Kelionių Advokatas

25/11/2024

VOKIETIJOS AT: KAS PRIKLAUSO KELEIVIAMS, ATŠAUKUS SKRYDĮ DĖL YPATINGŲ APLINKYBIŲ?

Vokietijos Aukščiausiasis Teismas (BGH) vienoje iš paskutinių bylų, kurioje buvo nagrinėjamas ginčas dėl skrydžio atšaukimo ir kompensacijos mokėjimo, išaiškino, kad oro vežėjui atšaukus reisą dėl ypatingų aplinkybių, keleiviams turi būti garantuojama viena iš jiems priklausančių teisių:

• pinigų susigrąžinimas per 7 dienas,
• kaip galima greitesnis nukreipimas kitu maršrutu į galutinę paskirties vietą panašiomis skrydžio sąlygomis arba
• nukreipimą kitu maršrutu į galutinę paskirties vietą panašiomis skrydžio sąlygomis kitu keleiviui patogiu laiku.

Keleiviui pasirinkus nukreipimą kitu maršrutu į galutinę paskirties vietą, Vokietijos Aukščiausiasis Teismas išaiškino, kad, jei tik įmanoma, oro linijų bendrovė turi pasiūlyti alternatyvius ne tik jos pačios, bet ir kitų oro linijų bendrovių skrydžius, kuriais būtų galimybė greičiau pasiekti paskirties vietą. Oro linijų bendrovė turi įrodyti priežastis, jei pasiūlyti kitos oro linijos bendrovės artimiausio skrydžio nėra įmanoma.

Tarkim, Lietuvoje per metus vėluoja išskristi arba būna atšaukiami keli šimtai skrydžių, o keleiviams priklausanti kompensacijų suma siekia dešimtis mln. eurų. Dar tiek pat ir daugiau kartų lietuviai susiduria su šia problema grįždami namo, į Lietuvą. Taigi toks Vokietijos Aukščiausiojo Teismo sprendimas, be abejonės, darys reikšmingą įtaką Lietuvai ir kitoms Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą Nr. 261/2004 taikančioms šalims.


nuotr. pexels

25/10/2024

DALINAMĖS PATIRTIMI

Ačiū Simplanova įmonės darbuotojams už smagią popietę: picą ir diskusiją apie teisinius kelionių aspektus. Į ką atkreipti dėmesį pasirašant kelionių sutartis, kokių dokumentų nepamiršti išeinant iš namų ar, kaip vėluojant skrydžiams, nepamesti galvos ir nusiraminus susitvarkyti reikiamas procedūras.

Tikiuosi mano atsakymai ir pavyzdžiai iš praktikos bus naudingi daug keliaujantiems tiek darbo, tiek asmeniniais tikslais.

22/10/2024

MONREALIO KONVENCIJA: KEIČIASI ATSAKOMYBĖS RIBOS DĖL BAGAŽO IR KROVINIO VĖLAVIMO AR SUNAIKINIMO

Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija nuo 2024 m. gruodžio 28 dienos keičia Monrealio konvencijoje įtvirtintas atsakomybės ribas dėl bagažo ir krovinio vėlavimo ar sunaikinimo, kompensacijas keleivių gyvybės atėmimo ar sužalojimo atvejais.

Keleivio mirties ar kūno sužalojimo maksimali kompensacija didinama iki 151 880 specialiųjų skolinimosi teisių (apie 202 000 eurų). Konvencijos priėmimo metu buvo numatyta maksimali 100 000 SDR kompensacijos suma.

Didžiausia kompensacija už keleivių vežimo vėlavimą bus padidinta iki 6 303 SDR (apie 8 382 eurus. Konvencijos priėmimo metu buvo numatyta maksimali 4 150 SDR kompensacijos suma.

Didžiausia kompensacija už bagažo sunaikinimą, praradimą, sugadinimą ar vėlavimą vienam keleiviui bus padidinta nuo 1 288 SDR iki 1 519 SDR (apie 2 020 eurų). Konvencijos priėmimo metu buvo numatyta maksimali 1000 SDR kompensacijos suma.

