RKD Safe Drive

15/11/2024

আমাদের দেশে গাড়ি চলার নিয়ম বাঁ দিক দিয়ে তো? তাহলে মেন রাস্তা থেকে দান দিকের গলিতে ঢোকার সময়ে ডান দিক ঘেঁষে শর্টকাট করে ঘোরেন কেন?

ওই একই গলি থেকে যে বেড়িয়ে মেইন রোডে উঠে বাঁ দিকে যেতে চাইছে, তার সাথে মুখোমুখি হয়ে ধাক্কা লাগবে না?

আর হ্যাঁ, ওই ডান দিকে ঘোরার সময়ে মেইন রোড থেকে কোনাকুনি শর্টকাট মেরে ডাইনের গলিতে ঢুকতে গেলে কি বিপদ সেটা জানেন? আপনি তাহলে বিপরীত লেন রোধ করবেন সবচেয়ে দীর্ঘ সময়ের জন্য। সেই সময়টুকুতে বিপরীতের গাড়ী ভেবে পাবে না যে সে আপনার সামনে দিয়ে যাবে না পিছন দিয়ে। নিমেষের ভুল বোঝাবুঝি মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়ে Dehradun হয়ে যাবেন!

19/10/2024

খুবই হাস্যকর বিষয় এই যে, আমাদের রাজ্যে প্রতিটি রাস্তা 4 লেন রোড!

লোকে মনে করে প্রতিটি রাস্তায় চারটে লেন আছে -- সঠিক লেন (বাঁ দিকের) উল্টো লেন (ডান দিকের, মাঝের লেন (সেন্টার লাইনের উপর দিয়ে গাড়ী চালালে) এবং Diagonal Lane (ডান দিকে টার্ন করার জন্য, অনেক দূর থেকে কোণা কেটে ডানদিকের গলির মুখের দিকে তাক করে চালানো)

এই শেষের লেনটি বেশিরভাগ মুখোমুখি সংঘর্ষ বা তার উপক্রম হওয়ার জন্য দায়ী।

দয়া করে বুঝতে শিখুন যে আপনার বিপরীত থেকে আসা গাড়ী বুঝতেই পারবে না যে আপনি একাধিক গলির মধ্যে কোনটাতে ঢুকতে চাইছেন। বা গলি যদি একটি মাত্র হয়, তাহলেও তার মনে দ্বিধা এসে যাবে --- আপনাকে ঢুকতে দেওয়ার জন্য স্পিড কমাবে না আপনি টার্ন করার আগেই আপনাকে ডান হাতে ফেলে সে বেরিয়ে যাবে। এক্ষেত্রে আধা সেকেন্ডের ভুল বোঝাবুঝি হলেই সংঘর্ষ বা খিস্তি প্রতিযোগিতা।

কি দরকার?! আইন মেনে যেই গলিতে যেই লেনে আপনার ঢোকার কথা, সেই লেনের মুখোমুখি এসে টারনিং করতে শুরু করলেই তো কোনো ভুল বোঝাবুঝি হওয়ার শঙ্কা থাকে না।

আর হ্যাঁ, ইন্ডিকেটর দিয়েই কিন্তু turning শুরু করা যায়না। অন্য গাড়িকে ব্রেক কষে আপনার জন্য পথ ছেড়ে দিতেই হবে এমন কোনো বাধ্যবাধকতা নেই, কারণ রাস্তা আপনার কেনা নয়। তবে হ্যাঁ, বিপরীতের ড্রাইভার যদি দেখে যে আপনি turning না করতে পারলে আপনার বা অপরের বিপদ হবে বা যানজট হয়ে যাবে, তার উচিৎ আপনাকে আগে turning করতে দেওয়া। এটা হলো politeness, এটা আপনি আশা করতে পারেন, কিন্তু দাবী করতে পারেন না।

