Xe nâng được cấu tạo bởi một số lượng lớn các chi tiết, chúng có thể bị mòn, yếu hay ăn mòn làm giảm tính năng, tùy theo điều kiện hay khoảng thời gian sử dụng. Lắng nghe bất kì âm thanh gõ của xe nâng. Lắng nghe tiếng kêu ré gây ra bởi các vành đai. Sau đó lắng nghe sự rò rỉ khí thải. Lái xe nâng tới lui để kiểm tra các vấn đề về bánh xe. Đóng tắt máy xe. Khi thực hiện bảo trì xe nâng của bạn, đầ
u tiên kiểm tra còi, đồng hồ đo, thiết bị cảnh báo an toàn, đèn, và cabin, hệ thống trợ lực lái, bơm dầu mỡ vào hệ thống trợ lực lái. Nếu xảy ra hỏng hóc một cách bất thường, gây ra mất an toàn cần phải liên hệ kiểm tra xe lại. KIỂM TRA ĐƯỜNG DÂY ĐIỆN
Các chi tiết cấu tạo nên xe, mà có thể dự đóan được rằng tính năng của chúng giảm đi, cần phải được bảo dưỡng định kỳ, sau đó điều chỉnh hay thay thế để duy trì tính năng của chúng.Bằng cách tiến hành bảo dưỡng định kỳ, có thể đạt được những kết quả sau, nhằm đảm bảo sự tin tưởng và yên tâm cho người sử dụng. *** Tiếp theo trong thủ tục bảo trì xe nâng của bạn là để kiểm tra hệ thống bình acquy. Để bình acquy hoạt động tốt cần tuân thủ các quy tắc sau: - Không đậy nắp các hộc bình trong khi nạp bình. - Trước và sau khi nạp nếu thấy mức dung dịch giảm, thì có thể bổ sung thêm nước cất ( axitsunfuric loãng) cho đồng đều ở các hộc bình ( chú ý vạch UPPER). - Thường xuyên kiểm tra tỉ trọng dung dịch điện phân ( axitsunfuric, H2SO4 loãng) tỉ trọng chuẩn là 1.28 gam. Không nên dùng dung dịch điện phân có tỉ trọng cao quá hoặc thấp quá vì sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bình. - Nhiệt độ của bình acquy khi nạp ko quá 500 0C. - Không nạp acquy gần nguồn lửa để đề phòng cháy nổ. - Sau khi nạp xong thì đậy nắp các hộp bình và có thể vệ sinh khô hoặc ướt. Nếu xe nâng bị tiêu hao về dầu quá mức cho phép nên thay đổi bộ lọc dầu, thay đổi các bộ lọc thuỷ lực, truyền tải bộ lọc, bộ lọc nhiên liệu, và bộ lọc không khí. Trước khi thay các bộ lọc mới sử dụng 1 điểm đánh dấu vĩnh viễn ghi ngày trên các bộ lọc mới. Kiểm tra tất cả các cấp độ chất lỏng và điền vào khi cần thiết. Kiểm tra chống đông trong hệ thống làm mát. Kiểm tra động dẫn động di chuyển xe nâng và động cơ thuỷ lực dẫn động cơ cấu nâng hạ: Khi phát hiện các dấu hiệu bất thường hoặc bị hư hại thì phải ngưng máy lại và tiến hành khắc phục. Kiểm tra bằng mắt trục ổ đĩa khi bạn đang ở bên dưới máy. Nếu có hiện tượng bị phá huỷ thì phải khắc phục ngay. Kiểm tra các vành đai động cơ xe nâng. Kiểm tra các vết nứt và trầy trên các vành đai. Thực hiện mục kiểm tra trực quan hệ thống ống xả của xe nâng. Hãy tìm bất cứ vét nứt hoặc lỗ hổng trong hệ thống ống xả. Nhìn vào các lốp xe trên xe nâng có bất kỳ vết nứt hoặc có dấu hiệu mài mòn quá nhiều, kiểm tra lốp, kiểm tra các chất lỏng khác biệt. Kiểm tra bàn đạp ly hợp xe nâng của bạn, kiểm tra các xilanh chỉ đạo và kéo liên kết, kiểm tra bất kì rò rỉ hoặc bất kì uốn cong trong hệ thống. Nếu có