Didžiausia kompensacija už krovinio sunaikinimą, praradimą, sugadinimą ar vėlavimą bus padidinta nuo 22 SDR iki 26 SDR už kilogramą (apie 34,54 eurų). Konvencijos priėmimo metu buvo numatyta maksimali 17 SDR už kilogramą suma.


Nuotr. Pexels

15/10/2024

DINAMINĖ KELIONIŲ PAKETŲ KAINODARA – BŪDAS GREITAI REAGUOTI Į PASLAUGŲ TIEKĖJŲ POKYČIUS AR VARTOTOJŲ KLAIDINIMAS?

Susigundėte reklama, kur kelionė į išsvajotą šalį kainuoja tik „x99“ eurų. Pirkimo metu kaina ima keistis ir, nebūtinai, į mažesnę pusę. Tad jūsų kelionė pabrangsta keliasdešimt ar net keliais šimtais eurų. Jūs sakote – neteisinga, kelionių agentūra teigia, kad tokia dinaminė kelionių paketų kainodara. Kas teisus?

Šiuo metu Olandijoje kaip tik nagrinėjamas ginčas tarp vartotojų teisių gynimo agentūros ir kelionių agentūrų, pardavinėjusių kelionių paketus dinaminėmis kainomis. Pirmoji laikosi pozicijos, jog kelionių agentūros pažeidžia sąžiningą prekybos praktiką, nurodydamos pradinio lygio atostogų paketų kainą, kuris užsakymo metu vis tiek gali keistis aukštyn arba žemyn.

Savo ruožtu kelionių agentūros teigia, kad skirtumas tarp pradinės kainos, nurodytos pirmą kartą, ir kainos, nurodytos po kainų patikrinimo, atsiranda dėl tiekėjų siūlomų kelionės elementų prieinamumo ar kainų pasikeitimų. Pirmą kartą nurodyta kaina buvo teisinga ir galiojo tuo metu, kai paketas buvo įtrauktas į interneto svetainę. Tačiau, pasikeitus faktinių tiekėjų siūlomų paketo sudedamųjų paslaugų kainoms, kelionių paketo kaina gali kisti. Kitaip tariant, kuomet kelionių paketas patalpinamas svetainėje, jis iš tikrųjų yra prieinamas už nurodytą kainą, todėl yra teisingas ir aktualus. Kainos gali būti atnaujinamos kas kelias valandas arba kasdien.

Sprendimas teisme kol kas nėra priimtas, tačiau teismas, pritaikydamas laikinąsias apsaugos priemones jau sustabdė kelionių agentūroms paskirtų baudų mokėjimą iki bus išnagrinėta byla.

Daugiau apie tai skaityti galite čia: https://bit.ly/483NwiF

Susigundėte reklama, kur kelionė į išsvajotą šalį kainuoja tik „x99“ eurų. Pirkimo metu kaina ima keistis ir, nebūtinai, į mažesnę pusę. Tad jūsų kelionė pabrangsta keliasdešimt ar net keliais šimtais eurų. Jūs sakote – neteisinga, kelionių agentūra teigia, kad tokia dina...

10/10/2024

KADA IR KAIP KELIONIŲ ORGANIZATORIUS TURI TEISĘ ATSISAKYTI VYKDYTI SUTARTĮ DĖL YPATINGŲ APLINKYBIŲ?

Spalio pradžioje Europos Sąjungos Teisingumo Teismas išnagrinėjo bylą pagal Austrijos Aukščiausiojo Teismo prašymą dėl prejudicinio sprendimo byloje priėmimo. Byloje buvo analizuojamas klausimas dėl kelionių organizatoriaus teisės atsisakyti nuo sutarties vykdymo dėl neišvengiamų ir nepaprastų aplinkybių. Priešingai nei iki šiol Europos Sąjungos Teisingumo Teisme nagrinėtose bylose (Tez Tour (C‑299/22) ir Kiwi Tours (C‑584/22), buvo analizuojamas klausimas ne dėl keliautojo teisės nutraukti sutartį dėl neišvengiamų ir nepaprastų aplinkybių, o dėl turizmo paslaugas teikiančio kelionių organizatoriaus analogiškos teisės.

