1949 - O italiano Fortunato Polvani aluga um antigo armazém de secos e molhados na Calle 25 de Mayo, no centro de Buenos Aires, para criar a primeira operadora de turismo argentina a realizar com recursos próprios viagens à Europa.
1951 - Com o sucesso obtido desde o início da atividade e o aumento das excursões e vendas de passagens marítimas, Fortunato Polvani volta para a Itália e se estabelece em Gênova, onde abre um escritório para receber os turistas e o transforma na nova sede da empresa.
1957 - Nasceram os “Polvanitos”, reboques que transportavam as malas que superavam a capacidade dos bagageiros dos ônibus. Na época, as excursões tinham uma duração média de sessenta dias, aos quais deveriam ser acrescidos outros trinta para as travessias de ida e volta de navio.
1968 - Com o crescente aumento de circuitos em ônibus pela Europa e das chegadas dos passageiros em aviões, principalmente pelo aeroporto de Madri, a Polvani abre o escritório na capital espanhola, desde então dirigido por Alfio Sensi.
1971 - A Polvani se torna o primeiro operador de turismo do mercado latino-americano a obter autorização para realizar circuitos pelo Leste Europeu e Rússia com guias acompanhantes, motoristas e ônibus próprios.
1984 - O departamento de viagens personalizadas conquista cada vez mais espaço na empresa, com uma estrutura formada por profissionais e motoristas de alto nível. Um Chrysler Imperial e outros automóveis de luxo faziam parte da frota.
1988 - Depois de trabalhar por muitos anos na filial de Buenos Aires, Giancarlo Polvani assume a direção da empresa com a aposentadoria do pai, Fortunato, que ainda manteve sua sala e frequentava os escritórios da Via Fieschi até nos deixar, em 1994.
1995 - Quatro aviões (dois da Alitalia e dois da Varig) são contratados para levar mais de 1.000 passageiros para um cruzeiro pela Itália a bordo do Costa Classica, fretado com exclusividade para a VIII Cenassobrav da Associação Brasileira dos Distribuidores Volkswagen.
2001 - A empresa chega à sua terceira geração sob o comando de Fortunato e Marco Polvani, netos do fundador e filhos do inesquecível Giancarlo. Com os ensinamentos deixados por eles, superaram a crise do setor de turismo ocasionada pelo trágico atentado às Torres Gêmeas.
2002 - A Polvani aumenta a oferta de viagens temáticas, com destaque para o turismo gastronômico. Um dos primeiros programas contemplava o interior do Piemonte, até então pouco conhecido e atualmente um dos destinos mais procurados por quem gosta de comer e beber bem.
2011 - O luxuoso navio Mariner da Regent Seven Seas é fretado para a sétima convenção da Abracaf, a sexta consecutiva realizada pela Polvani. A viagem começa em Istambul e termina em Atenas, com escalas nas Ilhas Gregas. Em Mykonos foi apresentado o novo Fiat Palio.
2012 - O Autódromo de Modena é alugado com exclusividade para a pilotagem de carros da Ferrari, um dos pontos altos da viagem de incentivo organizada para a Continental Pneus. Os premiados foram homenageados com um jantar de gala na Villa D’Este, Lago de Como.
2015 - As rodovias da Alemanha são palco de um extraordinário test drive. Percorrendo estradas secundárias e uma das famosas Autobahns (sem limite de velocidade), convidados da Audi testam a sua linha RS, composta por automóveis com mais de 300 cavalos de potência.
2017 - A Assobrav comemora 45 anos com uma “viagem ao futuro”, levando seus associados à Die Glaserne Manufaktur, a fábrica de vidro, em Dresden. Demonstrando seu compromisso com a mobilidade e sustentabilidade, a Volkswagen apresenta o Golf elétrico.
2019 - A Polvani completa 70 anos adaptada aos novos tempos do setor de turismo, mas mantendo os princípios básicos implantados por seu fundador.
