Argo Escursioni Nautiche

22/08/2024

Anche l’esimio Prof. Giuliano Volpe uno dei massimi esponenti dell'archeologia italiana, già Presidente del Consiglio Superiore per i Beni Culturali e Paesaggistici del MiBACT e Presidente della Federazione delle Consulte Universitarie di Archeologia, prende posizione rispetto alla controversa questione del progetto di raddoppio degli scarichi fognari di troppopieno nella ZSC Gaiola-Nisida, previsto dal PRARU di Bagnoli.

E’ possibile leggere il parere del Prof. Volpe in questo articolo: https://www.huffingtonpost.it/blog/2024/08/22/news/ben_venga_la_bonifica_di_bagnoli_ma_non_si_danneggia_unarea_marina_protetta_per_costruire_una_nuova_fogna-16729625/

11/06/2024

Non si può morire così a Posillipo, su un kayak, speronati da un’imbarcazione scellerata.
Per questo ho scelto Argo, perché essendo una lancia di salvataggio e’ dotata di strumenti studiati per l’incolumità dei bagnanti. Argo ha oltretutto l’elica ingabbiata fatta proprio
per evitare di tagliare ciò che la circonda. “costringiamo” ogni giorno i nostri ospiti a indossare i giubbotti arancioni perché abbiamo paura che possano essere travolti e li osserviamo continuamente mentre sono in acqua. Navighiamo mantenendo una distanza di sicurezza dalla costa e diamo precedenza a tutte le derive, i kayak e i pescatori apneisti, ma sopratutto abbiamo un motore a 22 cv che non supera gli 8 nodi e non crea onde al passaggio nel natante che possano travolgere e infastidire i bagnanti. Sono stata una bagnante prima che un comandante e non dimentico cosa significa avere paura. Le patenti nautiche dovrebbero essere obbligatorie anche con motori inferiori ai 40 cv, dovrebbe esserci la capitaneria in mare che vigila ma troppo spesso siamo circondati da pazzi criminali che corrono, non solo sotto costa, ma anche in alto mare, senza rispettare precedenze, senza la minima cognizione dei pericoli che esistono.. Argo Escursioni ogni giorno percorre le coste Posillipine e ci impegneremo ancora di più a vigilare e segnalare comportamenti pericolosi e impropri, a prestare soccorso a chi ne ha bisogno; come spesso è accaduto che nuotatori o persone stanche in kayak ci abbiano chiesto di essere portati a terra. Se siete a Posillipo in difficoltà chiamate il nostro numero, cercheremo di aiutare la comunità come possiamo.

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30/05/2024

Voglia di bellezza? prenota un tour con noi! desire for beauty? book a tour with us!

28/05/2024

facciamo festa! prenota il tuo party su misura con Argo Escursioni 🐳🐋🪼

22/05/2024

snorkeling nelle grotte di Posillipo 🐋🐳🐠🪼

14/05/2024

Argo Escursioni E’ la soluzione 🐋❤️🐠🪼

11/05/2024

tutti stanchi e felici dopo il nostro tour🐋🐠🪼♥️

08/05/2024

Argo Escursioni nasce nel 2019 dalla visione di una ragazza innamorata persa del mare della sua città. era animata dalla convinzione profonda che la costa di Posillipo non avesse nulla da vergognarsi se paragonata alle più gettonate mete turistiche come Capri, Ischia o la costiera amalfitana. era convinta che che le peschiere romane della Gaiola o del Cenito fossero anzi qualcosa che a quelle mete mancava, per non parlare del fascino antico e pieno di storia di edifici spettacolari come palazzo Donn’Anna o Villa Lauro. Quella ragazza ero io e in quel periodo mi domandavo perché Napoli non fosse dotata del classico “tour boat” che trovavo in ogni isola o costa paradisiaca che conosco. Probabilmente perché Posillipo era come un piccolo segreto conosciuto solo dai locali, un posto magico che significa “pausa dal dolore” e che realizza ciò che promette col suo nome. Decisi quindi di regalare questo segreto a tutti i turisti e gli avventori della nostra splendida città, perché chi viene a Napoli, purtroppo ancora oggi, deve sfidare tanti pregiudizi e tanti luoghi comuni. Chi ha il coraggio di ve**re a Napoli merita di andare via con un regalo.

