01/01/2020
- Rok výroby: 1961
- Výrobce: vagónka Budyšín (WEB Bautzen)
- Výrobní číslo vozu: 9260
- UIC číslo vozu: Fa 50 54 9929 060-7
- Zakoupen 27.11.2019 pomocí obálkové metody od DP Praha - metro Kačerov
Dopravní podniky Praha (DPP) nabídly na svých stránkách obytný vůz, který sloužil několik desítek let v depu metra Kačerov. Po prohlídce vozu jsme zjistili, že se jedná o jeden z 81 kusů poštovních vozů řady Fa vyrobených vagónkou Bautzen.
Historie vozu je relativně zajímavá (y) .
Po vyrobení v roce 1961 byl dodán ČSD.
Dle různých archivů víme nebo alespoň tušíme že:
- Okolo roku 1966 veden pod dom. stanicí Chomutov.
- V roce 1969 prokazatelně jezdil trasu Přerov - Žilina a tak musel být veden pod dom. stanicí Přerov
- Roku 1974 byl veden pod dom. stanicí Liberec, vozové depo Hradec Králové a pravděpodobně k datu 3.9.1974 byl u pošty - ČSD inventárně zrušen.
Doplněna poznámka: 5350/74 ÚZV III C (úzv = Ústřední zúčtování vozů)
Od té doby archivy mlčí. Tato informace napovídá že byl vůz nějakou násilnou formou odejit z pravidelného provozu pošty.
Dochované popisky na skříni vozu nám napovídají že posledním provozním pobytem vozu byla dom. stanice Praha Střed a podle neověřených informací mohl vůz z nějakého důvodu přejít pod vojenskou správu buď jako součást ,,SZV´´ - stálého zdravotnického vlaku a nebo pro jiné účely.
Další zajímavé informace o osudu tohoto vozu jsme se dozvěděli od pamětníků a zaměstnanců z řad dopravního podniku, konkrétně z depa metra Praha-Kačerov.
Díky iniciativě vedoucího party svářečů se povedlo okolo roku 1978 až 1979 přivést na vlečku metra čtyřnápravový vůz pro potřeby jeho party. Parta za podpory DP si sama interier vozu přestavěla dle svých představ tak, že část byla obytná s kanceláří a část byla dílna, do exteriéru vozu nezasahovala, akorát do dnešních dní aplikovali 2 nátěry šedivé barvy.
Zajímavostí je, že pod původními nátěry stále vystopuje sítotisk původních tabulek a popisů vozu (y)
Před odkupem vozu dopravním podnikem sloužil vůz jako pojízdná kuchyně u stavebního podniku, díky tomu má ve střeše několik komínů a upravená okna.
Zajímavostí tohoto vozu je také jeho relativně brzké vyřazení od ČSD, většina těchto vozů se vyřadila až okolo 90 let.
Do budoucna bychom chtěli exteriér takřka 100% navrátit do výrobního stavu. S interierem vozu který absolutně chybí a byl kompletně přestavěn máme taktéž jisté plány, ale z finančních důvodů již nebude poštovní.
Veškeré výdaje platíme výhradně z našich rodinných rozpočtů, pokud se Vám naše práce líbí můžete nám pomoci pomocí našeho transparentního učtu za což předem moc děkujeme: https://ib.fio.cz/ib/transparent?a=2901752305
