向大陸車、韓國車說不，一定要拒搭大陸、韓國廠牌製造的交通工具

25/11/2015

如您有看到韓國廠牌的公車、火車、捷運、遊覽車...等跑專車，或者是發生故障、車禍的車輛歡迎在此提供，同時也更歡迎大家提供大陸廠牌的車輛，謝謝！（最好是將車號說出來）
※各位加入粉絲團的朋友請注意！ 本篇文章只是純粹發表大陸車、韓國車的動態，若要發布其他有關於韓國的事物及更深度的內容請在其他篇文章上發表，或者是直接在本粉絲團上貼文也可以，在這篇文章上發表者則一律刪除，並感謝各位的配合！

25/11/2015

歡迎各位網友提出你經常搭乘所有交通工具的路線（往來某A地與某B地間），本粉絲團是交通達人，教你如何拒搭臺北首都客運集團、中興巴士集團各路線的公車。
原因：
臺北首都客運集團只會老是引進大宇或成運爛廠牌新車，且成功壟斷臺北地區營收最好的307線公車經營權，再說全臺灣人口最多的鄉鎮市區---板橋，這裡大部分的公車路線被該集團給壟斷，而中興巴士集團則是會拼命引進金龍低地板新車，加上無能雙北市交通局和臺北地區兩大客運集團的關係良好，據了解雙北市交通局就是很會實施一堆亂七八糟爛政策，觀念非常死板、僵化，因此我們更應該拒絕搭乘臺北首都客運集團、中興巴士集團各路線的公車，來抵制該業者、無能雙北市交通局，本粉絲團管理員住在板橋忍受多年已經忍無可忍了。

25/11/2015

泰國曼谷有少部分韓國大宇爛車在跑哭哭...

25/11/2015

一般大宇馨盛新車跑地府專車！

25/11/2015

(本文改寫至某網友的文章)

哈韓的經典爛招:

01. 安內攘外
我哈韓, 但是我也愛國

(聽你在屁!!! 從你哈韓的那一刻起, 你就是在將台灣的錢雙手奉上獻給南朝鮮, 這樣叫愛國喔? 我只怕你阿公或曾祖父那些經歷過蔣中正時代的祖先會從墳墓裡跳出來, 把你活活砍死!!!)

02. 天妒英才

你們只是忌妒韓國人那麼帥而已

(帥? 還不都花錢動手術整出來的, 然後再學女人化妝, 娘砲一堆而已!!)

03. 斷尾求生
你們不要以偏概全好不好? 又不是所有韓國明星都這樣!

(南朝鮮明星難道不是南朝鮮人嗎? 你確定沒有任何關係?)

04. 象形文字
:))
grin 表情符號
kiki 表情符號
:> ? ㄅJ4

(你們的表情拎背看得很北送! 懂?)

05. 玩物喪志
我就是哈韓怎樣?? 反正我也不愛國

(你不愛國, 那你又待在台灣幹麻? 怎不快點去捧你那些南朝鮮人的LP? 你留在台灣根本是浪費糧食, 浪費國家社會資源? 我看你乾脆把自己砍掉重練, 看下輩子能不能投胎到南朝鮮算了)

06. 光明正大
我們哈韓, 關你們反韓什麼事?

(我們就是看不慣你哈韓, 懂嗎?)

07. 沉默是金
(哈韓經典神招, 裝沉默)

08. 一切都好
韓國很好啊! 為什麼不好??

(那請你告訴我, 哪裡好?)

09. 代罪羔羊
你們說哈韓是叛國賊, 那麼哈日, 哈美的不也是??

(不好意思, 日本沒那麼看不起台灣, 美國也沒那麼看不起台灣,
請你在說哈日, 哈美的也是叛國賊之前, 先看看南朝鮮是怎麼打壓台灣的, 別再那邊不懂裝懂, 這只會顯得你更加低能無知)

10. 留韓不留台
你們能反韓, 我們就不行哈韓嗎?

(你去哈呀, 沒人阻止你，老子反的是那些哈韓哈到自己是什麼人都忘記的小屁孩)

11. 劃清界線
你們反韓國政府我們沒意見, 但是不甘韓星屁事

(在這個世界上, 政府代表的就是國家, 就是人民, 請你先搞清楚這句話)

12. 說古論今
日本統治過台灣是事實, 韓國根本完全沒有

(那個時候的南朝鮮根本沒有雄厚國力可言, 敢打台灣？
要不是美國援助, 南朝鮮早就被北韓國打垮了, 先讀好你的歷史再來這邊跟我說話)

13. 自命清高
好可憐喔, 我們哈韓是哈真實的人, 你們只是哈虛擬世界的人

(你怎麼知道我是哈虛擬世界的人? 你神喔?
不要以為每個反韓的都哈日本的動畫好嗎? 而且你哈一大堆人造人, 有比看漫畫的人好?)

14. 訴諸法律
檢舉檢舉檢舉, 告告告告告

(哈韓經典神招: 講不過就只會檢舉, 所以我才越來越看不起哈韓的人)

15. 人心險惡
韓星也愛台好嗎??

(愛在哪裡? 你以為他們來台灣就是愛台灣? 小屁孩, 等你先認清大人世界的黑暗與虛偽再來跟我說話)

16. 重量輕質

我們喜歡韓國藝人是因為他的歌聲, 又不是因為長相

(喔~ 真的喔? 不知道是哪些人整天再那邊說 "哇!!!!韓星好帥喔~~" 是誰喊的? 可以請你告訴我嗎?)

