24/02/2023
II -- Hỏi đáp về Xe máy - đi lại - tính an toàn của người khi đi tour Hà Giang
Chúng tôi có rất nhiều mẫu xe phù hợp với kỹ năng của bạn trên những cung đường này. Ngay cả đối với bạn, người có chiếc xe đạp 'khủng' đó ở nhà, bạn sẽ hài lòng với những gì chúng tôi cung cấp. Bắc Hà Nội không ai cho thuê xe phân khối lớn trên 150cc
1. Mùa nào thích hợp nhất để đi phượt ở miền Bắc Việt Nam?-
- Từ một điểm thời tiết, mùa cao điểm của miền bắc Việt Nam là giữa tháng 9 đến giữa tháng 11 và tháng 3 đến giữa tháng 5. Đây cũng là những mùa mà chúng tôi thực sự khuyên bạn nên đặt trước xe đạp và các chuyến tham quan để đảm bảo có chỗ.
- Không có mùa tốt nhất cho một chuyến đi xe máy. Mỗi mùa có những đặc điểm và lợi thế riêng, cũng như một loạt các lễ hội địa phương. Mùa hè kéo dài từ giữa tháng 5 đến cuối tháng 8 với tháng 6 và tháng 7 là nóng nhất và ẩm ướt nhất. Mùa mát và khô bắt đầu từ cuối tháng 11 đến đầu tháng 3. Dự kiến tháng 12 đến cuối tháng 2 sẽ có các chuyến đi lên núi khá lạnh, vì vậy hãy mang theo quần áo ấm trong khoảng thời gian đó.
- Tại Tour - Xe máy tại Hà Giang, chúng tôi thường nhận được câu hỏi liệu trời có khả năng mưa không. Vâng, trời có thể mưa vào bất kỳ ngày nào ở bất kỳ nơi nào ở Việt Nam – đó là lý do tại sao đất nước này rất xanh và tươi tốt. Tuy nhiên, thời tiết ở vùng núi rất dễ thay đổi và nó cũng giống như quang cảnh, có thể thay đổi từ thung lũng này sang thung lũng khác. Giống như bất cứ nơi nào, người ta cần phải thích ứng với thời tiết, nhưng không có vấn đề thực sự hoặc rủi ro thêm với một vài cơn mưa.
- Cái gọi là 'mùa mưa' từ tháng 6 đến giữa tháng 8 được đặt tên đơn giản vì đó là thời điểm chúng ta thấy mưa lớn nhất ở miền bắc Việt Nam. Tuy nhiên, trời có thể không mưa chút nào vào những ngày bạn ra ngoài. Mùa này có đặc điểm là mưa giông (thường vào chiều/đêm). Trời có thể mưa rất to khi đổ xuống, nhưng nó thường chỉ tồn tại trong thời gian ngắn và sau cơn mưa, bạn có thể có bầu trời trong xanh trong thời gian còn lại trong ngày.
- Hãy nhớ rằng người phi công đưa bạn đến Việt Nam đã không tra Google các trang web thời tiết trước nhiều tuần để xác định đường bay. Anh ấy/cô ấy nhận được những dự đoán mới nhất một giờ trước chuyến bay của bạn và chấp nhận nó. Bạn cũng nên như vậy khi đi ra ngoài bằng xe đạp! Bất kể thời tiết, bạn sẽ tận hưởng chuyến đi của bạn!
2. Giao thông ở Việt Nam có điên không?-
- Vâng, ở các thành phố lớn, giao thông rất bận rộn; tuy nhiên, ở Hà Giang và Cao Bằng, bạn ở xa các thành phố đông đúc và sẽ tận hưởng những con đường ít hoặc không có xe cộ qua lại. Tuy nhiên, những con đường núi có những mối nguy hiểm riêng cần đề phòng. Có thể có bùn trượt, khúc cua gấp, ổ gà và địa hình dốc mà người ta phải thận trọng. Sỏi nhỏ bên đường luôn là một mối nguy hiểm.