bất kì rò rỉ trên hệ thống thuỷ lực của xe nâng phải thắt chặt các đường ống dẫn nhớt, đóng van lại. Nếu ko sửa chữa rò rỉ của các đường ống này thì phải được thay mới chúng. Kiểm tra nếu thiếu nhớt thuỷ lực thì châm thêm, còn không thể sử dụng nữa thì thay nhớt thuỷ lực mới. Kiểm tra các vòng bi bánh xe được liệt kê trên danh sách kiểm tra bảo trì. Tuy nhiên , điều này thường được thực hiện khi thay thế các hệ thống phanh trên xe nâng, trừ khi có 1 số dấu hiệu khác lạ trong quá trình lái xe, nó không được khuyến khích để kiểm tra các vòng bi bánh xe. Gây hại nhiều hơn là có lợi có thể được thực hiện khi kiểm tra các vòng bi bánh xe. Lắp acquy lại, cho xe nâng ko tải, nghe lại coi có âm thanh bất thường nào nữa không. Cuối cùng, lau chùi xe nâng một cách sạch sẽ ( vệ sinh khô, dùng xăng, dầu hoá chất tẩy vết dơ, ten rỉ sét) Luôn luôn tuân theo các thủ tục về an toàn khi thực hiện bất kì quy trình bảo dưỡng xe nâng của bạn. Bảo trì xe nâng của bạn là vô cùng quan trọng không chỉ từ quan điểm cơ học của mình nó cũng là vì lí do an toàn của người lái xe và những người khác xung quanh khu vực điều hành xe nâng. Thực hiện kiểm tra an toàn thường xuyên trước khi sử dụng xe nâng của bạn là điều cần thiết để đảm bảo ko có vấn đề nguy hiểm với xe nâng có thể gây hại cho bất cứ ai. Về sự hiểu biết mức độ thường xuyên bạn nên thực hiện bảo trì xe nâng, luôn luôn tham khảo những hướng dẫn của nhà sản xuất. Điều này chỉ đơn giản là bởi vì xe nâng hàng khác nhau của các hãng khác nhau và các mô hình đòi hỏi khoảng thời gian lập trình bảo dưỡng khác nhau. Mức độ thường xuyên hoạt động và môi trường xe nâng hoạt động cũng là 1 yếu tố quan trọng để xác định khi xe nâng của bạn cần 1 dịch vụ bảo trì theo lịch. Môi trường khắc nghiệt hoặc địa hình thô có thể là xe nâng của bạn cần được bảo trì thường xuyên hơn so với xe nâng hoạt động trong kho với sàn trơn tru. Xe nâng hàng hoạt động trên địa hình gồ ghề có thể cần kiểm tra lốp xe thường xuyên hơn so với xe nâng hàng hoạt động trên địa hình bằng phẳng hơn. Đây là tất cả các yếu tố bạn nên cân nhắc trước khi ra một kế hoạch bảo dưỡng định kì cho xe của bạn. * Thứ 1: Thời gian bảo trì xe nâng ( theo 2 cách) +Cách 1: Tính theo giờ hoạt động của xe ( 300h, 600h,900h,1200h,1500h,1800h,2100h,2400h…) + Cách 2: Tính theo tháng (1.5th, 3th, 4.5th, 6th, 7.5th, 9th, 10.5th….) * Thứ 2: Bảo trì: + Tuỳ thuộc quá trình ít hay nhiều mà tiến hành bảo trì lớn hay nhỏ với các công việc khác nhau. Quý khách có thể tham khảo tại đây để bảo trì xe nâng. NGĂN NGỪA NHIỄM BẨN NHIÊN LIỆU CÓ THỂ THEO CÁC PHƯƠNG PHÁP SAU: * Tránh sử dụng thùng phuy để chứa và vận chuyển nhiên liệu. Khi sử dụng cần dành thời gian để lắng các chất gây ô nhiễm và sử dụng bơm để hút nhiên liệu. * Nhiên liệu để ở công trường làm việc nên để trong thùng của ô tô hoặc các thùng chứa. Thùng chứa nên đặt xa đường vận chuyển và các nguồn bụi khác. Thùng chứa nên đặt