MP-R / mp-rezeau

18/10/2024

Découvrez la MP-R / R 990

Dans cette vidéo, nous vous présentons la MP-R / R 990, une machine de haute technologie aux performances impressionnantes. Nous partageons son histoire unique, marquée par la confiance de son propriétaire, que nous n'avons pas encore rencontré. Restez à l'affût pour les images de ses tours de piste, qui seront conduits aux mains d'un pilote de renom.

Découvrez la MP-R / R 990 Dans cette vidéo, nous vous présentons la MP-R / R 990, une machine de haute technologie aux performances impressionnantes. Nous pa...

14/10/2024

MP-R / R 990

Découvrez prochainement notre dernier projet : une Alpine R verte émeraude qui pèse moins d'une tonne. Pour y parvenir, nous avons puisé dans les dernières technologies et utilisé des matériaux innovants, comme des disques en carbone.

Prochainement, Yannick et Lucas vous expliqueront tout.

https://youtu.be/1GcWSuWlaK0



PITO Engineering
Asphalte Racing Team

MP-R / R 990Découvrez prochainement notre dernier projet : une Alpine R verte émeraude qui pèse moins d'une tonne. Pour y parvenir, nous avons puisé dans les...

09/10/2024

Héritière d’une petite légende au Nürburgring:

La nouvelle MP-R deuxième édition est le fruit de trois ans de travail, d’études et d’essais sur la boucle nord.

Elle représente la synthèse parfaite de ce qui a été le plus efficace. Elle regroupe les pièces et équipements indispensables pour obtenir les performances les plus ultimes aux mains de gentlemen drivers expérimentés.

Cette Alpine MP-R 002 a été construite sur une base d’A110 légende 2019 ayant parcouru 11 000 km.

Elle reprend l’intégralité du châssis de son aîné, avec certaines évolutions, comme des barres stabilisatrices en carbone et des triangles supérieurs, ainsi que l’intégration de nos étriers MP-R.

Dans le domaine du refroidissement, un tout nouveau radiateur moteur a été conçu avec une double fonction (refroidissement moteur et échangeur). Il intègre également le dernier système de refroidissement d’huile moteur, avec une surface d’échange multipliée par trois.

La partie aérodynamique reste, quant à elle, basée sur les évolutions de 2023, car à l’heure actuelle, c’est celle qui offre le meilleur compromis entre traînée et appui aérodynamique.

Concernant le moteur, elle reprend tous les éléments habituels, y compris notre dernière évolution de boîte à air.

L’habitacle a été réalisé sur mesure selon les souhaits du client, avec un volant à palettes intégré, des sièges Sabelt homologués et une peinture complète de l’intérieur, agrémentée d’un habillage en carbone.

Tout cela lui permet d’afficher un poids de seulement 1020 kg en ordre de marche.

Cette MP-R 002 a demandé plus de 200 heures de travail, entre assemblage et mise au point sur circuit avec le client.

06/10/2024

Visite guidée de nos ateliers par Erwan de The Gloved Driver

La nouvelle vidéo de The Loved Drive dévoile les coulisses de notre entreprise et présente notre processus de conception de nos produits pour l'Alpine A110. Découvrez comment nous transformons nos idées en produits innovants, en mettant un soin particulier aux détails et à la performance, dans une démarche constante d'excellence.

https://www.youtube.com/watch?v=htc-EmZxFhM

De Nanteuil

Découvrez MP REZEAU: https://www.mp-rezeau.fr/Pour une demande de Partenariat, un essai ou une proposition commerciale:👉🏻 [email protected] l'Entreprise...

02/10/2024

Alpine A110 / Produit MP-R / Boîte à air

La conception de cette boîte à air est atypique, associant des pièces en carbone et en aluminium pour adapter la rugosité interne et répondre aux spécificités de l'Alpine.

Un système d'admission va au-delà de la simple taille ou du type de filtre ; sa conception est complexe. Notre objectif principal était d'introduire un filtre en « coton » à grande surface pour réduire les pertes de charge et optimiser les performances de la boîte à air.

