07/12/2015
MAIS UMA VEZ EM GOIÂNIA – GO
No dia 21 de novembro de 2015, novamente estávamos pousando em Goiânia – GO, desta vez eu e meu amigo e cliente Waltides P. Passos.
"Numa tarde de céu claro, contrariando as previsões meteorológicas que ameaçavam um dia de chuva com CB's e seus trovões...”
Começamos nossa aventura com alguns dias de treinamento na cidade de Caruaru no agreste pernambucano. A aeronave Super Flamingo PU-WPP se encontrava hangarada no aeroporto desta cidade (SNRU). Na sexta-feira 20/11/15 dando início a nossa viagem, decolamos pela manhã rumo a cidade de Petrolina, subimos em rota para o nível 105. No sertão pernambucano, onde a temperatura média f**a em torno de 40 graus durante o dia, em nosso vôo o termômetro externo marcava apenas 12 °C. A visibilidade estava boa (cavoc) e o rio São Francisco com sua coloração azul claro, contrastava o marrom queimado da catinga. Logo ocorre mudança abrupta deste cenário ao nos aproximarmos da cidade de Petrolina, lá por causa da irrigação temos um verdadeiro oásis com muito verde, fruto dos programas de irrigação efetuados por lá. Em 2 h e 40 min. estávamos pousando na cabeceira 13 do Aeroporto de Petrolina (SBPL). Abastecimento, plano de voo e um lanche para nos abastecermos também! Decolamos novamente com proa direta para Barreiras – BA (SNDH), desta vez, escolhemos o nível 085, pois a camada de nuvens estava logo acima e com formação de larga amplitude. Logo saberíamos por que as nuvens mudaram de forma, e o que teríamos ainda neste trecho da viagem.
A surpresa foi a 50 milhas náuticas do destino, de repente havia uma grande “parede” de nuvens com chuva forte abaixo delas. Fizemos desvios de quase 90 graus a esquerda da rota, sempre que passávamos por uma barreira de nuvens de chuva havia outra para desviar, por causa delas chegamos ao clube ABA pelo lado contrário, fomos obrigados a contornar o melhor percurso que seria o direto. Após o pouso, logo ao hangarar o PU-WPP chegou com intensidade um CB com raios e chuva constante que permaneceu pelo resto da tarde. Dormimos na cidade de Barreiras observando com certo receio a previsão metrológica que informava condições com chuva , raios e trovoadas por todo o percurso sendo a pior área justamente Goiânia - GO. Mesmo a contra gosto fizemos o plano de voo para o dia seguinte.
Com nível 065 direto para o aeródromo de Goiânia (Escolinha) (SWHV). Ao contrário do previsto, para nossa surpresa o dia amanheceu aberto em Barreiras – BA. Decolamos e seguimos o planejado.
Ao entrar na área terminal Brasília, tivemos um susto, a pressão de combustível caiu repentinamente. Bomba elétrica imediatamente ligada e recuperação da pressão foi estabilizada. Resolvemos fazer um pouso alternativo no APUB (Associação dos Pilotos de Ultraleves de Brasília), voamos 25 milhas náuticas até o pouso neste belo clube. Feita uma checagem no sistema de combustível e descoberto o problema, passado o susto, novo plano de voo e lá vamos nós sem nenhum problema até a Escolinha, de onde alternamos para o clube das Águias, destino final de nossa viagem.
Chegamos bem a nosso destino (Clube das Águias), foram voadas aproximadamente 10 horas, o gosto da chegada e o prazer da aeronave entregue em perfeitas condições nos deixa orgulhosos pela confirmação da qualidade de nosso produto.
Tenho a agradecer ao Comandante Waltides, um excelente companheiro de vôo. Sempre a participar e contribuir com bom humor e tranquilidade.
Não poderia também deixar de agradecer as pessoas que muito amavelmente nos apoiaram neste deslocamento.