Sehr geehrte Passagierinnen, Passagiere und Freunde des Segelns. Zuerst einmal können kann ich Sie nur beglückwünschen, dass Sie in punkto Urlaub mal über den Tellerrand hinaussehen wollen. Wer sich entscheidet an einer Segelreise teilzunehmen, begibt sich meistens auf unbekanntes Terrain. Wie wird das Schiff aussehen? Was bedeutet Segeltörn? Törn leitet sich aus dem englischen „turn“ ab und bedeu
tet drehen. Segeltörn ist eine
„ Drehung mit dem Schiff“ und bedeutet im übertragenen Sinn eine Reise mit einem Segelschiff. Um Ihnen die Vorfreude vor dem Schritt in See zu stechen im Voraus ein wenig zu versüssen, gilt eigentlich folgender Grundsatz:
Im Endeffekt ist eine Segelreise nichts anderes als ein normaler Hotelurlaub „all inclusive“. Nur hat man eben hier viel Wasser um sein Hotel, und das Hotel bewegt sich auf dem Wasser. Man spart sich lange Anfahrten zu schönen Orten und Sehenswürdigkeiten, da einen ja sein Hotel dort direkt hinbringt. Eine Segelreise verspricht Ruhe, Natur pur und zur rechten Zeit auch ausgelassenes Feiern an den schönsten Küsten und Orten Europas. Dennoch bringt sie für die Veranstalter sehr viel Organisation und Verantwortung mit sich, die meist schon mindestens ein halbes bis dreiviertel Jahr vor der eigentlichen Reise beginnen. Deshalb müssen sich auch die Passagiere in diesem Zeitrahmen für eine Mitfahrt entscheiden. In der Regel ist es untypisch, eine Reise schon ein halbes oder dreiviertel Jahr vorher zu buchen, aber dies liegt am regen Interesse an den Charterschiffen und den damit verbundenen Angeboten der Vercharterer. Wer zu spät bucht, läuft Gefahr nur minderwertige Schiffe, oder gar keine zu bekommen. Eine Segelreise dauert zwischen sieben und vierzehn Tagen. Meistens ist Samstag An- und Abreisetag. Dies richtet sich nicht nur nach dem Veranstalter, sondern auch nach dem Vercharterer, welche Konditionen er für seine Schiffe hat. Ich habe entschieden schon immer einen Tag vor der Schiffsübernahme dorthin zu reisen und eine Nacht in einem Hotel zu verbringen. Dadurch kann man sich in Ruhe auf den bevorstehenden Urlaub einstellen. Man unterscheidet bei den Arten von Törns in der Regel zwischen Bareboat-, Crewed- und Cabincharter. Beim Bareboatcharter mietet man nur das jeweilige Schiff und ist dann auf sich alleine gestellt. Beim Crewedcharter mietet man ein Schiff samt Crew. Dies machen in der Regel Urlauber, die selbst nicht zum Führen eines solchen Schiffes berechtigt sind, oder sich mangels Erfahrung nicht zutrauen einen Törn alleine durchzuführen. Bei dieser Art handelt es sich um die teuerste Art des Charterns, da nicht nur Schiff, sondern auch ein Skipper, Koch und Mannschaft mit bezahlt werden müssen. In der Regel sind dies tägliche Zusatzkosten von bis zu 300 Euro. Die dritte Art des Charterns ist der Cabincharter. Oft bieten dies Vercharterer an, um ihre Schiffe immer voll auszulasten. Sie stellen ein Schiff mit einer Crew zur Verfügung, und man kann einzelne Kabinen auf dem Schiff buchen. Hierbei ist natürlich der Nachteil, dass man sich untereinander nicht kennt und somit mit Fremden auf dem Schiff ist. Trotzdem bekommen hier Einzelpersonen oder Paare die Möglichkeit an einem Törn teilzunehmen. Eine weitere beliebte Chartervariante ist das „Flotilla Sailing“. Der Vercharterer organisiert mit mehreren Schiffen einen Törn und stellt ein Begleitboot. Unerfahrenen Skippern wird hierdurch die Möglichkeit gegeben unter Betreuung ein Schiff zu führen. Bei den Schiffen unterscheidet man so genannte „Monohull“- Schiffe und Katamarane. Ich biete eine Mischung aus Bareboat- und Crewed- und Cabincharter an, denn ich chartere beim Vercharterer