14/06/2023
Przelot przez Może Północne
Crossing the Northern Sea
Description in English below ⬇️
Kolejny trening do Coupe Aéronautique Gordon Bennett przybrał nieoczekiwany zwrot akcji. Analiza pogody przeprowadzona przez @ Gasballon Team Eimers / Eimers pokazała, że nasz nocny lot daje możliwości pokonania Morza Północnego i wylądowania w Anglii🏴
Pilot Przemysław Mościcki oraz Piotr Lubaczewski, wystarowali z Ballon Startplatz Gladbeck 🇩🇪 pod okiem Wilhelm Eimers - żywej legendy baloniarstwa gazowego.
Przebieg lotu:
1. 12.06.2023 22:30
Start z Gladbeck 🇩🇪
2. 12.06.2023 23:55
Przekroczenie granicy z Holandią 🇩🇪➡️🇳🇱 w Weeze
Odległość 61 km
3. 13.06.2023 02:57
Przekroczenie granicy EU🇪🇺 w Rotherhamie 🇳🇱 i wkroczenie nad Morze Północne
Odległość 203 km
4. 13.06.2023 06:55
Przekroczenie Morza Północnego i wlot w przestrzeń Anglii 🏴
Odległość 372 km
5. 13.06.2023 08:30
Lądowanie w Redlingfiel🏴 25km na północ od Ipswich.
Odległość 405km
Decyzja o locie do Anglii była bardzo spontaniczna i zaplanowana około 5 godzin przed startem. Było w tej historii kilka zwrotów akcji, ale determinacja załogi udowodniła, że chcieć to móc. Nie moglibyśmy z resztą zmarnować takiej szansy i warunków pogodowych. Taka sytuacja mogłaby się nie powtórzyć. Nie zatrzymał nas nawet brak paszportów. Stwierdziliśmy zgodnie, że o to bedziemy martwić się później. Niestety jeden z naszych członków ekipy naziemnej Tomasz Hawajski, przez brak paszportu musiał zostać w Calais we Francji 🇨🇵 i czekać tam na nas ponad 12h. Dzięki za to Tomku!
Cześć lotu w granicach Unii Europejskiej odbyła się w nocy. Pogoda była stabilna i zgodna z oczekiwaniami na wysokości 600 m.n.p.m złapaliśmy wiatr o kierunku 285° i prędkości 35km/h. Około godziny 03:00 na granicy 🇩🇪🇳🇱zauważyliśmy duży pożar, który zgłosiliśmy drogą radiową do ATC.
Wielkie wrażenie zrobił na nas nocny Rotterdam, ogladany z perspektywy kosza balonu. W szczególności jego światła oddalające się z każdą minutą lotu wgłąb Morza Północnego.
Przelot nad wodą był spokojny i stabilny. Wiatr przyspieszył do nawet do 50km/h, co bardzo nas ucieszyło. Widok wschodu słońca na pełnym morzu to coś niesamowitego i na długo zostanie w pamięci.
Po przekroczeniu linii brzegowej stwierdziliśmy, że warunki pozwolą na około 1,5 h wycieczkę wgłąb lądu. Była to doskonała decyzja, bo pozwoliła na lądowanie w posiadłości u najsympatyczniejszych mieszkańców Anglii.
Trevor Edwards- to on i jego rodzina udzielili nam pomocy zaraz po lądowaniu. Zanim zabraliśmy się do pracy zaprosili nas do Be Well Barn na pyszną kawę i śniadanie. Wspaniałe miejsce otwarte zaledwie 2 tygodnie temu przez syna Trevora. Oprócz jedzenia, można skorzystać tam ze Spa i personalnych treningów. Na to niestety nie było czasu. Nasz kierowca był już na miejscu.
Kiedy wróciliśmy po balon transporterem, Trevor pomógł nam również z wytłumaczeniem niecodziennej sytuacji lokalnej policji, która czekała na nas przy koszu. Brak paszportów, w ogóle nam nie pomógł. Wszystko jednak skończyło się pozytywnie.
Po tej przygodzie czekała nas już tylko podróż do domu. 🏴➡️🇨🇵➡️🇧🇪➡️🇳🇱➡️🇩🇪➡️🇵🇱
Another training session for the Coupe Aéronautique Gordon Bennett took an unexpected turn. A weather analysis by Gasballon Team Eimers / Eimers showed that our night flight offered opportunities to cross the North Sea and land at Anglii🏴
Pilots Przemyslaw Moscicki and Piotr Lubaczewski, launched from Ballon Startplatz Gladbeck 🇩🇪 under the guidance of Wilhelm Eimers - a living legend of gas ballooning.
Flight progress:
1. 12.06.2023 22:30
Takeoff from Gladbeck 🇩🇪
2. 12.06.2023 23:55
Crossing the border with the Netherlands 🇩🇪➡️🇳🇱 in Weeze
Distance 61 km
3. 13.06.2023 02:57
Crossing the border EU🇪🇺 in Rotherham 🇳🇱 and entering the North Sea
Distance 203 km
4. 13.06.2023 06:55
Crossing the North Sea and entering the airspace of England 🏴
Distance 372 km
5. 13.06.2023 08:30
Landing at Redlingfiel🏴 25km north of Ipswich.
Distance 405km
The decision to fly to England was very spontaneous and planned about 5 hours before takeoff. There were several twists and turns in the story, but the determination of the crew proved that where there's a will there's a way. We could not waste such an opportunity and weather conditions. Such a situation might not happen again. Not even the lack of passports stopped us. We will worry about that later- we decided. Unfortunately, one of our ground crew members Tomasz Hawajski, due to lack of passport, had to stay in Calais, France 🇨🇵 and wait there for us for more than 12h. Thanks for that Tom!
The part of the flight within the European Union took place at night. The weather was stable and as expected at an altitude of 600 m.a.s.l. we caught a 285° wind with a speed of 35km/h. Around 03:00 at the border 🇩🇪🇳🇱 we noticed a large fire, which we reported by radio to ATC.
We were very impressed by the night Rotterdam, viewed from the perspective of the balloon basket. In particular, its lights receding with each minute of flight into the North Sea.
The flight over the water was calm and steady. The wind accelerated to up to 50km/h, which made us very happy. The view of the sunrise on the on the sea is something amazing and will stay in the memory for a long time.
After crossing the shoreline, we found that the weather conditions will allow for about 1.5 hours of inland excursion. This was an excellent decision, as it allowed us to land at an estate of the most friendly people in England.
Trevor Edwards-it was he and his family who help us after landing. Before we start organising the balloon they invited us to the Be Well Barn for a delicious coffee and breakfast. A wonderful place opened just 2 weeks ago by Trevor's son. In addition to food, you can enjoy a spa and personal training there. Unfortunately, there was no time for that. Our driver was already there.
When we returned to pick up the balloon by transporter, Trevor also helped us with an explanation of the unusual situation to the local police, who were waiting for us next to the basket. Lack of passports, did not help us at all. In the end everything ended happily 😊
After this adventure, all that awaited us was the trip home. 🏴➡️🇨🇵➡️🇧🇪➡️🇳🇱➡️🇩🇪➡️🇵🇱
