Patenta tu Casa Rodante

25/08/2024

En Arápey

31/07/2024

La nota completa en el siguiente enlace: https://www.eldiaonline.com/la-cadena-de-responsabilidades-por-la-muerte-de-la-mujer-atropellada-por-un-trailer

28/06/2024

https://www.youtube.com/watch?v=r7zjw8KOUdA&t=7s

Creamos Experiencias únicas.Diseñamos, construimos y comercializamos Casas Rodantes, Campers y Motorhome desde el 2000.CONTAMOS CON UNIDADES DISPONIBLES PARA...

22/04/2024

GRACIAS POR TODOS LOS SALUDOS QUE RECIBI EN MI CUMPLEAÑOS

06/01/2024

https://www.facebook.com/photo?fbid=269439695838000&set=a.162177299897574

Hacer de tu casa un hogar rodante 👆👆

Elegí un lugar, Pbarbus te lleva...
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04/06/2022

Trailer Cat. O2 (+750Kg) Homologado ✅
Reemplazo de ejes y ojal de acoplamiento, confección de freno de mano, luces y refractarios.

Informe de Ingeniería, certificación y patentamiento.

01/03/2022

Taller habilitado para Certificación y Patentamiento en Categoria O2 de Mas de 750 kg. Pará acoplados del tipo: Casas Rodantes, Trailers, Food Trucks, Remolques. Homologacion de Motorhomes

05/02/2022

Adecuación y patentamiento de Casas Rodantes, Trailers, Food Trucks, Obradores y otros Remolques Acoplados de Categoria O2 (+750 Kg.)

Whatsapp +54 9 11 4767-0572

EN CUMPLIMIENTO DE LA DISPOSICION 58/2018 DE LA LEY DE TRANSITO 24.449, PUESTA EN VIGENCIA EN NOVIEMBRE DEL 2020, TALLER AUTORIZADO PARA ADECUAR, CERTIFICAR Y PATENTAR ACOPLADOS CATEGORIA O2 (DESDE 750 KG. - 1 y 2 EJES)

Terminal Automotriz DNRPA N ° 351 "Casas Rodantes Pbarbus"

04/11/2021

Buenas a todos los Rodanteros! Ya de público conocimiento sabemos bien que la Cat. O1 prorrogó la exigencia de manera oficial del empadronamiento de Trailers, y vehículos recreativos hasta 750 Kg. Hasta el 1 de Abril del 2022: (https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/251971/20211028)

Cumplimos nuevamente en despejar dudas y consultas que es y fue siempre la finalidad de nuestra página.

Vale la pena aclarar para quienes no están al tanto de las tan nombradas homologaciones algunos procesos básicos de las mismas:

Es el mismo trámite para las O1 que las O2?

NO. La categoría O1 (hasta 750 Kg) requiere cumplir otras normativas. Similares pero no son las mismas. Y la certificación la puede realizar un ingeniero idóneo en el tema o un taller habilitado a hacer el CSV, Dicho taller es un fabricante inscripto en DNRPA como terminal automotriz. El trámite se presenta en DNRPA y NO es un patentamiento, sino que es un EMPADRONAMIENTO y está vinculado directamente al vehículo tractor.

Es obligatorio el eje con frenos electricos en O1?

No en todos los casos.

La Cat. O2 (+ de 750 Kg.) que abarca a la gran mayoría de Casas Rodantes, lleva un proceso de adecuación diferente, en todos los casos es obligatorio contar con el o los ejes con frenos electricos. Se realiza una adecuación, un informe, lleva la misma documentación que un automotor para el alta en DNRPA y por protocolo el trámite arroja una observación que deviene en la solicitud del certificado. El ente Certificador (terminal automotor inscripta en DNRPA) es quien está habilitado a emitir la documentación y expedir el certificado CSV de la ANSV, por lo cual debe remitirse la observación al taller CSV para que pueda expedir el certificado.

Para más info no dudes en escribirnos!

24/07/2021

El CSV es un proceso que consiste en:
-Inspeccion
-adecuacion
-informe
-certificación
-emisión de formularios y factura
-inscripción en registro automotor

Disposición 58/2018, Ley 24.449

11/06/2021

11/06/2021

09/06/2021

Servicios | Contacto | Ubicación

09/06/2021

Sitio de contacto para tramitar el alta en registro automotor de casas rodantes usadas

19/05/2021

Hoy un poco mas sobre frenos, y dejo al final el link de un tópico del foro rodanteando donde se habla del tema y resulta muy interesante.

Para el que todavía no conoce este foro estamos hablando de la biblia del pensamiento colectivo de las casas rodantes 😄

En la última publicación se logró un debate interesante y hoy voy a dar mi opinión personal. Yo siempre iría por FRENOS ELECTRICOS. Ya que a diferencia del inercial no tiene desventajas.

