荒野騎兵 Off Track Connect

25/02/2024

這是全台唯一的越野學校，
不玩愛的教育，只有鐵的紀律。

15/02/2024

年假你Offtrack了嗎？

09/02/2024

策馬入林，享受純白的靜謐🏍️

24/12/2023

令人又愛又恨的東坪崙
愛是終點的無敵美景
恨是雨後的泥漿地獄

不管是愛是恨
先騎再說😆

#越野 #國姓 #台中

30/11/2023

雖然台灣的林道大部分又短又少
但是保留下來的林相資源以及高山生態，往往還是會讓人驚嘆❗️

18/11/2023

【OFFTRACKBIKES | 1986 Honda CR125 與 CR250：經典巨星的誕生】

血脈噴張的賽事，七彩炫目的車款，高亢尖鳴的引擎、窒息撲鼻的煙霧，恍若就是一場視覺、嗅覺以及聽覺動物的至高饗宴

1980年代的越野賽事興隆繁盛

在那個年代，放眼望去，你絕對找不到四行程、燃油噴射、循跡控制、電發按鈕、油壓離合器，甚至是倒叉系統，更別說水冷系統，當時也還處於萌芽階段。

而在這樣的活動裡，總有一款車款引人注目，飽和的血紅色車身噴漆配上象徵自由的藍色椅墊，這就是1986年的本田CRs系列。


採用當時 #領先全球的兩行程引擎技術，不僅提供強大的馬力，在高轉速表現更是亮眼。
車架以 #高強度的輕量材質 打造，幾何設計追求極致操控性，讓騎手在賽道上來去自如。這也為後來的摩托車車架設計奠定了基石。
懸吊系統更是引進 ，將避震器和連桿巧妙整合，提供卓越的懸吊性能。 #全可調的系統 使能夠根據不同賽道需求進行自如調整，實現極致平穩。

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照片中的 Factory Honda CR125R如今儲藏在Honda南加州博物館，與眾多歷史悠久的Honda車輛一同展示。
不可否認，她絕對是1986年Honda在MXON賽事中展現頂尖技術和卓越性能的代表。
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16/11/2023

【OFFTRACKNEWS | 三義林道-彬工廠】

一直以來，中部除了知名大肚山為越野愛好者的天堂之外，
另一個神祕越野地點就是位於三義與銅鑼的山區交界。

林道內不僅路線豐富而且遮蔭處多，可以說是夏季騎乘的最佳去處，
近幾年更成為中部硬耐力越野賽事的首選場地。

但後來每到假日車友人數越來越多，無牌車在公路高速行駛產生的安全疑慮以噪音，導致民怨四起，曾有一度差點被限制騎乘。

幸運的是，經過彬工廠持續宣導以及熱心車友的提醒，
漸漸得到當地居民的諒解，最後得以成功在此地繼續舉辦越野活動以及賽事。

有興趣了解或是體驗越野活動的朋友，
千萬不要錯過三義這個好地方。

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想挑戰越野活動卻無處可尋? 介紹你一個好地方⬇️
彬工廠越野趣 等你撒野 Off-Road
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#荒野騎兵

14/11/2023

世界冠軍偶爾也會有失誤的時候😂

13/11/2023

13/11/2023

【OffTrackBikes | CRF300 & KLX300 大對決! 你怎麼選?】

在當今市場上，越野車的選擇變得多樣化，從懸吊、操控、馬力到引擎種類，新車款更快、更輕，懸吊性能也更強大。然而，科技滿載的同時，唯一可能讓玩家望而卻步的原因通常是價格。

幸運的是，本田CRF300L和川崎KLX300的Dual-Sport 300系列在性能和價格之間取得了理想的平衡。



CRF300L看起來像是一台標準的越野機車，配備電啟動、雙頂置凸輪軸四氣門和燃油噴射。這款摩托車是在本田泰國工廠組裝的，最初於2013年以CRF250L亮相，然後在2021年進行了重大升級，包括行程增加8mm、排氣量達到286cc，新凸輪軸、空氣濾清器和排氣管重新設計，並增加了滑動式離合器。制動器由Nissin製造，鋁合金輪圈，基本懸吊系統，沒有護手和車架護板，空重141公斤（ABS版）。CRF300L在價格上確實具有競爭優勢。



相較之下，KLX300充滿歷史情懷，最初並非設計為Dual-Sport，而是競賽級越野車。自1994年以來，KLX系列經歷多次改版，曾是少數的四行程車之一，在技術上超越了XR250R和DR250。雖然曾經淘汰，但在2006年以Dual-Sport型態回歸市場，維持至2018年，最新的版本於2021年推出的KLX300系列。KLX300依然堅持使用可調節阻尼的前叉和帶有調節功能的掛瓶式避震器。整車空重127公斤。

在現代環境轉變下，川崎像本田一樣，將KLX產線移至泰國。新款KLX在外觀上看起來使用了與舊款相同的零件，特別是車架，幾乎與1994年的版本一致。

#最終選擇取決於個人喜好和需求

兩者都有電啟動，運行平順，幾乎沒有振動。
制動系統優秀，本田更提供ABS防鎖死制動系統。在有限的預算之下，這兩款Dual-Sport都是超值之選。

但如果真要挑選一台，我認為尺寸小巧、坐墊較短，懸吊性能更佳的KLX更適合入門新手。
而對於經驗豐富的騎手，本田的低轉速動力吸引人，但功能一般的懸吊抵消了這一優勢，在這兩者之間，選擇實屬不易，凸顯了本田和川崎在開發時相互密切關注的事實。

總的來說，CRF300L和KLX300都表現出色，在越野機車的世界裡我們都需要這樣的存在，一來優秀的性能可以滿足我們冒險的渴望，二來超值的入手價可以讓家庭和睦夫妻不失和，實在是居家旅行必備良藥。

好了，
說了這麼多? 你選哪一台?

#小孩子才做選擇 #我全都要

12/11/2023

12/11/2023

這肯定是台灣最具規模且合法的硬耐力賽事！
今天真是大飽眼福！感謝辛苦的工作人員以及贊助商們！

照片整理中⋯
敬請期待！

台灣越野騎士協會

#三義林道耐力賽

11/11/2023

嗨，荒野騎兵的騎士們！🏍️🌲

我是一位熱愛越野摩托車的冒險者。
今天，我非常榮幸地向大家宣布，我們的越野社群平台正式啟航！🚀

#荒野騎兵的誕生源自我對越野冒險的無限熱愛

這個平台創立的初衷，就是將我個人的經驗、攝影以及文字專業融入其中，與各位越野愛好者分享這份激動人心的冒險。

#我們將提供一個多元的平台，包括：
🛠️ 越野騎乘資訊： 分享騎乘技巧、裝備建議，助你更好地享受每一次越野之旅。
🌍 國外越野車資訊： 探索全球各地越野車款，讓你隨時緊跟越野機車的最新動態。
🌲 越野冒險資訊： 精選各種冒險路線、活動，引領你進入真正的越野世界。
📷 媒體影音分享： 透過精彩的照片、影片，一同感受越野的魅力。

我們期待在這個平台上，見證每位騎士的冒險故事。
無論你是新手還是老手，這裡都是屬於你的家。
我們相信，透過分享、互動，我們將一同打造一個充滿熱情、分享與冒險的社群。

感謝各位支持，期待與你們一同探索更多冒險，一同成為真正的荒野騎兵！

#荒野騎兵 #越野冒險 #探險始於此