Dhaka Cox's Bazar Air Ticket

30/04/2021

🌅

11/02/2021

এম ভি বে ওয়ান : তারকামানের বিলাসবহুল ক্রুজ শিপ
কে কে যেতে চান?

30/09/2020

আকাশ ভ্রমণই নিরাপদ মনে করেন ৬৭% যাত্রী

করোনাভাইরাসের এই সময়ে দেশের ভেতরে আকাশ ভ্রমণকেই সবচেয়ে নিরাপদ মনে করছেন বাংলাদেশি ভ্রমণকারীরা। তবে এই যাত্রীদের আস্থা ফেরানোই এখন #এয়ারলাইন গুলোর জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। কারণ এখনও বিমান ভ্রমণকারীর প্রায় অর্ধেকই করোনাভাইরাসের টিকা না আসা পর্যন্ত ভ্রমণের কথা ভাবছেন না।

#ভ্রমণ ও #পর্যটন বিষয়ক পাক্ষিক দি বাংলাদেশ মনিটর পরিচালিত মতামত জরিপে এ তথ্য উঠে এসেছে বলে এক বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে। এতে দেখা গেছে নিরাপদ ভ্রমণের ক্ষেত্রে ৬৬ দশমিক ৭ শতাংশ মানুষ আকাশপথকে সবচেয়ে এগিয়ে রেখেছেন। এর পরই ২৩ দশমিক ৩ শতাংশ রেলপথ এবং ১০ শতাংশ সড়ক যাতায়াতের পক্ষে মত দিয়েছেন। আর ৩৭ দশমিক ৭ শতাংশ মনে করেন বর্তমান সময়ে ভ্রমণকারীদের আস্থা পুনরুদ্ধার এয়ারলাইনগুলোর জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। ৩৩ দশমিক ৫ শতাংশ স্বাস্থ্যবিধি অনুসরণ এবং ২৮ দশমিক ৮ শতাংশ ভ্রমণ বিধিনিষেধ পালনকে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ বলে মনে করছেন।

গত ১ থেকে ২৫ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অনলাইনে পরিচালিত এই জরিপে বিভিন্ন বয়সের ৪ হাজার ৪৫২ জন ভ্রমণকারী অংশগ্রহণ করেন। অংশগ্রহণকারীর ২৬ শতাংশের বয়স ২০ থেকে ৩০ বছর, ২২ শতাংশের ৩১ থেকে ৪০ বছর, ২০ শতাংশের বয়স ৪১ থেকে ৫০ বছর, এবং ১৮ শতাংশের বয়স ৫১ থেকে ৬০ বছর। আর অবশিষ্টরা ষাটোর্ধ বয়সের। জরিপে অংশগ্রহণকারীর ৮৭ শতাংশ ব্যবসা এবং ১০ শতাংশ সেবামূলক পেশায় যুক্ত। ৩ শতাংশ শিক্ষার্থী।

30/09/2020

# # # # # #সেন্টমার্টিন: দিনে যেতে পারবেন ১,২৫০ পর্যটক # # # # # # # # # #

প্রবাল দ্বীপ সেন্ট মার্টিনের জীববৈচিত্র্য রক্ষায় সেখানে পর্যটক নিয়ন্ত্রণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। আসছে মৌসুমে দ্বীপটিতে দিনে ১ হাজার ২৫০ জনের বেশি পর্যটক যেতে পারবেন না।

সাধারণত প্রতিবছর সেপ্টেম্বরের শেষ থেকে এপ্রিল পর্যন্ত সেন্ট মার্টিনে পর্যটক যেতে পারেন। স্থানীয় হিসাবে, ডিসেম্বর থেকে মার্চ পর্যন্ত ভরা মৌসুমে দিনে পাঁচ থেকে আট হাজার পর্যটক দ্বীপটিতে যান। তাঁদের একটি অংশ সেখানে রাতযাপন করেন।

পর্যটকের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণে সরকারের উদ্যোগটি আসে গত মার্চে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত এক আন্তমন্ত্রণালয় সভায়। সভায় এ বিষয়ে দায়িত্ব দেওয়া হয় পরিবেশ অধিদপ্তর ও পর্যটন করপোরেশনকে।

