Dampfbahn Furka-Bergstrecke: Ressort Dieselcrew

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Dampfbahn Furka-Bergstrecke: Ressort Dieselcrew

Gruppe der Dieseltraktion der Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Realp (UR), Schweiz

Wir möchten Ihnen b Wartung, Revision und Umbauten.
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Die Dieselcrew kümmert sich um die mit Verbrennungsmotoren ausgerüsteten Triebfahrzeuge der DFB. Ausser der Draisine Xmh 4961 handelt es sich dabei um Dieselfahrzeuge. https://www.youtube.com/channel/UC7o6rIwXQPpOI2oZKWDB64g
Die Tätigkeiten der Dieselcrew umfassen dabei sowohl den Betrieb der Fahrzeuge, d.h. Einsatzplanung und Fahrdienst, als auch die Instandhaltung, d.h.

26/11/2023

In diesem Winter passen wir die Dieselmotor-Kühlung des Tmh 985 an. Die Engineering-Arbeiten sind in einer invensiven Phase: der knappe Einbauraum setzt eine genaue Planung voraus. Hier aktualisiert Laurin gerade das 3D-Modell.

11/11/2023

Vermissen Sie die Furka-Bergstrecke bereits? Wir hoffen, mit diesem Foto ein wenig helfen zu können: Kleiner Zug und grosse Berge!

05/11/2023

Nachdem der Winter an der Furka-Bergstrecke angekommen ist, blicken wir in den Herbst zurück.
Unsere Strecke ist für die Modellbahner super geeignet: Es braucht gerade Schienen und einige Bogenstücke ...

01/11/2023

Die Dampfbahn Furka-Bergstrecke wird zu einem ganz grossen Teil in Freiwilligenarbeit betrieben. Bergbahnen in schöner Landschaft gibt es einige, aber dieser Fakt macht unsere Bahn so besonders.
Die Gegenleistung für unsere Freiwilligenarbeit ist kostenlose Verpflegung und Unterkunft. Ein gutes Nachtessen nach einem Tag an der frischen Luft, ein weiches Bett nach einem anstrengenden Tag - was gibt es Schöneres?
Dies setzt eine gute Organisation voraus - Susanne, herzlichen Dank für deinen Einsatz in den vergangenen Jahren!

12/10/2023

Warum fährt die Dampfbahn Furka-Bergstrecke in den Herbstferien nicht mehr?

Wir fahren noch - einfach die Personenzug-Saison ist zu Ende.
Aktuell werden noch zwei Brücken zwischen Oberwald und Gletsch saniert. Hier im Bild: der Tmh 985 bringt Beton zur Brücken-Baustelle.

Vor dem Wintereinbruch hier im Alpinen Gebirge müssen die Bauarbeiten noch abgeschlossen werden können - deshalb endet unsere Personenzug-Saison jeweils bereits Ende September/Anfang Oktober.

09/10/2023

Die Fahrplansaison 2023 ist vorbei, letzte Bauzüge sind noch unterwegs: und schon gehen die Winterarbeiten in unserer Werkstatt in Realp los!
Endlich können wir mit voller Kraft an der Revision der Xrotm 9216 "Schleuderina" arbeiten. Hier ist gerade die Demontage der Schleuderräder im Gang.
Die Xrotm 9216 wird normalerweise für de Schneeräumung im Bahnhof Realp eingesetzt, in diesen Winter wird die HGm 51 mit ihrem Fräsaggregat vorübergehend einspringen müssen.

25/09/2023

Wir haben Ihnen nicht zu viel versprochen, der letzte Betriebstag der DFB-Saison 2023 war ein Traum!
Herbststimmung pur - der letzte Zug 325 der Saison 2023 überquert die Steffenbachbrücke. Im letzten Wagen, dem Steam-Pub, geniessen die Gäste ihren Furka-Brunch.

23/09/2023

Zum Saisonende hat der Zug 325 heute Morgen ein wenig Schnee bekommen.

