Galera dos RVs

No início de 1970, um jovem engenheiro magro de uma pequena cidade no Oregon construiu para si uma ratoeira melhor, na verdade era um avião melhor. Depois de melhorar um outro projeto homebuilt, o Stits Pl***oy, tanto quanto pôde, Richard (Van) VanGrunsven decidi começar com uma folha de papel. Seu RV-3 impressionando muita gente ("RV", é claro, significa Richard VanGrunsven ...). Muitos deles est

avam dispostos a assumir a tarefa de construir um avião a partir do zero para que eles também podem ter um avião que voou como Van. Já é um piloto experiente, Van largou o emprego com uma empresa de empilhadeira e aproveitou a oportunidade para trabalhar com seu verdadeiro amor, a aviação. em 1972 e começou a vender planos e algumas peças para o RV-3 . Estes ele próprio fabricado, trabalhando em uma pequena loja atrás de sua casa, na pequena cidade de Reedville, Oregon. Como o negócio cresceu e aeronaves de Van começou a produzir kits de aviões completos e novos projetos, a empresa mudou-se para um quarto maior em North Plains, Oregon, uma pequena cidade a cerca de 25 quilômetros a oeste de Portland. Van e sua esposa Diane construiu uma casa em um airpark residencial do outro lado da rua da fábrica. Por muitos anos, os protótipos de RV e aeronaves demonstração voou da pista de grama no airpark. Eventualmente, depois de várias expansões, Van tinha esgotado as oportunidades disponíveis em North Plains, assim, em 2000, a empresa mudou-se para um novo de 60.000 pés quadrados facilidade perto da pequena cidade de Aurora, Oregon (as pessoas em Van, assim como pequenas cidades.) Agora, com base no aeroporto de Estado Aurora (KUAO), a empresa de propriedade dos empregados atualmente emprega mais de 50 pessoas (e dezenas de outros em papéis sub-contratados) e mantém-los de fabricação ocupado várias centenas de kits de aviões completar um ano. Em uma era de out-sourcing e fabricação estrangeira Van é um pouco de uma raridade - a grande maioria dos componentes utilizados na aeronave RV são fabricados nos EUA, a maioria deles na fábrica da Van. Van continua a residir em North Plains, mas comuta para Aurora pelo ar, voando qualquer RV atinge sua fantasia no dia. Aeronaves da Van se tornou de propriedade do empregado há vários anos e no dia-a-dia da empresa agora é tratada por outros, depois de anos de trabalho extremamente longas horas, Van cavou um pouco mais de tempo para si mesmo. Muito do que ele gasta planadores de vôo. Com isso, ele se tornou bastante especializado, muitas vezes vencendo a sua classe (ou pelo menos colocar muito bem) em grande meets subindo. Quando ele não está no cockpit de seu Antares, ele e viagens Diane, explorar o mundo e visitar os seus três filhos. Nos últimos anos, ele tornou-se apaixonado juventude construir projetos, ajudando a introduzir os jovens para a aviação e apresentá-los a seu próprio potencial através da construção de aviões. Até o final de 2012, cerca de 8000 kits RV foram concluídos e voou, e milhares mais estão em construção. As taxas de conclusão média atualmente cerca de 1,5 por dia. RVs estão voando em pelo menos 45 países diferentes e kits de ter enviado cerca de sessenta anos. A partir de uma pequena fazenda no Oregon, esses maravilhosos aviões atingiram um público global. Não por causa de qualquer campanha de marketing superior, mas simplesmente porque eles voam tão bem e trazer tanto prazer aos seus construtores. Como a empresa comemora seu 40 º aniversário, aviões de Van é solvente, forte e vivo, com novas idéias. Os próximos anos vão apresentar muitos desafios, mas temos a intenção de atingi-los da maneira Dick VanGrunsven fez ao construir a empresa: com honestidade, praticidade, dedicação e imaginação. Fonte: Vans Aircraft