Nati per la Moto

Nati per la Moto • M O T O C I C L E T T E • MOTOCICLETTE, VIAGGI, NATURA. Mi chiamo Lorenzo, viaggio in sella alla mia Tenere700 e sono il tipico “fermone”.
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Amo raccontare, condividere e osservare tutto ciò che riguarda le due ruote. Da anni viaggio per l’Europa e creo cortometraggi e documentari delle mie avventure 'on the road'. Per chi li volesse vedere, vi lascio qui i titoli e relativi link:

- DUSTY SHADOWS TO THE WHEELS AND WAVES
https://youtu.be/9I6wdiAHGoY

- ROAD TO NORWAY - https://youtu.be/BH5FLX2ARUs

- BARDENAS REALES - https://yo

utu.be/jkG4KlsHbbk

- ROAD TO PORTUGAL - https://youtu.be/al-GKTimCuY

- ROAD TO PORTUGAL PART 2 - https://youtu.be/f1Xqo0uaJHk

- ROAD TO BELLA ITALIA - https://youtu.be/RoT5dt2mnkc

- MONTENEGRO - https://youtu.be/EM-gLwmTdlE

- VERSO EST - https://youtu.be/M1kGVP2U4D4

- NORMANDIA - https://youtu.be/FT9yUJz65So?si=2HrjUQ4Ge6e9qPey

- CORSICA - https://youtu.be/dLsMlmoX9LU?si=z42jwW3HOvhGby41

Il 31 dicembre 1957 nasceva Fabrizio Meoni (Castiglion Fiorentino, 31 dicembre 1957 – Kiffa, 11 gennaio 2005), plurivinc...
31/12/2024

Il 31 dicembre 1957 nasceva Fabrizio Meoni (Castiglion Fiorentino, 31 dicembre 1957 – Kiffa, 11 gennaio 2005), plurivincitore della Dakar. Nel 1974 compra la sua prima moto, una Ancillotti 50 cm³, con la quale partecipa a gare di enduro regionali, poi passa a guidare una Beta 125 e una SWM. Nel 1979 passa alla categoria senior con una Ancillotti 250 cm³ ed entra nella nazionale di enduro. Dopo il servizio militare riprende le gare nel 1981 con le SWM 175 e 350. Nel 1988 diviene campione italiano di enduro ma è nel 1989 che avviene la svolta: in sella ad una KTM 350 partecipa al suo primo rally, l'Incas Rally in Perù dove giunge quarto e scopre così la sua vera vocazione. L'anno successivo torna in Perù e questa volta vince il Rally. Nel 1997 Fabrizio viene scelto dalla KTM come pilota ufficiale per partecipare alla Parigi-Dakar ma cade purtroppo al secondo giorno, infortunandosi al polso e costretto a ritirarsi. L'anno successivo arriva secondo dietro a Stéphane Peterhansel. Nel 1999 è terzo in prossimità del traguardo ma rompe il motore che gli viene sistemato e termina al decimo posto. Vince in Tunisia ed Egitto, fino alle due vittorie nella Parigi-Dakar nel 2001 e nel 2002. Nel 2003, ancora con la KTM, vince al Rally di Tunisia, partecipa alla Dakar e ottiene un terzo posto dietro ai francesi Richard Sainct e Cyril Despres. Purtroppo Fabrizio muore a causa di un arresto cardiaco, in seguito ad una caduta nella quale si ruppe due vertebre cervicali, durante l'edizione del 2005 della Parigi-Dakar, al km 184 dello sterrato tra Atar e Kiffa (Mauritania), in quello che avrebbe dovuto essere comunque il suo ultimo raid.

✍🏻 _ ItaliaOnRoad _

31/12/2024

Questo GS1300 mette a tacere molte voci che lo indicavano “poco adatto” all’offroad.
Merito di un gran bel mezzo o di chi lo guida?