11/10/2024

অত্যন্ত লজ্জার বিষয় এই যে, সারা রাজ্যে ট্রাফিক আইন ভাঙ্গে ৯৯% লোক। ট্র্যাফিক আইন জানে ২০% লোক। পরিসংখ্যান দিলাম নিজের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা থেকে। লোকে কত ভুল করে দেখুন নিম্নে।
১) যখন ওভারটেক করতে দেওয়ার জন্য সাইড দেয়, তখন রাইট ইন্ডিকেটর জ্বালায়। সারা পৃথিবীতে সব দেশে এর উল্টো করা হয়। অর্থাৎ আমাদের দেশের মতো যদি লেফট সাইড ট্র্যাফিক হয়, তাহলে লেফট ইন্ডিকেটর দিয়ে পিছনের গাড়িকে বার্তা দেওয়া উচিৎ "আমি বাঁ দিকে চাপলাম, তুমি যাও"। বিপরীত কাজ করলে পিছনের গাড়ী অনেক ক্ষেত্রেই বুঝতে পারেনা যে সামনের গাড়িটা ওভারটেক করতে বলছে নাকি ডান দিকে যেতে চাইছে।
২) ডান দিকে চেপে রাইট টার্ন করা: ধরুন আপনি মেইন রোড থেকে ডানদিকের গলিতে ঢুকছেন। এমন জায়গা থেকে টার্নিং শুরু করলেন যে ওই গলিতে ঢুকলো আপনার গাড়ী ডান দিক ধরে। ঢুকেই দেখলেন ওই গলি থেকে বাম ঘেঁষে একটি গাড়ি বেড়িয়ে আসছে মেইন রোডে। ব্যাস খিস্তি কম্পিটিশন শুরু!
৩) আবার দেখুন, আপনি গলি থেকে বেড়িয়ে মেইন রোডে ডান দিকে যাবেন। গলি থেকে বেরোচ্ছেন দান দিক ধরে। ঠিক করছেন কি? একবারও ভেবেছেন যে মেইন রোডের আপনার গন্তব্যের দিশা থেকে যে গাড়ী লেফট টার্ন করে ওই একই গলিতে ঢুকতে চলেছে সেই একই মুহূর্তে, তাকে আপনি খিস্তি মারলে সেটা উচিৎ হবে?

এইসব অনুচিৎ ও বিপজ্জনক কাজ ৯৯% লোক করে এই রাজ্যে। ভাববার ও বুঝবার শক্তি যেন সবার লোপ পেয়েছে। একবারও ভাবে না, কেন এই মুখোমুখি সংঘর্ষ হতে চলেছিল, কেন এই খিস্তি খেউরের পরিস্থিতি এলো!

24/10/2023

বাইক চালানোর মূল মন্ত্র হলো ব্যালেন্স। যন্ত্রের ও নিজের ওজনের সন্তুলনের খেলা। বাইক অত্যন্ত ধীরগতিতে চালিয়ে, বাইকের চাকা দিয়ে জমিতে ফিগার অফ এইট আঁকা হলো ব্যালেন্সের শেষ পরীক্ষা। বহু বছর আগে লাইসেন্সের পরীক্ষা এভাবেই হতো। এখন হয়না। ফলে, যেখানে সেখানে বাইক আছাড়।

- RKD Multispeciality Enterprise সৌজন্যে সড়ক নিরাপত্তার সপক্ষে, মানুষ ও পথের পশুদের স্বার্থে একটি ছোট্ট সামাজিক কর্তব্যের প্রয়াস।

24/10/2023

ভোর চারটে, বারাসাত! যে কোনো সময়ই হোক না কেন, আপনার বাইকের কার্বুরেটরের টিউনিং এমন হতে হবে যে হাওয়া ও পেট্রোলের সঠিক মিক্স যাবে ইঞ্জিনে। না করবে ফর ফর, না করবে গজগজ। অ্যাক্সেলারেটর ঘোরালেই রেস তৎক্ষণাৎ বাড়বে, ছাড়লেই তৎক্ষণাৎ আইডলিং স্পিডে নেমে আসবে ইঞ্জিন বন্ধের প্রবণতা না হয়ে। আর, স্টার্ট হবে একবারে, সাধারণ সমতলের ঠান্ডাতাতেও চোক ছাড়াই।

সেটিং চাইলে ফ্রীতে, শিখতে চাইলে মাত্র ₹১০০!
ব্যক্তিগত যানবাহন চালানোর নিরাপত্তা, সুরক্ষা এবং ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণের টিপস জানতে ফলো করতে পারেন RKD Safe Drive পেজ।

- RKD Multispeciality Enterprise সৌজন্যে সড়ক নিরাপত্তার সপক্ষে, মানুষ ও পথের পশুদের স্বার্থে একটি ছোট্ট সামাজিক কর্তব্যের প্রয়াস।

22/10/2023

ভোর চারটে, বারাসাত! যে কোনো সময়ই হোক না কেন, ধরুন যদি গলি থেকে বাইক স্টার্ট করে মেইন রোডে সোজা ঢুকে পড়ে বাঁদিকে ঘুরে যেতাম গন্তব্যের দিকে?

