17/02/2021
國際版| #森林鐵路
昔日為集運木材、運輸生活物資而闢建,今發展森林旅遊的觀光鐵路列車。
總長71.4公里,從海拔30公尺一路爬升至2,216公尺高的阿里山,全程經過47個隧道、72座橋,沿途可欣賞熱、暖、溫、寒氣候下,不同的森林變化與美麗的山脈、溪谷。
火車至獨立山時,為遷就急峻的山形,須環繞三週如螺線形盤旋至山頂。當迴旋上山時,在車上可三度看到忽左忽右的樟腦寮車站仍在山下,然後再以「8」字型離開獨立山。
而自屏遮那站到第一分道後,鐵路呈Z字型曲折前進,經過三個分道時,火車時而往前拖、時而在後推,終抵阿里山,故有「阿里山火車碰壁之稱」。
其中,以阿里山新站為起點的祝山支線,經十字分道轉對高岳至祝山,此為自建的第一條高山鐵路,專供祝山觀日行。
百年鐵道故事會持續訴說著,等待你乘著小火車去尋找屬於阿里山的純粹、神秘和感動!
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This railway was originally built for the purpose of efficiently transporting timber and sundry items of daily necessities. Today, it serves as a sightseeing railway train for forest tourism.
With a total length of 71.4 kilometers, the adventure climbs from 30 meters above sea level to the 2,216 meter high Mt. Alishan, passing 47 tunnels and 72 bridges in its journey. Along the way, you will enjoy the changing forest, mountain and valley environments and beautiful scenery in hot, warm, moderate and cold climates.
When the train arrives at Independence Mountain, to accommodate the steep inclines of the mountain, the railway must circle around three times like a spiral to reach the mountain peak.
When circling up the mountain, the rail cars can see Zhangnaoliao Station, which is suddenly to the left and then the right, during the three passes and then leave Independence Mountain through a circle eight shaped path.
From Pingzhena Station to the first lane, the railway zigzags forward. When passing through the three lanes, the train sometimes drags forward and sometimes pushes back, eventually reaching Mt. Alishan, which is why it is said that "Mt. Alishan is known as a train hitting a wall."
Among them, the Zhushan branch line starts from the new Alishan station which turns from Dueigaoyue to Zhushan via the crossroads. This is the first self-built high mountain railway dedicated to day trips of Zhushan.
The story of this century old railway will continue to be told, and waiting for you to take a small train to find the purity, mystery and moving sights and scenes of Mount Alishan!
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昔、森林資源や生活用品を輸送する目的で建設された産業鉄道は今、森林を観光する観光鉄道に変身しました。
全長71.4 kmの阿里山森林鉄道は海抜30メートルの嘉義駅から47のトンネルと72の橋を通過し、2,216メートルの阿里山駅に登る途中は熱帯、暖帯、温帯3つの林相及び山脈と渓谷などの美景が見れます。
列車が独立山に来ると、急傾斜で聳えるてっぺんに到達するまで3連螺旋式のスパイラルループ線で勾配を登っていきます。この時、樟脳寮駅が列車の左側の窓に見えたり、右側の窓に現れたりあわせて3回も見下ろすことができます。それで、「8」の字の形で進め、独立山を後ろにして去ります。
屏遮那駅から第一分道を通過すると、Z型鉄道で進め、列車が前進したり、後退したりして、スイッチバックでようやく阿里山に辿ります。ですから「阿里山列車が山の壁に突き当たる」と言われています。
そのうち、阿里山新駅を起点とする祝山線は十字分道、対高岳を経過して祝山に到達します。祝山にてご来光を見るためのこの線は台湾人が建設した、最初の高山鉄道です。
百年の鉄道これからも歴史を作ります。阿里山鉄道に乗って、ここしかない神秘な雰囲気と心を打つこと探ってみましょう。
📢【防疫小叮嚀】
出入公共場所✔戴口罩✔保持社交距離✔勤洗手