- Bấm còi và duy trì tốc độ hợp lý (đặc biệt là trong thời tiết mưa) là cách tốt nhất để lái xe an toàn. Bất chấp tất cả những mối nguy hiểm này, hầu hết các con đường đều được trải nhựa và hầu hết các chuyến đi đều suôn sẻ. Nếu bạn chưa có hoặc có ít kinh nghiệm đi xe máy, chúng tôi muốn cảnh báo bạn rằng những con đường này là thử thách khó khăn nhất mà bạn có thể thử ở Việt Nam. Tại Tour - Xe máy tại Hà Giang, chúng tôi cung cấp khóa đào tạo và thực hành miễn phí cho đến khi bạn tự tin. Điều đó nói rằng, thực hành trước được khuyến khích hoặc tốt hơn là đặt trước (trước) một trong những hướng dẫn viên hoặc tài xế đáng tin cậy và có kinh nghiệm của chúng tôi để đưa bạn ra ngoài cuộc phiêu lưu của mình.
3. Tại sao Tour - Xe máy tại Hà Giang không cho thuê xe số tự động tại Hà Giang?-
- Đội xe cho thuê khác với Hà Giang và Cao Bằng. Nguyên nhân chủ yếu do điều kiện địa hình, đường xá. Mặc dù Cao Bằng có những ngọn núi tuyệt đẹp và những con đường núi đầy thử thách tương tự nhưng những con đường này không dốc như ở Hà Giang. Vì vậy, tại Cao Bằng chúng tôi cung cấp đội xe Honda Vision hoàn toàn mới, số tự động hoàn toàn. Tuy nhiên, ở Hà Giang chúng tôi chỉ cung cấp xe đạp tay và bán tự động.
- Từ kinh nghiệm, chúng tôi biết nhiều khách hàng chỉ có kinh nghiệm về xe đạp số tự động. Tuy nhiên, những điều này không phù hợp trên những con đường núi thực sự dốc. Xe đạp tự động được sản xuất để sử dụng trong thành phố hoặc ít nhất là sử dụng trên mặt đất bằng phẳng. Một chiếc xe đạp tự động có hai nhược điểm trên núi. Đầu tiên, nó là một chiếc xe đạp khá nặng để điều khiển và cũng cần nhiều lực ngắt hơn để dừng lại. Thứ hai, nó chỉ có một vết nứt phía trước và phía sau, trên những ngọn núi dốc dễ bị quá nhiệt và gây ra hỏng hóc. Mặt khác, xe bán tự động có thêm một bộ phận ngắt động cơ giúp cho chuyến đi ổn định hơn nhiều và tránh được sự cố hỏng hóc mà bạn có thể gây ra trên xe đạp số tự động.
- Nếu bạn chỉ có kinh nghiệm lái xe đạp hoàn toàn tự động, thì không quá khó để làm chủ một chiếc xe đạp bán tự động. Miễn phí, chúng tôi cho phép khách hàng của mình được đào tạo và thực hành đầy đủ trước khi bắt đầu cuộc phiêu lưu của bạn
4. Đi hai người trên một chiếc xe đạp? Sự thật đáng để lưu ý-
- Đối với hầu hết những người 'có kích thước bình thường', tất cả xe đạp của chúng tôi có thể chở hai người. Hãy cứ quan sát xem chúng tôi đã mang theo bao nhiêu người Việt Nam + hành lý, và câu trả lời là hiển nhiên. Tất nhiên, bạn có chiếc xe đạp và động cơ càng lớn thì càng có nhiều sức mạnh và hệ thống treo để chuyến đi thú vị hơn.
- Bây giờ, xin lưu ý rằng việc đi hai người trên một chiếc xe đạp chỉ nên là một lựa chọn cho những người lái xe có kinh nghiệm. Không nên coi đó là vấn đề ngân sách để tiết kiệm một ít tiền cho chi phí rủi ro và an ninh của cả tài xế và hành khách. Đường ở Hà Giang không bằng phẳng và dễ đi như đường quanh Đà Nẵng, Đồng bằng sông Cửu Long, v.v. nên 'một chút kinh nghiệm' trong những hoàn cảnh như vậy có thể không phải là trải nghiệm bạn cần ở vùng núi này. Chúng tôi sẽ không ngăn cản hoặc ngăn cản những người muốn đi hai chọi một. Quyết định và trách nhiệm hoàn toàn thuộc về bạn.