তাহলে গন্তব্য হতো স্বর্গলোক। কেন বলছি, বুঝতে বোধয় অসুবিধা হবে না কারও।

আপনি চড়ছেন বড় রাস্তায়। ধৈর্য ধরে দাঁড়াতে হবে আপনাকেই। বড় রাস্তার গাড়ি ৬০ থেকে ঘ্যাঁচ করে ব্রেক মেরে আপনাকে ঢোকার রাস্তা করে দেবে না।

ও, আস্তে করে বাঁদিকের ফুটপাতে চড়ে যাবেন, তারপরে ডাইনে কেটে রাস্তায় উঠবেন? ভুলে যাবেন না আপনি কোন শহরে। এখানে ৯০% লোক ট্রাফিক রুল জানেও না, মানেও না। ধরুন যদি যে গাড়িগুলো ডানদিক থেকে ধেয়ে আসছে, তাদের ওভারটেক করার জন্য বাঁদিকের ফুটপাত ধরে আপনারই মতো কোনো বাঘের বাচ্চা বাইক নিয়ে ধেয়ে আসছে! দুজনে মিলে দলা পাকিয়ে পটল তুলবেন।

ও, পিছন থেকে ধাক্কা আপনাকে কেউ মারতে পারে না কারণ আপনি খুব জোরে চালান? তা বলছি কি দাদা, বহু লোকই তো ডানদিকের গলিতে ঢোকার জন্য বহু দূর থেকেই ডানদিকের ফুটপাত ধরে চালিয়ে আসে। পালাবার পথ পাবেন তখন? দুজনের একজন তো পিছন থেকে ধেয়ে আসা ট্রাকের তলায় যাবেন অবশ্যই!

নিয়ম:
আপনি যখন মেইন রাস্তায় করছেন, আপনাকে যে গাড়ি মারতে পারে, সে আসছে ডানদিক থেকে। আমাদের ছোটবেলায় স্কুলে শেখাতো "See right, see left, look right again, then go". আজকাল শেখায় না। তাই এত বিপত্তি।

- RKD Multispeciality Enterprise সৌজন্যে সড়ক নিরাপত্তার সপক্ষে, মানুষ ও পথের পশুদের স্বার্থে একটি ছোট্ট সামাজিক কর্তব্যের প্রয়াস।

21/10/2023

আমার বুলেট মোটরসাইকেল নিয়ে বারাসাতের বহু মেকানিক ও সার্ভিস সেন্টারকে যাচাই করে এটুকু বুঝেছিলাম ৮ বছর আগেই যে নিজে এর কল কব্জা না বুঝলে সবাই ঠকাবে -- কেউ ঠকাবে সত্য গোপন করে, কেউ ঠকাবে সবজান্তা সেজে। এদের কিন্তু কারও পেটে বোমা মারলেও এক পয়সার বিজ্ঞান ভিত্তিক জ্ঞান বেরুবে না।

আজ বলি আমার ২০১৪ এর বুলেট আট বছর আগে যা কার্বুরেটর টিউনিং সেট করেছিলাম নিজে হাতে, সেটা নষ্ট করে কি বিপাকে ফেলেছিল আমাকে!

পেট্রোল ট্যাংকে ময়লার কারণে কার্বুরেটরের স্লো জেট এর মধ্যে ময়লা ঢুকে ইঞ্জিন খুব হাই রেস নিয়ে চলছিল, যেন চোক অন করা আছে। ফলে ইঞ্জিন ব্রেকিং করতে গিয়ে গাড়ি স্লো না হয়ে গড়গড়িয়ে ধেয়ে যাচ্ছিল বেগে। অ্যাক্সিডেন্টের সম্ভাবনা বেড়ে যাচ্ছিল।

দিলাম একটি খুব চালু ওয়ার্কশপে, ট্যাংক ওয়াশ ও কার্বুরেটর সাফ করতে। করলো তো ঠিকই, কিন্তু মিক্সচার স্ক্রু সেটিং কিছুতেই ঠিক করতে পারলো না। বলে উল্টো পাল্টা কথা -- আপনার সিলিন্ডারের ভালভ বদলানো হয়নি ৯ বছরে, ভালভ বুঝতে পারছে না কখন কতোটা খুলে কতোটা তেল দেবে ইঞ্জিনে। যেন ভালভ একটা ইন্টেলিজেন্ট যন্ত্র, যে কি না লজিক অনুযায়ী কাজ করে!