বেসরকারি বিমান ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী মো. মাহবুব আলী প্রথম আলোকে বলেন, ‘করোনার কারণে দেশে দীর্ঘদিন ধরে পর্যটন বন্ধ ছিল। এখন সবকিছু চালু হয়েছে। পরিস্থিতি ঠিক থাকলে আমরা এ বছর থেকেই নিয়ন্ত্রিত পর্যটনের বিষয়টি বাস্তবায়নের চেষ্টা করব।’

#সেন্টমার্টিনদ্বীপ নিয়ে ৯ সেপ্টেম্বর আন্তর্জাতিক ওশান সায়েন্স জার্নালে প্রকাশিত এক গবেষণা নিবন্ধে বলা হয়, ২০৪৫ সালের মধ্যে দ্বীপটি পুরোপুরি প্রবালশূন্য হতে পারে। দ্বীপটিতে প্রবাল ছাড়াও বিশ্বজুড়ে বিলুপ্তপ্রায় জলপাই রঙের কাছিম, চার প্রজাতির ডলফিন, বিপন্ন প্রজাতির পাখিসহ নানা ধরনের বন্য প্রাণীর বাস।

সরকারের শীর্ষ পর্যায় থেকেও বিপুলসংখ্যক পর্যটকের যাতায়াতকে দ্বীপটির অস্তিত্বের জন্য মারাত্মক হুমকি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত সভায় সেন্ট মার্টিনে পাঁচ বছরের জন্য পর্যটন নিষিদ্ধের সুপারিশও করা হয়েছিল।

সেন্ট মার্টিন ইকো ট্যুরিজম ডেভেলপমেন্ট সোসাইটির সভাপতি শিবলুল আজম কোরেশি প্রথম আলোকে বলেন, সেন্ট মার্টিনে পর্যটক ছাড়াও প্রায় ১০ হাজার মানুষ বাস করে। সেখানে পুরোপুরি পর্যটন নিষিদ্ধ করা হলে বহু মানুষের জীবন-জীবিকা সংকটে পড়বে।

এদিকে পরিবেশ অধিদপ্তর এরই মধ্যে সেন্ট মার্টিনে বেড়াতে যেতে আগ্রহীদের নিবন্ধনের জন্য একটি অ্যাপ তৈরির কাজ শুরু করেছে। নিবন্ধন ছাড়া কোনো পর্যটক যাতে সেন্ট মার্টিনে যেতে না পারেন, তা নিশ্চিত করতেই এ উদ্যোগ। পরিবেশ অধিদপ্তরের মহাপরিচালক এ কে এম রফিক আহমেদ প্রথম আলোকে বলেন, ‘ #পর্যটন নিয়ন্ত্রণে নিয়ে আসা হলে সেখানকার পরিবেশ সুরক্ষায় আরও কার্যকর পদক্ষেপ আমরা নিতে পারব।’

#বাংলাদেশ পরিবেশ আইনবিদ সমিতির (বেলা) এক রিট আবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে ২০১৮ সালে হাইকোর্ট সেন্ট মার্টিনকে রক্ষায় সরকারকে কার্যকর পদক্ষেপ নিতে নির্দেশ দেন। সরকারের বিভিন্ন সংস্থাও বিভিন্ন সময় সেন্ট মার্টিনে রাত্রিযাপন নিষিদ্ধ করা, হোটেল সরিয়ে নেওয়ার মতো নানা উদ্যোগের কথা শুনিয়েছে। কিন্তু কার্যকর হয়নি। এদিকে ১১ সেপ্টেম্বর থেকে #কক্সবাজার দিয়েও সেন্ট মার্টিন যাওয়ার #জাহাজ চালু হয়েছে।

বেলার প্রধান নির্বাহী সৈয়দা রিজওয়ানা হাসান প্রথম আলোকে বলেন, কালক্ষেপণ না করে সেখানকার সব অবৈধ স্থাপনা সরিয়ে নেওয়া উচিত।