25/11/2015

2012年07月24日晚上在板橋四川路與信義路口這裡有看到桃園客運歐系富豪低地板新車跑9103(大溪─臺北線)，車號是493-FT，是臺北市、板橋、土城、三峽地區首度出現歐系富豪低地板新車行駛。
富豪低地板公車是由唐榮車輛打造，由馬來西亞將打造好的底盤進口交給我們，之後再將此底盤交由唐榮車輛打造。
原本聽說臺北首都客運集團有意要進富豪低地板公車，因為富豪低地板公車的造價比大宇還要稍微便宜，但是因為卡在補助辦法的關係，所以最終就只有進成運的低地板公車，據了解雙北市政府、交通局規定要全低地板才給予補助的原因是後面要是有階梯的話若煞車時容易會造成階梯上的乘客跌倒、受傷，因此前低後高的低地板公車不予補助。
希望未來雙北市政府交通局將補助購置低地板公車辦法修正，前低後高的低地板公車照樣給予補助，這樣子比較不會造成臺北地區滿街都是用大陸或韓國廠牌的低地板公車來跑，畢竟國外的低地板公車以往是全低，後來大多改成前低後高的低地板公車為主。

25/11/2015

有看到多數乘客搭這班普悠瑪號(TEMU2013／TEMU2014號車組)碰到撞死人的意外事故之後被迫改搭韓國大宇EMU500型電聯車(EMU523號車組)跑4117次區間車哭哭...

台鐵普悠瑪列車撞死人 影響3千乘客

新聞網址：
http://www.epochtimes.com/b5/14/8/14/n4224891.htm

【大紀元8月14日報導】（中央社記者蔡和穎台北14日電）台灣鐵路公司一列台東開往樹林的普悠瑪號今天下午在八堵到四腳亭間疑在平交道撞及闖入的行人，目前狀況已排除，影響10列次、3015人。

台灣鐵路管理局表示，一列417次台東開往樹林的普悠瑪號，下午2時41分在八堵到四腳亭間的平交道發生行人死傷事故，旅客由4117次區間車現場接駁，下午3時37分開車，417次在3時39分事故排除後，現場晚78分開車。
事故發生非在尖峰時間，影響列車及乘客較少，台鐵統計，共影響10列次、3015名乘客。
鐵路警察調查

（中央社記者王鴻國基隆14日電）基隆市暖暖火車站附近平交道今天下午近3時，一名男子疑闖越平交道，遭普悠瑪號輾斃，鐵路警察已報請檢方相驗。
事故發生時，417車次普悠瑪號剛好經過，列車看到男子時猛按喇叭，但已來不及剎停，男子當場被撞飛慘死。目前列車停在現場，鐵路警察局派員封鎖現場，除查訪死者身分，並報請檢察官與法醫相驗。

25/11/2015

臺灣有不少都會區早就已經大量使用中國福田、韓國大宇爛廠牌公車、遊覽車，很不幸的是現在就連對岸香港都有越來越多中國福田、韓國大宇爛廠牌遊覽車在跑哭哭...，據了解捷聯、中港已經有打造過中國福田、韓國大宇的車身，且銀龍亦有打造過韓國大宇的車身，另外就是在這篇文章裡有看到大宇捷聯遊覽車(車牌號碼：HH354)跑九龍塘官立小學的學生專車：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-677084-1-1.html

25/11/2015

最近臺北首都客運集團這樣做真的是非常過份，一定要拒搭該集團旗下所有的公車路線：
04/09 臺北客運 DAEWOO 9023線新大車 362-U5
04/10 臺北客運 FOTON 307線新低地板大車 363-U5~367-U5
04/10 大都會客運 HINO 937線新大車 189-U3~193-U3
04/21~04/23 三重客運 DAEWOO 新低地板大車 395-U5~429-U5 433-U5~449-U5 新北市民準備要哭哭...
這就是臺北地區所有客運業者、臺北首都客運集團的一貫做法，配車政策讓多數人越來越不滿意，反正臺北地區幾乎每間客運業者都是這樣，品質好的車往臺北市送，爛的則是丟給新北市，寧可要把好的車配給全在臺北市境內車輛數較少的路線也不要配給有行經新北市多數區域車輛數不算少，且營運狀況普通或良好的路線，板橋人要的是優質廠牌公車多，而不是新車多，進年來該集團無論是一般公車，或者是低地板公車平均用車品質大都會客運硬是比臺北客運、首都客運還要好，反正臺北首都客運集團這樣對待板橋人我只會越想拒搭該業者旗下所有的公車路線。
臺灣人的缺點就是很不團結，不像澳門人很團結，在澳門由於新業者維澳蓮運用車、服務品質都很爛，所以越來越多澳門人寧可多走路就是不搭維澳蓮運，最後這家終於在去年底破產了，換做是臺灣就會有一群白痴繼續支持，況且香港、澳門的公車迷比起臺灣的公車迷對於客運業者的路線規劃、用車意見非常多，再說香港、澳門的交通局不會像臺北市政府、交通局超愛管閒事，讓某些地方永遠就是拿不到品質較好的公車，一般來說人民很團結，且又不會愛撿便宜的國家、都市，那麼交通用車政策就越能讓多數人滿意，不僅區區有好車可以搭，類似板橋、中、永和的地方好車的比例硬是比其他地區還要高，同時好車也愛投放在年輕人多，以及容易載到穿著好看校服的學生路線，因此我在臺北地區盡量只搭個體戶經營的路線，而不是大集團經營的路線，如果大家這樣做那麼各家服務水準就能越來越均勻，搭到好車的機會也就越來越多，個體戶看到某些路線營收、載客率增加之後於是開始引進更多品質比較好的公車為某些路線增加班次，反觀大集團開始衰退，某些路線一直減少班次、配車數。

25/11/2015

來生絕對不做中國人、臺灣人、南韓人，麻煩這三個國家的人民千萬不要再生小孩，據了解這三個國家的共同點是出了事情就想取消永久未來計劃，讓後代人更吃虧，像之前臺灣有人下午段考放假出車禍，結果全臺灣高中、國中、國小的段考就改上全天，各縣市教育部就開始明令禁止各級學校段考下午放假，因此現在一年之中要在中午過後看到穿著校服的學生出來逛街只剩下4~7天而已，有的縣市更誇張，還規定畢業典禮、結業式的下午不能放假，我想下輩子要是被生在香港、澳門都絕對好過被生在臺灣、南韓，我也會過度干涉家人不要生小孩，真的要生請移民到先進國家再說。
我希望下輩子被生在日本、香港、澳門，這三個國家共同點是校服很好看，而且在平常日白天有不少時段是可以看到穿著校服的學生出來逛街，日本是採最低時數制，不需每一節課都要上，只要不低於出勤時數的標準就好，後兩者則是早上9點前、下午15點後，以及中午時段均可看到穿著校服的學生出來逛街。