nghiêng và trang bị thùng hứng để gom nước và cặn bẩn từ đáy thùng. * Các hợp chất water – sensing có thể sử dụng để kiểm tra sự tồn tại của nước trong thùng. Nếu phát hiện thấy nước thì cần sử dụng các thiết bị tách nước để loại bỏ hết nước ra ngoài. * Sử dụng thiết bị pha chế với lọc nước và tách nước để loại bỏ những phần nước còn sót lại. miệng ống và các nắp mở nên được đậy lại và lau sạch các thiết bị trước khi truyền nhiên liệu. * Đổ đầy nhiên liệu vào thùng sau mỗi ngày làm việc để tránh ngưng tụ hơi nước trong thùng vào ban đêm. Công việc này đặc biệt quan trọng đối với thiết bị vận hành ở khu vực không khí lạnh. * Lấy mẫu nhiên liệu từ bộ phân phối và lấy lại mẫu nhiên liệu trong khi vận hành. Các mẫu này nên được phân tích độ sạch. Các nguồn nhiễm bẩn cần được xác định và khắc phục. * Tránh tiếp nhiên liệu ngoài mưa, nới có nhiều bụi bẩn. * Đối với động cơ khí sạch cũng quan trọng như nhiên liệu sạch. Khi vận hành ở điều kiện có nhiều bụi bẩn, khí nạp cần phải sạch hơn so với yêu cầu của nhà sản xuất thiết bị. Bình lọc cần rửa sạch khi thay lọc. Các ống thông hơi cả các te cũng cần bảo dưỡng như lọc khí. * Lau sạch các mối nối khi bôi trơn, dầu trong các te cũng cần giữ sạch. Các biện pháp bảo dưỡng đối với nhiên liệu cũng cần áp dụng khi thay thế dầu bôi trơn trong các te. Lọc phải được thay thế và cần phải làm sạch bình lọc ở những thời điểm cụ thể . Khi thay lọc cần kiểm tra sự nứt vỡ các roăng của nắp bình lọc. Nếu roăng bị nứt vỡ thì phải thay thế. Sau khi đổ đầy các te chạy động cơ trong ít phút, kiểm tra rò rỉ, theo dõi áp suất dầu và kiểm tra mức dầu. Dầu hộp số và hệ thống thuỷ lực cũng bảo dưỡng như dầu động cơ. Cần Kiểm tra các hệ thống thường xuyên để sớm phát hiện rò rỉ. Rò rỉ hệ thống thuỷ lực có thể dẫn đến tiếng ồn khi vận hành. ************ Cách cho hiển thị mã lỗi máy komatsu đời trừ bảy: Để hiển thị “TIỀN SỬ BỆNH ÁN” của máy KOMATSU PC450-7: Trước hết ta phải vào “SERVICE MENU” bằng cách: tại màn hình chính. Nhấn và giữ nút “HÌNH TAM GIÁC-ĐỈNH QUAY LÊN”, trong khi giữ nút này, nhấn tiếp theo thứ tự các nút SỐ 1, SỐ 2, SỐ 3. Khi đã vào được, màn hình sẽ hiện một danh mục gồm có 9 tiểu mục, chọn tiểu mục số 02 (Abnormality record) và nhấn nút xác nhận hình chữ V. Hình minh họa Sau khi đã vào tiểu mục số 2, màn hình sẽ hiển thị 2 lựa chọn: Xem lỗi của phần ĐIỆN hay phần CƠ. Chọn phần muốn xem và nhấn nút xác nhận hình chữ V để xem. Lưu ý các bạn một điểm nhỏ: như hình minh họa bên dưới, các bạn sẽ thấy có mã lỗi không có chữ E phía trước nghĩa là lỗi này đã được xử lý xong, chỉ còn ghi nhận trong bộ nhớ để tham khảo. Còn mã lỗi hiển thị có chữ E phía trước điều đó có nghĩa là lỗi này vẫn đang tồn tại, chưa được xử lý. Ở hình minh họa bên dưới, lỗi thứ nhất có mã là 233 và đã khỏi bệnh rồi. Lỗi thứ hai có mã là 217 chữ E phía trước cho biết lỗi này vẫn đang tồn tại, chưa hết bệnh. XEM LỖI PHẦN ĐIỆN của xe nâng hàng
