Water Taxi - Orșova

22/07/2024

Viitorul turismului românesc!

02/04/2024

27/04/2023

Avem posturi noi în cadrul companiei

Vrei să ai banii tăi și libertate în decizii?

Atunci hai să ne auzim la un telefon

Sună la 0729194528

Încă stai pe gânduri ce să faci vara asta?

Ai vrea să te relaxezi, dar și să îți folosești timpul într-un mod mai productiv.

E mai ușor decât pare.

La Water Taxi poți îmbina utilul cu plăcutul.

Programul va fi flexibil și îl stabilim împreună, de la început.

Salariul este fix, iar bonusurile sunt în funcție de performanță.

Posturi disponibile sunt 2:
• 1 post pentru conducător ambarcațiune – necesar permis de conducere ambarcațiune categoria D (permisul auto categoria D nu se încadrează)
• 1 post pentru vânzătoare suveniruri

Experiența oferă un avantaj.

Dacă ți-am atras atenția și ți se pare că te-ai încadra, nu ezita să ne contactezi.

Să facem o scurtă recapitulare.

Ce oferim:
• Program flexibil
• Salariu atractiv
• Bonusuri

Ce căutăm:
• Seriozitate
• Implicare
• Smart work nu Hard work

Sunați la 0729194528 să discutăm mai multe!

01/12/2022

La mulți ani,România!
La mulți ani,români!
💙💙💙💛💛💛❤️❤️❤️

01/10/2022

Aventura din Orșova

03/04/2022

A inflorit Laleaua de Cazane .

30/03/2022

Primăvara nu începe doar cu peisaje mai pline de viață, ea vine și cu oferte!
Fiecare dintre noi așteaptă această perioadă din diverse motive.
Fie că vrei doar să te bucuri de soarele care începe ușor să încălzească atmosfera sau vrei să admiri priveliștea care-și schimbă conturul, cu Water Taxi bifezi toate cele menționate anterior!
Pe lângă serviciile noastre de calitate, ai parte de aer curat, peisaje de poveste, pe care ai dorit mereu să le vezi cu ochii tăi și oferte de nerefuzat, disponibile pe www.watertaxi-orsova.ro
Dacă nu ești încă convins de cele spuse mai sus, poți oricând să verifici părerile clienților noștri.
Cum să faci asta?
Foarte simplu!
Scrie Water Taxi Orșova pe Google și ne-ai găsit.
Ai posibilitatea de a alege din 6 trasee, ultimul fiind cel mai diversificat.
De aici mai departe ne auzim la un telefon sau într-un mesaj, alegi tu varianta care îți este pe plac.
Fie că vrei să pui o întrebare sau să faci o rezervare, tot ce trebuie să faci este să ne contactezi.
O primăvară minunată vă dorim tuturor!

08/03/2022

La mulți ani !

01/03/2022

Echipa Water taxi Orșova, vă dorește o primăvară frumoasă!🍀🍀🍀

21/05/2021

Lăsăm șalupa la debarcader și ne continuăm aventura pe 4 roți, în direcția Drobeta Turnu-Severin. La scurt timp după ce părăsim Orșova,pe partea stângă a sensului nostru de mers zărim Mănăstirea Vodița, unde facem o scurtă oprire.

Mănăstirea a fost ridicată între anii 1370-1372, de către Sfântul Cuvios Nicodim cel Sfințit de la Tismana și este primul așezământ monahal administrat autonom din țara noastră.

Istoria nu a fost blândă cu locașul de cult, iar de-a lungul secolelor aceasta a fost distrusă și refăcută de nenumărate orI. Cea mai recentă acțiune de refacere mănăstirii a avut loc în anii ‘90, când Sfântul Sinod al Bisericii Ortodoxe Române a aprobat înființarea Mănăstirii Vodița, ca mănăstire de călugări.