歲月號逾104人罹難 韓禁止校外教學

https://tw.news.yahoo.com/%E6%AD%B2%E6%9C%88%E8%99%9F%E9%80%BE104%E4%BA%BA%E7%BD%B9%E9%9B%A3-%E9%9F%93%E7%A6%81%E6%AD%A2%E6%A0%A1%E5%A4%96%E6%95%99%E5%AD%B8-045002504.html

新頭殼作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年4月22日 下午12:50

新頭殼newtalk2014.04.22 蕭維傑/綜合報導

韓國「歲月號」(Sewol)客輪沉沒意外已進入第7天，據海岸防衛隊提供數據，截至今日(22)罹難總數已達104人，有198人仍然下落不明。因歲月號乘客多是檀園高中參加畢業旅行的學生，為避免憾事再度發生，韓國教育部已宣布，禁止各學校所有校外教學。

據日本《朝日新聞》報導，針對歲月號客輪意外，韓國教育部21日宣布，全國高中以下全面禁止校外教學，而這一禁令至少會持續至今年6月。

據韓國《中央日報》報導，「歲月號」客輪16日翻覆沉沒至今，已超過救援黃金時間72小時，乘客家屬始終聽不到任何成功救援的消息，要求「打撈沉船」的聲音正越來越大。報導引述部分家屬們擔心，遺體隨時間久了可能難以辨認，或擔心遭水流沖走，永遠無法找到。但仍有家屬抱持一絲希望，認為不應草率打撈沉船。

《中央日報》引述失蹤乘客家屬代表劉載千(音譯)表示，他們已要求韓國政府在24日前完成生還者確認和遺體處理工作，家屬要求「哪怕是遺體，也該早日回到家人懷抱」。但劉載千並未就24日以後打算採取的做法表明立場。

韓國海警發言人成基洙(譯音)表示，目前政府仍盡全力進行搜救工作，但他也表示用起重機打撈歲月號的作業需要較長時間，過程中遺體可能會遭到損傷。 　

報導指出，這週是水流較緩的小潮期，韓國海警與海軍也在水流稍微緩和些時，開始集中全力搜索歲月號內部，動員設有相機和聲波探測儀的遠程操縱潛水器，盡全力進行搜救工作。

此外，據《中央日報》報導，先前媒體曾報導歲月號當初發生事故之時，曾突然猛烈改變航道進行急轉彎，然而經韓國海洋水產部對歲月號的船舶自動識別系統(AIS)記錄的分析，確認當時轉向並不是此前報導的115度，而是較平緩的45度。

報導指出，新的調查顯示，歲月號發生事故當時的轉彎幅度遠小於此前報導，推測事故原因不是為了躲避障礙物，而是船員嘗試轉變航道，但因舵機異常等不可知的原因使得船隻轉彎幅度超出預期，貨物向一側傾斜，船體失去平衡，從而向左側傾斜。

25/11/2015

常常看到李泰乙這位網友上學搭大都會客運262區間車的爛韓國大宇成運低地板公車載到穿著永和國中運動服的學生真的是超級想哭，幸好他的Youtube帳戶因屢次遭到第三方指控其所發佈的內容侵犯版權，已遭到停權處分。
其實我搭262線公車都會故意等大有巴士來才搭，最起碼大有巴士262線全部使用ISUZU牌降大梁車，據了解今年大都會客運將引進為數不少的廈門大金龍低地板公車，希望大都會客運262區間車可以全換那些新車，把舊有的韓國大宇成運低地板公車(車號：3XX-FY、FAA-0XX)全數調往其他路線繼續使用，總比現在還要更好，每次看到穿著永和國中、福和國中運動服學生搭大都會客運262區間車韓國大宇成運低地板公車真是令人火大，如果大都會客運不這樣做的話我更想永久拒搭該業者旗下經營所有的公車路線來抗議，當然大都會客運262區間車的營收被大有巴士262線吃掉我最期待。
※因此我現在都會刻意只搭大有巴士262線，死都要拒搭大都會客運262區間車，據我所知永和國中附近的公車品質參差不齊，有滿意度較高的宇通低地板公車在跑，亦有不少輛大宇、金龍爛車，以及少數中國福田成運油電混合/歐五低地板公車在跑。

25/11/2015

拒搭臺北首都客運集團旗下所有公車路線，人人有責！(尤其是黃金路線)
不希望未來臺北地區多條公車路線被兩大客運集團給壟斷！
臺北首都客運集團實在是太惡劣了，只會一直欺負新北市民，就連黃金路線307公車的經營權都被這家客運集團給壟斷，去年大都會客運、首都客運引進的廈門大金龍低地板公車品質至少是有比爛大宇車和爛福田車，以及中興巴士集團爛金龍車還要好，可是臺北首都客運集團偏偏連配車政策也很爛，像最近該業者引進不少輛福田、廈門大金龍低地板公車，後者品質比前者好，結果就是廈門大金龍低地板公車以臺北市或黃金路線為主，而板橋地區卻是拿到比較多的爛福田低地板公車，老實說配給264、310、604、657線的爛福田低地板公車至今我連一輛都未曾搭過，目的就是要給予抵制。
今天發生事故的車號：818-FR。