5. Tôi có cần bằng lái xe máy địa phương không? Tôi có cần 'giấy phép biên giới' ở Hà Giang không?-
- Đây là một chút khó khăn. Là người nước ngoài, bạn bắt buộc phải có bằng lái xe máy phù hợp từ quốc gia của mình được hỗ trợ bởi Giấy phép/Giấy phép Lái xe Quốc tế (IDP) để lái xe máy/xe tay ga tại Việt Nam. Chúng tôi không khắt khe về vấn đề này và cho rằng tất cả khách hàng của chúng tôi đều là người lớn và có thể đưa ra quyết định đúng đắn về rủi ro và phiêu lưu. Cảnh sát không có khả năng dừng bạn và kiểm tra giấy phép, họ có nhiều khả năng sẽ dừng bạn nếu chạy quá tốc độ ở miền bắc Việt Nam.
- Bất chấp những gì bạn đã nghe hoặc đọc, bạn không cần phải có bằng lái xe máy của Việt Nam (rất khó để có được đối với người nước ngoài).
- Ở Việt Nam, bạn có thể lái xe mà không có bất kỳ điều nào ở trên, nhưng điều đó là không hợp pháp. Có thể lạ lùng, nhưng dù sao bạn cũng hiếm khi bị phạt hoặc bị phạt khi bạn vi phạm quy tắc này. Tuy nhiên, lưu ý rằng nếu bạn có thể gặp tai nạn và làm bị thương bản thân hoặc người khác thì bảo hiểm du lịch thông thường của bạn (mà chúng tôi chắc chắn cho rằng bạn có) có thể không chi trả cho bạn.
- Chúng tôi biết rằng ngân sách du lịch có thể là một yếu tố ngăn cản, nhưng nếu bạn không có bằng lái hoặc kinh nghiệm lái xe máy phù hợp, thì một cách an toàn và thiết thực hơn nhiều để trải nghiệm vẻ đẹp của miền bắc Việt Nam là do một trong những hướng dẫn viên/tài xế của chúng tôi.
- Bạn cũng có thể đã đọc hoặc nghe nói rằng bạn cần có giấy phép đặc biệt, 'giấy phép biên giới' để đi du lịch khu vực này với tư cách là người nước ngoài. Đáng buồn thay, Hà Giang là nơi cuối cùng ở Việt Nam mà người nước ngoài phải xin giấy phép – do biên giới với Trung Quốc rất nhạy cảm. Những giấy phép này được yêu cầu để đi trên con đường phía bắc từ Tam Sơn đến Đồng Văn và Mèo Vạc. Tuy nhiên, Tour - Xe máy tại Hà Giang hoặc khách sạn của bạn sẵn lòng hỗ trợ bạn xin 'giấy phép vào cửa' cấp tỉnh này (giấy phép Công viên địa chất Đồng Văn). Nó có giá 230.000 đồng (khoảng 11 đô la Mỹ mỗi người). Điều đó nói rằng, có thể có những phương tiện xung quanh nó và chúng tôi sẽ cho bạn biết thêm về điều đó khi đến Hà Giang.
6. Nếu gặp tai nạn, tôi phải làm gì?-
- Nếu bạn không may gặp tai nạn, hy vọng rằng bạn đang tham gia một chuyến đi với một trong những hướng dẫn viên của chúng tôi, người sẽ có thể phiên dịch và giúp đỡ bạn. Nếu không, bạn có thể gọi cho văn phòng của chúng tôi và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để hỗ trợ và giải quyết tình huống và/hoặc chỉ đường cho bạn đến phòng khám/bệnh viện, xưởng cơ khí gần nhất. Chúng tôi có đường dây nóng 24/7, nơi chúng tôi có thể hỗ trợ bạn và trợ giúp về dịch vụ dịch thuật.
- Hy vọng rằng bạn cũng sẽ làm như hầu hết các khách hàng của chúng tôi, mua bảo hiểm thiệt hại xe đạp tùy chọn của chúng tôi. Với nó, bạn sẽ được bảo hiểm cho tất cả và mọi thiệt hại đối với chiếc xe đạp của mình nếu bạn không may va phải nó, nhưng có lẽ quan trọng hơn là nó cũng sẽ chi trả cho việc vận chuyển bạn và chiếc xe đạp trở lại thành phố Hà Giang nếu bạn bị thương theo cách đó bạn không thể tiếp tục lái xe hoặc xe đạp bị hư hỏng đến mức không thể sửa chữa tại chỗ. Bảo hiểm này bắt đầu từ 100.000 VND cho những chiếc xe đạp nhỏ hơn lên đến 300.000 VND cho những chiếc xe đạp 'lớn' của chúng tôi.