পরিবেশবাদী ও প্রকৃতি সংরক্ষণবিষয়ক সংস্থা ও ব্যক্তিরা সেন্ট মার্টিন দ্বীপটি রক্ষায় সরকারের উদ্বেগকে ইতিবাচক হিসেবে দেখছেন। তবে দ্বীপের জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণে যেসব উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে তার সমালোচনা করেছেন তাঁরা। তাঁরা মনে করছেন, দ্বীপটিতে কী পরিমাণ পর্যটক যাওয়া পরিবেশের জন্য সহনীয়, তা আগে সমীক্ষা করে বের করা উচিত।

ব্র্যাক বিশ্ববিদ্যালয়ের ইমেরিটাস অধ্যাপক আইনুন নিশাত প্রথম আলোকে বলেন, সরকারের উচিত পুরো দ্বীপকে অধিগ্রহণ করে সেটিকে জীববৈচিত্র্যের জন্য সংরক্ষণ করা। কয়েক বছর সেন্ট মার্টিনে পর্যটন বন্ধ রাখা দরকার। এতে হারানো জীববৈচিত্র্য ফিরিয়ে আনা সম্ভব হতে পারে। তারপর সীমিত পর্যটনের সুযোগ দেওয়া যেতে পারে।

20/09/2020

এটি বাংলাদেশের অন্যতম সুন্দর একটি বিমানবন্দর
কিন্তু কোথায় অবস্থিত বলতে পারবেন কি?

13/04/2020

22/03/2020

পেছনে তাকানোর সুযোগ নেই! কাল থেকেই হাসপাতালের কাজ শুরু হোক!

16/02/2020

দুনিয়াতে এখনো অনেক এমন মানুষ অাছে।।

10/02/2020

যেকোন এয়ারটিকিটের জন্য কল করুন: 📞01403904511
✈️✈️✈️
ঢাকা টু দিল্লী ওয়ানওয়ে কানেক্টিং ফ্লাইট ৮,৭০০/-
ঢাকা টু দিল্লী ওয়ানওয়ে ডিরেক্ট ফ্লাইট ১২,৮০০/-
ঢাকা টু দিল্লী রিটার্ন ডিরেক্ট ফ্লাইট ২২,০০০/-
✈️✈️✈️
ঢাকা টু মুম্বাই ওয়ানওয়ে কানেক্টিং ফ্লাইট ৯,৫০০/-
ঢাকা টু মুম্বাই ওয়ানওয়ে ডিরেক্ট ফ্লাইট ১২,৯০০/-
ঢাকা টু মুম্বাই রিটার্ন ডিরেক্ট ফ্লাইট ২৪,৪০০/-
✈️✈️✈️
ঢাকা টু চেন্নাই ওয়ানওয়ে কানেক্টিং ফ্লাইট ৮,৯০০/-
ঢাকা টু চেন্নাই রিটার্ন কানেক্টিং ফ্লাইট ১৮,৫০০/-
ঢাকা টু চেন্নাই ওয়ানওয়ে ডিরেক্ট ফ্লাইট ১৪,৮০০/-

✔️বিঃ দ্রঃ উপরে উল্লেখিত ভাড়া আগস্ট মাসের ২৭ তারিখের পর থেকে পাওয়া যাবে ।

✔️To get Chennai and Delhi lowest rate, need to confirm ticket before 15/20 days of travel date.
✈️✈️✈️
Dhaka to Cox's Bazar Oneway 3,500/- (Biman)
Dhaka to Chittagong Oneway 2,500/- (Biman/Regent/novo)
Dhaka to Jessore 2,500/- (Biman)
Dhaka to Saidpur 2,500/- (Biman)
✈️✈️✈️
Kolkata to Delhi Oneway 5400/- (Indigo)
Kolkata to Bengaluru Oneway 5000/- (Indigo)
Kolkata to Chennai Oneway 5000/- (Indigo)
Kolkata to Mumbai Oneway 6200/- (Indigo)
✈️✈️✈️
Dhaka to Guangzhou Return 29,000/- (US-Bangla)
Dhaka to Kathmandu Return 18,000/- (Himalaya).

