you do not see that every day!
how a coordinated (!) vertical separation with opposite traffic looks like… separation 1000ft (300m) and crossing speed of 900 knots (1’670 km/h) = nearly 1.5 the speed of sound...
#cockpit #view #window #seat #privatejet #aviation #airbus #boeing #crossing #businessaviation #pilots #pilotview #windowseat #pilotseye #planespotter
Fly With Us!
here we go - the whole flight from Zurich to Lugano (22 minutes!) tighted in 1min 20sec. We hope you enjoyed the pictures we sent out over the last two weeks as well this video. Have a wonderful and successful start into the new week!
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My view from the Cockpit Cessna Textron Aviation piloteye.se Zürich Airport
Low Level Flight
we wish you a very pleasant flight into the weekend!
#sky #aviation #swissmountains #berneralpen #sunset #clouds
Landing and take off in Zurich
Coming home for Christmas!
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My view from the Cockpit Flughafen Zürich Switzerland piloteye.se Aviation Videos Aviation-Pictures/Videos/News
Landing in Geneva
Flying over the Swiss Mountains in a sunny and clear day before approaching and landing in Geneva, covered with low clouds. This is a typical weather situation in Switzerland between fall and spring season. Switzerland is a small country and you can overfly north-south, east-west in about 30 minutes, but you could approach rain, snow, icing conditions, fog and blue sky all in one flight...
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My view from the Cockpit Cessna Switzerland piloteye.se
Fly up high in the sky...
Have a seat in the cockpit and enjoy the ride!
Cessna Textron Aviation Privatjet / Businessjet / Jetprive / Bizjet & Aircraft Charter Frankfurt My view from the Cockpit Views From The Cockpit PrivateJet.com
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Anflug auf Milano Linste
Die An-/Abflüge zwischen den zwei Mailänder Flugplätzen #Linate und #Malpensa erfordert eine gewisse Koordination. Es ist daher nicht unüblich, dass die ankommenden Flugzeuge auf Milano Linate deshalb auch tief fliegen um den Verkehr in Malpensa nicht zu blockieren.
Das Durchstossen oder auch tiefe Überfliegen der Wolken sorgt doch immer wieder für gute Stimmung...
#Aviation #Flugzeug #Privatjet #Cessna #Citation #Cockpit #Arrival #Anflug #Abflug #Mailand
Ein ganz normaler "Arbeitstag" sieht auch mal so aus. Nicht immer strahlt den Piloten die Sonne ins Gesicht - so wie es die Fotostrecke zeigt. Während beim Start die Sonne lacht, peitscht im Anflug der Regen an die Scheibe... "zero visibility"... sind Sie schon einmal bei Starkregen auf der Autobahn mit 200km/h gefahren..? wir müssen dann noch landen...
Start und Landung in Saint-Tropez La Mole
#SaintTropez - #LaMole ist ein spezieller und nicht ganz einfacher #Flugplatz. Dieser befindet sich in einem engen Tal umgeben von Hügeln. Auf Grund seiner Topographie gibt es im Anflug teils kräftige Winde und durch die Ost-/Westausrichtung der Piste, sind Landungen gegen Abend hin wegen der tiefstehenden Sonne besonders schwierig. Hinzu kommt, dass es nur einen Weg hinein und den selben Weg wieder hinaus gibt. Landung auf dem Flugplatz La Mole gelten als anspruchsvoll und benötigen daher speziell geschulte Piloten. Erleben Sie den #Anflug, die #Landung und den #Start exklusiv aus unserem #Cockpit mit.
Lugano-Zürich im Privatjet
Fliegen Sie mit uns im Cockpit eines Privatjets von Lugano nach Zürich!
33 Minuten dauerte die Alpenüberquerung an diesem wunderschönen und klaren Tag. Aber in Zürich hat uns dann der Nebel empfangen. Lehnen Sie sich zurück und geniessen Sie dieses 1 Minuten Video!
Spektakuläre Aufnahmen eines Microburst
Die Redewendung "es schüttet wie aus Eimern" wurde in diesem Video von Bryan Snider, einem amerikanischen Fotograph, sehr eindrücklich festgehalten!
Die Aufnahmen zeigen die Entstehung eines Gewitters und die eines nassen Microburst, oder auch Downburst genannt. Unterschieden wird zwischen trockenen und nassen Microburst. In diesem Fall sieht man sehr genau und in eindrücklicher Weise wie der "Eimer voller Wasser" über der Landschaft entleert wird. Der Effekt eines Microburst ist in Sachen Windverhältnisse und Schäden am Boden nahezu identisch mit einem mässigstarken Tornado. Von Piloten verständlicherweise gefürchtet - aber gut gibt es dazu Warnsysteme in modernen Flugzeugen. Auch Flughäfen verfügen über ein entsprechendes Warnsystem.