Nacionaliniame Austrijos teisme kilo ginčas tarp keliautojo ir kelionių organizatoriaus, kuris dėl neišvengiamų ir nepaprastų aplinkybių nutraukė organizuotos turistinės kelionės sutartį, nepriklausomai nuo to, kad keliautojas aktyviai siekė pasinaudoti jo įsigytu turizmo paslaugų paketu ir išvykti į priimančią valstybę. Europos Sąjungos Teisingumo Teismas išnagrinėjęs bylą dar kartą konstatavo keletą svarbių dalykų, pavyzdžiui:

oficialūs valstybių įspėjimai-rekomendacijos dėl vykimo į konkrečią valstybę vertintini kaip vienas iš indikatorių, sprendžiant dėl neišvengiamų ir nepaprastų aplinkybių egzistavimo, tačiau gali būti nuginčijami ir kitais įrodymais.

Arba tai, kad keliautojo subjektyvus pageidavimas ir siekis vykti į kelionę nėra lemiamas veiksnys, sprendžiant apie kelionių organizatoriaus teisę nutraukti kelionę dėl neišvengiamų ir nepaprastų aplinkybių, net tuo atveju, jei kelionių organizatorius objektyviai ir galėtų įvykdyti kelionę.

Daugiau apie tai skaitykite čia: https://bit.ly/3Nkl5Dr

Spalio pradžioje Europos Sąjungos Teisingumo Teismas išnagrinėjo bylą pagal Austrijos Aukščiausiojo Teismo prašymą dėl prejudicinio sprendimo byloje priėmimo. Byloje buvo analizuojamas klausimas dėl kelionių organizatoriaus teisės atsisakyti nuo sutarties vykdymo dėl neišvengiamų ir...

09/10/2024

DĖL RŪKO LĖKTUVAI NEGALĖJO LEISTIS KAUNE: KOKIOS KELEIVIŲ TEISĖS?

Dėl antradienį tvyrančio rūko keli lėktuvai negalėjo leistis Kaune ir buvo nukreipti į Vilnių ir Gdanską. Kokios keleivių teisės ir pareigos tokiu atveju?

Pirmiausia reikia suprasti, kad toks lėktuvo nukreipimas į kitą miestą laikomas skrydžio vėlavimu, o ne atšaukimu, todėl keleiviai įgyja teises, taikomas skrydžio vėlavimo atveju. ES Teisingumo Teismas yra išaiškinęs, kad lėktuvo nukreipimas į kitą miestą laikomas jo vėlavimu, todėl keleiviai įgyja teisę į kompensaciją, į rūpybą, teisę būti sugrąžintiems į planuotą tašką ir pan.

Ką keleiviui daryti atsidūrus kitame mieste, o gal ne kitoje šalyje vėlyvą metą? Oro vežėjai, nutupdę lėktuvą kitame mieste ar šalyje, turi organizuoti keleivių pervežimą į galutinę paskirties vietą, o to jiems nepadarius, atlyginti keleivių patirtas grįžimo išlaidas.

08/10/2024

DĖMESIO: NEDIDELI, BET SVARBŪS ES TT JURISDIKCIJOS POKYČIAI

Nuo šių metų spalio 1 dienos pasikeitė Europos Sąjungos Teisingumo Teismo jurisdikcija, pagal kurią, priešingai nei galiojo iki šiol, klausimus, susijusius su prejudicinių sprendimų priėmimu dėl keleivių kompensavimo ir pagalbos atsisakymo vežti ar transporto paslaugų atidėjimo ar atšaukimo atvejais nagrinės nebe Europos Sąjungos Teisingumo Teismas, o Europos Sąjungos Bendrasis Teismas.