N.B: This offer fare is not available during Eid vacation.
💺Fare is subject to seat availability.

✈️ Issue Your Air Tickets at available lowest price.
📞Hotline: +8801403904511
📩 E-mail:

21/01/2020

♦কক্সবাজারের মাটিতে ১০০০ PPM মাত্রার ইউরেনিয়াম ♦

এক কেজি কয়লা থেকে ৮ কিলোওয়াট ঘন্টা, এক কেজি খনিজ তেল থেকে ১২ কিলোওয়াট ঘন্টা, আর এক কেজি ইউরেনিয়াম (ইউরেনিয়াম-২৩৫) থেকে প্রায় ২ কোটি ৪০ লক্ষ কিলোওয়াট ঘন্টা বিদ্যুৎ উৎপাদন করা যায়। অর্থাৎ তেল বা কয়লার শক্তির তুলনায় ইউরেনিয়াম-২৩৫ এর শক্তি ২০ লাখ থেকে ৩০ লাখ গুণ বেশি। আর সেই ইউরেনিয়ামেরই উচ্চমাত্রায় উপস্থিতি পাওয়া গেছে কক্সবাজারের মাটি ও পানিতে। সদ্য প্রকাশিত এক গবেষণা প্রতিবেদনে কক্সবাজারের ভ‚-গর্ভস্থ মাটিতে উচ্চমাত্রায় ইউরেনিয়াম থাকার বিষয়টি নিশ্চিত হওয়া গেছে।

বিশ্ববিখ্যাত বিজ্ঞান জার্নাল সায়েন্সডাইরেক্ট ডটকম-এ (গ্রাউন্ড ওয়াটার ফর সাসটেইনেবল ডেভেলপমেন্ট এর মুখপত্র) গত ৯ জানুয়ারি প্রকাশিত এক গবেষণা প্রতিবেদনে কক্সবাজারের ভ‚-গর্ভস্থ মাটিতে থাকা জিরকন ও মোনাজাইটে ৯৯০ পিপিএম মাত্রারও বেশি ইউরেনিয়াম থাকার তথ্য প্রকাশিত হয়েছে।

ময়মনসিংহের ত্রিশালস্থ জাতীয় কবি কাজী নজরুল ইসলাম বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবেশ বিজ্ঞান ও প্রকৌশল বিভাগের প্রফেসর, বিশিষ্ট ভ‚-রসায়নবিদ ড. আশরাফ আলী সিদ্দিকীর নেতৃত্বে একদল গবেষক সম্প্রতি কক্সবাজারের ভ‚-গর্ভস্থ মাটি ও পানির নমুনা সংগ্রহ করে জাপানে পরীক্ষার পর এ ফলাফল পান। উক্ত গবেষক দলে আরো ছিলেন- জিওলজিকেল সার্ভে অফ জাপানের ন্যাশনাল ইন্সটিটিউট অফ এডভান্সড ইন্ডাস্ট্রিয়াল সায়েন্স এন্ড টেকনোলজির শিক্ষক-গবেষক ইয়োশিআকি কোন, জাপানের তুকোশিমা ইউনিভার্সিটির গ্র্যাজুয়েট স্কুল অফ টেকনোলজি, ইন্টাস্ট্রিয়াল এন্ড সোশ্যাল সায়েন্সের শিক্ষক-গবেষক রিও আনমা, জাপানের ওসাকা সিটি ইউনিভার্সিটির গ্র্যাজুয়েট স্কুল অফ সায়েন্সের শিক্ষক-গবেষক হারু মাসুদা ও কেজি শিনোদা, সুইডেনের কেটিএস-ইন্টারন্যাশনাল গ্রাউন্ড ওয়াটার আর্সেনিক রিচার্স গ্রুপের ডিপার্টমেন্ট অফ সাসটেইনেবল ডেভেলপমেন্ট, এনভায়রনমেন্টাল সায়েন্স এন্ড ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষক-গবেষক প্রসূন ভট্টাচার্য্য, জাপানের দশিশা ইউনিভার্সিটির ফ্যাকাল্টি অব সায়েন্স এন্ড ইঞ্জিনিয়ারিং এর শিক্ষক-গবেষক ইউরিকো ইউকো এবং জাতীয় কবি কাজী নজরুল ইসলাম বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবেশ বিজ্ঞান ও প্রকৌশল বিভাগের শিক্ষক-গবেষক বিপুলেন্দু বসাক।

পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী, কক্সবাজারের ভ‚-গর্ভস্থ মাটিতে থাকা জিরকন ও মোনাজাইটে ৮৫০.৭ পিপিএম থেকে ৯৯০.৬
পিপিএম মাত্রার ইউরেনিয়ামের অস্তিত্ব খুঁজে পাওয়া যায়। যা ইত:পূর্বে সিলেট ও মৌলভীবাজারে প্রাপ্ত আকরিকের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ উচ্চমানের।

২০১৫ সালে সিলেট ও মৌলভীবাজারে বাংলাদেশ পরমাণু শক্তি কমিশনের প্রধান বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা ড. একেএম ফজলে কিবরিয়ার নেতৃত্বে চালানো অনুসন্ধানে ৫০০ পিপিএম মাত্রার ইউরেনিয়াম ধরা পড়ে। ওই বছরের ডিসেম্বরে এক সেমিনারে জ্বালানী ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ সিলেট ও মৌলভীবাজারের পাশাপাশি কক্সবাজার সাগর তীরে ও ব্রহ্মপুত্র নদের বালিতে ইউরেনিয়ামের অস্তিত্ব থাকার তথ্য প্রকাশ করেন। তবে কক্সবাজার ও ব্রহ্মপুত্র নদের মাটিতে কী মাত্রায় কিংবা কী পরিমাণ ইউরেনিয়াম রয়েছে সে তথ্য প্রকাশ করা হয়নি।
সারাবিশ্বে ভিন্ন মাত্রার ইউরেনিয়াম ভিন্ন ভিন্ন কাজে ব্যবহৃত হয়। প্রকৃতিতে পাওয়া ইউরেনিয়াম পারমানবিক চুল্লীতে সমৃদ্ধ করে বিদ্যুৎ কেন্দ্রে ব্যবহার করা হয়। প্রকৃতিতে পাওয়া ইউরেনিয়ামকে ০.৭% থেকে ৩.৭ পর্যন্ত এবং ৩.৭ থেকে ৫% মাত্রায় সমৃদ্ধ করা হয়। তবে ২০% পর্যন্ত সমৃদ্ধ ইউরেনিয়ামকে বলা হয় উচ্চমাত্রায় সমৃদ্ধ ইউরেনিয়াম (এইচআরইউ)। পারমানবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য প্রচুর পরিমাণ সমৃদ্ধ ইউরেনিয়াম দরকার।

আর সেই ইউরেনিয়ামের যোগান দেশ থেকে আসতে পারে বলে মনে করছেন গবেষকরা।গবেষক ড. আশরাফ সিদ্দিকী জানান, কক্সবাজারে চালানো সাম্প্রতিক ওই গবেষণা অনুসন্ধানের জন্য ভ‚-পৃষ্ঠের সর্বোচ্চ ১৮.৯ মিটার গভীর থেকে মাটি সংগ্রহ করা হয়। এরমধ্যে ৩ মিটারের মধ্যেই সবচেয়ে বেশি জিরকন ও মোনাজাইট পাওয়া যায়।