Nous avons réalisé la conception de la boîte à air à l'aide de simulations numériques, garantissant une forme optimisée pour des vitesses de flux homogènes avant et après le filtre. La section accueillant le filtre est en fibre de carbone, tandis que le corps est en aluminium aéronautique, avec une surface interne rigoureusement contrôlée. La partie débitmètre, également en aluminium, bénéficie d'une forme et d'une surface vérifiées.

Un changement majeur par rapport au système d'origine est que notre boîte à air est fixée au moteur, éliminant le manchon de raccordement en accordéon et assurant un alignement parfait avec le turbo. Les points de fixation sont montés sur un support avec silent bloc, fixé à la boîte de vitesses, et un tirant de reprise en carbone. De plus, le système est plug and play, sans modification requise pour l'installation.

Concernant les performances, dès 3000 tr/min, nous observons un gain de 5 ch jusqu'à 4500 tr/min. Entre 4500 et 6500 tr/min, le gain atteint environ 10 ch, et à 6700 tr/min, un supplément de 15 ch sur une Alpine S2 de série. La courbe de puissance est très linéaire, avec une augmentation de 20 Nm dès 3000 tr/min, se stabilisant à environ 15 Nm tout au long de la plage de régime.

Les gains de puissance et de couple sont alignés avec la courbe d'origine du constructeur, témoignant du soin apporté à nos pièces.

Résultats obtenus :

Boîte à air MP-R Alpine S2 stock : 314 ch et 358 Nm
Boîte à air + échangeur Alpine S2 stock : 320,6 ch et 363,8 Nm
Tous les tests ont été réalisés le même jour, à moins d'une heure d'intervalle, sur un banc Rotronics 4 RM étalonné.

26/09/2024

Alpine A110 / Les mots d’un client

Dans le secteur automobile, les discours sur les pièces performance se résument souvent à des termes comme « le plus », « le mieux » ou « c’est perfo ».

Cela n’a jamais été notre discours, même si la qualité de nos produits parle d'elle-même.

Dans cette vidéo de présentation, l’un de nos clients a eu l'extrême gentillesse de partager son expérience authentique avec nos pièces et sa préparation.

Ce n’est peut-être pas l’Alpine la plus aboutie que nous ayons produite, mais c’est celle qui lui correspond parfaitement, et nous en sommes très fiers.

Nous vous invitons à découvrir cette belle vidéo.

Performance Suspension P2S

Vous vous souvenez de L'Alpine A110S de Sylvain ? Et bien c'est la même mais en même temps pas la même... Une nouvelle Alpine A110S avec cette fois ci les su...

20/09/2024

Grosse après midi avec la pose de deux tablettes et une boîte à air pour cette R et cette S
Mais également une couleur inédite pour les palettes de R !

17/09/2024

Sortie cette semaine de nos ateliers :
Jolie préparation sur sur cette A110 S

Mais avec une subtilité niveau moteur ,

Elle bénéficie d une toute nouvelle cartographie moteur pour laquelle Mp Rezeau reprend la garantie constructeur de 3 ans sur le moteur et la boîte de vitesse !!

Tout les détails sur demande a l adresse [email protected]

Pour le reste ,

Amortisseurs 3voies p2s
Chapelles MpR
Kit gr3 avant et arrière Mpr
Refroidissement boîte de vitesse Mpr
Boîte à air Mpr
Tablette télémétrie Mpr
Mat d ailerons Mpr
Échangeur Mpr
Palettes Mpr

Asphalte Racing TeamPITO Engineering

16/09/2024

12/09/2024

Pour ce jeudi nous avons eu une belle visite 💪
Jolie évolution pour cette série limitée avec pose des triangles Mpr et amortisseurs 3 voies avec chapelles Mpr . Réglage complet de là géométrie,montage des harnais,ventilateurs triple .

07/09/2024

Alpine A110 / Jantes Ultima sur mesure

Cette version personnalisée pour l'A110 R repose sur les jantes MP Rezeau Ultima, qui affichent un poids très proche de celui des jantes en carbone.

Avec 7 kg à l'avant et 7,3 kg à l'arrière, ces jantes se rapprochent des performances des modèles en carbone. Mais surtout, elles respectent scrupuleusement les normes de rigidité imposées par le constructeur, un point essentiel à souligner.