Visgi, nepriklausomai nuo to, kad nurodyto pobūdžio prejudicinius sprendimus priims Europos Sąjungos Bendrasis Teismas, prašymai dėl prejudicinių sprendimų ir toliau bus teikiami Europos Sąjungos Teisingumo Teismui, kuris paskirstys juos pagal kompetenciją.

09/09/2024

JŪSŲ LĖKTUVAS NEIŠSKRIDO, NES ORO UOSTE RAMYBĖS VALANDOS? AR JUMS PRIKLAUSO KOMPENSACIJA?

Ne vienas Europos oro uostas taiko draudimą lėktuvams kilti ir leistis naktį. Tad jei jūsų skrydį dėl vienokių priežasčių nuvėlino, o paskui paaiškėjo, kad lėktuvas nebegali kilti, nes jau prasidėjo ramybės valandos, žinokite, kad galite tikėtis kompensacijos.

Jei skrydis iš pat pradžių buvo atidėtas dėl aplinkybių, kurios nėra ypatingos, pavyzdžiui, susijusios su oro sąlygomis, pasikeitusiu vėjo greičiu ar kryptimi, tai suponuotų, kad kompensacija priklausytų. Būna, kad pilotui baigiasi laikas, kurį jis gali leisti ore arba ant žemės, bet vykdydamas savo tiesiogines funkcijas, nes per dieną jau suskraidė tiek valandų, kiek jam yra numatyta, dėl to skrydis būna atidedamas. Oro linijos gali sakyti, kad tai ypatinga aplinkybė, bet taip nėra. Kompensacija priklauso, jei uždelsimas, dėl kurio pilotas nebegali valdyti orlaivio, yra susijęs su įprasta veikla, pavyzdžiui, tai yra gedimas.

Nors tokia situacija gan reta praktikoje, bet visada žinokite savo teises.

Daugiau skaitykite delfi.lt: https://www.delfi.lt/verslas/transportas/neeiline-situacija-pavelavus-skrydziui-ilaipino-i-lektuva-bet-jis-isskristi-negalejo-del-ramybes-valandu-120047324

Vėluojantys skrydžiai jau seniai nieko nestebina, tačiau iš Berlyno turėjęs išskristi lietuvis pakliuvo į gana retą situaciją. Suplanuotas 22 valandos skrydis vėlavo, tad į lėktuvą jis buvo įlaipintas tik vidurnaktį – tada keleiviams buvo pranešta, kad lėktuvas negalės išskrist...

28/08/2024

Į ATOSTOGAS TRAUKINIU ARBA AUTOBUSU – KĄ TURITE ŽINOTI APIE VĖLUOJANČIAS IR ATŠAUKTAS KELIONES?

Keliautojai, ypač vasarą, yra pamėgę traukinius ir autobusus. Tokios kelionės yra ne tik pigesnės nei skrendant lėktuvu, tačiau, važiuojant mažesniais atstumais, galima geriau pažinti vietovę, išlipti kur panorėjus ir taip žymiai daugiau pamatyti. Tačiau būna, kad traukiniai ar autobusai vėluoja ar visai neatvyksta. Nepasimeskite, žinokite, kokios teisės tokiais atvejais jums priklauso.

Taigi, jei autobusas vėluoja išvykti daugiau kaip 90 min. arba kelionė užsitęsia 3 val. ilgiau, keleiviui atsiranda teisė į rūpybą: užkandžiai, patiekalai, gaivieji gėrimai, esant būtinybei – ir apgyvendinimas viešbutyje. Jei išvykti vėluoja daugiau kaip 120 min., keleivis turi teisę pasirinkti nemokamą kelionę kitu maršrutu arba susigrąžinti pinigus ir dar gauti pusės bilieto kainos kompensaciją.

Vis tik šios specialios keleivių teisės yra taikomos, tik kai maršruto atstumas yra ne mažesnis kaip 250 km ir susisiekimas vykdomas reguliariaisiais reisais. T. y., jei keleiviai vyks užsakomuoju reisu, nurodytos taisyklės nebus taikomos.

