BigTrail France

30/01/2024

Posted • T7 from 🔥

Send us your best pics and comment under your post! 🔥😈

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30/01/2024

Posted • Most insane 890R? What’s your thoughts?

24/01/2024

Posted • -motor

24/01/2024

Posted • Thanks for putting together a great off-leash weekend 🐕
Can’t wait til the next one!

👓

17/01/2024

Posted • Low but does it still count for Wheelie Wednesday? 😎 Wheelie while drifting full gas out of a corner with luggage is a pretty sweet shot 📸 Adventure bike fun 💥 Thanks .photo for being in the right place 💪 Bike: 2024 Norden 901 ✊️ motorcycles

17/01/2024

Posted • Motorcycles bring out emotions. How do you feel about this Ducati DesertX from ?
It also features our crash bars and skid plate 🛡️ Also, did you know that Kriega is our exclusive UK dealer?

17/01/2024

Posted • Bonjour à tous !
Je tiens à m’excuser de ce manque de nouvelles depuis le début de ce Dakar, mais cette course s’est très rapidement transformé en véritable parcours du combattant.
Dès l’étape 1, après le premier refueling, je me suis fait catapulté de la moto dans une d’ornière. Je me suis alors subluxé l'épaule gauche, que j’ai du remettre en place sur le vif. Une douleur au pied s’est également manifestée mais avec l’adrénaline je n’y prêtait pas attention. J’ai ensuite enchainé avec une section composée de 200 kilomètres de gros cailloux ou j’ai clairement subi et ce qui m’a valu une nouvelle chute. A l’arrivée au bivouac le soir, le médical m’annonce que j’ai un arrachement osseux à la malléole, une lésion au ligament du doigt sur la main gauche. J’ai cru que le Dakar allait bel et bien se terminer pour moi à cet instant, mais j’ai absolument tenu a continuer dès le lendemain, pour moi, mais aussi pour vous ainsi que pour mes partenaires.
Lors de la spéciale de l’étape 2, une nouvelle chute entraine le déclenchement de l’Airbag et je me casse une côte. La 3ème étape était vraiment chaude pour moi. Les conditions étaient globalement les mêmes. C’est seulement à partir de l’étape 4, qui était bien plus roulante, avec notamment une piste beaucoup plus sablonneuse ce qui m’a permis de pouvoir rouler de manière un peu plus relâchée, et ainsi de moins subir sur la moto.
Mes journées sont rythmées de cette manière : Debout 4 heures du matin, je rentre en spéciale sur les coups de 8 heures du matin. Je termine les spéciales entre 16 et 18 heures, parfois de nuit.
J’enchaine ensuite avec 1 ou 2 heures de mécanique, suivant ce que j’ai à faire sur la moto (vidange, filtre à air et changement de pneus si c’est nécessaire). Mon rythme sur les étapes étant régis par mes blessures, cela me permet de préserver la moto un maximum et donc d’en limiter l’entretien au stricte minimum pour pouvoir continuer les étapes.
Je fonce ensuite au médical pour checker mes différentes blessures, avant de me coucher sur les coups de 23 heures.
📝 .mrkt
📸

10/01/2024

Posted • Die Tage unserer Reise waren teilweise nicht ohne, doch wir wurden belohnt, mit wunderschönen Ausblicken. In diesen Momenten konnten wir auftanken, es tat sooo unwahrscheinlich gut!! ☀️🏍️🌊🤩😍



🇭🇷

07/01/2024

Posted • counting the days till we ride ride ride with our eyes locked on the horizon ☄️
•
•

01/01/2024

Posted • I’m happy with my bmw r1250gs

For now no r1300gs for me

What about you?!

BUILD⚒️
Motorcycle:
Exhaust:
Headers:
Tyres:
Suspension:
Crashbars:
Brakes:
Lights: .nederland
Graphic kit: .moto
Mirrors:
Motobags:
Dashcam:
Seat: .italia
Handguards:
Air filter:

GEAR🦺
Helmet:
Jacket:
Trousers:
Gloves:
Shoes:

AV EQUIPMENT📸
Camera: .nederland /
Lens: .nederland 24-70 GM ii
VND filter:

01/01/2024

Posted • Presentación de uno de nuestro proyecto más especiales.
KTM 950 SÚPER ENDURO
La moto se a cuidado hasta el último detalle, todo el colín es completamente artesanal y parte del guardabarros.
Para esta moto teníamos que buscar algo especial y encontramos a que nos proporcionó un kit rally brutal, cubrecarter y una tijas de dirección increíbles para mayor rigidez en el tren delantero las estriberas son de .official, toda la navegación se pasó a digital con .iter y para controlarlo todo nuestro mando preferido
Toda la decoración es gracias a
Toda la línea de escape se a modificado para terminar con un silenciador OVAL TITANIO completamente adaptado a estos colectores.
La funda de asiento estará firmada por que pronto estará disponible para darle el toque final a un proyecto tan bonito como este.