「司機！司機！車子後面好像冒煙起火了！」1輛台北客運307線公車，今天上午9時許行經板橋區中正路、民權路口時，疑引擎過熱起火冒煙，公車司機先

25/11/2015

本粉絲團一位管理員在2013年只有搭過10次臺北首都客運集團的公車(不含免費搭乘)，中興巴士集團更是連一次都未曾搭過，創下有史以來新低紀錄，反觀個體戶客運業者像是大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運4家合計以往每個月搭乘次數平均約5~10次，自2012年起每個月搭乘次數平均增加到約20~30次。
自從2012年起本粉絲團一位管理員就開始盡量故意拒搭臺北首都客運集團、中興巴士集團旗下所有的公車路線，原因：
1.雙北市交通局、兩大客運集團只會把好的公車資源優先給臺北市或黃金路線使用，我們新北市民住家附近無黃金路線經過就只有乾瞪眼的份，以目前政府、客運業者經營態度我想就算是有業者引進歐系或日系原裝進口低地板公車的話只會優先配給全在臺北市境內的路線，就算是有進入新北市區頂多只有沾到雙和東區，或者是配給黃金路線而已，其他新北市民永遠只有乾瞪眼的份，之前李純慧網友在facebook貼德國賓士低地板公車跑的路線是以臺北市為主讓我非常不高興，如果是我的話只會想貼歐系或日系原裝進口低地板公車跑板橋、中永和向四周幅射的路線(尤其是往來臺北市區)。
2.兩大客運集團只會大量引進爛廠牌新車欺負多數雙北市民，像是大宇、福田、金龍...等，不僅如此臺北首都客運集團連配車政策也很爛，像最近該業者引進不少輛福田、金龍低地板公車，後者品質比前者好，結果就是金龍低地板公車以臺北市或黃金路線為主，而板橋地區卻是拿到比較多的爛福田低地板公車，老實說配給264、310、604、657線的爛福田低地板公車至今我連一輛都未曾搭過，目的就是要給予抵制。
3.臺北首都客運集團只會大量引進韓國大宇或成運爛廠牌新車，受不了該業者購車行為經常在PTT公車版抱怨，結果就是被一群爛公車迷網友欺負，也常遭到水桶處分，已經忍無可忍，這些爛公車迷只會讓臺北地區的公車系統永遠不會進步，只會退步，本人去年初會去香港、澳門的原因除了品嚐當地美食、看漂亮建築、看穿著校服好看的學生、試搭外銷版日本原裝進口低地板公車之外不滿臺北地區交通局、用車配置爛政策的情緒也是主因，像板橋這種好地方無論公車、捷運在臺北地區平均用車品質竟然只是中等偏差而已，好的車都永遠只會留給臺北市郊區路線使用，板橋地區經常是好車擦身而過的受害者，像C371型捷運電聯車就是最好的例子，本來板南線會配到C371，但是在上路前幾個月為了維修方便考量而更改配置計劃，變成是C321、C341全配板南線，而C371只會配給淡新中線，還有就是大有巴士曾在2012年有引進宇通低地板公車要配給307線，就因大有巴士307線的路權被收回而把宇通低地板公車賣給東南客運，不僅如此教育部的爛政策也讓我火大，自從全臺段考下午取消放假之後臺北地區變成是一年沒有幾天很難得在中午時段可以看到一堆穿校服的學生出來逛街，那像香港、澳門這麼好命，幾乎平常日中午時段一定可以看到一堆穿校服的學生出來逛街，而且香港常常在下午15點就放學，這也是我好想去香港、澳門的原因。
結論：這兩大客運集團的爛政策、引進大量爛廠牌新車早就已經破壞臺北的形象，因此本粉絲團一位管理員會考慮無限期故意拒搭臺北首都客運集團、中興巴士集團旗下所有的公車路線。

25/11/2015

拒搭國光客運，人人有責！希望該業者經營不善倒閉！
不但管理、服務態度很差，且該業者因持有不少成運汽車股權的關係，所以才會擁有太多韓國大宇成運的車輛，據了解該業者自從有了遊覽車部門之後就經常看到北部地區學校的專車有時會有租用國光客運的韓國大宇車來跑，這已經讓我忍無可忍了。

抬頭三尺有神明，環顧四方有手機........做人做事還是不要心存僥倖，真心的對人好一點吧！

【桃機國光客運火爆售票員　不賣票還罵人】
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20131125/298424/

25/11/2015

爛新聞！看了就一肚子氣！不要臉的臺北首都客運集團！
本人仍舊會故意拒搭臺北首都客運集團旗下所有的公車路線，因為該集團只會大量引進韓國大宇或成運所打造的爛廠牌新車，再加上板橋地區多條公車路線被這家客運集團給壟斷，已經忍無可忍了，希望未來臺灣回歸日本，這樣才不會引進一堆爛廠牌新型公車，而且不再會有大者恆大、小者恆小的情形，更希望板橋地區有新的客運業者出現，像是板橋客運，連同全臺北地區各公車路線的經營權也要重新分配。