Jei traukinys vėluoja atvykti į galutinę stotelę 60 ir daugiau min., praleidus persėdimą ar kelionę atšaukus keleiviams turi būti pasiūlyta viena iš šių galimybių: kitas anksčiausias maršrutas į galutinę atvykimo vietą; kitas maršrutas į galutinę atvykimo vietą, bet vėlesnę, keleiviui patogią dieną; pinigų už bilietą grąžinimas; pinigų grąžinimas už nenuvažiuotos kelionės dalį; anksčiausias galimas sugrąžinimas į pradinę išvykimo vietą. Jei keleivis tuo nepasinaudoja, jis gali tęsti kelionę ir už vėlavimą gauti atitinkamą kompensaciją.

�Platesnį komentarą skaitykite čia: https://www.tv3.lt/naujiena/verslas/kelioneje-susizeidete-issitepete-drabuzius-ar-nespejote-del-velavimu-stai-kokios-kompensacijos-jums-priklauso-n1353421

Kelionės lėktuvu paprastai būna suplanuotos iš anksčiau, yra brangesnės ir joms reikia daugiau pasiruošimo. Tad ir apie kompensacijas skrydį nukėlus ar ...

22/08/2024

ATŠAUKTAS SKRYDIS - SUGADINTOS ATOSTOGOS. AR TIKRAI?

Pagaliau sulaukėme atostogų, susipakavome lagaminą ir ... skrydis atšaukiamas. Ar atostogų planai jau sugadinti, ar dar galime juos išgelbėti?

Jei nusprendėte, kad atšaukus skrydį vykti į svajonių šalį ar miestą nebenorite, žinokite, kad tokioje situacijoje keleiviai turi teisę per 7 d. atgauti pinigus už bilietą. Tačiau vietoje to galite pasirinkti nemokamą skrydį kitu maršrutu: arba kaip galima greitesnį, arba kitu jums patogiu laiku. Taigi pasirinkimo teisė priklauso jums ir atostogos gali būti išgelbėtos.

Be to, jei liekate oro uoste laukti kito skrydžio, žinokite, kad visada turite teisę į rūpybą. Kitaip tariant, jums priklauso maistas, gėrimai, esant būtinybei, apgyvendinimas viešbutyje, nemokamas paskambinimas telefonu. Taip pat turite galimybę gauti kompensaciją, kai skrydis yra atšaukiamas, vėluoja 3 ar daugiau val. arba galutinį kelionės tikslą pasiekia 3 val. vėliau, nei nurodyta biliete.

Daugiau apie tai skaitykite tv3.lt straipsnyje: https://www.tv3.lt/naujiena/verslas/aktualu-keliaujantiems-lektuvais-ar-laivais-kada-jums-ismokes-1-3-tukst-euru-o-kada-liksite-be-nieko-n1353418

Dažnas lietuvis kelionėms lėktuvu ar kruizu ruošiasi kelis mėnesius, tad reiso atidėjimas ar atšaukimas gali sugriauti visus planus ir sukelti daug ...

20/08/2024

ES TEISINGUMO TEISMAS: GINČYTIS SU UŽSIENYJE ĮSTEIGTU KELIONIŲ ORGANIZATORIUMI JAU GALITE SAVO ŠALYJE

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas vienoje iš naujausių bylų, priimdamas prejudicinį sprendimą išaiškino, kad nepriklausomai nuo to, kad Kelionių organizatorius yra įsteigtas kitoje ES šalyje, kilęs ginčas vartotojo, t.y., keliautojo iniciatyva, gali būti inicijuojamas pastarojo gyvenamojoje vietoje.

Kitaip tariant, Lietuvos keliautojui, įsigijusiam kelionės paketą iš, pvz.: Vokietijos Kelionių organizatoriaus ir nusprendus pareikšti ieškinį teisme dėl netinkamai suteiktų organizuotos turistinės kelionės paslaugų, tai jis galės padaryti Lietuvoje, pagal jo gyvenamąją vietą.