Gracias a todos por la confianza especialmente a .
Felicidades señor tienes el unicornio mejorado.

31/08/2022

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Hard Defi Tour 2022 - 760km / 80% de tout terrain - 2 jours de ride, 24 heures sur la moto - des difficultés à foisons, des paysages à couper le souffle, des rencontres qui marquent… bref, malgré beaucoup de doutes, un goût de reviens-y!

28/08/2022

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La Vall d’aran 🤩🤠🌲🌿⛰

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25/08/2022

.expes.de.papy with .repost
・・・
N’appellerait-on pas ça l’autoroute du kif?
———

19/08/2022

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Impatient de repartir en road trip 😊
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
📸 with Sony A7III • 85mm
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

19/08/2022

.rides with .repost
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Ça prend la pose après avoir tordu l’Ardèche 🥸
◾
📸 Sony a7iii Sigma 85mm 1.4
◾
🏍️ KTM 1290 SuperAdventure S '21
- .guard Radiator guard
- Phone mount
- Billet top rack
Sidestand enlarger
- Blackout backpack
- Shorter windshield
◾

17/08/2022

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10 ans de voyage en Ténéré : le bilan des 200.000 kms.

10 ans déjà… 10 ans de voyage au guidon d’une seule moto : ma fidèle Yamaha XTZ 1200 ❤️
Quand j'ai acheté cette moto je n'avais qu'un seul objectif, voyager le plus possible, passer ma vie sur la route. Après 200.000 kms de voyages, d’aventures, de rencontres… et 26 pays visités je pense que l'objectif est largement atteint ! 🤘
J'avais donc envie de jeter un coup d’œil dans le rétro et de dresser un petit bilan de cette décennie bien remplie au guidon de ma Ténéré !
Pour l'article complet ça se passe sur mon blog : http://anto-labaroude.fr/10-ans-de-voyage-en-tenere-le-bilan-des-200-000-kms

J'en profite au passage pour remercier la concession chez qui j'ai acheté la moto neuve en novembre 2011 et qui a fait la majeure partie des entretiens de ma voyageuse. Si elle a tenu toutes ces années sans flancher c'est aussi grâce à vous ! 🙏
Et merci à tous ceux que j'ai rencontré sur la route, qui m'ont accompagné et m'ont permis de progresser, autant dans mon approche du voyage que dans mon "pilotage", et qui m'ont permis de bricoler ma moto alors que j'ai deux mains gauche 😂
Merci à la team Touraklette, à la Family, , .fr ... Pour votre amitié, votre folie, surtout ne changez rien !
On se retrouve tous bientôt sur la route pour écrire le futur bilan des 300.000 kms ! 💪😎

17/08/2022

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Yes yes
Avec le boss et
Trop heureux de la réception de ma T7 World Raid

16/08/2022

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650 EVO 3 By Trail Decouverte Concept

Photo

16/08/2022

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6 mois et 30 000km pour en arriver là ! Tout à commencé au panama, nous avons traverser les jungles équatoriales, avant de brûler dans les déserts mexicains. Des milliers de kilomètre en Amérique latine : panama, Costa-Rica, Nicaragua, Salvador, Guatemala, Belize, Mexique... Splendeurs mayas, nourriture, épicées, jungles impénétrables, plages paradisiaques, forêts de cactus dont la traversée ne se fait qu'au prix d'une piste ensablée. On aurai ou croire que l aventure s arrêterait là, à l'arrivée aux États Unis, phare du monde moderne... mais non ! Les etats Unis et le Canada sont des pays sauvages, si les villes rivalisent de modernisées elle sont séparées par de grands vides. De vastes zones de rien, où il ne vaut mieux pas tombé en panne... et où nous sommes tombé en panne. A perte de vue une nature sauvage que la main de l'homme n'a jamais touché. On comprend pourquoi l'esprit pionier est encore présent en Amérique du Nord, leurs pays ne sont pas encore fini, il reste beaucoup d'espaces à coloniser contrairement à l'Europe. On en a traversé des routes mythique, la panaméricaine, la route 66, l'alaskan highway, la top of the world, pour finir par la Dempster Highway. Imaginez un Paris Marseille uniquement sur de la piste, sous ma pluie, avec un vent si fort qu'il tente de vous écarter de la route. C'est le boss final de toutes les routes qu'on a emprunté depuis le Panama. Et au bout de cette ultime route, un village inuite, Tuktoyaktuk. Sorte de Mad Max du froid, mi abandonné, mi en ruine. Et au bout de ce village un paneau : l'océan Artic ! La fin de la route. Merci à tout ceux qui nous on soutenu durant cette première partie du voyage, car oui, le voyage continue !!!