【蔡惠如／台北報導】《遠見雜誌》舉辦的第11屆「服務業大調查」結果出爐，由首度列入調查的首都客運，獲得今年跨業態總冠軍，並有3個企業蟬聯該業

25/11/2015

澳門公共汽車有限公司之前有引進過不少輛日本原裝進口HINO低地板公車，是日本以外唯一擁有日本原裝進口低地板公車的客運業者，因此我很喜歡這家客運業者，也更喜歡澳門的葡式建築、悠閒生活，沒想到去年10月中旬澳門公共汽車有限公司有來臺灣參訪首都客運、和欣客運，在參訪首都客運內湖站期間有看到穿著澳巴橘色的POLO衫司機搭上韓國大宇成運低地板公車(車號：211-FU)、中國福田成運油電混合低地板公車(車號：060-FU)真是哭哭...
http://ppt.cc/3mdS
http://ppt.cc/pHsn
http://ppt.cc/Q-8z
臺灣和欣、漢程汽車客運有限公司總經理都是楊豐文，可是漢程客運好像和仁友客運有關係，讓我對澳門公共汽車有限公司開始很失望，有圖有真相：
http://imgur.com/J2juj7U
http://imgur.com/V95k7S0
http://imgur.com/wfo5p7V
http://imgur.com/ZKGURxG
因此我非常希望台灣宇通、雲從龍實業籌備板橋客運、永和客運新的客運公司，配合全臺北地區的公車路線經營權重新分配後新業者服務範圍將以板橋、中永和地區為主向外幅射，居時板橋地區將不再是李式家族客運集團的天下，新業者更一定要引進為數不少輛的日本原裝進口低地板公車，再說這兩家新業者比較沒有澳門南光集團股權的色彩，居時澳門公共汽車有限公司不再是日本以外唯一擁有日本原裝進口低地板公車的客運業者。
※目前負責臺中市公車的仁友客運旗下車隊全部是2010年份韓國大宇成運爛車(其中10輛是低地板)，且有仁通運也有韓國KIA遊覽車。
環保車展 內地台灣企業牽紅線
http://www.macaodaily.com/html/2013-12/15/content_862284.htm
嘉賓主持開幕式
環保車展 內地台灣企業牽紅線
【本報消息】由澳門會展中心、中華之路經貿（澳門）有限公司、台灣金鑽國際實業有限公司及深圳五洲龍汽車有限公司主辦的“二○一三海峽兩岸（澳門）新能源科技論壇暨環保車展”昨日開幕。澳門會展中心董事長吳福致辭時表示，新能源和環保技術的應用已是世界發展大趨勢，希望透過活動推動更多內地和台灣企業在高新科技、環保領域的合作，共同發展兩岸高科技、新能源環保事業，創造新的經濟走向國際市場。
台首引內地能源車
開幕式昨日中午十二時假澳門會展中心舉行。行政長官辦公室主任譚俊榮、海協會駐澳門辦事處主任王憲、澳門會展中心董事長吳福、中聯辦台灣事務部副部長張萬明、深圳市五洲龍汽車有限公司董事長張景新、南光集團董事長許開程、深圳市發展與改革委員會處長陸象楨等主持。
吳福表示，今次會展有內地最早研究和生產新能源汽車的高新技術企業──深圳五洲龍汽車有限公司與台灣和欣客運有限公司簽署合作協議，共同在台灣發展新能源環保汽車。這是台灣首次引入內地新能源汽車，將為兩岸高新科技交流和環保汽車發展起帶頭作用。
王憲表示，兩岸經濟邁進新水平，希望兩岸企業避免重複投資，避免互補變成競爭，這樣不利兩岸企業合作，不利共同開發新能源市場，不利兩岸關係和平發展。兩岸相同產業互相合作，可避免重複投資，創造雙贏機會。建議整合雙方優勢資源，提升產業合作優勢，加強兩岸產業鏈供應合作機制。如內地機件到台灣組裝，實施垂直分工，把兩岸企業共同做大做強。
張萬明表示，澳門面積雖小，但在兩岸關係的獨特地位相當重要，發展潛力巨大，為兩岸關係開創和平、深化發展起着更大作用。
凸顯澳門平台地位
張景新表示，今次展會不僅帶來五洲龍的新能源客車及其配套產品，同時還將與台灣和欣客運簽訂相關協議，開展新能源客車領域的合作。期望借此促進內地、澳門和台灣新能源事業的交流，加強新能源事業的合作，令各地新能源環保事業共同發展。
台北經濟文化辦事處主任盧長水表示，為期兩天的論壇及展覽活動，邀請到逾兩百位學者、業內專業人士來澳交流，兩岸三地的相關產業合作將加快開展，更凸顯澳門在兩岸交流間的重要平台關鍵地位。
台灣金鑽國際實業有限公司董事長羅志明表示，活動進一步推動澳門成為海峽兩岸的交流平台，並在這裡找到共同合作的機會，進入國際市場。
隨後，台灣和欣汽車客運有限公司總經理楊豐文、澳門公共汽車有限公司總經理陳建華及澳門青旅集團有限公司總裁張志民先後與五洲龍集團國際營銷公司總經理張盈盈簽署合作協議。

25/11/2015

[閒聊] 大有巴士 263 自 7/20 停駛?
http://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1373631617.A.2CB.html
目前在板橋地區最容易看到此款韓國大宇爛車滿街跑：
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=allyjj2599&book=21
以後板橋往來臺北市區除了265／265區間車，以及9103線的半數班次由桃園客運來跑之外其他路線完全被臺北首都客運集團給壟斷，可憐的板橋人搭公車選擇權太少，臺北市交通局真是爛透了，一來客運集團壟斷化情形越來越嚴重，二來大陸或韓國爛廠牌低地板公車越來越多，臺北地區幾乎是好地方用爛車，品質好的車輛給爛地方使用的情形越來越嚴重，鳳山和板橋都是某都會區鄰近最重要的衛星都市，可是鳳山地區有好多路線是某家客運業者首次汰換為低地板公車，且低地板公車廠牌較多，有大宇、宇通、富豪，後兩者在臺灣地區算是不錯，加上和澳門一樣是多業者競爭，不像板橋地區用一堆爛成運或金龍車輛，再加上多數公車路線被臺北首都客運集團給壟斷。

25/11/2015

在臺中地區我們一定要拒絕搭乘有韓國大宇成運車輛的客運業者所有公車路線！
臺中是個爛地方，整體而言就是比香港、澳門還要更爛，除了少數富豪、宇通低地板公車之外絕大部分幾乎被金龍、大宇成運低地板公車給壟斷，在2010年那時候仁友客運、全航客運大量進韓國大宇成運車輛也就算了，萬萬沒想到後來有太多競爭對手的客運業者引進不少輛韓國大宇成運車輛，這個爛地方還敢在2018年辦花博？不要臉！
再說人家香港、澳門都沒有辦過花博就先讓臺中在2018年辦花博？不要臉！
以後臺中辦2018年花博活動大家一定要抵制不支持！

25/11/2015

人間異語：孩子畢旅搭新車較安全嗎

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20121227/34732042/%E4%BA%BA%E9%96%93%E7%95%B0%E8%AA%9E%EF%BC%9A%E5%AD%A9%E5%AD%90%E7%95%A2%E6%97%85%E6%90%AD%E6%96%B0%E8%BB%8A%E8%BC%83%E5%AE%89%E5%85%A8%E5%97%8E

2012年12月27日

Q：教育部限制畢業旅行、校外教學使用5年以下車齡遊覽車，為何會有遊覽車業者不讓孩子搭車去校外教學？
A：民國96年底，高雄鼎金國小家長會舉辦旅遊活動，在台南梅嶺失控翻覆墜入山谷，造成22死24傷。事後檢討聲浪集中在肇事遊覽車車齡已達18年，教育部在毫無肇事數據佐證情況下訂出5年車齡期限。

