07/05/2025
Sziasztok!
🏕️ Szerintem már egy jó ideje nem posztoltam, ezért gondoltam megosztanám veletek a saját véleményemet a tetősátrakról úgy általánosságban. Kezdődik a szezon, még talán időben vagyok😊
Szeretném leszögezni azért az elején, hogy mindenki egy kicsit más beállítottságú, ezért nincs általános recept, mindenkinek más a kényelmes.
A tavalyi évben nagyságrendileg 60 napot aludtam különböző tetősátrakban és szerintem ez az idei évben sem lesz nagyon másképp.
❓Az első kérdés szerintem amire meg kell találni a választ, hogy mire is szeretnénk használni az adott tetősátrat.
🌅 Vannak akik minden nap új helyen szeretnének ébredni és vannak, akik letáboroznak és egy hétig helyben maradnak, de közben maximális komfortot szeretnének.
Alapvetően azt szoktuk javasolni, hogy akik még nem próbálták, mindenképp béreljenek egyet, hogy lássák, hogyan is működik ez az egész tetősátrazás.
De ugorjunk is bele a közepébe, hogy milyen lehetőségeink is vannak:
🏕️Softshell sátrak:
Tetősátor témában általában ez a belépő szint, ezek általában elérhetőbb áron vannak, mint a műanyag vagy aluminium tetőszerkezetű sátrak.
A koncepció minden esetben nagyságrendileg ugyanaz, van egy méhsejt szerkezetű aluminium lemez, ami a sátor alja kinyitott állapotban, becsukva pedig az zárja le a tetősátrat. Összecsukásnál a két lemez közé hajtjuk be a matracot, illetve a ponyvát.
A rendszerből adódóan nagyon nehéz benne hagyni matracot, párnát és egyéb cuccokat (valakinek sikerül, valakinek nem).
Használat közben arra lehet számítani, hogy kinyitni nagyjából 5 perc, becsukni is ugyanez, de ez az autó magasságától függően azért változhat.
➕Nagy pozitívum, hogy minden irányba van kilátásunk, némelyiken még tetőablak is van, illetve általában a felső esővédőt le lehet szedni, ha szép az idő és sokkal jobban szellőzik.
➕ Ezek a sátrak általában könnyűek, például a nálunk kaphatóak 40-45 kg között mozognak, így két ember kényelmesen le tudja venni, illetve vissza tudja tenni a kocsira.
A tömegéből adódóan ezek személyautókra is egyszerűen felszerelhetőek, általában itt a tetőcsomagtartó terhelhetősége szab határt (a dinamikus terhelhetőség számít, statikusan bőven elbír bennünket sátorral együtt). A dinamikus terhelhetőség nem csak azért fontos, mert leszakadhat az egész sátor az autóról, hanem mert könnyen instabillá válhat az autó.
🚫 Ellenérvek: a többi sátortípushoz képest több idő kinyitni és becsukni, illetve szeles helyen nagyon zajos tud lenni, így javasolt olyan helyre parkolni, ahol kicsit szélárnyékban vagyunk.
🏕️ Hardshell sátrak 2-3 főig:
Itt egy kicsit több lehetőségünk van, ami megnehezíti a választást. Első körben a héj anyaga szerint lehet ketté választani őket, így lehet egy sátor alumínium szerkezetű és lehet valamilyen polimer (műanyag, üvegszál stb.)
Már mindkettő fajtából van rengeteg verzió, én leginkább általánosságban annyit tennék hozzá, hogy az alu sátrakon általában van több rögzítési lehetőség lámpáknak, tetőcsomagtartónak a sátor tetejére, árnyékolónak, stb, a polimer sátrakon csak néhány esetben vannak ilyen opciók, de előfordul.
A nyitás szempontjából itt már több verzió létezik, van, ami háromszög keresztmetszetűre nyílik, van amelyik téglalap alakra, és van amelyik oldalra, mint a softshell sátrak, de az egyik irányból van egy merev tető.
➕ Általában ezekben benne lehet hagyni hálózsákot, kispárnát ilyesmit, de a szerkezet magasságától függ, hogy a nagymama tollpárnáját is elnyeli, vagy csak egy nyári hálózsákot.
➕ A legtöbben van alapból belső világítás, általában powerbankról működik, expedíciós sátraknál van, ahol van külső csatlakozó az elektromos tápláláshoz.
➕ Én személyesen a háromszög keresztmetszetűeket szeretem, fel lehet benne ülni kényelmesen, lehet vele szélirányba parkolni, és csak két zárat kell kioldani a nyitáshoz.
🚫 Hátránya, hogy egy irányba nem tudunk kilátni belőle, így át kell gondolni mit akarunk látni reggel😊
A téglalap alakúra nyíló sátraknál sem sokkal problémásabb a nyitás, itt négy csatunk van általában. Ebből minden irányban kiláthatunk, viszont magasabb emberek már kényelmesen nem tudnak felülni benne.
Az előbbi kettő hatalmas előnye, hogy ha esetleg rossz helyen sikerült leparkolnunk, akár nyitott sátorral is át tudunk parkolni máshova (nem 50km-t, de egy gödörből ki tudunk mászni).
Azokból a sátrakból, amelyek merev tetősek, de mégis oldalra nyílnak, már létezik nagyobb verzió is, itt már akár 4 fő is elférhet.
Ezeknél az elv, hogy kinyitjuk a merev tetőt, és kihajtjuk belőle a fekvőfelület másik felét. Ezeknek a verzióknak a legnagyobb előnye mindenképp a nagy fekvőfelület, ugyanakkor kicsit tovább tart kinyitni, mint az előző kettő verziót, illetve ebben az esetben is 3 irányba van kilátásunk.
🏕️ Külön kategóriába esnek szerintem az expedíciós célú tetősátrak, mint például az általunk is forgalmazott Quick Pitch sátor.
Ezek nagyok, nehezek, kényelmesek, és nem kell aggódni miattuk, hogy esetleg egy nagyobb ág lepiszkálja a tetőről, de ugyanakkor a rögzítésük nem oldható meg bármilyen autón.
Sok sátorhoz kaphatóak alsó sátrak, így egy esősebb időszakban ezek nappalinak is használhatóak, vagy plusz vendégek esetén ezeket lehet egy plusz szobaként kezelni.
Nagyjából egy általános infó, hogy minél nagyobb egy sátor annál nehezebb is, és érdemes is rá figyelni, hogy például egy 80kg tömegű tetősátor mellé, ha felrakunk 2-4 keresztrudat, egy kisebb árnyékolót, akkor már 100-110kg körül járunk, amit már nem minden kezel szépen.
Ha bármi kérdésetek van keressetek bátran😊