তিনি জানান, কক্সবাজারের মাটিতে ১.১ পিপিএম থেকে ৩৩.৪ পিপিএম পর্যন্ত ইউরেনিয়াম এবং ৬.৩ পিপিএম থেকে ২০২.৩ পিপিএম থোরিয়াম পাওয়া যায়। আর এই মাটিতে মোনাজাইটের পরিমাণ ৩.২৮% ভাগ এবং জিরকন এর পরিমাণ ২.৩৬% ভাগ। আর মোনাজাইট এবং জিরকন কনা নিজেই ৩৩৯৫.৯ পিপিএম থেকে ৩৯৩৭.৫ পিপিএম পর্যন্ত থোরিয়াম এবং ৮৫০.৭ থেকে ৯৯০.৬ পিপিএম পর্যন্ত ইউরেনিয়াম সমৃদ্ধ। যা সাধারণ মাত্রার তুলনায় অনেক সমৃদ্ধ। সাধারণ মাত্রায় থোরিয়াম থাকে ২৭৫.৫ পিপিএম থেকে ৩১৮.৪ পিপিএম এবং ইউরেনিয়াম থাকে ২৫৬.৩ পিপিএম থেকে ২৯০.৫ পিপিএম পর্যন্ত। সুতরাং বলা যায়, এটা বেশ সমৃদ্ধ এবং কম গভীরতায় থাকায় উত্তোলনও হবে খুব লাভজনক।

গত কয়েক বছর আগে কক্সবাজারের ভ‚-গর্ভস্থ পানীয় জলের নমুনা পরীক্ষা করে ১০ পিপিএম মাত্রার ইউরেনিয়াম এর অস্তিত্ব পান বিজ্ঞানী ড. আশরাফ। যা বিশ্বস্বাস্থ্য সংস্থা বা হু নির্ধারিত সহনীয় মাত্রার চেয়ে ৫ গুণ বেশি। হু নির্ধারিত সহনীয় মাত্রা হল ২ পিপিএম ( পার্টস পার মিলিয়ন বা ১০ লক্ষ ভাগের এক ভাগ)। আর এ ফলাফলের পরই কক্সবাজারের মাটিতে উচ্চমাত্রায় ইউরেনিয়াম থাকার সম্ভাবনা থেকে তিনি সম্প্রতি ওই জরীপ চালান বলে জানান।

গবেষক ড. আশরাফ সিদ্দিকী জানান, তার গবেষণায় মোনাজাইটের মধ্যে অত্যন্ত উচ্চ মাত্রার (১৬%) ইউরেনিয়ামের অস্তিত্ব ধরা পড়ে। রুটাইল, জিরকন ও ইলমেনাইটেও তেজস্ক্রিয় পদার্থ মিশে থাকে।
ইউরেনিয়াম একটি ঘন, রূপালী-সাদা, সামান্য প্যারাম্যাগনেটিক তেজস্ক্রিয় ধাতু। এটি নমনীয় এবং ক্ষতিকারকও। ইউরেনিয়ামের কালো স্তর অক্সাইডের মাধ্যমে বাতাসকে দূষিত করে। ইউরেনিয়াম একটি অত্যন্ত প্রতিক্রিয়াশীল ধাতু এবং প্রায় সমস্ত ননমেটালিক উপাদান এবং তাদের অনেকগুলি যৌগের সাথে প্রতিক্রিয়া করে। এটি প্রাকৃতিকভাবে তৈরি ভারী ধাতু, যা ৭৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে ঘনীভূত শক্তির প্রাচুর্য হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। পৃথিবীর ভূ-ত্বকে টিন, টাংস্টেন এবং মলিবডেনমের মতোই সাধারণ একটি খনিজ ইউরেনিয়াম। সাধারণত: ২ থেকে ৪ পিপিএম ঘনত্বের পাথরেই ইউরেনিয়াম দেখা যায়। ইউরেনিয়াম সমুদ্রের পানিতে জন্ম নেয় এবং সেখান থেকেও আহরণ করা যায়। তবে ভ‚-পৃষ্ঠের নীচে বা পানিতে; যেখানেই ইউরেনিয়াম থাকুক না কেন সেখান থেকে তেজস্ত্রিয়তা বের হয়। এতে উপাদানটি চিহ্নিত করা সহজ। তবে কক্সবাজারের ভ‚-গর্ভস্থ মাটিতে ইউরেনিয়ামের কী পরিমাণ মজুদ রয়েছে বা সাগরের পানিতে কী মাত্রায় রয়েছে, তা নিয়ে কোন গবেষণা হয়নি।