26/01/2022

with
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Il pensiero è meraviglioso, ma ancor più meravigliosa è l’avventura…

23/01/2022

with
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REGRAM from
This is how the next
will looks!🤪 Tank capacity ~ 22L , bigger brakes etc.. Only for adventurers ?🤠

23/01/2022

with
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Reposted from:

🔹🔹🔹

21/01/2022

20/01/2022

.and.beyond with
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Tiger 900 rally build, Parabellum. Excited about the progress that I've made so far. A lot of people have chatted with me through my many story posts following this build. It's been fun hearing their ideas, experiences, and support. More work ahead, but I'm moving fast. Sonora Rally will be the first race in March.

Remaining:
18" custom rear wheel (in progress, January)
21" custom front wheel (complete)
Front suspension (shopping)
Rear suspension (shopping)
Build tower windscreen
Build custom rear assembly
Fabricate side fairings

20/01/2022

.141 with
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Día 2! Etapa dura! Con muchas dunas y 450km de enlace con mucho frío. Ya solo quedan 10 😂🤪
Ready!!

✊✊✊






eatmydust








harto.pintor bike



miramar ._navarro

19/01/2022

with
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V-Strom 1050 Dark Rally By

Limited Production

Toutes les informations sur notre page Facebook : Trail Découverte Concept

Photos


650

11/01/2022

with
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Les héros du : les Malle Moto
Munie de mon téléphone, j’ai profité de la journée de repos samedi pour aller faire qques images.

08/01/2022

with
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FR : Jour de repos 😴
Aujourd’hui, c’est repos avant de reprendre la course. Je suis plus que prêt à redévaler les dunes demain. Je peux toujours compter sur un éclairage Philips au top dans ces conditions extrêmes ! 💪💡


EN : Rest day 😴
Today, it's rest before getting back into the race. I'm more than ready to hit the dunes again tomorrow. I can always count on Philips' lighting to be at its best in these extreme conditions! 💪💡

06/01/2022

with
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🇫🇷Etape 5: Riyadh > Riyadh 
Liaison: 215 Km
Total Speciale: 348 Km
Un peu de jardinage en 1ère partie, et pas trop dans le rythme aujourd’hui, mais on est la, et prêt pour demain!✊🏻
J’ai toujours un peu de douleurs suite à ma chute du premier jour, mais ça va le faire! 💪🏻
Classement: P44 de l’étape & P41 Général
Malle Moto: P6 de l’étape & P4 général
🇬🇧Stage 5: Riyadh > Riyadh 
Liaison: 215 Km
Total Special: 348 Km
Got lost a little today, and struggled with the pace on fast stony sections but we’re here & safe!
Still a bit rough from my crash of day one though 🤕
Ready for tomorrow ✊🏻
 
Ranking: P44 of the stage & P41 general ranking
Original By Motul: P6 of the stage & P4 overall
 



 

.voisin.140

MMA APS & Stéphane Steckau
mcdonaldsdolelesepenottes
BERGER & Antoine Cretin

Romain Petiot
FIC Informatique
GC BAT JURA Jean Louis de Vettors
HABITAT CONCEPT
HENRIET CHARPENTE pierre_yves_39
CHIMIREC CENTRE EST
OUTHIER TP Marc Outhier

CABINET CONSEIL TORANDELL
ZOO BOUTIC Jean-Philippe Guichon

Lons
JURA LE DÉPARTEMENT

AUTOVISION LONS LE SAUNIER Lilan Petit
SÉCURITÉ JURASSIENNE
BONGLET
MAZARS
MVTS Mickaël Vandelle








2RBmaconnerie
GRILLET Tony Grillet
official



lavesvrepublicite

Cordonnerie Saint Désiré Lons