Noua mănăstire a fost sfințită la data de 29 Iulie 2001, însă și astăzi, pe drumul spre așezământul monahal se mai pot vede ruinele celei mai vechi mănăstiri ortodoxe din România.

Sursa foto: locuridinromania.ro

19/05/2021

Ajungem la ultimul obiectiv din croaziera noastră, și anume la Barajul Porțile de Fier I.

Construirea barajului a fost o adevărată provocare pentru România și Serbia, fiind necesare eforturi și sacrificii considerabile pentru a duce la bun sfârșit finalizarea acestui proiect ambițios, menit să producă energie electrică și să ușureze navigația pe Dunăre, cu ajutorul lacurilor de acumulare.

Pâna la ridicarea barajului, navigația în zona Defileului Dunării era extrem de dificilă, punând mereu în dificultate chiar și cei mai iscusiți marinari. Cu toate că au fost realizate lucrări și în secolul al XIX-lea pentru amenajarea unui canal navigabil, acestea nu au fost suficiente pentru a face față forței Dunării.

Un deceniu a fost necesar pentru a finaliza mastodontul care urma să țină piept valurilor Dunării, însă prețul pentru realizarea acestui megaproiect a fost plătit prin inundarea mai multor localități, unele parțial, iar altele total. Totodată, sub apele care au crescut cu 40 de metri, a sfârșit și insula Ada Kaleh, un loc unic în lume, de care ne mai putem bucura doar în poze.

Călătoria noastră pe apă ia sfârșit, însă nu am terminat de vizitat minunățiile din zonă. Rămâne să schimbăm barca cu o mașină și pornim din nou la drum.

17/05/2021

Pornim astăzi în aval și în timp ce străbatem pe rând toate obiectivele pe care le-am văzut deja în drumul nostru, povestim despre un loc unic, pe care din păcate în prezent îl mai putem admira doar în poze.

Probabil v-ați dat seama că vorbim despre insula Ada Kaleh, limba de pământ din mijlocul Dunării, care găzduia încă din antichitate o lume cu totul diferită de orice se afla în jurul acesteia.

În anul 1430, locul devine cunoscut drept Ada Kaleh şi a rămas în posesiune turcă până în jurul anilor 1918 – 1920, când a devenit teritoriu românesc, cu toate că era locuită în totalitate de turci.

A urmat perioada comunismului, care a influențat modul în care viața era trăită în România, dar nu și cea de pe insulă, unde timpul părea că stă pe loc. Oamenii trăiau după aceleaşi legi vechi de sute de ani şi se răsfăţau cu acelaşi tabieturi, specifice culturii lor.

Însă totul avea să se schimbe în primăvara anului 1970, atunci când insula a fost dinamitată, iar peste rămăşiţele ei au venit apele lacului de acumulare al barajului de la Porţile de Fier. Oamenii au privit neputincioși cm apele înghițeau pentru totdeauna secole de istorie. De pe insulă au fost salvate zidurile fortăreţei şi mormântul lui Miskin Baba, considerat un sfânt musulman de către locuitorii insulei.

Astăzi, plăcuța care indică numele viaductului Ada Kaleh mai amintește că odată, acolo a existat un loc unic în lume.

Sursa foto: zf.ro

12/05/2021

Vizităm astăzi, tot de pe luciul apei, peștera Ponicova, cea mai mare din Defileul Dunării. Galeriile acesteia însumează peste 1600 de m lungime, iar accesul se poate face atât de pe apă, cu șalupa, cât și de pe uscat.

Peștera poate să fie vizitată pe întreg parcursul anului, însă există momente când, din cauza debitului crescut al Dunării, aceasta este complet inundată, fiind imposibil de ajuns în interior.

În cazul în care doriți să admirați peștera și de pe uscat, nu doar în croaziera pe Dunăre, vă recomandăm să fiți echipați corespunzător, cu cizme de cauciuc, cască de protecție, salopetă și lanternă. Datorită dimensiunii sale colosale, vizitarea peșterii Ponicova poate dura până la 3 ore.

