424-es Vasútmodellező Klub

Name: 424-es Vasútmodellező Klub
Address: Budapest, 1014, HU
Telephone: +36706326179

Kezdőlap
Magyarország
Budapest
424-es Vasútmodellező Klub

424-es Vasútmodellező klub

30/08/2024

Egyik mai járatunk a “Sud Express”
Párizs - Bordeaux - Irun - Madrid/Lisszabon
Vonatunk még a francia szakaszon halad, élén az SNCF BB9000-es villanymozdonyával, mely 1955-ben 330 km/h sebességrekorder volt. 🙂

13/08/2024

😘

13/08/2024

A 2024 Augusztusi Kiállítás Újdonsága az Amerikai modul terepasztal.
Megemlékezve Honti Péter munkásságára. Az éveken keresztül épített több mint negyven méteres asztal felújított rehabilitált változatát mutatjuk be. Az intézmény keretein belül kb 30m tudunk felállítani. Reméljük mindenki tetszését elnyeri az újdonság ami a 424 klub gondozásába került. Az asztal főleg az USA Keleti part 1949-1960 korszakára emlékeztet. Pár fotó a teljesség igénye nélkül.

27/07/2024

23/06/2024

Rudi barátunk és klubtársunk Märklin asztalán robog gyűjteményének egy ritka darabja, a 11-es típusú, gumikerekes Micheline sin-autóbusz. Az eredeti jármű 1932-ben épült. A koncepció főleg a gumigyáros André Micheline, Marcel fiának fejlesztése.
A tömör gumikerekek célja a zaj- és rázkódás csökkentését, a jármű-kategória pedig a mellékvonalak kisebb állomásait célozta.
A típust több vasúttársaság használta, a fejlesztésnek Marcel Micheline 1944-es deportálása, majd halála vetett véget.
Az ötlet azért nem múlt el nyomtalanul. A Párizsi 6-os metróvonal ma is így közlekedik, de például Santiago de Chile, Mexikóváros, Toulouse, Lyon, Montréal vagy Sapporo stb bírnak ilyen vonalakkal.

20/06/2024

Fehér gőzmozdony? Úgy teker az asztalunkon, mint egy oltár elé siető, tüzes menyasszony! Pedig pont, hogy nem tüzes!
Léteztek olyan gőzmozdonyok, melyeket vegyi üzemekben, kőolaj-finomítókban (esetünkben ÖMV), papír-, gáz-, vagy fegyvergyárakban, egyszóval rendkívül gyúlékony vagy robbanásveszélyes helyeken használtak.
A balesetek megelőzése érdekében a tűzzel fűtött kazánt az üzem egy távoleső szegletében helyezték el, ahová a mozdonyt vissza, visszatért időnként, hogy nagynyomású gőzzel feltöltsék.
Az ilyen járművek közforgalomban nem vettek részt, töltés híján nem is tudtak volna, feladatuk a vagonok mozgatása volt az adott üzemi területen.

19/06/2024

Miska barátunk "doboz vonatot" továbbít a gyönyörű és vadi új Stadler EURODUAL, hattengelyes dízel-villamos mozdonyával, a német VTG Retrack színeiben.
Igaziból ez egy 7.800 kW teljesítményü univerzális tehervonati mozdony, dízel üzemmódban egy 2.800 kW teljesítményű Caterpillar motor biztosítja a vontatáshoz az energiát.
S hogy a modell is mennyire bírja,... Egy 5 méter 80 centis konténerszerelvényt bíztunk a nyakába!
:D
- videó a kommenteben.

17/06/2024

Búcsúzunk a Közlekedési Múzeumtól. Az idén harmadszor rendeztünk kiállítást, több mint negyven méter terepasztallal. Köszönjük a lehetőséget. Lassan kibontakoztunk és becsomagoltuk a modulokat . Augusztusig pihennek a vonatok. :-)

13/06/2024

A vonatok már melegednek. Holnap indulnak reggel 10 órakor. 😝😜🤪

11/06/2024

Séta a Közlekedési Múzeumban 2024.06.09.