Asphalte Racing Team
PITO Engineering

03/09/2024

Et voilà après quelques mois d’attente nous avons reçus la dernière pièces du puzzle pour la R990 kg de notre client
Les disques en carbone font 2.6kg pièces !!
Donc très bientôt la présentation complète de ce projet fou ou la puissance n est pas du tout notre préoccupation 👍

Mosa Frein
PITO Engineering
Asphalte Racing Team

06/08/2024

Écope Naca Carbone fond plat Avant et Arrière / MP-R

Nous avons choisi le carbone pour l’ensemble de nos deux écopes Naca sur l'Alpine A110 principalement pour son esthétique et sa légèreté.

Les autres raisons majeures sont sa résistance aux températures élevées et sa solidité mécanique. En effet, leur emplacement étant relativement peu accessible, il est important d’avoir pleinement confiance en ce composant.

Elles permettent d’assurer un meilleur refroidissement du compartiment moteur et du réservoir.

Asphalte Racing Team

04/08/2024

https://youtu.be/b6RgJXgIyrQ?si=dcz2doeRPaJfULgX

Une étape de plus dans notre poursuite d’un Ringtool made in France… La route est longue et semée d’embûche afin de détrôner ou s’approcher de la reine de la catégorie… mais nous y travaillons !!! Notre dernier tour sur le mythique circuit du Nurburgring… le travail continue… wait and see !!!

Merci bcp M.Yuste pour cette vidéo incroyable

Una vuelta muy entretenida con el Alpine mpr de la misión sub 7

29/07/2024

Projet MP-R Nürburgring / MP-Rezeau

Ce soir, nous avons le plaisir de partager avec vous un résumé de ces trois années de développement sur la boucle du Nord. Cette aventure a été magnifique, malgré certaines difficultés.

En 2022,
Nous avons répondu présent lors d’un projet où il fallait créer une Alpine qui soit à la fois performante sur le circuit du Nürburgring mais également sur route. Très vite, en voyant les performances du « châssis », la dualité de l’utilisation s’est arrêtée pour en faire une édition 100% Nurb réservée à la piste. Nous avions signé à l’époque un 7, 11 BTG.

En 2023,
Une fois le châssis bien développé, nous avons fait sous-traiter la partie développement moteur à plusieurs professionnels. Mais malheureusement, face aux exigences de ce circuit, rien n’était assez probant pour passer sous les 7 minutes que nous attendions. Nous avions fini l’année avec un beau 7, 04 BTG, la classant alors voiture la plus rapide dans la catégorie 300 ch.

En 2024,
Nous avons récupéré la MP-R fin novembre pour nous attaquer aux organes internes du bloc pour qu’il puisse développer plus de puissance avec un objectif de 400 ch. Nous avons travaillé sur des chemises fonte ainsi que des bielles et des pistons forgés pour pallier les usures constatées sur le bloc qui avait deux saisons complètes et près de 10 000km d’usage intensif.

-> Premier passage au banc de notre moteur forgé, nous avons atteint l’objectif des 400 ch et 500 NM.

Malheureusement, après 200 km de banc, nous rencontrons des problèmes d’étanchéité du bloc dus à des problèmes d’élasticité des goujons de culasse réalisés sur mesure. Nous avons donc été obligés de réouvrir l’ensemble du bloc pour le remplacement de ces derniers.

-> Le second remontage fut le bon et nous pouvions enfin nous diriger vers le Nurburgring pour éprouver les 400 ch du moteur.

Les premiers retours du pilote lors de la première journée furent intéressants, malheureusement nous avons essuyé une expulsion de piste car notre échappement spécifique à la MP-R faisait trop de bruit, et la deuxième journée nous avons rencontré des problèmes de perte de pression d’huile dus à des déjaugeages qui ont entraîné une usure importante du palier de turbo.

En vue des délais importants de remise à niveau du turbo, nous avons profité de ce temps pour redémonter l’ensemble du bloc afin de remplacer les coussinets de ligne et de bielle et contrôler l’ensemble du bloc forgé après les déjaugeages.