近10年來，因機械因素導致遊覽車肇事的比率僅1.28％。一輛600萬元的歐洲進口車粗估8年才能回本，抵台後還要打造，實際上路僅4.5年就要淘汰。成本無法在營運期間內攤平，業者只好選400萬元以下的陽春車，對消費安全造成隱憂。
而教育部外行領導內行，一紙行政命令造成遊覽車市場畸形變化。原本業者願意花錢買歐洲車，因馬力充足、扭力高、保養到位，無非希望車輛用得久，現在為了拼5年淘汰期限，改換小馬力車輛上路，配備相對較差，舒適及安全性也會有差。
學校校外教學、畢業旅行要上山下海，山區地形變化多，南部學生常到北部陽明山、金山、萬里、九份；北部學生則南下阿里山、溪頭、杉林溪、墾丁，用陽春車上山下海，危險性相對較高。
其實一輛歐洲進口遊覽車開上10年、15年都沒問題，但現在受限於車齡，業者無法投資買好車做長期規劃。近期在新竹尖石鄉墜谷的遊覽車乘客死得無辜，業者感到痛心，出來公開致歉。業者認為主要問題出在日本五十鈴中型巴士的煞車熄火設計，交通部公路總局近期召回44輛同型巴士檢測，初步報告說測試後發現熄火還是可以煞車，我不信，認為是應付消費者。
公路總局測試的車輛雖是同型車，但開去的路走平路，與肇事車輛開了好幾個小時山路的狀況怎會相同？山路開的時間長，煞車風鼓與來令片間隙會變大，氣壓也不會這麼飽滿，測試條件不同，怎可能駕駛只拉手煞車，就能讓幾噸的遊覽車立刻停下來。其實通往司馬庫斯的山區道路，駕駛連拉手煞車的反應時間都沒有，怎麼進行標準SOP？

應先解開車齡限制
業者最近都不敢講話，因為有業者接到交通部官員電話，叫他別對媒體講太多，業者擔心如果不照做，到時遊覽車稽查被找麻煩。而且，很多已買了陽春車的同行靠這些車養家活口，如果這些車不能跑長途旅程，也不知還能跑什麼。但若不對外說出真相，危機持續存在，我們很兩難。

Q：交通部研擬遊覽車使用年限與車齡脫鉤，最快明年5月出爐，陽春車如何退場？
A：這幾年政府拼觀光，遊覽車像在拼死亡人數，出了這麼多條人命，難道全是業者的問題？遊覽車引進從源頭的檢驗、管理跟規定，全是政府一手包，我們去年走上街頭，並與教育部多次協商，車齡不等於安全的數據早已出爐，為何不先解開車齡限制這一塊，一定要等公路總局慢慢研究，到明年再來研議？
過去政府針對各縣市政府設有市區公車補助，讓縣市政府採購新車，如果能轉換思維，讓不適合跑山路的遊覽車能轉換成跑平路的市區公車，安全性就能提升。

結論這就是政府的腦殘政策，只會有新車就是好的觀念，事實上新車不一定好，舊車不一定爛，保養最重要，買爛廠牌新車照樣會增加行車的危險性，我希望公車、遊覽車盡速放寬車齡的限制，鼓勵各業者大量引進原裝進口安全性較高的車輛，這才是重點。

25/11/2015

壞消息：港鐵沙中綫新列車由南韓Hyundai Rotem 株式會社(Hyundai Rotem Company)得標，哭哭...

幸好港鐵沙中綫所經過的地方主要是服務香港新界郊區居民為主。

港鐵沙中綫批出新列車及信號系統合約

新聞網址：
https://hk.news.yahoo.com/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E6%B2%99%E4%B8%AD%E7%B6%AB%E6%89%B9%E5%87%BA%E6%96%B0%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%8F%8A%E4%BF%A1%E8%99%9F%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E5%90%88%E7%B4%84-095000165.html

星島日報 – 17小時前

的新列車和信號系統，將用於日後沙中綫南北走廊的車務運作。南北走廊是將現有東鐵綫伸延過海至灣仔北及金鐘，預計於2020年完工。

新列車合約批予Hyundai Rotem 株式會社(Hyundai Rotem Company)，合約總值約40 億港元。該公司亦是將軍澳綫及東涌綫的列車製造商。根據合約，Hyundai Rotem 將會負責37 部新車的設計、供應、製造及營運測試。每列新列車設有9 卡車廂，主要在南韓設計及製造；首部列車預計可於2015年付運到港進行測試，至2020年整批新車便會全面投入服務。

為配合日後沙中綫南北走廊的列車服務，港鐵公司將會更換現有東鐵綫的信號系統，而新信號系統供應合約則由西門子有限公司(Siemens Limited)奪得，合約總值約8.5 億港元。

沙中綫是一個全港策略性鐵路項目，全長十七公里，連接現有多條鐵路綫，設有10個車站，其中6個為轉綫站。項目預計會分兩階段完工，其中大圍至紅磡段會先於2018年竣工，紅磡至金鐘段則預計於2020年完成。

港鐵Rotem電動列車：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5Rotem%E9%9B%BB%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A
之前港鐵市區路線所引進的Rotem電動列車：
http://www.youtube.com/watch?v=no5UmvkcUn4
http://www.youtube.com/watch?v=VxqbvSblsC4
結論是還蠻希望港鐵下一批新列車一定要引進臺北捷運C381型那款電聯車，並由日本川崎製造，這樣會比較好，據了解這幾天港鐵沙中綫新列車的招標結果已經讓不少香港人哭了。

25/11/2015

造成這起死亡車禍事故的車輛是2006年份韓國大宇成運遊覽車，加上這個月13日國光客運韓國原裝進口大宇遊覽車在高速公路上拋錨，讓後方三重客運因視線不佳的關係而發生嚴重追撞車禍，有鑑於我們要有安全乘車環境的著想，因此我們一定要拒搭韓國廠牌製造的公車，更要拒搭有成運汽車股權的國光客運。

疑轎車欲超車擦撞 釀國光客運翻車

該則新聞的網址：
https://tw.news.yahoo.com/%E7%96%91%E8%BD%8E%E8%BB%8A%E6%AC%B2%E8%B6%85%E8%BB%8A%E6%93%A6%E6%92%9E-%E9%87%80%E5%9C%8B%E5%85%89%E5%AE%A2%E9%81%8B%E7%BF%BB%E8%BB%8A-042340015.html