Frenos inerciales hidráulicos vs. frenos eléctricos

Los frenos hidráulicos utilizan la fuerza o el impulso de un vehículo remolcador durante la desaceleración para aplicar los frenos en un remolque. A medida que se presionan los frenos del vehículo remolcador, se aplica fuerza a un cilindro hidráulico que se sitúa en el enganche y activa los frenos del remolque. Cuanto más rápido disminuye la velocidad del vehículo remolcador, más presión se aplica a los frenos del remolque. Sin embargo, la desventaja de los frenos hidráulicos es que no permiten un control independiente sobre los frenos del remolque. Solo se aplica presión a los frenos del remolque cuando el cilindro hidráulico recibe presión por la desaceleración del vehículo remolcador. Esto puede causar problemas al intentar retroceder con un remolque, en especial cuando se hace cuesta arriba.

Los sistemas de frenos eléctricos son los que se encuentran con mayor frecuencia en los remolques. La diferencia entre estos sistemas y los de frenos hidráulicos radica en que cuando se aplica presión al pedal de freno del vehículo remolcador, también reciben presión los frenos del remolque. Los frenos eléctricos, sin embargo, no aplican tanta fuerza contra el vehículo remolcador como los hidráulicos. Mediante el controlador de frenos, puede ajustar la cantidad de presión enviada a los frenos del remolque.

Si transporta una carga pesada o se desplaza cuesta abajo, puede aumentar la ganancia del controlador de frenos. Esto permite que los frenos del remolque se apliquen con más fuerza a este que al vehículo remolcador.
Si transporta una carga ligera o se desplaza cuesta arriba, puede reducir la ganancia del controlador de frenos.

El vehículo remolcador experimentará menos desgaste cuando el ajuste del controlador de frenos sea el indicado.

15/05/2021

Debate de hoy: Frenos en casas rodantes, si o no? qué tipo de freno es mejor? y porque? Valen solo las respuestas justificadas!

Como introducción al tema frenos, para cumplimentar las normas de seguridad vigentes quiero ver que opiniones se merece este tema entre el grupo de rodanteros y de yapa con el permiso de Marcelo dejó link de su gran y ya conocido programa AutocampingTV Show Turístico donde se habla del tema.

En la próxima publicacion seguimos con más sobre frenos

Saludos!

Patenta tu Casa Rodante, una iniciativa de Casas Rodantes Pbarbus al servicio de la comunidad rodantera.

¡MANDANOS tus fotos y aventuras por nuestras redes!AutocampingTV es el único canal dedicado integramente a motorhome, casa rodante, campers y más!▼SEGUINOS ▲...

12/05/2021

Nación emitió una publicación donde se explica la nueva normativa para acoplados, parte de nuestra responsabilidad en la via pública es respetar las normas y a los demás, cumplimos en seguir informando a los viajantes 💪

https://www.argentina.gob.ar/noticias/nueva-disposicion-para-la-circulacion-segura-de-traileres

Los tráileres, acoplados y remolques deberán aprobar un informe técnico emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, con el fin de verificar que se cumplan las condiciones necesarias para obtener el Certificado de Seguridad Vehicular obligatorio para su patentamiento.

07/05/2021

Buenos días a todos! Hoy me voy a desviar un poco de la linea de info que estuve compartiendo y contarles un poco acerca de la licencia que nos habilita para uso particular a remolcar.

Quienes somos muy rectos a la hora de tener todo como corresponde al menos una vez nos hemos preguntado si esta bien esta categoría.

A raíz de algunas consultas que recibí por teléfono, por mp y otros medios me puse a investigar en profundidad y hasta inclusive llegué a contactarme con dirección nacional de seguridad vial quienes de manera interna fueron transmitiendo la consulta ya que se ve que no era tan obvia la respuesta.

Transcribo sintéticamente problemática e información suministrada:

¿Que es categoría B2?
En mi propio licencia renovada por última vez en el 2017: " autos y camionetas hasta 3.500kg. De peso con acoplado hasta 750 Kg. O casa rodante no motorizada.

A mi y a otros usuarios de casas rodantes nos generó la duda al respecto de ese vacío pasando los 750 kg. Ya que la siguiente categoría a la B2 pasa a ser profesional ademas por lo visto no era una duda absurda.

Si uno ingresa en la página de Argentina.Gob la licencia con su categoría dice lo siguiente:

B.2
Automóviles, utilitarios, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes hasta 3.500. kg con un acoplado de hasta 750 kg.

La duda siempre es la misma, que la casa rodante también es un acoplado y tranquilamente puede pesar más de 750kg. Al ser la gran mayoría Cat O2.

Respuesta de ANSV

"Buenos días, es la ley 24.449 quien establece un peso máximo de 750 kg para el trailer remolcado en un vehículo inferior a los 3.500 kg. No especifica un peso maximo para las casillas rodantes por lo tanto podrá circular con la misma más allá de que su peso sea superior a los 750 kg.
Saludos"

O sea que cuando la licencia B2 mensiona casa rodante es sin importar el peso de la misma.

Espero les sea de utilidad ya que para mi fue una tranquilidad que la ANSV me diera esta respuesta.

Saludos!!