কক্সবাজার সমুদ্র উপকূলীয় বালিতে ভারি খনিজ সম্পদের উপস্থিতির তথ্য প্রথম জানা যায় ১৯৬১ সালে তদানীন্তন পাকিস্তান ভূতাত্তি¡ক জরিপ অধিদপ্তর পরিচালিত এক জরিপে। ১৯৬৫ সালে পাকিস্তান আণবিক শক্তি কমিশন এই ভারি খনিজ সম্পদের ব্যাপারে আগ্রহ প্রকাশ করে। ১৯৬৭ সালে দুইজন অস্ট্রেলীয় বিশেষজ্ঞের সহায়তায় দেশের দক্ষিণ-পূব উপকূলীয় অঞ্চলের বালিতে ভারি খনিজ সম্পদ অনুসন্ধান, জরিপ, বালির নমুনা বিশ্লেষণ, খনিজের পরিমাণ নির্ধারণ এবং সংশ্লিষ্ট অন্যান্য বিষয়ের ওপর গবেষণা কাজ শুরু করা হয়। এই গবেষণা কার্যক্রম পরিচালনার জন্য ওই বছরই পাকিস্তান আণবিক শক্তি কমিশন ‘ডাইরেক্টর অব নিউক্লিয়ার এন্ড মিনারেলস (ডি,এন,এম)’ নামে একটি প্রতিষ্ঠান গঠন করে, যার প্রধান কার্যালয় ছিল পাকিস্তানের লাহোরে। আর একটি আঞ্চলিক অফিস স্থাপন করা হয় চট্টগ্রামে। ১৯৬৮ সালে চট্টগ্রাম অফিস হতে ধারাবাহিকভাবে ভারি খনিজ বালি অনুসন্ধান ও জরিপের কাজ শুরু করা হয় এবং ওই বছরেই ওই প্রকল্পের প্রথম ধাপটি শেষ করা হয়। বাংলাদেশের ৫৫০ কিঃমিঃ দীর্ঘ উপকূলীয় অঞ্চলে ‘ভারি খনিজ বালি অনুসন্ধান ও জরিপে’ ১৭টি স্তুপের মধ্যে পাওয়া ৮টি মূল্যবান খনিজ পদার্থের মধ্যে মোনাজাইট ও জিরকনের মত তেজস্ক্রিয় পদার্থও রয়েছে বলে জানান পরমাণু শক্তি কমিশনের কক্সবাজারস্থ খনিজ বালি আহরণ কেন্দ্রের সাবেক ভ‚-তত্ত¡বিদ ও গবেষক ড. আশরাফ সিদ্দিকী।

সোর্স:- কক্সবাজার নিউজ

18/01/2020

#বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স তাদের উন্নয়নের অংশ হিসেবে হয়ত আরো ৪টি বোয়িং ৭৮৭-০৯ তাদের বহরে যুক্ত করতে যাচ্ছে।শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নির্মাণ করা হচ্ছে আন্তর্জাতিক মানের টার্মিনাল-৩।বিমান বাংলাদেশ স্বপ্ন দেখছে দক্ষিণ এশিয়ার জাতীয় পতাকাবাহী "এমিরেটস এয়ারলাইন্স" হতে।২৭০ কোটি টাকা লাভ ও হয়েছে।এরই মধ্যে সদ্য বহরে সংযোজন হওয়া বিমানের টয়লেটের দরজা,এন্টারটেইনমেন্ট সিস্টেম কিংবা নতুন এয়ারলাইন্সের পরিবেশ নোংরা করে প্রবাসীরা নিশ্চয়ই অন্যায় করেছেন।আর তার কঠোর শাস্তি হওয়া উচিত।