• Suzuki RGB500 XR35 (  )• 📸 _   _
30/12/2024

• Suzuki RGB500 XR35 ( )•

📸 _ _

Gran bel ferro, sostanza pura e vera
30/12/2024

Gran bel ferro, sostanza pura e vera

• Vincati 1972 •Motore Vincent 1200 e telaio Ducati 900SS, questo è 1 degli 11 esistenti, quindi il valore è inestimabil...
30/12/2024

• Vincati 1972 •

Motore Vincent 1200 e telaio Ducati 900SS, questo è 1 degli 11 esistenti, quindi il valore è inestimabile

📸 _ Foot in bowl photography _
30/12/2024

📸 _ Foot in bowl photography _

- Suzuki RG500, 1976, Sheene - Quando si pensa al numero 7, c’è chi ricorda subito Barry Sheene e chi mente
30/12/2024

- Suzuki RG500, 1976, Sheene -

Quando si pensa al numero 7, c’è chi ricorda subito Barry Sheene e chi mente

- Barry Sheene su Suzuki RG500 XR14 - 📸 repost _ Isle of man TT Fanclub _
30/12/2024

- Barry Sheene su Suzuki RG500 XR14 -

📸 repost _ Isle of man TT Fanclub _

Tra spalla e muretto non ci passa aria… 😬📸 _ TT photos _
30/12/2024

Tra spalla e muretto non ci passa aria… 😬

📸 _ TT photos _

Viaggiare, scoprire, conoscere, cambiare, investire denaro in qualcosa di specialeBeato chi puó e lo fa. 📸 _ Daniel Byer...
29/12/2024

Viaggiare, scoprire, conoscere, cambiare, investire denaro in qualcosa di speciale
Beato chi puó e lo fa.

📸 _ Daniel Byers _

Come una bellissima Donna ❤️📸 _ Ducati_916_legend _
29/12/2024

Come una bellissima Donna ❤️

📸 _ Ducati_916_legend _

“Bucaaa”… Lo chiamano Rally d’Albania perchè Rally della Fossa delle Marianne suonava male 😅
29/12/2024

“Bucaaa”…

Lo chiamano Rally d’Albania perchè Rally della Fossa delle Marianne suonava male 😅

• Honda RS250R NX5 del 1994 •📸 _ St Neots Motorcycle Co Ltd and Two Stroke GP Restorations _
29/12/2024

• Honda RS250R NX5 del 1994 •

📸 _ St Neots Motorcycle Co Ltd and Two Stroke GP Restorations _

Campeggiare dove non ci sono divieti, vicini rumorosi e nemmeno servizi 🥶📸 _ Anatoly Chernyavskiy _
29/12/2024

Campeggiare dove non ci sono divieti, vicini rumorosi e nemmeno servizi 🥶

📸 _ Anatoly Chernyavskiy _

“Ritorno agli anni '70 con uno dei più grandi campioni di motociclismo dell'epoca, Jarno Saarinen, in sella a un Caballe...
29/12/2024

“Ritorno agli anni '70 con uno dei più grandi campioni di motociclismo dell'epoca, Jarno Saarinen, in sella a un Caballero a 4 marce”

📸 _ Central Motors Fantic _

• Kawasaki GPZ900R Ninja 1985 • 📸 _ bringatrailer_moto _
29/12/2024

• Kawasaki GPZ900R Ninja 1985 •

📸 _ bringatrailer_moto _

• Moto semicingolata Kettenkrad, Motore Opel Olympia 38 benzina •Fabbricato dalla NSU Motorenwerke AG a Neckarsulm tra i...
28/12/2024

• Moto semicingolata Kettenkrad, Motore Opel Olympia 38 benzina •

Fabbricato dalla NSU Motorenwerke AG a Neckarsulm tra il 1940 e il 1945 per le forze armate tedesche impegnate nella seconda guerra mondiale ed era il mezzo adibito a trattore più piccolo a loro disposizione.

Lungo 3mt, largo 1mt, peso 1,280t, 36hp, velocità 70km/h

📌Premessa: non ho intenzione di deridere questo AgenteHo trovato questa foto sul web, scattata sicuramente da un automob...
28/12/2024

📌Premessa: non ho intenzione di deridere questo Agente

Ho trovato questa foto sul web, scattata sicuramente da un automobilista che si è assicurato di non essere visto, mentre la scattava.

La mia domanda è: un agente di Polizia, in questo caso motociclista, non dovrebbe essere sottoposto a visite fisiche periodiche per poter svolgere il proprio lavoro, nel modo migliore?

Pensare che qui in Italia, se hai un tatuaggio che si intravede con la divisa estiva, non puoi nemmeno partecipare a concorsi nell’Arma…

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