11/09/2024
Lige et "lille" opslag for vores tur fra Randers til Ny Holmen og sener Køge
Vi er igen på tur, denne gang med 4 veteraner, Ole, Mark, Thomas og Verner aka Buller som gaster. Ruten hedder Randers - Bønnerup - Helsingør - Ny Holmen KBH - Køge - Helsingør - Randers.
Vi startede med at modtage de 4 gaster i lørdags den 7. september, starten af turen var godt nok først om søndagen, men grundet at nogen kommer langt fra, som helt fra Nivå, gjorde vi det muligt at man kunne ankomme til BIA allerede om lørdagen, hvilket alle benyttede sig af og skipper tog i mod.
Søndag den 8. september:
Klokken 0830 startede dagen med at tage imod vores styrmand Jacob som også medbragte al forplejning for turen, inden man så sig om var der skabt en menneskekæde til at få alle forsyningerne ombord og “ånden” for turen var skabt, bygget på hjælpsomhed og glade mennesker. Efter at Jacob havde fået lavet et system og stuvet al mad og fornødenheder væk, var vi klar til afgang. Alle have fået udleveret en personlig redningsvest og fået den tilpasset og var klar til sejladsen skulle starte.
Klokken 09.40 smed vi fortøjningerne til land, og skipper førte BIA ud af hendes plads i Randers og satte kursen ud af fjorden mod Aalborg bugt og Bønnerup.
Vi nød turen ud af fjorden, snakken gik, humøret var højt og begyndte lige så stille at lære hinanden at kende. Inden vi så os om, havde Verner og Thomas taget redningsvest på og gik ud på fordækket for at ligge og nyde solen og roen derude med lyden til vandet der løb forbi stævnen.
Omkring middag kom vi fri af fjorden og forberedelserne til at sætte vores storsejl og fok gik i gang, en snak om hvordan og hvorfor vi binder 8-tals k**b på vores tovværk kom vi igennem, hvilket tovværk der bruges til hvad og hvad forskellen på fald og skøder er. Vi satte stævnen op i vinden og fik sat storsejlet og kursen blev sat mod Bønnerup og derefter satte vi fokken også. Vinden kom fra øst sydøst og dermed i lige i mod os, så vi måtte krydse for at nå frem til Bønnerup, det med at krydse og sejle tæt på vinden er en underholdende og til tider krævende opgave, den nemme løsningen ville have været at aktivere selvstyrene (autopiloten) men Ole var klar på at prøve kræfter med at styre for sejl. Ole er selv sejler men han er vant til at kunne se både hele storsejlet og fokken fra cockpittet, men på grund af en bimini (tag over cockpittet af stof) er det ikke muligt, der er kun lidt af forsejlet, horisonten og det elektroniske at sejle efter i forhold til både kurs og vind.
Selv om det var lidt udfordrende i starten, kom der styr på det og Ole fik helt bestemt styr på det og ro på båden og vi gled en god fart gennem vandet.
Ombord på BIA er der altid mulighed for at man kan trække sig, for mange er det nye indtryk, nye mennesker og et nyt miljø og som veteran, både med og uden udfordringer kan man blive brugt og have brug for at tage en time eller 2 i sin kahyt eller lukaf hvilket stort set altid er en mulighed, som også her blev brugt. Der er altid enten skipper eller styrmanden oppe i cockpittet, men der skal også altid være mindst en gast i cockpittet som kan hjælpe med sejladsen, udkig og selskab. At sejle med BIA er ikke en cruisetur, alle skal bidrage og hjælpe til, om det er med at gå til eller fra land, selve sejladsen eller tilberedning af skafning (spisning), oprydningen efter skafning eller noget så simpelt som at lave kaffe eller koge vand til til the, alle hjælper til. Nogen har fysiske udfordringer og en arm kan drille, og så er det ikke at trække i reb eller køre rundt med et spilhåndtag med hård belastning, men så er der altid opgaver om læ og skafningen man kan bidrage med i stedet for, BIA er en rummelig båd, og arbejdsopgaverne er mange og alsidige, der forventes aldrig mere af den enkelte gast end han/hun kan præstere.
Efter nogle lækre timer, i Aalborg bugt ankom vi i Bønnerup som ligge på den nordlige bred af Djursland, vi fik tanket diesel og fandt en lækker plads til BIA. Efter oprydning for dagens sejlads og påfyldning af vand besluttede foreningen at den gav gammeldaws is i ishuset på havnen, vi måtte sener erkende af at det var en fejl 40, vi var kommet ret langt hen på eftermiddagen og dermed var lysten til aftensmaden ikke stor, og det blev besluttet af fremover startede vi ikke med desserten!
De mange indtryk, frisk luft og skibets bevægelser og is’en og aftensmaden endte med at slå pusten ud af besætningen og besætningen var snart i deres kahytter og lukaf for at tørne ind.