-> Nous repassons la voiture au banc avant le prochain roulage au Nurb avec des modifications sur l’échappement pour limiter le bruit et nous enregistrons 395 ch.

Le 25/26 juillet, la MP-R est de retour sur le circuit du Nurburgring. Malheureusement, les performances ne sont pas là, avec des suspicion de micro patinage d’embrayage qui grève de façon drastique les performance moteur et des températures d’huile moteur trop importantes malgré des conditions météo favorables. La télémétrie indique des vitesses en ligne droite plus faibles de plusieurs km/h sur l’ensemble du circuit. Les dernières évolutions du châssis et l’aéro permettent de gagner encore des secondes en virage mais pas suffisamment pour améliorer le 7,04.

En résumé, beaucoup de déception pour l’ensemble de l’équipe MP-Rezeau qui a travaillé d’arrache-pied pendant plusieurs mois sans avoir de récompense, mais également pour le propriétaire et le pilote qui attendaient beaucoup de ce nouveau moteur, qui malgré les efforts, n’a jamais été au rendez-vous cette année.

Pour conclure sur notre périple sur la boucle nord, nous sommes fiers d’avoir conçu un châssis capable de dépasser les vitesses en courbe des plus grands préparateurs. Cependant, nous atteignons aujourd’hui la limite de l’électronique avec les calculateurs moteur/boîte de série, qui sont trop compliqués à modifier pour permettre d’atteindre des puissances plus importantes que celles d'origine.

26/07/2024

Nouvelle Machine Chez Mp-Rezeau !

Comme vous le savez, suite à des pannes répétitives sur notre centre d’usinage Okuma, qui réalise nos jantes et prolonge le délai de traitement de vos commandes, nous avons décidé d'agir pour améliorer notre production.DMG MORI nous a tendu la main et nous a permis d'acquérir une nouvelle machine 5 axes, afin de répondre plus efficacement à vos attentes.

Nous avons donc réorganisé notre atelier pour faire de la place à ce nouveau centre d’usinage 5 axes, équipé d’un système de roto-palettes. Cette installation moderne va nous permettre d’augmenter significativement notre capacité de production.

Au programme, une production accrue de jantes, avec la possibilité de vous proposer un tout nouveau modèle. En plus des jantes, cette machine est capable de réaliser toutes les autres pièces nécessaires à nos kits, ce qui nous permettra également de mieux approvisionner nos nouveaux partenaires garages.

MP-R Lyon
Asphalte Racing Team
PITO Engineering

22/07/2024

Nouveau produit MP-R / Refroidisseur d'huile moteur Alpine A110

Nous avons conçu un kit de refroidisseur d’huile moteur adapté aux performances en constante augmentation des moteurs de vos Alpine. Il a été conçu afin de mieux contrôler les températures de l’huile, un point essentiel pour assurer sa durabilité.

Ce kit est prévu pour remplacer la modine d’huile d’origine et est spécialement dédié aux Alpine A110 avec des moteurs préparés ou reprogrammés en stage 1 ou stage 2.

De la même manière que notre refroidisseur d’huile de boîte de vitesse, il se monte en lieu et place.

N’hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin de plus d’informations.

-> retrouver cet article sur notre boutique en ligne
https://www.mp-rezeau.fr/produit/refroidiseur-dhuile-moteur-alpine-a110/

MP-R Lyon
Asphalte Racing Team

19/07/2024

Présentation de la Nouvelle Télémétrie MP-R pour l'Alpine A110

Nous sommes fiers de vous présenter cette nouvelle télémétrie, offrant des fonctionnalités avancées et une connectivité optimale, aussi bien au quotidien que sur piste. Elle comprend une interface MP-R unique, spécialement conçue pour répondre à vos besoins.

Le système inclut une tablette de 10 pouces fixée grâce à une pièce en aluminium usinée CNC, garantissant robustesse et durabilité. Une réglette en aluminium usiné et anodisé AOD assure une connexion parfaite entre la tablette et la planche de bord, le tout réalisé par nos soins. Nous avons également optimisé le boîtier de raccordement électrique en onyx chargé de fibre de verre pour offrir une qualité équivalente à celle du constructeur, assurant ainsi une performance électrique fiable.