Visgi įsivertinant galimybę Lietuvoje bylinėtis su užsienyje įsisteigusiu kelionių organizatoriumi, reikėtų atkreipti dėmesį į keletą aspektų, išsamiau skaitykite čia: https://bit.ly/3WSDOdN

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas vienoje iš naujausių bylų, priimdamas prejudicinį sprendimą išaiškino, kad nepriklausomai nuo to, kad Kelionių organizatorius yra įsteigtas kitoje ES šalyje, kilęs ginčas vartotojo, t.y., keliautojo iniciatyva, gali būti inicijuojamas pastarojo gyven...

12/06/2024

AR GALIMA PASINAUDOTI KELIONE, JEI BANKRUTUOJA PLATFORMA, PER KURIĄ ĮSIGYTA KELIONĖ?

Įmonė „BETA Media“, valdanti kuponų plaformas „beta.lt“ ir „grupinis.lt“, paskelbė apie bankrotą. „Beta Media“ valdo ir kelionių agentūrą „Beta Travel“, kuri pakeitė pavadinimą į „Mongo“, tačiau ši sustabdė veiklą. Kokias teises turi turistai, įsigiję kelionių paketus per šią ar kitas pardavimo platformas?

Visų pirma reikia žinoti, kad organizuotų turistinių kelionių paketus kelionių organizatorius gali pardavinėti savarankiškai arba per kelionių agentūras. Nors šiuo metu galiojančioje Turizmo įstatymo redakcijoje tiesiogiai to nėra numatyta, visgi manoma, kad ir pagal dabartinį teisinį reglamentavimą, kelionių paketus platinant per platformas, t.y., jų administratoriui ar kitai su ja susijusiai bendrovei platinant keliones, teikiant informaciją apie jas, tokia veikla turėtų būti pripažįstama kaip kelionių pardavimo agento veikla.

Platformai atlikus kelionių pardavimo agento funkcijas, ji būtų laikoma kelionių organizatoriaus atstove, todėl turistams sumokėjus už kelionių paketus, nepriklausomai nuo to, kad kelionių organizatoriui pinigai nebuvo pervesti, kelionės paslaugos turėtų būti teikiamos.

Daugiau apie situaciją skaitykite: https://www.delfi.lt/verslas/verslas/bankrutuojanciai-beta-media-priklauso-ir-kelioniu-agentura-si-pakeite-pavadinima-veikla-sustabde-120029164

Žinia apie bankrotą klientus ir partnerius nustebinusi „Beta Media“ valdo ir kelionių agentūrą „Beta Travel“, kuri jau suskubo keisti prekės ženklo pavadinimą ir nors iš pradžių žadėjo veikti, galiausiai veiklą laikinai sustabdė. Su „Beta Travel“ bendradarbiavę kelionių ...

23/04/2024

SINOPTIKŲ PROGZNOZĖS: (AT)KEISTI PADANGAS?

Mūsų kaimynai estai juokauja, kad pas juos 9 mėnesius yra žiema, o 3-is – blogos slidinėjimo sąlygos. Panašu, kad pastarosios dienos mūsų vairuotojams gali atrodyti taip pat, ypač tiems, kurie jau pasikeitė žiemines į vasarines padangas. Tuomet, jų klausimas, ar padaryta avarija su vasarinėmis padangomis būtų laikomas draudiminiu įvykiu, yra visiškai pagrįstas.

Trumpai atsakant, eismo įvykis nelaikomas draudžiamuoju tuomet, jei vasaros laiku vairavote su dygliuotomis padangomis ar žiemos metu važiavote su vasarinėmis padangomis. Tačiau eismo įvykio metu vertinamos visos aplinkybės: automobilio techninė būklė, vairuotojo būvis, eismo taisyklių laikymasis ir pan. Todėl vien padangų faktorius įvertinant, ar eismo įvykis yra draudžiamasis, nėra vienintelis.

Sinoptikai praneša, kad šią savaitę orai pamažu šils, tad tie, kurie jaučiasi nedrąsiai su vasarinėmis padangomis, gali luktelėti šilumos ir tada ramiai judėti. O visiems vairuotojams – būkite atidūs kelyje, nes oro sąlygos kol kas ne pačios palankiausios vairavimui.