09/06/2024

Bbmot a H0 terepasztalon vendégeskedik.
:-)

09/06/2024

Elindultak a vonatok az Északi. :-)

09/06/2024

https://www.youtube.com/watch?v=wQIrFAwOcUc

31/05/2024

31/05/2024

31/05/2024

29/05/2024

https://www.youtube.com/watch?v=BioR0T0sO6s

25/05/2024

Ezt láttuk kint meg a terepasztalon.

25/05/2024

A kiállításnak nem várt érdeklődése van. Örülök az örömnek.

25/05/2024

A csapat és a modulok megerkeztek. Péntek este szerelés és diszvacsora. Csodálatos helyszín.

23/05/2024

A 2024.05.25. Nagydorogi Vasútmodell és motor kiállítás szponzorai és latnivalok

21/05/2024

Minden rajongó szívét megdobogtatja a fotón látható szelíd motorosok falkája. A H0 mini gépeket hulladékból készítette egy lelkes modellező, és a kiállítás idejére megkaptuk a G-OLD Vasútmodell től. Ezt mindenkinek látnia kell. Köszönettel.👉🥹

19/05/2024

😍

17/05/2024

A Nagydorogi kiálításon Megjelenő terepasztalokról egy pár közeli fotó.

15/05/2024

A 424es Vasútmodell klub is kiállít az esemènyen

Cím

Budapest
1014

Telefonszám

+36706326179

Weboldal

http://www.424vmk.hu/

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni 424-es Vasútmodellező Klub új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

A Vállalkozás Elérése

Üzenet küldése 424-es Vasútmodellező Klub számára:

Videók

Egyik mai járatunk a “Sud Express” Párizs - Bordeaux - Irun - Madrid/Lisszabon Vonatunk még a francia szakaszon halad, élén az SNCF BB9000-es villanymozdonyával, mely 1955-ben 330 km/h sebességrekorder volt. 🙂

Avala nemzetközi gyorsvonat Belgrád-Kelebia-Budapest-Bécs/közvetlen hálókocsi Prágába 🙂

Rudi barátunk és klubtársunk Märklin asztalán robog gyűjteményének egy ritka darabja, a 11-es típusú, gumikerekes Micheline sin-autóbusz. Az eredeti jármű 1932-ben épült. A koncepció főleg a gumigyáros André Micheline, Marcel fiának fejlesztése. A tömör gumikerekek célja a zaj- és rázkódás csökkentését, a jármű-kategória pedig a mellékvonalak kisebb állomásait célozta. A típust több vasúttársaság használta, a fejlesztésnek Marcel Micheline 1944-es deportálása, majd halála vetett véget. Az ötlet azért nem múlt el nyomtalanul. A Párizsi 6-os metróvonal ma is így közlekedik, de például Santiago de Chile, Mexikóváros, Toulouse, Lyon, Montréal vagy Sapporo stb bírnak ilyen vonalakkal.

Fehér gőzmozdony? Úgy teker az asztalunkon, mint egy oltár elé siető, tüzes menyasszony! Pedig pont, hogy nem tüzes! Léteztek olyan gőzmozdonyok, melyeket vegyi üzemekben, kőolaj-finomítókban (esetünkben ÖMV), papír-, gáz-, vagy fegyvergyárakban, egyszóval rendkívül gyúlékony vagy robbanásveszélyes helyeken használtak. A balesetek megelőzése érdekében a tűzzel fűtött kazánt az üzem egy távoleső szegletében helyezték el, ahová a mozdonyt vissza, visszatért időnként, hogy nagynyomású gőzzel feltöltsék. Az ilyen járművek közforgalomban nem vettek részt, töltés híján nem is tudtak volna, feladatuk a vagonok mozgatása volt az adott üzemi területen.

Miska barátunk "doboz vonatot" továbbít a gyönyörű és vadi új Stadler EURODUAL, hattengelyes dízel-villamos mozdonyával, a német VTG Retrack színeiben. Igaziból ez egy 7.800 kW teljesítményü univerzális tehervonati mozdony, dízel üzemmódban egy 2.800 kW teljesítményű Caterpillar motor biztosítja a vontatáshoz az energiát. S hogy a modell is mennyire bírja,... Egy 5 méter 80 centis konténerszerelvényt bíztunk a nyakába! :D - videó a kommenteben.