Mandag den 9. september:
Dagen før, havde skipper Michael og styrmand Jacob holdt øje med vejret for om mandagen, for der skulle komme en koldfront fra vest, et vejrsystem som de meget gerne ville hold bag sig og ikke komme ind i, derfor havde de besluttet at afsejlingen fra Bønnerup senest var 05.00 mandag morgen for at være på forkant med lavtrykket.
Det var også blevet besluttet at det var mere vigtigt at komme frem med fast fart end at sejle med sejl, ikke at det ikke var muligt at lave denne sejlads for sejl, for vindens retning var næsten perfekt, MEN bestyrelsen har besluttet at der er 2 faktorer der er gælden for sejlads med foreningen, nemlig at det skal være sikkert og at det skal være en god oplevelse for vores gaster. På turen over Kattegat var der ro ombord på BIA, der blev slappet af og sovet i kahytterne og i lukaferne ombord, en udtagelse fra en af gasterne var, at han ikke havde sovet så godt i mange år, og det er jo lækkert at høre, at en der har problemer med at finde roen til at sove og sove godt får sådan en nydelse ombord.
Denne sejlads fra Bønnerup til Helsingør vil helt bestemt have været sikker, BIA er en stor og velholdt båd og kunne nemt klare den vind der var i den koldfront, men da ikke alle har sejlet meget og ikke alle er lige søstærk, var det bestemt ikke sikkert at det ville have være en god oplevelse. Derfor krydsede vi Kattegat for motor til Helsingør, hvor vi ankom 15.30
Tirsdag den 10. september:
Dagens sejlads var ned gennem Øresund, en sejlads på omkring 4 timer så vi havde ikke travlt med at komme af sted fra Helsingør, vi stod sent op og spiste morgenmad, folk der ikke havde været i bad om aften dagen før fik muligheden for det om formiddagen og strymanden og 2 gaster fik handlet, og måtte konstaterer at fiskehandleren i Helsingør ikke havde åben, ej heller ishuset som skipper virkelig så frem til at besøge igen, som jo er en tradition for skipper når han kommer forbi Helsingør.
Vi forlod Helsingør klokken 10.30 og vores sejl blev sat lige syd for Helsingør og kursen var sat på København, det var en forrygende tur, hvor vi toppede farten med 10,3 k**b men lagde med en snitfart på 8,7 k**b med en vind på 6-8 ms foran på tværs og solen kom af og til og lod os mærke dens varme.
Lige uden for indsejlingen til Langelinje tog vi sejlene ned og gled lige så stille ind forbi de 2 store krydstogtskibe der lagde til kaj ved den “nye” terminal. Efter et kort s**t forbi den lille havfrue gik vi bagbord over til sixtus hvor vi bakkede ind i den smalle kanal hvor det på den ene side er militært område (Nyholmen) og den anden side er husbåde, heriblandt Mikkel Beha’s som man ser i starten af “kurs mod fjerne kyster” hvor drengene tager afsked fra, til information, er denne husbåd til salg ;-)
Vi havde ansøgt om lov til at gå til igennem de rigtige kanaler i forsvaret, og som altid fik vi lov et ligge til på den militær side på Nyholmen, denne gang var det dog med en bestemt plads anvisning pga at der i dag onsdag blev afholdt afslutning på Kongeskibet Dannebrogs sommer sejlads, med dertilhørende ceremoni som vi deltog i fra S/Y BIA, en helt igennem god oplevelse at få lov til, at stå ret for Kongen, nok i civilt men men dog stadig en ære.
Indtil videre har denne sejlads bestået af godt humør, afslapning, lækker sejlads og gode grin af dårlige vittigheder og hinandens bekostning, men kun sagt med et smil på læben og kærlighed, men ikke vi kommer ikke udenom, at vi på ingen måder kan komme igennem dagene og livet uden mad, og mad får vi, faktisk at den bedste og lækreste af slagsene, det vil jeg, som skipper gerne takke vores styrmand og kok Jacob for, det tænker jeg faktisk at vi alle vil. Vores logo ude på vores fribord, viser at hvis man gør tingene sammen, så består venskab og vi kommer sammen i mål med fælles hjælp, og det kendetegner også denne sejlads med foreningen og båden S/Y BIA!
Jacob tryller igen i pentry, duften af frikadeller begynder at komme i alle kroge på BIA, og vi skal snart nyde endnu et måltid.
Dagen begynder at gå på hæld her på Ny holmen og i morgen bliver kursen sat mod Køge, vi glæder os som altid til at komme til Køge og besøge Køge marina hvor vi har en rigtigt god kontakt med Havnefogeden og ikke mindst med Veteran Cafe Køge og Thomas derfra, vi glæder os.
Vi håber i har nydt et “lille” skriv fra fra os ombord på BIA med pt lokation på Nyholmen, og billederne som ligger blandet for hele turen, indtil nu❤️
Husk, som Jacob Fulton siger, “at gode dage er noget vi giver hinanden”
Foreningen S/Y BIA.
Skipper Michael Bang & Styrmand Jacob Ølholm.