相關影片：
http://www.youtube.com/watch?v=FJ11CeIaP1o
http://www.youtube.com/watch?v=0qC--h3Pjuk
http://www.youtube.com/watch?v=6BC7bNIcFqo
http://www.youtube.com/watch?v=igwfysGGLh4
http://www.youtube.com/watch?v=anmbnid4hIU
http://www.youtube.com/watch?v=Q-1V5v_-_Ec
http://www.youtube.com/watch?v=4uat_sgltSc
http://www.youtube.com/watch?v=fykghY38goY
http://www.youtube.com/watch?v=tbFy9I8Zgts
http://www.youtube.com/watch?v=RXqcVPEMuV0

東森新聞 – 2012年11月25日 下午12:23.

一輛從台南開往台中的國光客運，行經嘉義中山高北上263公里路段，突然衝破護欄翻覆10公尺下的邊坡，造成車上乘客包含駕駛總共3人死亡24人受傷，根據目擊者描述，車禍發生之前疑似是有一輛黑色轎車想要超車，卻擦撞到客運，國光客運因此失控翻覆，而目前轎車駕駛也被警方帶回偵訊，釐清車禍原因。

國光號大翻車，受傷乘客被救出時有人血流滿面，有人驚恐嚇得說不出話，傷勢嚴重的還得靠吊掛脫困，由於車禍發生時車子衝進邊坡護欄整段被撞斷，乘客全都擠壓到車頭，因此也增加救援的困難，救援現場總動員，而疑似肇事的小客車駕駛則是站在車禍現場緊張的來回徘徊。

但根據目擊者所描述，當時小客車跟在國光客運後面，疑似想要超車卻發生擦撞，小客車先撞護欄又回正，但國光客運卻衝破護欄翻覆邊坡，許多乘客都還在睡夢中，來不及反應就被摔出來，造成車上3人死亡24人受傷，車禍隔天還有12名傷患分別在嘉義的三間醫院接受治療，其中客運的歐姓女駕駛傷勢相當嚴重有血氣胸、肝臟破裂跟左手骨折，仍在醫院加護病房和死神拔河，而開車與客運發生擦撞的小客車駕駛也被警方帶回偵訊，釐清這起國道慘烈車禍的肇事原因。

25/11/2015

釜山地鐵搶快追撞 40多乘客傷

該則新聞的網址：
http://news.cts.com.tw/cts/international/201211/201211221148299.html #.VlWA8V4xEW4

2012/11/22 18:58 綜合報導　　

　　南韓第二大城釜山，上午發生地鐵追撞事故，造成40多名乘客受傷，其中有好幾個人骨折，傷勢嚴重，不過都沒有生命危險。這起事故，都是因為後方列車駕駛員過於大意，要不是他急著要去接運前方故障列車的乘客，或許就不會發生追撞事件了。

　　這是搜救人員在地鐵隧道裡頭，用手機拍攝下來的第一現場畫面。許多乘客在消防救護人員的攙扶之下，藉著微弱的手電筒燈光，沿著軌道徒步離開撞車現場，他們搭乘的電車，因為機件故障，在兩站之間突然停擺，釜山地鐵中控室緊急通告緊跟在後的列車，先在前一站疏散乘客，空出車廂之後，再往前開準備疏運故障列車受困的乘客，不料這班救援列車，竟然在一處過彎，因為車速過快，追撞上了停在前方的故障列車。

　　劇烈的撞擊，造成至少40名乘客跌倒受傷，其中有幾名乘客骨折，必須用擔架抬離現場，到地面搭乘救護車送醫，至於其他傷勢比較輕的乘客，則是在現場直接做簡單的急救處理包紮，再前往醫院做進一步的檢查和治療。

[NocutView] "고장 열차 견인하려다 '쾅'" 부산도시철도 사고：
http://www.youtube.com/watch?v=GsB5dlzEp-Q

事故的車型是釜山交通公社3000系電車，該款列車是由南韓Rotem公司製造：
https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B6%80%EC%82%B0%EA%B5%90%ED%86%B5%EA%B3%B5%EC%82%AC_3000%ED%98%B8%EB%8C%80_%EC%A0%84%EB%8F%99%EC%B0%A8

25/11/2015

韓國大宇車真是爛透了！昨天晚上國光客運舊型韓國大宇遊覽車在中山高南下39.1公里處拋錨故障，結果是不幸發生追撞車禍意外，目前有48人受傷送醫，其中有9人傷勢較為嚴重，有鑑於替這起車禍受傷乘客的著想，我們絕對不可以停止向韓國車說不的活動。

三重客運撞國光號　35人受傷送醫：
https://www.youtube.com/watch?v=ZswTGck45D0

最新消息！晚間10點16分在中山高南下39.1公里處，發生「三重客運」追撞「國光號」的意外，2台車乘客總共近40人，有35人輕重傷，當時車號AG-897的國光號，因為故障停在路邊，駕駛也已經放了三角號誌，但三重客運疑似因為變換車道不查，突然追撞上去，目前35名傷者都送往林口長庚醫院。 http://www.tvb...

