支払った上でのビザ発給になります。 　ビザの発給までには申請期間としてビジネスデーで５日間かかるとなっていますが、混雑度によっては発給まで時間がかかるということですので、ビザ発給が必要な旅行者は十分な時間をとって準備することが推奨されております。 　まだこの情報は発表されたばかりですので、今後、改善点などがアップデートされると思われますので、最新情報が入り次第アップデートいたします。

【カナダ政府、入国の際の検疫を強化】 https://www.canada.ca/en/public-health/news/2022/07/government-of-canada-is-re-establishing-mandatory-random-testing-offsite-of-airports-for-air-travellers.html ７月１４日、カナダ政府は空路で入国する完全ワクチン接種の渡航者に対して、無作為検査を再開すると発表しました。これにより７月19日以降カナダに空路で入国後、Covid19の検査をうける対象者に選ばれた場合、指示に従う義務が発生します。検査対象者に選ばれた場合は原則、空港外の薬局などの施設で検査を行い、その結果を報告する必要があります。検査費用はかかりません。 　もし陽性になった場合は連邦政府のルールに従い、10日間の自己隔離が必要になります。この措置は最近、各地でCovid19の感染が拡大している背景によるもので、すべての旅行者に感染拡大防止への協力を要請しています。 【カナダへ行く前に】 カナダ入国の際には到着７２時間以内にArriveCANの登録が必要です。 https://www.canada.ca/en/border-services-agency/services/arrivecan.html eTAの登録を忘れずに！ 日本人は多くの場合、eTAが必要になります。登録は以下から行ってください。 https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/visit-canada/eta.html 2022年4月26日より米国国籍保持者、及び米国永住権保持者（グリーンカード）もeTAの登録は必要なくなりました。

【６月１０日、米国政府発表、米国入国の際の搭乗前の新型コロナウィルス検査不要に。】 　6月10日、バイデン米政権は米国に空路で入国する旅行者に課していた1日前の新型コロナウィルス搭乗前検査を6月12日午前0時1分から廃止する方針を打ち出しました。 　この新措置は、今まで渡米１日前に検査結果を入手する手間がなくなる大幅な緩和措置になります。これで米国籍の旅行者が帰国する際はほぼ特別な検疫義務などはなくなりました。外国籍者は米国永住権を持っていない場合は引き続き、ワクチン完全接種の証明は必要になります。 　今まで、米国からヨーロッパやメキシコなどへの出張の際も１日前の検査結果を用意しなくてはならなかったため、渡航先で米国籍者以外の旅行者が罹患した場合、米国帰国に支障が発生する可能性がありました。よって、この新措置により、米国から海外への出張の際の負担が少なくなります。

ANAシカゴ発関西行き増便 お問合せは、近鉄インターナショナルまで 1-800-225-5543 #関空 #シカゴ便 #ana #日本行き

【日本政府、海外からの入国規制の緩和を発表】 日本政府は５月２６日、新型コロナウィルスの海外からの流入を防ぐための入国規制を６月１日から緩和することを発表しました。https://www.mhlw.go.jp/content/000943168.pdf 今回の規制緩和では以下の点が大きく変わります。 ＊入国者を出発してきた国によって、青、黄、赤に区分し、その区分によって入国時の検査、その後の検疫期間などを決める。 https://www.mhlw.go.jp/content/000943167.pdf 今回の発表で米国、カナダ、メキシコは幸いにも「青」に区分されました。これにより、日本入国時に、ワクチン接種の有無にかかわらず、検疫所による入国時検査を実施せず、入国 後の自宅待機を求められなくなります。そのため、いままで検疫所での検査の際に混雑により時間が読めなかった状況が大幅に改善されるものと思われます。 ＊６月１０日から一定の条件を原則に観光目的の外国人の受け入れを開始する。 今までは商用目的、あるいは就学、研究目的などの限られた目的での入国しか認められてませんでしたが、６月１０日からは一定条件のもとにおいて、観光目的でも入国が認められ るようになります。その場合は日本で正式に認可されている旅行代理店などで旅行手配された、添乗員付きのツアーに関してのみになります。 【今回の規制緩和で留意する点】 外国出発前の旅行準備（７２時間前のPCR検査や質問票などの準備）は変わっていません。検査方法の条件も変わっていないので、従来通りの日本政府指定の「所定のフォーマット」でのご用意が必要です。 外国人の観光目的での個人の自由旅行は認められていません。