LRT straipsnis: https://bit.ly/3U7uZvf

„Peržiemojome žiemą, peržiemosime ir pavasarį“, – juokauja kelininkai. Pastarosios dienos šalies keliuose iš tiesų vairu...

16/04/2024

KĄ RINKTIS: KOMPENSACIJĄ UŽ ATIDĖTĄ AR ATŠAUKTĄ SKRYDĮ AR SPĖTI Į SUSITIKIMĄ?

Keleivis rezervavo skrydį iš Diuseldorfo į Maljorkos Palmą ir atgal, tačiau skrydį vykdanti bendrovė pavėlino skrydį į Ispaniją šešiomis valandomis. Keleivis nepasimetė ir pats rezervavo pakaitinį skrydį, kad spėtų į darbo susitikimą. Pakaitinis lėktuvas nusileido į paskirties vietą pavėlavęs mažiau nei tris valandas. Sakytume, vėluoti 3 valandomis geriau nei 6, tačiau ar tokia iniciatyva yra kompensuojama?

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas šioje byloje priėmė prejudicinį sprendimą ir dar kartą išaiškino, kad ilgiau nei 3 valandom atidėto skrydžio keleiviai, kaip ir atšaukto skrydžio keleiviai, patiria žalą, pasireiškiančią negrįžtamu 3 ar daugiau valandų praradimu, kuri gali būti atlyginta, tik sumokant kompensaciją. Kitaip tariant, Reglamente numatyta teisė į kompensaciją yra neatsiejama nuo to, ar buvo prarastos trys, ar daugiau valandų.

Išsamiau apie tai skaitykite čia: https://www.ader.lt/ka-rinktis-kompensacija-uz-atideta-skrydi-ar-speti-i-susitikima/

Jei susidūrėte su panašiais klausimais, kreipkitės – esame pasirengę jums padėti.

Keleivis rezervavo skrydį iš Diuseldorfo į Maljorkos Palmą ir atgal, tačiau skrydį vykdanti bendrovė pavėlino skrydį į Ispaniją šešiomis valandomis. Keleivis nepasimetė ir pats rezervavo pakaitinį skrydį, kad spėtų į darbo susitikimą. Pakaitinis lėktuvas nusileido į paskirties ...

12/04/2024

PAVASARIO EISMO IŠŠŪKIAI: AUTOMOBILIŲ PADANGOS IR LAUKINIAI GYVŪNAI

Balandį keičiame padangas, tačiau kas nutiks, jei pateksite į eismo įvykį, tačiau jūsų automobilis dar bus su žieminėmis ar net dygliuotomis padangomis? Ar tokiu atveju, galioja draudimas? Ir kaip apsisaugoti nuo pavasarį intensyviau per kelius migruojančių laukinių gyvūnų?

Paprasčiausias patarimas – laiku keiskite padangas ir būkite atidūs kelyje. Nes, jei taip nutiko, kad žiemos metu vairavote automobilį su vasarinėmis padangomis ir padarėte avariją, žinokite, kad būsite traukiamas administracinėn atsakomybėn, jūsų automobiliui panaikins techninės apžiūros dokumentą ir nukentėjusiam eismo įvykio dalyviui išmokama suma galės būti pareikalaujama iš jūsų. Tokia pati taisyklė galioja ir tuomet, kai vasaros laiku važinėjate su dygliuotomis padangomis.

Kitas pavasarinis pavojus – intensyviau migruojantys laukiniai gyvūnai. Nesusidurti su jais padės tik jūsų budrumas, tačiau patekus į eismo įvykį su laukiniais gyvūnais, visada kvieskite policiją, o apsisaugoti nuo nemalonių pasekmių galima į privalomos civilinės atsakomybės draudimo sutartį įtraukus papildomą apsaugą nuo laukinių gyvūnų.