#তবে তাও ছাপিয়ে যাচ্ছে ঢাকার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে লাগেজ হারানোর ঘটনায়।না এসব নতুন কিছু নয়।বোর্ডিং ক্রস করে দামী কিছু নিতে গেলেই স্টাফদের টাকা চাওয়ার মত ঘটনা এদেশে নতুন নয়।দেশে এসেছেন বাইরে থেকে।শখ করে কিছু নিয়ে এলেন।তা এয়ারপোর্টে জানালেন ও।তাও গুনতে হবে টাকা।দেশে এসেছেন।কর্তাদের খুশী করতে হবে।শিক্ষিত ভিক্ষুকের মত ৫০ টাকা,১০০ টাকা বা ৫০০ টাকা। যার কাছে যত নেওয়া সম্ভব।যার সবচাইতে বড় ভুক্তভোগী প্রবাসীরা।বিদেশী হলে ৫ ডলার বা ১০..৫০ ডলার বা ১০০ ডলার।আর লাগেজ পার্টি তো আছেই।ল্যাপটপ এনেছেন?সোনার গহণা?ব্যাগ কেটে দেখবেনা তা হয় কি করে?

#বেতনভোগী বিমানবন্দরের কর্মচারীদের এক কাতারে না আনলেও,ভাল অভিজ্ঞতা বড়ই অল্প।বানসুরি ভাই চেঞ্জ এনেছিলেন কিছুটা।স্ত্রী হারা এই মানুষটি একা আর কতই পারতেন?প্রবাসীদের সাথে খিটখিট করা এ মানুষগুলো জানে না,বিগত কয়েকদিনে প্রবাসী ১ বিলিয়ন ডলারের মত রেমিটেন্স পাঠিয়েছেন।আর এসব কর্মকর্তারা কত টাকা আনলেন?কিইবা সম্মান আনলেন?

ছবিতে ঢাকায় লাগেজ কাটা দেখে হাস্যজ্জল চীনা ভদ্রমহিলার বিস্ময়ের ঘোর কাটছিলই না। কিভাবে সম্ভব? সোনার জুয়েলারি, দামী কসমেটিক্স,সু,পারফিউম ছাড়াও ব্যাগের অর্ধেক জিনিসই গায়েব।সোশ্যাল মিডিয়ায় শেয়ার করলে এরা কি ভাল কিছু শেয়ার করবে?ভাল কিছু ভাববে?এদেশে আরেকবার আসার কথা ভাববে?এ অন্যায়ের শাস্তি কে দেবে?এভাবে যদি বিমান এমিরেটস ও হয় তাও কখনো কি প্যাসেঞ্জার স্যাটিসফেকশন দিতে পারবে?

পিক কার্টেসী:Atique Ua Khan

10/01/2020

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের বহরে সদ্য যোগ হওয়া বোয়িং ৭৮৭-৯ ড্রিমলাইনার সোনার তরীর দুটি সিটের সঙ্গে যুক্ত ইন ফ্লাইট এন্টারটেইনমেন্ট (আইএফই) সিস্টেমের মনিটর ভেঙে ফেলেছে যাত্রীরা। সিটের সঙ্গে সংযুক্ত দুটি মনিটর জোরপূর্বক টেনে খুলে ফেলা হয়েছে। বিমানটি ৯ জানুয়ারি ইংল্যান্ড থেকে সিলেট হয়ে ঢাকায় আসে। রাষ্ট্রীয় এয়ারলাইন্সের ক্ষতি করায় মামলার উদ্যোগ নিচ্ছে বিমান কর্তৃপক্ষ।

হাত চলার এই বদ অভ্যাসটা গেলোনা। আগে পরে দুরপাল্লার বিমান থেকে হেডফোনের ক্যাবল দাঁতে কেটে হেডফোন চুরি করে নিয়ে আসার ঘটনাও ঘটেছে। উন্নত দেশে উন্নত লাইফস্টাইলে লাইফ লিড করলেই মানুষের মানসিকতা উন্নত হয়না, কিছু চোর ছেচ্চর ছোটলোক আজীবন ছোটলোকই থেকে যায়। এরচাইতে ভালো উদাহরণ আর নেই।

08/01/2020

খুব সহজে ঢাকা থেকে কক্সবাজার বিমানের টিকেট পেতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন 01403904511

এখন ঢাকা থেকে কক্সবাজার এবং কক্সবাজার থেকে ঢাকায় আসার বিমানের টিকেট কাটুন খুব সহজে।