Rotorair

13/12/2024

05/12/2024

Coolä Gebirgsflug mit Fründä u Bekannte😀

24/10/2024

Gebirgsflug ins Berneroberland😎

23/09/2024

Neu im Programm Tagesausflüge: Kemmeriboden Bad

Flug auf den Hochgebirgslandeplatz Glacier de Tsanfleuron Les Diablerets 60 Flugminuten Einen Ausflug zum Gebirgslandeplatz Glacier de Tsanfleuron mit Gletscher Landung und Zwischenstopp bei der...

25/08/2024

Das wäre gerade mein Wunschhelikopter für die Zukunft! Ist zurzeit nur eine Studie aber wer weis, vielleicht wird das mal von jemanden realisiert. Hat enorme Vorteile gegenüber dem Standard Rotorsystem. Das Coax Rotorsystem gibt es schon länger auf dem Markt. Hier ein Ausschnitt von der Firma Wieland Helicopter Technologies. 28. Oktober 2008 Hubschrauber mit koaxialen Rotoren sind nicht ganz neu. Die koaxiale Konstruktion eines Rotorpaares, das am selben Mast und mit der gleichen Drehachse montiert ist, sich aber in verschiedene Richtungen dreht, wird seit etwa einem halben Jahrhundert bei einer Reihe von Militärhubschraubern verwendet, vor allem bei denen, die vom russischen Hubschrauberkonstruktionsbüro Kamov hergestellt werden. Das koaxiale Design bietet eine Reihe von Vorteilen gegenüber den traditionellen Hubschrauberkonstruktionen, was es schwer verständlich macht, warum wir bisher keine koaxialen Rotorkonstruktionen für zivile Zwecke in der Luft gesehen haben. Das australische Unternehmen Wieland Helicopter Technologies (WHT) hofft nun, dies zu ändern, indem es eine Reihe neuer Kleinformathubschrauber mit koaxialem Rotorsystem für den kommerziellen Markt entwickelt und herstellt. Koaxiale Rotorkonstruktionen ermöglichen einen stabileren, wendigeren, leiseren und sichereren Hubschrauber durch den Einbau eines koaxialen Hauptrotors und den Verzicht auf einen Heckrotor, was auch eine kleinere Stellfläche bedeutet. Hubschrauber mit koaxialem Rotor bieten auch ein besseres Leistungsgewicht als herkömmliche Hubschrauber, erzeugen einen größeren Auftrieb und sind auch viel effizienter. Wir haben kürzlich gesehen, wie die Technologie auf dem Sikorsky X2-Demonstrator zu sehen ist, und jetzt entwickelt WHT nicht nur zwei- und viersitzige Modelle mit Verbrennungsmotoren und 5-sitzige Modelle mit Turbinentriebwerken, sondern arbeitet auch an unbemannten Luftfahrzeugen und kleineren 1- und 2-sitzigen Hubschraubern mit Elektromotorkonfigurationen. Hinzu kommt, dass die Hubschrauber mit koaxialem Rotor viel einfacher zu fliegen sind und daher viel einfacher und billiger zu fliegen sind.

WHT verfügt über komplette, funktionierende Prototypen, auf denen die Entwicklung basieren wird und ist auf der Suche nach Investoren.

21/07/2024

Fotos von Leo Hohlinden Fly & Grill 20.07.2024

30/06/2024

Einfach eine coole Maschine, altbewährt und supersicher in der Luft. HB-XDH in Action :-)

19/06/2024

HB-XDH in Aktion..

16/05/2024

Wir freuen uns auf viele schöne unfallfreie Flüge mit dem HB-XDH

13/05/2024

Wir laden Dich als Swissheliclub Mitglied herzlich zum Fly & Grill ein!
Datum: Samstag, 20. Juli
Ausweichdatum:
Zeit: Ab 11:00 Uhr - 20:00
Ort: Restaurant Hohlinden, Hohlinden 10, 3631 Höfen bei Thun
Kontakt: Swissheliclub Office 079 301 55 33 / Restaurant Hohlinden 079 432 93 33
Programm: Der Swissheliclub offeriert allen aktiven Clubmitgliedern einen 20 Min. Rundflug sowie Essen und Trinken gem. Budget.
Anmeldung bis 10. Juni bitte um Angabe der Teilnehmer beim Clubsekretariat per Mail [email protected] oder via www.Swissheliclub.ch Kontaktformular.

10/05/2024

Morgen 11.5.2024 gibt es eine tolle Gelegenheit! Flug ab Ecuvillens - zu Peter nach Interlaken auf die Alp für Cafestopp und wieder retour nach Ecuvillens. Zwischenstopp auf der Hohlinden für 20Min. Clubrundflug wieder landen auf Hohlinden für max. 4 Passagieren.

- 20 Min. Flug für 4 Clubmember CHF 500.- Hohlinden
- 60 Flug auf die Alp für 4 Clubmember CHF 1500.- nach Interlaken
Infos und Reservation unter:
[email protected] oder Tel. 0793015533