Visas interviu nuo 54 min. čia: https://lnk.lt/labas-vakaras-lietuva

18/03/2024

Mano Alma Mater Riomerio universitetas vėl sukvietė alumnius. Tik šįkart mokėmės ne teisės, o kaip suteikti pirmąją pagalbą. MRU dėstytoja Rasa Lukošiūtė, kuri yra ir paramedikė, pasakojo, kaip gyvybę gali išgelbėti šalia esantys kolegos, draugai, artimieji, jei tik laiku suteiks pirmąją pagalbą, pvz.: mokės padaryti pradinį gaivinimą, žinos, kaip atpažinti infarktą ir insultą ar padės užspringusiam.

Prasmingi mokymai, ačiū organizatoriams!
,

12/03/2024

ESTT: KELEIVIAI DĖL SAVO TEISIŲ GALI KREIPTIS PAGALBOS Į PROFESIONALUS

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas vasario gale priėmė sprendimą, kuriuo dar kartą patvirtino, kad faktiniai oro vežėjai keleivių vežimo sąlygose negali nustatyti tokių paslaugų teikimo sąlygų, kurios pažeistų vartotojų interesus.

Taigi Teismas išaiškino, kad yra draudžiama į vežimo sutartį įtraukti sąlygą, draudžiančią perleisti reikalavimo teises, kuriomis pagal Reglamento nuostatas naudojasi oro transporto keleiviai skrydį vykdančio oro vežėjo atžvilgiu.

Daugiau apie tai skaitykite čia: https://bit.ly/3PbxaMG

06/03/2024

ESTT SPRENDIMAI DĖL COVID-19 POVEIKIO ORGANIZUOTOMS TURISTINĖMS KELIONĖMS

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas paskelbė sprendimus dar vasarą nagrinėtose dviejose bylose, kuriose buvo analizuojama daug su COVID-19 epidemijos poveikiu organizuotoms turistinėms kelionėms susijusių aplinkybių, svarbių visoms šalims narėms. Šie teismo išaiškinimai bus svarbus tiek būsimai teismų praktikai, tiek teisės doktrinai. Vienoje bylų kliento interesams teko atstovauti man.

Vienas svarbiausių Teisingumo Teismo analizuotų klausimų susijęs su keliautojų teise nutraukti organizuotos turistinės kelionės sutartį, nemokant sutarties nutraukimo mokesčio, kuomet kelionės tikslo vietoje atsiranda neišvengiamų ir nepaprastų aplinkybių, darančių didelį poveikį paketo vykdymui. Jau iki teismo sprendimo priėmimo teisės doktrinoje buvo laikomasi pozicijos, jog, keliautojui pareiškus prašymą kelionių organizatoriui nutraukti sutartį dėl kelionės tikslo vietoje esančių neišvengiamų ir nepaprastų aplinkybių, jų egzistavimas vertinamas sutarties nutraukimo momentu.

Kitaip tariant, jei keliautojas pageidauja nutraukti sutartį dėl nepaprastų aplinkybių, kurios gali įvykti ateityje, tačiau sutarties nutraukimo momentu jos dar neatsiradusios, tai padaryti galės tik sumokėdamas atitinkamą sutarties nutraukimo mokestį pagal sutarties sąlygas. ES Teisingumo Teismas patvirtino šią teisės doktrinoje vyravusią nuostatą konstatuodamas, jog siekiant nustatyti, ar atsirado neišvengiamos ir nepaprastos aplinkybės, darančios didelį poveikį paketo vykdymui arba keleivių nuvežimui į kelionės tikslo vietą, reikia atsižvelgti tik į padėtį, susiklosčiusią tą dieną, kai keliautojas nutraukė kelionės sutartį ir visiškai nesvarbu, ar vėliau kelionė faktiškai įvyko ar ne.

Išsamiai skaitykite čia: https://bit.ly/48Hj4JB

Europos Sąjungos Teisingumo Teismas paskelbė sprendimus dar vasarą nagrinėtose dviejose bylose, kuriose buvo analizuojama daug su COVID-19 epidemijos poveikiu organizuotoms turistinėms kelionėms susijusių aplinkybių, svarbių visoms šalims narėms. Šie teismo išaiškinimai bus svarbus tie...