【5/26から米国入国、トランジットに必要なESTAの申請料が上がります】 https://www.businesstravelnewseurope.com/Management/US-to-raise-ESTA-fee-for-inbound-travellers#:~:text=US%20Customs%20and%20Border%20Protection,US%20from%20%2414%20to%20%2421. CBP(アメリカ合衆国税関・国境警備局)は５月２６日より米国入国、トランジットに必要なESTA(電子渡航認証システム）の料金を１４㌦から２１㌦への値上げを発表しました。ESTAは2009年より、商用や観光でビザなし(VWP)で９０日間、米国を訪問できる約４０か国に対して運用されています。前回の値上げは2015年でした。 ESTAは日本から米国に来る観光客だけでなく、メキシコやカナダ、そのほかの国へ米国を乗り換えのために通過する場合も必要です。そのため、メキシコ、カナダ在住の方も今一度、ESTAの有効期限を確認ください。間もなく、帰国繁忙期にあたりますが、２５日までの申請であれば14㌦で申請可能です。申請の際は以下が公式サイト（日本語でも申請可能）になります。申請にはクレジットカードが必要です。 https://esta.cbp.dhs.gov/

【日本政府、６月１日から入国規制を緩和】 https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00209.html ５月２０日、日本政府は厚生労働省ホームページの「水際対策に係る新たな措置について」を更新し、かねてよりマスコミで報道されていた「入国規制の緩和」の「概要」を正式に発表しました。これによりますと、 各国地域からの流入リスクに基づき、「赤」・「黄」・「青」の３つに区分し、感染リスクの低い国、地域からの渡航者（主に青色指定国・地域）や、ブースターワクチン接種者（赤色指定国・地域は除く）に関しては、日本到着時に空港検疫で行われている抗原定量検査は求められなくなります。 入国時検査が求められなくなることにより、いままで最大で数時間を要していた「検査結果待ち」の時間がなくなり、多くの場合、日本へ入国できる時間が削減できるものとみられます。 また、すでに２４時間以内の公共交通機関を使っての自宅までの移動が可能になっている点から、例えば、羽田や成田から同日で接続便を利用して地方都市までの移動が可能になることは帰国者にとって大きなメリットになります。 【現時点でまだ「不明」な点】 今回の発表は今まで海外在留邦人、及び日本へ渡航を予定している人たちにとっては朗報といえますが、以下の点がまだ明らかになっていません。 ＊赤黄青の国・地域の指定が発表されていない。 ＊外国人の観光入国に関することには触れていない。 これらの事項に関してはまだ「検討段階」とのことで、追っての発表を待つことになります。 【日本行き飛行機搭乗前の７２時間前の検査は「相変わらず」】 今

【米国へ戻る際、ご注意ください】 現在、各国でCovid19の感染対策の規制の緩和が進んでおりますが、米国への渡航の際は飛行機搭乗前に以下の手続きが必要です。 1. ワクチン接種証明の取得 日本国籍者は（米国永住権保持者は除く）ワクチン完全接種者である必要があります。それを証明する書類は、日本では各自治体で発行される「ワクチン接種証明」が有効な証 明書として認められています。これを搭乗時に提示することが義務付けられています。米国CDC発行の証明書などの他国で発行された有効な証明書がない場合は事前に最寄りの役 所などで、取得するようにお願いします。 2. 1日前の新型コロナウィルス検査の陰性証明 米国に空路で入国の際には搭乗１日前の新型コロナウィルス陰性証明が必要です。検査のタイプは一番簡単な抗原定性検査で大丈夫ですが、原則「英語表記」での証明書が望 ましいとされています。弊社としましては、お客様への情報の確実性を鑑みた上、米国出発の方々にはAbbott社製の*Binax NOW Covid19 Ag Cardの利用をお薦めしております 。日本では格安の検査や無料の検査も数多く存在しておりますし、実際、それらの検査を利用した方で搭乗できたというレポートもいただいておりますが、証明書に人定事項（生年 月日やパスポート番号）が記入されていないものは原則認められないとなっておりますので、正式な証明書を発行できる検査機関の利用をお薦めしております。 *Binax NOW Covid19 Ag Card: ２種類ありますが、必ず「テレコンファレンス付き」のもの(概して値段の高い方）を選択してご購入ください。 3. Attestationの記入 最近

まきこの旅日記（ピナクル国立公園編）
まきこの旅日記（ピナクル国立公園編）

まきこの旅日記は「南カリフォルニア」からの出発です。目的地はピナクル国立公園！チャンネル島国立公園にも行きたかったのですが、なんと強風と荒波のために船が欠航！でもまきこは元気に行きます！

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