Peștera face de asemenea parte din Parcul Natural Porțile de Fier, fiind declarată rezervație speologică datorită faptului ca au fost găsite aici resturi de fosile și fragmente de ceramică.

10/05/2021

Astăzi ajungem la un obiectiv din Cazanele Mari care poate fi vizitat doar de pe apă, Grota Veterani, situată la baza masivului Ciucarul Mare.

Istoria Grotei Veterani datează de peste două milenii, de pe vremea dacilor, când se crede că a servit drept templu închinat zeului Zamolxis. Ulterior, după ocupația romană, grota a fost folosită drept punct strategic de observare, datorită poziționării sale.

Mai târziu Imperiul Austro-ungar a transformat locul într-o fortăreață militară, care putea adăposti aproximativ 250 de soldați, iar între cele două războaie mondiale, a devenit refugiu pentru haiduci. Pâna la momentul construirii barajului de la Porțile de Fier I, a fost folosită ca sălaj pentru animale.

Prizonierii turci din timpul războiului au construit în mijlocul grotei o fântână, denumită astăzi sugestiv „Fântâna Turcului”.

Acum este târziu, dar Grota Veterani merită să fie vizitată la prima oră a dimineții, pentru a surprinde lumina soarelui care inundă încăperea, printr-o deschizătură din stâncă.

Sursa foto: www.romanian-journeys.com

03/05/2021

După un weekend petrecut în familie, ne reluăm astăzi călătoria și continuăm traseul în amonte, spre Cazanele Mari.
Cazanele Mari au o lungime de aproximativ 4 km, fiind mărginite pe malul românesc de Ciucarul, iar pe cel sârbesc de Veliki Strbac. La intrarea în Cazanele Mari, Dunărea se îngustează până la 230 m, loc pe unde în perioada comunismului se încerca trecerea înot la vecinii sârbi. Din cauza curenților puternici, mulți și-au pierdut viața.
La baza Ciucarului Mare există două cavități: peșterile Ponicova și Veterani. De asemenea, pe perete masivului crește laleaua de Cazane, unică în țara noastră. În această perioadă a anului poate fi observată cu ușurință în timpul croazierei cu șalupa.
La fel ca și pe Ciucarul Mic, pe Ciucarul Mare se poate ajunge din localitatea Dubova, pe același traseu marcat.
Sursa foto: amazingromania.net

01/05/2021

Echipa Water Taxi vă urează sărbători liniștite și binecuvântate! Paște Fericit! 🌸🐰

28/04/2021

Ne continuăm azi călătoria în amonte, dar nu înainte de a face o scurtă oprire și în dreptul Mănăstirii Mraconia. Frumosul lăcaș de cult străjuiește malul românesc al Dunării, a fost ridicat pe locul unui vechi punct de observație și dirijare a vaselor, însă pe malul sârbesc încă mai pot fi zărite aceste clădiri.

Mănăstirea Mraconia a fost martoră la toate momentele din istoria locului, de la ocupațiile altor popoare, până la a fi înghițită de ape. Actuala mănăstire este ridicata în apropierea fostei mănăstiri Mraconia, ridicată lângă valea cu același nume, în anul 1523.

Construirea hidrocentralei de la Porțile de Fier I a făcut ca așezământul să fie demolat, fără a mai primi, la acel moment, dreptul de a fi reconstruită. După căderea comunismului, Mitropolia Olteniei a avut inițiativa reînființării Mănăstirii Mraconia, iar în anul 1993 se pune piatra de temelie a noii biserici. În anul 1995 aceasta a fost finalizată și a primit hramul Sfinții Arhangheli Mihail și Gavriil și Sfânta Treime.

Din vechea biserică au mai rămas doar Porțile Domnești și o candelă, care sunt păstrate în Muzeul Parohial din Eșelnița.

Sursa: ghidulbanatului.ro