7. Nếu tôi gặp vấn đề về máy móc với chiếc xe?-
- Xe của chúng tôi còn rất mới và được bảo dưỡng tốt nên bạn có thể sẽ không gặp bất kỳ vấn đề gì. Chúng tôi là đại lý cho thuê duy nhất tại Hà Giang có đội ngũ cơ khí làm việc toàn thời gian để đảm bảo bảo trì và dịch vụ liên tục.
- Nếu chẳng may có trục trặc về máy móc, hầu hết các làng nhỏ đều có nhiều xưởng chế tạo xe máy. Bạn nên luôn luôn liên hệ với số hotline của Tour - Xe máy tại Hà Giang, để giải thích các vấn đề với thợ máy địa phương và thỏa thuận về giá cả để khắc phục sự cố của bạn. Các sự cố máy móc do thiếu dịch vụ chứ không phải sử dụng sai mục đích hoặc tai nạn sẽ được hoàn trả khi trả lại xe đạp.
8. Lấy xăng/xăng ở đâu?-
- Chỉ cách Tour - Xe máy tại Hà Giang 500m, bạn có thể tìm thấy trạm xăng đầu tiên. Xe đạp của chúng tôi đi kèm với một lít hoặc tương đương, nghĩa là điều đầu tiên bạn cần làm sau khi thuê là đổ xăng. Khi quay trở lại, chúng tôi không quan tâm bạn quay lại với một bình xăng đầy hay đẩy chiếc xe đạp phía sau trở lại. Xăng không được bao gồm trong giá retnal.
- Sau đó, bạn sẽ tìm thấy các trạm xăng ở tất cả các thị trấn trên hành trình của mình. Trên bản đồ chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn, chúng tôi cũng đã đánh dấu tất cả các địa điểm. Ở những ngôi làng nhỏ, bạn cũng có thể tìm thấy các cửa hàng gia đình nhỏ bán xăng dầu tại các máy bơm địa phương. Hãy nhớ rằng xăng đắt hơn (vẫn còn rất rẻ) ở những ngôi làng nhỏ hơn và xăng đóng chai không phải lúc nào cũng nguyên chất, vì vậy hãy cố gắng tránh mua xăng đóng chai.
- Xăng cho xe đạp của bạn nên là loại có chỉ số octan 92 hoặc 95 nhưng bạn thực sự không cần phải giải thích bất cứ điều gì mà chỉ cần mở bình xăng ra và nhân viên dịch vụ của các trạm xăng sẽ biết những gì cần đổ lại.
9. Tại sao tôi nên mua bảo hiểm?-
- Tại Tour - Xe máy tại Hà Giang, chúng tôi cung cấp Bảo hiểm Thiệt hại Xe máy tùy chọn, bảo hiểm mọi thiệt hại mà bạn có thể gặp phải trong một vụ tai nạn trên xe máy.
+ Bảo hiểm cũng chi trả chi phí vận chuyển xe máy trở lại thành phố Hà Giang nếu bạn làm hỏng hoặc bị thương đến mức không thể trả lại xe máy. Bảo hiểm sẽ chi trả cho hai người đi xe máy, kể cả khi chỉ có một người bị thương khiến hành trình không thể tiếp tục. Không bao gồm tài xế đi cùng trên các xe máy khác.
+ Trong trường hợp xảy ra tai nạn, hãy liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để tìm phương tiện nhanh nhất và tốt nhất để đưa bạn đến cơ sở y tế và/hoặc quay trở lại Thành phố Hà Giang. Tuy nhiên, do khoảng cách nên việc hỗ trợ có thể mất một chút thời gian.
+ Trong trường hợp xe máy bị hư hỏng cần sửa chữa để tiếp tục lái xe và sửa chữa trên đường, hãy tìm một thợ máy địa phương (có ở hầu hết các làng) và liên hệ với chúng tôi, chúng tôi sẽ thảo luận với thợ máy và xem cách bạn có thể một cách nhanh nhất được trở lại trên đường. Các chi phí phát sinh sẽ được hoàn trả khi trả lại xe máy nếu bạn đã mua bảo hiểm.