22/09/2023

Es ist Herbst an der Furka. Der letzte Tag der Betriebssaison 2023, der kommende Sonntag 24. September, soll nochmals strahlend sonnig sein.
Falls Sie Lust auf eine Herbstwanderung haben: Fahren Sie mit uns um 9:15 ab Realp zur Station Furka und wandern Sie gemütlich zurück nach Realp. Dabei können Sie natürlich auch die Dampfzüge fotografieren :-)

14/09/2023

Woran merkt man als Furka-Lokführer, dass es September ist? Richtig, die Kühe nehmen den Gleisbereich jeweils für sich in Anspruch. Und nein, Pfeifen interessiert die Kühe leider kaum ...

11/09/2023

Braucht der Dieselzug den Schiebedienst?

Nein, der Traktor Tm 506 hängt dem Zug 364 in der Station Muttbach einen Güterwagen an, mit diesem wird Baumaterial nach Realp transportiert.

09/09/2023

Diese Vierbeiner wissen, wo es schön und weniger heiss ist! Sie auch?

Für Ihre Sonntagswanderung können Sie mit unserem Dieselzug bequem zur Furka fahren, Abfahrt in Realp um 9:15. Die Dieselzug-Plätze müssen nicht reserviert werden.

Falls Sie in der Region übernachten: Mit der Gästekarte fahren Sie gratis.

07/09/2023

Der Betrieb zwischen Oberwald und Gletsch wird ab Freitag 8. September nochmals auf Dieseltraktion umgestellt.
Die Dampflokomotiven verkehren zwischen Realp und Gletsch sowie zurück.

Hier ein Eindruck der seltenen Einsätze der Lok 6 "Weisshorn" nach Oberwald, aufgenommen am 1. September.

02/09/2023

Ein wunderschöner Furka-Tag erwacht. Besuchen Sie uns?

22/08/2023

Aufgrund des generellen Feuerverbots des Kantons Wallis wird der Betrieb zwischen Oberwald und Gletsch ab Donnerstag nochmals auf Dieseltraktion umgestellt.
Die Dampflokomotiven verkehren zwischen Realp und Gletsch sowie zurück.

18/08/2023

Ein schöner Tag erwacht. Besuchen Sie uns? Es ist bestimmt kühler als im Mittelland ;-)

09/08/2023

Nachdem die Waldbrandgefahr nicht mehr so hoch ist, dürfen unsere Dampfloks endlich wieder bis Oberwald verkehren.
Geniessen Sie die Fahrt in den Dampf- und Dieselzügen, es steht ein schönes Wochenende bevor!

Foto: Abfahrt der Lok 4 in Gletsch in Richtung Oberwald.

28/07/2023

Der Kehrtunnel Gletsch ist eines der vielen Highlights unserer Strecke. Bahnlinie und Strasse sind perfekt in die Landschaft eingebettet.
Der Tmh 985 mit Schmierwagen ist hier gerade beim bergseitigen Tunnelportal unterwegs. Die Zahnstange wird geschmiert, um den Zahnradverschleiss zu reduzieren.
Im Hintergrund, unterhalb der Strasse ist das Gleis in Richtung Oberwald zu sehen. Während der Fahrt durch den 608m langen Kehrtunnel Gletsch wird eine Höhendifferenz von knapp 50m überwunden, Der Kurvenradius beträgt rund 80m.

23/07/2023

Aufgrund der sehr grossen Waldbrandgefahr hat die DFB Anfang Woche den Betrieb auf die "Phase rot" umgestellt:
Zwischen Oberwald und Gletsch werden alle Züge mit Dieseltraktion befördert, die Dampflokomotiven verkehren nur zwischen Gletsch und Realp.
Bei den Dampfzügen gibt es in Gletsch einen Lokwechsel, die Fahrgäste müssen also nicht zusätzlich umsteigen.

Foto: Der Zug 133 am 22. Juli 2023 kurz vor der Ankunft in Oberwald.

18/07/2023

Am vergangenen Wochenende fanden zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Testfahrten mit der Gm 231 statt. Sowohl die Profilmessfahrt wie auch die Lastfahrten verliefen zu unserer vollsten Zufriedenheit. Die Gm 231 wird für Baulogistikfahrten im Furka-Scheiteltunnel eingesetzt werden.

