Birsta Öråkers Järnväg

13/03/2022

Borde väl ha lagt in nått om pågående projekt.

Det pågår produktion av stjärnekerhjul i skala 1:8.

Likaså håller vi på att rita om Springbook ritningarna till 7 1/4” och mm för de flesta mått så man kan hantera måttkedjorna.
Det blir först en 3D-modell i Solidworks och sedan att göra ritningar för skärning mm.

De 3D modeller som ska fräsas skickar man direkt som IGES-filer i 3d-format då kan man med lite handpåläggning fixa ett program för att få till allt i en flerop.

Tidigare så tyckte man att gjutna hjul var att föredra, men idag när man kan fräsa profilerna, ekrar mm så kan man unna sig att fundera lite kring vad som egentligen är bäst.

Vi får se…..

01/10/2021

Idag vart vi erbjuden ett långt gånget byggprojekt av ångloket ”Flying scotsman” för 5” spårvidd.

Chassiet är långt gånget, tendern är nästan klar, ångpannan ett mästerverk och en mängd delar färdiga till rörelsen mm.

Kan bli nått extra😎

Tyvärr har vi inte utrymme för den maskinen och inte tid att göra iordning den heller, men vi kan förmedla kontakten till ägaren för seriösa köpare.

10/08/2021

Idag har det pågått omfattande fordonsförflyttningar till nya lokaler.

Återstår ett par rejäla pjäser som kräver fyra man att hantera. Inga leksaker precis🤔

Har börjat fixa lite med ett av mina ”Springbook” för 5” spårvidd.

Är fortfarande lite tveksam till den storleken på livesteambana. Dels för att fordonen är ganska små…..när man är närmare 2 m lång.

Sedan känns 7 1/4” stadigare och mera hanterbar…..

31/10/2020

Idag skickas ritningarna på Martin Evans ånglok B1 ”Springbook” (Som ett SJ B-lok med treaxlig tender) till en firma som först ska rita upp loket i 3D, sedan ska jag skala om maskinen och konstruera en NY ångpanna till loket.

Tanken är att få fram ett 7 1/4” lok för serieproduktion. Man kan dra ett tåg på ca 1,5 ton även i skapliga uppförsbackar.

En tillverkare som sedan tidigare håller på med Britannian för 7 1/4” kommer att få tillverka loken.

Vi har ett antal Springbook-lok med 5” spårvidd som troligen kommer att få vara museimodeller i en kommande utställning medan vi koncentrerar oss på 7 1/4” spårvidden. Skalan är då 1:8.

Describes the Thompson B1 4-6-0 'Antelope' Class

13/08/2020

Designar en jigg för spårspann och den kommer att kompletteras med moduler för växlar också.

Ikväll var fokus som sagt på fixturen för 7 1/4”
Fick till ett komplett spårspann med aluminiumräler.

Nu kommer det successivt att tillverkas delar till bangården och lokstationen.
Den blir kombinerad för 5” och 7 1/4” spårvidd.
Klurar som bäst på hur man får till bangården med växelgator mm på ett snyggt sätt.

Det finns vattentorn uppritat, ett rundlokstall och lite annat.

Den rullande materielen består av ett par Springbook 5” med diverse vagnar
Sedan finns det.....lite kul i 7 1/4”.

Det är nog så att det blir den större skalan som kommer att prioriteras, men varför välja😎

28/06/2020

Det har varit lite lugnt på byggfronten ett tag.
Har hunnit rita Ibr-vagnen och malmvagnar Mas1908.
Det har också ritats en del på SJ E10 för större skala.

Praktiskt håller jag som bäst på med att ”behandla” 5000 slipers till banan för 7 1/4”

Rälspaket finns till ca 600 m spår samt jag gissar på 12 växlar.

Har fått offert på 10 ton räls från en tillverkare, men jag behöver mera utrymme (mark) för att kunna bygga en anläggning med så mycket spår.

Tänkte lägga upp bilder på arbetet när rälsspannen börjar ta form.
Tänkte designa en fixtur för växlar så man kan göra högerväxel & vänsterväxel i samma fixtur.

Funderar på underläggsplattor och rälsspik i rätt skala. Vi får se hur det går med det.

16/11/2019

Lite vinteraktiviteter medan man väntar på lite saker.

23/05/2019

Tillverkning av slipers pågår för fullt. 5000 stycken i första omgången. Kapa, impregnera med roslagsmahogny, linolja och terpentin till veckan.....sedan montage av rälsspann😎

09/01/2019

Häromdagen anlände första lasset med räls till banan. Nu har vi hälften av det som behövs till 5”-banan. Sedan kommer det till 7 1/4” linjen. Den blir längre. Ca 500 meter eller så.....

Imorgon hämtar vi mera material till banan.

12/12/2018

Ritningarna på loken från England har kommit. Imorgon skickar vi dem till Indien för att ritas om till millimeter. Sedan kommer vi att designa om allt sammans för att kunna göra loken bättre och mera skalenliga.

En tillverkare av pannor har vidtalats och vi kommer att ta fram 4 lok. 2 Evening star och 2 Brittannia.

Vi har även fått alla underlag till NOHAB rysslok samt SJ E10 som är ett trecylindrigt lok.

Får vi till alla dessa blir det här riktigt kul😎

Det kommer att ta ett par år....

14/11/2018

I år duggar hjulklapparna tätt.

Till veckan kommer de kompletta underlagen till den här och den här.....för 7 1/4” spårvidd.
Dvs. 184 mm spårvidd. Loken kommer att
Väga runt 700 kg styck när de är i drift. Bör kunna dra några tons tågvikt.

Stjärnekerhjul tillverkas just nu i Lettland i en provserie på 10 axlar i skala 1:8. Surahammar fick stå för förebilderna.

Håller på all fritid på med offertarbete för ett par av dessa lok. Sedan behövs det säkert några maskiner på BÖJ också😎

Räls UIC60 i skala 1:8 är på gång hem också.
Tog fram verktyg och beställde ett par ton räls som ska komma hem under våren.

Sedan återstår att ta fram växeldelar för 70-växlar till spårsystemet.

Slipers mm för att ha ett komplett system....

British Railways lok ”Britannia”. Ett riktigt vackert ånglok.

02/11/2018

Ännu ett ”Springbook” till samlingen.....

31/10/2018

I dagarna inköptes en komplett järnväg från södra Sverige.

Omfattar ett snyggt ånglok ”Springbook” med 5” spårvidd (127 mm) samt ett par riktigt fina vagnar samt inte mindre än 350 m körklart spår.

Ser fram emot att få hem hela anläggningen.

Det innebär att Birsta-Öråkers järnväg kommer att byggas under våren 2019😎

08/10/2017

Nya fordon på gång till banan i skala 1:8.

08/08/2017

En ny vagnstyp till järnvägen börjat ta form. Det blir nog ett par sådana på banan i 30-talståget.

01/01/2017

Inte så mycket att skriva om just nu. Konstaterar att alla fyllnadsmassor för banvallsbygget är på plats inför vårens banbygge.

23/08/2016

Fyllnadsmassor har anlänt så nu pågår arbetet med banvallen första etappen.

24/04/2016

I veckan stakas huvudlinjen ut och banvallen börjar beredas. En ny bättre sträckning har hittats efter att ett antal träd tagits bort och nu ligger linjen fri för spåranläggningen.