Application Android et CarPlay
Interface MP-R spéciale pour le track day et le quotidien
Surveillance de la pression et de la température des pneus avec seuil d’alerte
Désactivation du frein à main automatique
Calibration de l'ABS en fonction de vos pneumatiques
Activation ou désactivation du contrôle de l'assiette
Fonction time laps
et bien d'autres fonctionnalités

La télémétrie MP-R sera bientôt disponible et est couverte par une garantie de 2 ans pour une tranquillité d'esprit totale. L'installation sera réalisée uniquement dans nos ateliers, garantissant une intégration parfaite grâce à nos pièces CNC de haute précision.

Pour plus d'informations n'hésitez pas a nous contacter.

MP-R Lyon
Asphalte Racing Team

18/07/2024

Alpine A110 / Lame avant en carbone MP-Rezeau

Voici notre lame avant pour l'Alpine A110, avec réglages d’incidence centrale.

Elle présente un profil aérodynamique CH10, équilibrant parfaitement appui et traînée. Fixée aux points d'ancrage d'origine du bouclier avant elle se monte avec un kit de visserie inoxydable fournit par nos soins.

En carbone creux, elle est extrêmement légère et positionnée 7 mm plus bas que la lame du kit aérodynamique Alpine A110 S/R. Les simulations indiquent un appui de 160 kg à vitesse maximale avec l’incidence minimale.

17/07/2024

Du nouveau chez Mp-Rezeau & MP-R

Nous avons le plaisir de vous annoncer notre nouveau partenariat avec Asphalte Racing Team au nord de Tours, un acteur reconnu dans le domaine automobile, notamment sur les Lotus. Ce partenariat vient renforcer notre engagement à vous offrir des préparations de haute qualité sur vos A110, mais aussi à vous accompagner lors de vos sorties circuit et sur l’entretien constant de vos Alpine.

Le Garage Asphalte se distingue par son expertise technique avec une équipe de mécaniciens hautement qualifiés et passionnés, tout comme chez MP-Rezeau. Dès aujourd’hui, Asphalte vous propose l’ensemble de notre catalogue et de nos services pour des Alpine à vos mesures.

Pourquoi avons-nous choisi Asphalte Racing Team comme partenaire ?
* Expérience et Compétence : Fort de plus de 15 ans d'expérience chez Lotus, Asphalte Racing Team est une écurie de course et un atelier spécialisé dans l'entretien et la préparation de plusieurs modèles de renom.
* Qualité et Fiabilité : Le garage utilise des pièces de qualité et respecte scrupuleusement les recommandations des constructeurs automobiles, assurant ainsi la fiabilité et la longévité de chaque réparation.
* Service Client Exemplaire : La satisfaction du client est au cœur de leurs préoccupations. Chaque client est accueilli avec professionnalisme et bénéficie de conseils personnalisés pour l'entretien de son véhicule.
* Une écurie de course à votre disposition : Depuis la saison 2015, ils sont présents en Lotus Cup Europe avec trois titres de Champion en 2015, 2022 et 2023, ainsi qu'en Lamera Cup avec un titre de vice-champion en 2020 et un de champion en 2021.

Avec cette association, nous renforçons ensemble notre capacité à vous fournir des services de premier ordre. Très prochainement, Asphalte organisera deux sorties circuit, auxquelles nous serons présents pour que vous puissiez les rencontrer.

N’hésitez pas a les contacter au 09 81 27 60 13 ou sur leur mail [email protected]

11/07/2024

Alpine A110 / Jantes Prima MP-Rezeau couleur noir satin

La série jantes Prima est une gamme de jantes rigides et ultra-légères, crées grâce à notre expertise en usinage.

Nos jantes ont été développées en collaboration avec notre partenaire , spécialisé dans la jantes forgées, qui nous fournit des jantes brutes sur lesquelles nous appliquons notre propre design.

Nos jantes pèsent environ 7kg, soit 40% de moins que les jantes d'origines.