12/07/2023

Wir erleben schon wieder einen trockenen Sommer mit hoher Waldbrandstufe. Mit einem mehrstufigen Brandschutzkonzept versuchen wir, den Dampfbetrieb zwischen Oberwald und Gletsch möglichst lange aufrecht zu erhalten. Erst bei höchster Gefahrenstufe erfolgt der Wechsel auf Dieseltraktion.
Der Löschzug ist ein wichtiges Element des Brandschutzkonzepts, er ist perfekt in die Betriebsabläufe der Dieselzüge "Wanderexpress" und "Abenteuer Rottenschlucht" integriert, deshalb kommt die HGm 4/4 61-62 der MGBahn zum Einsatz.
Herzlichen Dank an die Kollegen der Feuerwehr Wollerau und allen weiteren Löschzugbegleitern für Ihre wichtige Unterstützung!

08/07/2023

Nächste Woche absolviert die Gm 231 Testfahrten im Furka-Scheiteltunnel. Heute fand im schönsten Abendlicht die Überfuhr der Lok von Realp DFB über die Zahnstangenabschnitte nach Furka DFB statt (die HGm 4/4 61 schiebt, der D 4542 dient als Bremswagen).

05/07/2023

Dem Mittelland steht ein heisses Wochenende bevor: Die richtige Zeit, den Furkapass mit seiner eindrücklichen Natur zu geniessen: Die Alpenrosen blühen!
Unsere Züge fahren von Donnerstag bis Sonntag, die Dieselzüge können ohne Reservation genutzt werden, ideal für Ihre Wanderung:
https://www.dfb.ch/de/stories/fahrplan

Foto: Der Dieselzug am letzten Sonntag, 2. Juli, in Muttbach.

17/06/2023

In 2 Wochen nehmen wir den fahrplanmässigen Verkehr wieder auf - haben Sie Ihre Fahrt schon gebucht auf www.dfb.ch?
Unsere Vorbereitungsarbeiten laufen auf Hochtouren: heute findet beispielsweise eine Ausbildungsfahrt für die Kolleginnen und Kollegen der Betriebsabteilung statt.

30/05/2023

In diesem Jahr liegt am Furkapass nicht viel Schnee: nach einer sehr kurzen Schneeräumung konnte der Tm 506 bereits am Pfingstwochenende nach Muttbach-Belvédère überführt werden

24/05/2023

Heute wird die Steffenbachbrücke zwischen Realp und Tiefenbach wieder in Betriebsstellung verbracht. Die Arbeiten können auf https://www.dieselcrew.ch/web/webcam.html mitverfolgt werden.

20/05/2023

Was fast wie ein Alpaufzug aussieht, ist die jährliche Bremsprobefahrt des Tmh 985 in der Zahnstange. Die beiden Wagen entsprechen der zulässigen Anhängelast von 16 Tonnen.

07/05/2023

Der Tm 2922 „Tuk-Tuk“ fährt der Wiederinbetriebnahme entgegen: der Motor-Testlauf war erfolgreich, wir biegen auf die Zielgerade der Revision ein.

16/04/2023

Aus der lockeren Reihe „kleine Dinge, welche das Leben erleichtern“:
die Gm 3/3 231 hat eine Trittbrett-Beleuchtung erhalten für Einsätze in der Nacht und im Furka-Scheiteltunnel.

09/04/2023

Ostern ist auch an der Furka die Zeit des Einpackens und Versteckens. Was wir da wohl in der Dieselcrew-Werkstatt haben?

Wir wünschen euch frohe Ostern!

08/04/2023

Erste Bremsprobefahrt der HGm 51 nach Abschluss der jährlichen Unterhaltsarbeiten.
…aber in der Werkstatt sind wir auch am Osterwochenende kaum zu bremsen 😉

04/04/2023

Die Winterruhe unserer Strecke hat bald ein Ende: auf https://www.dieselcrew.ch/web/webcam.html sehen Sie, dass der Frühling auch in den Bergen langsam Einzug hält.
Deshalb sind wir in allen Bereichen mit Vorbereitungsarbeiten für die Wiederaufnahme des Betriebs beschäftigt. Das Drucken der Fahrplanunterlagen gehört auch dazu.