+ Bảo hiểm KHÔNG bao trả chi phí y tế cá nhân hoặc chi phí cho bên thứ ba nếu bạn gặp tai nạn. Hành vi trộm cắp xe máy không được bảo hiểm, nhưng nếu bạn sử dụng cẩn thận bình thường và không để xe đạp cùng với chìa khóa thì không có khả năng xe đạp sẽ bị đánh cắp
+ Bảo hiểm KHÔNG chi trả cho những vấn đề thuộc trách nhiệm cá nhân của bạn trong việc tuân thủ luật lệ và quy định giao thông của Việt Nam, chẳng hạn như chạy quá tốc độ [40 km/giờ trong thị trấn và 70 km/giờ trên đường cao tốc.]
+ Bảo hiểm KHÔNG chi trả cho quyết định kết thúc chuyến đi của bạn vì bất kỳ lý do nào khác ngoài một tai nạn nghiêm trọng. Nếu bạn cần kết thúc chuyến đi của mình vì những lý do khác, chẳng hạn như bị ốm nặng, chúng tôi sẽ sẵn lòng giúp đỡ và đưa bạn cùng chiếc xe máy của bạn trở lại Thành phố Hà Giang. Các chi phí vận chuyển bình thường sau đó là trách nhiệm của bạn.
+ Không có phí truy cập (các khiếu nại thực tế sẽ được hoàn trả đầy đủ khi trả lại xe máy).
+ Các lỗi cơ học của xe máy do dịch vụ/bảo dưỡng của chúng tôi luôn được hoàn trả đầy đủ hoặc không được bảo hiểm.
+ Quyết định từ chối bảo hiểm là tùy thuộc vào bạn. Tuy nhiên, bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm chi trả mọi chi phí sửa chữa (với phụ tùng chính hãng) cho đến toàn bộ chi phí thay thế một chiếc xe máy mới (trong trường hợp xấu nhất) và chi phí vận chuyển xe máy trở lại Thành phố Hà Giang và/hoặc Cao Bằng. Chúng tôi vẫn ở đây để hỗ trợ bạn, nhưng tất cả các chi phí và chi phí vận chuyển sẽ là của bạn. Hãy nhớ rằng một số xe máy của chúng tôi là hàng nhập khẩu đặc biệt và phụ tùng thay thế có thể tương đối đắt so với đất nước của bạn. Mọi tranh chấp sẽ được giải quyết theo pháp luật Việt Nam.
10. CC có quan trọng không?-
- Có và không! Có nhiều hệ thống để phân loại các loại mô tô, mô tả cách sử dụng mô tô, ý định của nhà thiết kế hoặc một số kết hợp của cả hai.
----- >>. Xe tay ga hay xe máy?
Ở Việt Nam có ba sự phân biệt ngôn ngữ phổ biến; xe đạp hoàn toàn tự động, xe đạp bán tự động và xe đạp thủ công. Không có hệ thống chung để phân loại tất cả các loại xe máy. Các quốc gia khác nhau có hệ thống phân loại khác nhau thường dựa trên cc. Cc có nghĩa là Centimet khối. Đây là một trong những thông số kỹ thuật của động cơ. Điều này không chỉ dành cho xe máy mà bất kỳ động cơ nào có xi lanh và pít-tông. Cc là đơn vị đo dung tích của động cơ. Sự dịch chuyển của động cơ là “Khối lượng” được dịch chuyển bởi pít-tông. 1000 cc = 1 Lít.
- Tại sao cc có thể cho bạn biết 'sức mạnh' của động cơ nó không phải là tất cả. Trọng lượng của xe đạp, tuổi của xe đạp, tải trọng của xe đạp, bảo dưỡng xe đạp có thể còn quan trọng hơn cc.
- Xe tay ga là một thuật ngữ được chấp nhận ở Việt Nam và có thể bao gồm cả xe đạp hoàn toàn tự động và bán tự động tùy thuộc vào người bạn nói chuyện. Ở nhiều nơi, xe tay ga là thứ có động cơ dưới 70 cc. Điều mà bạn khó có thể tìm thấy ở một công ty cho thuê ở Việt Nam.
- Ở nhiều nơi ở Đông Nam Á, người nước ngoài sử dụng những chiếc xe đạp hoàn toàn tự động có dung tích 125-140 cc. Xin lưu ý rằng nếu bạn thuê một chiếc xe đạp bán tự động hoặc bằng tay thì sẽ không có bản dịch trực tiếp. Một chiếc xe đạp bán tự động 110cc, trong điều kiện tốt, có thể sẽ mạnh hơn chiếc xe đạp 125cc số tự động trước đây của bạn.