25/11/2015

對三重客運很失望...
李氏家族客運集團只會欺負臺北地區的公車族，當新北市民真的是很可悲，三重客運隔了快一年又買韓國大宇新車，看了就很想罵髒話，不過該業者一般底盤新車以使用HINO由鑫威車體打造為主，但是低地板公車卻愛用成運的車輛，真的是很詭異。

09/03 三重客運 DAEWOO 新低地板大車 176-FZ~186-FZ 哭哭...
176-FZ~180-FZ配置於藍1
181-FZ配置於藍38
182-FZ配置於805
183-FZ~186-FZ配置於806
三重客運上次大量引進韓國車是去年下半年的事，今年幾乎都是引起品質較好的一般HINO鑫威新車居多，雖然前幾個月有傳聞是指三重客運的低地板新車廠牌不再使用大宇，可能會使用其他品質較好的廠牌，但沒想到三重客運在這個月引進了10輛大宇低地板新車，讓我太失望了，未來新北市大部分的地方恐怕是品質差勁的成運或金龍低地板公車滿街跑，太可悲了！
目前我除了盡量會拒搭臺北首都客運集團各路線的公車之外如果三重客運再不改進的話我也會考慮長期拒搭三重客運各路線的公車。

25/11/2015

學校專車用韓國車真的是很丟臉！
哭哭...台灣北部地區不少學校的校外教學與畢業旅行都會租用國光客運紅牌大宇遊覽車
永和國中的校外教學與畢業旅行有不少次使用國光客運紅牌大宇遊覽車，哭哭...
哭哭...新北市福和國中的隔宿露營校外教學車輛有部分班級使用國光客運韓國大宇車
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=225997434087836&set=a.225995730754673.59537.100000327443719&type=1
澳門浸信中學官網：http://202.175.185.186/it-school/mbc/mbcindex.html
澳門浸信中學的運動服真的是很好看、漂亮：
http://202.175.185.186/it-school/mbc/mbcphotoalbum/SFPG/albumindex.php?sfpg=Ki
可是我在無名看到穿著澳門浸信中學運動服的學生去慈清營活動搭到澳門當地的韓國現代遊覽車真的是哭哭...
澳門浸信中學運動服的學生去慈清營活動：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=loilon1314&book=3
看來澳門的學生和台北的學生參加校外教學活動一樣都很容易搭到韓國廠牌遊覽車，哭哭...

希望教育部未來一定要規定各級學校的校外教學、畢業旅行所使用的專車一律禁止使用韓國廠牌製造的，這是為了安全上的考量，以及保護各級學校的形象。

05/04/2015

發起拒搭307線公車活動，向臺北客運壟斷板橋地區公車的地盤說不！
大有巴士307線公車被收回路權是一件非常不合理的事，自從307線公車由臺北客運獨營之後我就從未搭過一次307線公車，因為我非常不滿意臺北市政府、交通局的做法實在是很霸道，沒想到現在307線公車還是由臺北客運獨營壟斷，有鑑於此，我們大家一定要長期拒搭307線公車，再說307線公車的配車數為104輛，其中76輛就是成運的低地板公車，臺北客運實在是過份到極點了。
我要抗議307線公車被臺北客運給壟斷，在板橋中正路上看到一堆韓國大宇或成運所打造的公車在跑真的是非常氣憤，自從大有巴士沒在跑307線之後我就從未一次有搭過307線公車，因為我不滿政府、交通局這樣的做法，讓板橋地區壟斷情形更加嚴重，原本307線公車是臺北客運、大有巴士兩家客運公司在競爭的，如果未來臺北地區公車路線經營權重新分配的話有行經板橋中正路的公車原則上盡量是最好不要給臺北客運、三重客運來經營，由新業者板橋客運來經營是最好，而且新業者低地板公車的廠牌最好是考慮使用歐系或日系，如果要用大陸車的話就使用宇通或青年(車體使用鑫威製造的)，千萬不要使用大宇、福田、金龍...等爛車。
我的外婆家目前是住在中和中正路與圓通路口那帶，以往從外婆家要到西門町、臺北車站一定會走到連城新村那裡搭307線公車，不過我現在不會這樣做，我會先搭中和市民免費接駁車到智光商職附近下車後轉搭欣欣客運249、670線公車前往，雖然那裡還有262／262區間車可搭，但我絕對不會搭大都會客運的公車，最近大都會客運262區間車配到4輛韓國大宇低地板新車真是哭哭...，該客運業者根本就是在欺負雙和人。

05/04/2015

這款韓國大宇低地板公車搭了就會哭哭...

請拒搭韓國大宇車！臺灣人一定要向韓國車說不！

05/04/2015

當臺灣人在反韓的同時更應該要抵制大陸黑心貨，像澳門已有公車迷成立反大陸車的粉絲團。
澳門人：向國產巴士說不的粉絲團
http://www.facebook.com/macaobus
還是就是不滿澳門維澳蓮運新業者的粉絲團
http://www.facebook.com/Say.No.To.Reolian
※該業者全部車隊都是垃圾大陸宇通巴士。

05/04/2015

1.板橋國中運動服學生和臺北客運307線爛南韓大宇成運低地板公車合照：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=a29601817&b=5&f=1912673335&p=9
307配置20輛大宇成運低地板、56輛福田成運油電混合低地板讓穿著板橋國中校服學生搭到這些爛新車哭哭...
2.哭哭...今年板橋國中一年級淡水、野柳校外教學的專車使用國光客運垃圾韓國大宇遊覽車來跑，超級不要臉！相簿裡可以看到穿著板橋國中運動服學生在國光客運車內：
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=eva5042071&book=10
車窗上還有成運汽車的商標：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=eva5042071&b=10&f=1714945563&p=10&sp=1
3.海山國中的學生校外教學專車使用國光客運韓國大宇成運遊覽車來跑，哭哭...
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=242430645859301&set=p.242430645859301&type=1&theater
※另外我還曾經看過板橋新埔國中隔宿露營專車曾經使用國光客運垃圾韓國大宇遊覽車來跑，哭哭...

05/04/2015

驚魂！公車連環追撞　嚇！汽油灑滿地
影片：
http://www.nexttv.com.tw/vod/10168218?slug=news-feature
點閱：1873
新北市板橋發生一起公車連環追撞意外，下午一點四十分左右，一台307公車行經板橋國小前，疑似煞車不及，用力追撞前方另一台307公車及一台自小客車，三台車撞成一團，現場滿地都是碎玻璃和汽油；公車上十多名乘客都嚇壞了，其中一位小弟弟還撞到鼻子當場流鼻血！
爛韓國大宇車撞的太好了！撞到妙！在我妹就讀的板橋高中門口發生車禍，幸好這兩輛都是我不喜歡的福田成運油電混合低地板、大宇成運低地板，最後面那輛882-FR大宇成運低地板的車頭兩側擋風玻璃碎裂全毀，前面那輛303-FS是因應大有巴士307線被收回路權而前來支援。