26/03/2023

Die Anpassung der Gm 3/3 "Moyse" für den Einsatz auf der Furka-Bergstrecke geht weiter: für die Durchführung eines zusätzlichen Kabelstrangs muss das Bodenblech mit dem Schneidbrenner bearbeitet werden.

12/03/2023

Realp liegt auf 1538 Meter über Meer: mit dem Wintereinbruch am Wochenende haben wir rund 50 cm Neuschnee erhalten. Und somit hat das Programm unseres Arbeitssamstags in der Werkstatt Realp eine Änderung erfahren: Schneeräumung mit der Xrotm 9216 "Schleuderina" (ex RhB).

08/03/2023

Haben Sie gewusst? Die jährliche Betriebssaison unserer Fahrzeuge ist doppelt so lang wie die die Periode mit fahrplanmässigem Verkehr auf der Furka-Bergstrecke. In diesem Jahr werden die ersten Diesel-Fahrzeuge bereits ab Mitte April für Bauarbeiten im Einsatz stehen.

Höchste Zeit also, die Fahrzeuge wieder einsatzbereit zu machen! Bei der Revision der Vakuumpumpe unserer HGm 51 wurden grosse Schäden festgestellt. Zum Glück hatten wir wir eine Ersatzpumpe in unseren Reservebeständen, welche wir aufarbeiten lassen konnten. Hier ein Bild vom Einbau der revidierten Vakuumpumpe für das Bremssystem I (automatische Bremse).

28/02/2023

Am Dieselmotor des Tm 2922 „Tuk-Tuk“ waren noch Nacharbeiten nötig. Herzliche Gratulation an Markus und sein Team zum erfolgreichen Testlauf in der DFB-Werkstatt Uzwil!

18/02/2023

Die Axialkolben-Verstellmotoren des hydraulischen Antriebsstrangs des Tmh 985 mussten revidiert werden. Sie sind im Vordergrund auf dem Rollwagen zu sehen.
Das 14 Tonnen schwere Fahrzeug wird mit der praktischen Hebebock-Anlage angehoben.

06/02/2023

Gerne zeigen wir Ihnen, wie es an der Furka nach einem schneereichen Winter im Frühling aussieht, wenn die Lawinen bei den Tunneln oberhalb Realp riesige Schneemassen hinterlassen haben. Der Schnee ist dann pickelhart gefroren und somit eine Herausforderung für die Baumaschinen und Schneefräsen.

Foto vom Frühling 1999, © J. Bolliger

02/02/2023

Aus der lockeren Reihe „kleine Dinge, welche das Leben erleichtern“:
die Gm 3/3 „Moyse“ sind nun mit Bremsprobe-Stäben ausgerüstet (auf beiden Längsseiten). Vielen Dank Martin und Sigi für die handliche Lösung!

24/04/2022

Ein Blick in die Vergangenheit: Vor 10 Jahren, Ende März 2012 sah unsere Werkstätte in Realp so aus!
Die erste Bauetappe umfasste die beiden Gleise der Dieselwerkstätte. Im Winter 2011/12 haben wir die Diesellok HGm 51 in der neuen Werkstätte umgebaut und in der neu eingerichteten Spritzkabine frisch lackiert.

Adresse

Schweigstrasse 15
Realp
6491

Webseite

http://www.dieselcrew.ch/

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Zum Saisonende hat der Zug 325 heute Morgen ein wenig Schnee bekommen.

Diese Vierbeiner wissen, wo es schön und weniger heiss ist! Sie auch? Für Ihre Sonntagswanderung können Sie mit unserem Dieselzug bequem zur Furka fahren, Abfahrt in Realp um 9:15. Die Dieselzug-Plätze müssen nicht reserviert werden. Falls Sie in der Region übernachten: Mit der Gästekarte fahren Sie gratis.

Erste Bremsprobefahrt der HGm 51 nach Abschluss der jährlichen Unterhaltsarbeiten. …aber in der Werkstatt sind wir auch am Osterwochenende kaum zu bremsen 😉

Am Dieselmotor des Tm 2922 „Tuk-Tuk“ waren noch Nacharbeiten nötig. Herzliche Gratulation an Markus und sein Team zum erfolgreichen Testlauf in der DFB-Werkstatt Uzwil!