সমস্যা চলতে থাকলো। কোনো সময় স্পিড কম হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়, পিছনের ট্র্যাফিক হঠাৎ ব্রেক মারে। কখনো বা অ্যাক্সিলারেটর পুরো বন্ধ করে ব্রেক মেরেও গাড়ি স্লো হতে চাইছে না, এগিয়ে চলছে তেড়ে সামনের গাড়িতে ধাক্কা মারবে বলে।

এই সেফটি সংক্রান্ত সমস্যা নিয়েই আজ লিখছি।

আর এক মেকানিক বললো, আপনার তো ইঞ্জিনে কম্প্রেশনই নেই, তাহলে টিউনিং থাকবে কি করে একভাবে? কি যে বকে! যে বাইক ৮০-৯০ এর স্পিড তুলছে অনায়াসে, মাইলেজ দিচ্ছে চল্লিশের একটু নিচে, তার নাকি কম্প্রেশন কম!

লেগে পড়লাম খেরোখাতা খুলে, যেখানে আট বছর আগে টিউনিং করার সূত্র লিখে রেখেছিলাম। সেট করলাম ঠিক এমনভাবে যে আইডলিং স্পিড এমন হবে যে অ্যাক্সিলারেটর ছাড়া মাত্র ইঞ্জিন স্পীড বুগ বুগ্ করবে ধির গতিতে আইডলিং স্পিডে এবং মিনিমামে নেমে নিজে থেকে আবার বেড়ে যাবে না।

আপনার যদি এই সমস্যা হয়, যোগাযোগ করবেন 9330372226 নম্বরে। ফ্রীতে করে দেবো সেটিং। আর শিখতে চাইলে, মাত্র ₹১০০ দেবেন।

15/10/2023

দুর্গা পূজা উপলক্ষে সড়ক নিরাপত্তার বার্তা:
- দুর্ঘটনা এড়াতে, নিজের গাড়ির চেয়ে ছোট গাড়ি বা পথচারীকে আগে যাওয়ার পথ ছেড়ে দিন যদি সে বেপরোয়া হয়।
- যানজট এড়াতে, নিজের গাড়ির চেয়ে বড় গাড়িকে আগে যাওয়ার পথ ছেড়ে দিন যদি সে বেপরোয়া হয়।

যদি কোনো প্রশ্ন বা আপত্তি থাকে, সরাসরি যোগাযোগ করবেন 9330372226 নম্বরে, হোয়াটসঅ্যাপ করলেই ভালো হয়। এই পেজ লাইক ও ফলো করলে শিখতে পারবেন ডিফেন্সিভ ড্রাইভিং কাকে বলে ও তা অবলম্বন করলে কিভাবে প্রাণ বা অঙ্গহানি বাঁচে।

- RKD Multispeciality Enterprise সৌজন্যে সড়ক নিরাপত্তার সপক্ষে, মানুষ ও পথের পশুদের স্বার্থে একটি ছোট্ট সামাজিক কর্তব্যের প্রয়াস।

22/10/2022

গাড়ি যখন ঢালে নামছে, কখনও নিউট্রাল গিয়ারে দেবেন না। তাহলে আপনার গাড়ি কেবল ব্রেকের ও ভগবানের ভরসায় থাকবে। ব্রেকও বলে কয়ে ফেল করে না আর ভগবানও তারই ভালো করেন যে নিজের ভালো বোঝে!

আরও অনেক টিপস পাবেন নিরাপদে ড্রাইভ করার জন্য। পড়ুন ও পড়ান এই পেজ।

19/10/2022

This Page is now changing to 'RKD Safe Drive' and will be engaged in dissemination of free knowledge on road safety. It is internationally accepted by the Safety Professionals that All Accidents are Avoidable. That's what is industrial safety all about. For safety on the road, this Page will focus on various mistakes committed each day by 99% of drivers and will introduce them to Defensive Driving which is a completely unknown art and science in the State of West Bengal and India as well.

Give us a week to get our tutorial materials ready for one post per day with tips and tricks to avoid accidents, whether you're driving a 4 wheeler or a two wheeler.

17/05/2022

24/03/2021

যদি এত জোরে ড্রাইভ করতে চান তো অনেকের প্রাণ আপনার হাতে, অনেকের মুর্খামি ও অসাবধানতা আশঙ্কা করে চালাতে হবে। আর আপনাকে গাড়ির যন্ত্রাংশের ক্ষতি বাঁচিয়ে চালাতে হবে এমন পদ্ধতিতে যাতে শতকরা এক ভাগও ভুলের সম্ভাবনা না থাকে।

-ফলো করতে থাকুন এই পেজ
-পরিচিত যারা ড্রাইভ করেন, তাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করুন এই পেজে
-জানতে পারবেন, কেন এই রাজ্যে ট্রাফিক এত বিপজ্জনক এবং কত সামান্য একটু স্বভাব বদলালেই বিপদ কমে ৯০%

11/08/2019