13/08/2024
ตัวอย่างสถานีรถไฟอีสานใต้ (สถานียกระดับ)
รถไฟทางคู่สายอีสาน
รถไฟทางคู่ ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 36,683 ล้านบาท รายงาน EIA ได้รับความเห็นชอบแล้วเมื่อวันที่ 20 ก.ย. 2563
รายละเอียดโครงการทางคู่ สายอิสานใต้ ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี โครงการทางคู่ ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี เป็นโครงการทางคู่ซึ่งสร้างบนเขตทางรถไฟเดิม ของทางรถไฟเดิม และพัฒนาโครงการตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบรางปี 2561
ระยะทางของโครงการ 308 กิโลเมตร
ขนาดราง 1 เมตร ออกแบบด้วยมาตรฐานทางคู่ใหม่คือ ความเร็วสูงสุด 160 กม/ชม. และความเร็วผ่านพื้นที่เมือง 120 กม/ชม.
ผ่านพื้นที่ 5 จังหวัด คือ นครราชสีมา บุรีรัมย์ สุรินทร์
ศรีสะเกษ อุบลราชธานี มีสถานีรถไฟทั้งหมด 34 สถานีได้แก่ สถานีบุรีรัมย์ สถานีสุรินทร์ สถานีศรีสะเกษ และสถานีอุบลราชธานี (วารินชำราบ)
จะมีสถานีรถไฟยกระดับพร้อมกับทางยกระดับผ่านพื้นที่ชั้นในของเมือง 3 สถานี คือ บุรีรัมย์ สุรินทร์ และศรีสะเกษ
รูปแบบสถานียกระดับ (ตัวอย่างตามภาพด้านบน)
จะเป็นสถานี 2 ชั้น คล้ายกับสถานีรถไฟขอนแก่น พร้อมกับการทำบันไดเลื่อน และลิฟต์ สำหรับผู้โดยสาร และสาธารณูปโภค พร้อมสำหรับผู้โดยสาร
ความสูงของชานชาลาชั้น 2
มีสถานีขนถ่ายสินค้า (CY) 4 แห่งคือ
บ้านตะโก (บุรีรัมย์) บุฤาษี (สุรินทร์) หนองแวง (ศรีสะเกษ) และบุ่งหวาย (อุบลราชธานี)
ทางวิ่งยกระดับในช่วงเขตเมืองชั้นใน ที่รถไฟผ่านกลางเมือง คือ บุรีรัมย์ สุรินทร์ และศรีสะเกษ ระยะประมาณ 5 กิโลเมตร
ในโครงการจะทำให้เป็นทางรถไฟระบบปิดเพื่อความปลอดภัยและเร่งความเร็วได้เต็มที่ จึงต้องทำการแก้ไขปัจจุบันจุดตัดระดับดินทั้งหมดที่ตัดผ่านโครงการ 131 แห่ง เป็น 4 รูปแบบคือ ปิดจุดตัด 4 แห่ง ให้ใช้จุดตัดข้างเคียง รูปสะพานถนน overpass แนวตรง 1 แห่ง รูปแบบสะพานถนน ocerpass แบบ U-Turn เกือกม้า 15 แห่ง ก่อสร้างท่อลอด 100 แห่ง และทางรถไฟยกระดับ 3 แห่ง
ในอนาคต จะมีการขยายปลายทางจากสถานีอุบลราชธานี ไปยังด่านช่องเม็ก