das passende Schiff und führe es mit unseren Crews. Dadurch weichen bei mir die Konditionen von denen der Vercharterer ab und ändern sich in der Regel von Törn zu Törn und den Anforderungen der Passagiere. Ich versuche entweder ganze Gruppen zu schiffen, oder die Passagierliste so zusammenzustellen, wie ich glaube, dass diese zusammenpassen wird. In der Regel bezahlt man die Hälfte des Törns an und die andere Hälfte vier Wochen vor Reisebeginn. Dies richtet sich auch nach den Konditionen der Vercharterer. Warum brauchen wir eine Kautionsversicherung? Durch das Kautionsversicherungspaket ist bei uns jeder Passagier abgesichert. Das Paket beinhaltet auch eine Reiserücktrittsversicherung in Höhe von 10000 Euro und eine Haftpflichtversicherung, Es wird jedoch empfohlen einen Auslandskrankenschutz und eine Unfallversicherung abzuschließen. Diese werden durch mich nicht versichert. Eine wichtige Frage wäre zum Beispiel, was nehme ich mit? Da wir auf den Schiffen relativ wenig Platzangebot zur Verfügung haben, bitten wir um begrenztes Gepäck. Schon alleine bei Törns mit Fluganreise erübrigt sich dieser Satz, aber nehmen Sie bitte nur elastische Reisetaschen, keine Koffer, oder Trollies mit. Fürs Einpacken wird Ihnen sicherlich die Törncheckliste behilflich sein. Wir freuen uns immer über viele helfende Hände bei An- und Ablegemanövern und auch in der Küche freut sich unser Koch, wenn er Unterstützung bekommt. Der Urlaub soll jedoch stets im Vordergrund stehen und somit ist das Helfen natürlich stets freiwillig. Bei uns auf dem Schiff steht Vollverpflegung auf der Tagesordnung. Unser Koch hat jederzeit ein Ohr für die Bedürfnisse der Passagiere und nimmt auch gerne Wünsche entgegen. Die Reise wird durch mich komplett organisiert und durchgeführt. Natürlich versuche ich die Reise nach den persönlichen Wünschen der Passagiere zu planen. Gerne werden von unseren Crews auch schöne Badebuchten und Häfen mit Sehenswürdigkeiten angelaufen, oder Tagesausflüge auf dem Festland organisiert. Solange die Sicherheit auf dem Schiff gegeben ist und die Planung eingehalten werden kann, wird uns jeder Wunsch eines Passagiers zur Pflicht, sofern die anderen Passagiere damit einverstanden sind. Wichtig ist jedoch, dass Sie sich in die Abwesenheitsliste eintragen oder bei dem verantwortlichen Skipper oder Co.- Skipper abmelden, damit niemand vermisst wird. Klare Vorgabe von mir ist allerdings, dass sich jeder Passagier an die Anweisungen des Skippers und der Crew hält. Grob fahrlässige Verstöße oder Zuwiderhandlungen können zum Ausschluss aus der Reise führen. Eine Rückzahlung der Reisekosten scheidet dann aus. Jedes Mitglied an Bord bekommt vor dem ersten Auslaufen eine Grundeinweisung in das Schiff. Diese beinhaltet das richtige Verhalten bei schwerer See oder sogar Seenot. Weiter bekommt jeder eine Einweisung im Umgang mit den technischen Geräten und Einrichtungen an Bord. Das schöne an einer Reise mit kleiner Passagieranzahl bis zu 12 Teilnehmern ist, dass man ziemlich ungebunden ist und sobald sich jeder an ein paar Regeln an Deck und an Land hält, der Urlaub auf See zu einem unvergesslichen Erlebnis für jedermann wird. Ich kann nur nochmals jeden beglückwünschen, der die Entscheidung getroffen hat, das Seemannsleben zu erfühlen. Den Rest übernimmt die Schönheit der See und der Natur. Lesen Sie bitte Ihr Törnhandout gründlich durch. In der Regel können in diesem Handout alle Fragen beantwortet werden. Für Fragen darüber hinaus stehe ich gerne zur Verfügung. Wir freuen uns schon darauf, Sie bald bei uns an Bord begrüßen zu dürfen. Ihr Veranstalter und Crew von Inntal Yachting
Holger Steiner
