12/10/2022
Капитаны бывают разные.
1. Капитан–Вождь. Его задача – попытаться доставить груз из одного порта в другой, используя все необходимые для этого средства, включая штурманов, механиков и кофеварку. Соответственно он говорит, что кому, когда с кем и зачем делать, в том числе и работать. Он никого не грузит лишней работой, но и не даёт просто так разгильдяйничать. И, хотя капитан не стоит вахт, но обязанность обеспечить безопасность плавания заставляет его сутками оставаться в ходовой рубке. На переходе до порта назначения много времени занимает плавание с лоцманом, где также особо не расслабишься, даже когда на вахту заступает старпом.
2. Капитан–Истеричка. Этот капитан никому не доверяет, и считает, что все штурмана – двоечники, а механики – разгильдяи, которые только и делают, что ходят в грязных комбинезонах, ругаются матом и пьют пиво вместо молока на завтрак. Он думает, что штурмана и механики устроили заговор, и собираются потопить судно, чтобы подставить его. Поэтому он постоянно за всеми следит, и днём и ночью, прислушивается к каждому звуку, постоянно наведывается на мостик с надеждой застать штурмана за каким либо страшным занятием, таким как, попытка врезаться в кого-то или, что ещё хуже – СИДЕТЬ В КРЕСЛЕ НА ВАХТЕ!!! Вместо того чтобы стоять с впечатанным в глаза биноклем и искать подлодки, которые могут всплыть прямо перед судном.
3. Капитан–Ленивец. Его цель – пересмотреть, как можно больше фильмов за рейс, перечитать, как можно больше книг, пройти, как можно больше компьютерных игр, и всё это, желательно, не вставая с кровати. У этого капитана есть определённый маршрут на судне: каюта (кровать – горшок – холодильник – телефон) – мостик (кофеварка – рабочий компьютер…изредка). И он старается придерживаться этого маршрута, поэтому, если штурману нужно поговорить с капитаном или получить аванс, то ему нужно устраивать засады в этих местах.
4. Капитан–Бля. Штурман видит его только в двух состояниях. Вечером – в надетых наизнанку шортах и майке, пытающимся подойти к радару по прямой и сфокусировать на нём свой взгляд, затем, делая вид, что что-то понял, он произносит непонятную речь, после чего перемещается в свою каюту. И утром – когда капитан с видом умирающего лося подбирается к кофеварке, делает кофе и уползает в свою берлогу - работать.
Любой капитан обладает рядом полезных функций. Самая приятная – это функция выдачи зарплаты. Вторая, не менее приятная – функция почтальона. Также есть функция вручения подарков на праздники, функция устраивания выходных дней посреди рабочей недели и функция надругательства над ленивым поваром. Есть также функции надругательства над ни в чём неповинным помощником (ну разве что немножко виноватым, самую малость), функция «поздравляю, Вы остаётесь ещё на один месяц, Вам нет замены» и функция «я Вас списываю за Ваш счёт за некомпетентность и дам Вам плохую характеристику».
