06/08/2023
🍁❤️THE LEGENDARY ROAD! 🍁🌷
Google translated from original post. On the legendary Truong Son road, there are dozens of horizontal roads that go to the fronts, cars to the front lines run all day and night, on the roads from east to west Truong Son are rainy all year round, trucks running on roads more than 20 cm deep, the undercarriage always touches the ground so tweezers are always the fastest part of the car. Without replacement parts, the machinists have to weld the tweezers to use, however costly, because one trip is equal to one month's regiment.
Many car repair stations are deep in the forest, far behind means supply vehicles, each person is given only 2 kg of rice a day, even cooking porridge is not enough. Apart from cassava leaves, cassava trees, Truong Son soldiers can cook 7 dishes a day, accompanied by raisin and all that can be eaten in the forest but they are still hungry. From the problem that Truong Son soldiers set up nests to solve hunger, such as growing vegetables, if they have nests, they go 3, 4 kilometers to the base to borrow rice, they move the army's clothes curtain to exchange for rice.
The supply demand of the battlefield is always intense, the army always needs every bullet, every weight of rice, every pill. Meanwhile dozens of cars were stranded due to lack of gasoline, cargo transportation was delayed, so the idea of coal-powered cars was born. The forest is not short of wood, the cars are on the road again with patched and broken parts, the cars keep rolling, then soon they come back for repairs, shredded and replaced with some homemade parts, so they complete the hospital duty sound for the frontliners.
Despite difficulties, hard work but nothing can stop the caravan from moving forward.
"Cars are still running because the South is ahead.
Only need a heart in the car".
- - -
Source: QĐND
🍁❤️CON ĐƯỜNG HUYỀN THOẠI!🍁🌷
Trên con đường Trường Sơn huyền thoại, có hàng chục tuyến đường ngang dọc đi đến các mặt trận, những chuyến xe trở hàng ra tiền tuyến chạy suốt ngày đêm, ở những cung đường từ đông sang tây Trường Sơn quanh năm có mưa, những chiếc xe tải phải chạy trên những cung đường sâu hơn 20 cm, gầm xe luôn chạm đất do vậy nhíp luôn là bộ phận nhanh hỏng nhất của chiếc xe. Không có phụ tùng thay thế, những người thợ phải hàn lại chiếc những chiếc nhíp để dùng, dù tốn kém nhưng vẫn phải làm vì một chuyến xe là bằng cả một tháng làm của một trung đoàn.
Nhiều trạm sửa chữa xe đặt sâu trong rừng, xa hậu phương tức là xe nguồn tiếp tế, mỗi người chỉ được cấp 2 lạng gạo một ngày, đến nấu cháo cũng không đủ. Riêng lá sắn, cây sắn những người lính Trường Sơn có thể làm được 7 món một ngày, kèm theo đó là củ mài và tất cả những gì có thể ăn được trong rừng nhưng họ vẫn đói. Từ vấn đề ấy mà những người lính Trường Sơn lập ra những tổ để khắc phục cái đói như tổ tăng gia trồng rau, có tổ thì đi 3, 4 cây số đi vào bản để vay gạo, họ huy động chăn màn quần áo của bộ đội để đổi lấy gạo.
Nhu cầu tiếp tế của chiến trường lúc nào cũng căng thẳng, bộ đội lúc nào cũng cần từng viên đạn, từng cân gạo, từng viên thuốc. Trong khi đó nhiều lúc do thiếu xăng hàng chục chiếc xe phải nằm không, việc vận chuyển hàng bị ứ đọng, thế là ý tưởng những chiếc xe chạy bằng than củi ra đời. Rừng thỉ không thiếu củi, những chiếc xe lại lên đường với những phụ tùng chắp vá và hư hỏng, những chiếc xe cứ lăn bánh, rồi không bao lâu lại quay lại chạm sửa chữa, lại được mổ xẻ và thay thế bằng vài bộ phận tự chế, cứ như vậy chúng hoàn thành vẻ vang nhiệm vụ chi viện cho tiền tuyến.
Dù có khó khăn, vất vả thiếu thốn nhưng không có gì có thể ngăn nổi đoàn xe tiến về phía trước.
"Xe vẫn chạy vì Miền Nam phía trước.
Chỉ cần trong xe có một trái tim".
- - -
Nguồn: QĐND