07/05/2024

bimbi alla scoperta!

03/05/2024

29/04/2024

firmiamo tutti questa petizione e condividiamo, difendiamo il mare di napoli

NO a nuovi scarichi fognari nella Zona Speciale di Conservazione Natura 2000 Gaiola-Nisida

06/12/2023

Mille sfumature di ❄️

15/10/2023

Happiness And smiles 😍🐠🐟🐬🐳

13/10/2023

October is the new August!!

10/09/2023

when my beloved tourists laugh I am happy 🧜‍♀️

31/08/2023

Approfondiamo

Insieme a Francesco Tiralongo, ricercatore e docente di Zoologia dell’Università di Catania, uno dei maggiori esperti in Italia di specie alloctone, facciamo un quadro sugli alieni presenti nel Mediterraneo italiano

26/08/2023

Love boat ❤️😍🧜‍♀️

19/08/2023

Come tutti gli anni la finanza ci ha rilasciato il bollino blu che identifica le barche che rispettano la legge e sono completamente in regola! Fiera di far parte del lato onesto di questa città!!

24/07/2023

photographer customers who give us analogue photos!!

19/07/2023

Il nostro ufficio il mare, le nostre divise 🤿 l’attrezzatura da snorkeling, il nostro panorama Napoli. la nostra vita ❤️🐳🐙🦑🐠

13/07/2023

Dopo 5 anni di finalmente è arrivato il giorno che aspettavamo! Proposta di matrimonio a bordo! E lei ha detto si 🎉auguri ragazzi, vi siete promessi nella città più romantica del mondo

03/07/2023

I nostri ospiti ❤️ la nostra rinascita

02/07/2023

😍

09/06/2023

Solo belle notizie ☺️

Enorme attestato internazionale per la città di Napoli e le propria arte, 60 dipinti esposti al Louvre di Parigi.

01/06/2023

22/05/2023

LASSATE FA 'O GUAGLIONE!

Nel febbraio del 1828 Francesco I di Borbone incarica l’ingegnere di stato Luigi Giura [Maschito (PZ), 1795 – Napoli, 1865] di provvedere alla costruzione di un ponte sospeso in ferro sul Garigliano; all’epoca già ne esistevano degli esemplari del genere in Inghilterra, Francia ed Austria. Il Giura pertanto iniziò un viaggio di studio per osservare, studiare e disegnare (non esisteva la fotografia) i progetti dei ponti già esistenti ed il 14 aprile 1828 era già in grado di presentare il suo elaborato completo e dettagliato in tutte le sue parti compresi rilievi, i sondaggi del terreno ed il costo totale (chiavi in mano). Approvato dalla Direzione Nazionale delle strade e dei ponti, il re comandò l’avvio immediato delle gare di appalto che dovevano essere rigorosamente limitate a ditte e materiali delle Due Sicilie.
Il 20 maggio 1828 furono iniziati lavori e il giornale inglese The Illustrated London News espresse “perplessità sulle capacità progettuali e costruttive dei napoletani e le sue vive preoccupazioni sulla sorte dei poveri sudditi, sicure vittime di questo vano esperimento di sprovveduti dettato solo dalla voglia di primeggiare”. In effetti a quella data i ponti sospesi in ferro avevano tutti un grosso problema legato alla flessibilità della lega ferrosa allora usata che li rendeva oscillanti ai grossi pesi ed al forte vento.
Erano appena iniziati i lavori di sbancamento presso il Garigliano per realizzare le fondamenta delle quattro torri portanti, quando a Parigi, a causa del vento, crollò il ponte sospeso in ferro progettato dall’accademico Navier; a Londra venne chiuso il ponte Driburgh sul Twed e la stessa cosa avvenne in Austria. In pochi giorni in tutta Europa si levò un vespaio di critiche contro questo nuovo tipo di costruzione e il malcontento arrivò fino a Napoli dove il consiglio dei ministri del Re si espresse per la sospensione dei lavori. Il sovrano non si scompose e si narra che esclamò: ”Lassate fa 'o guaglione”.
Fatto sta che i lavori proseguirono, mentre il ventenne Ferdinando II succedeva al trono nel 1830. Il 4 maggio del 1832 il solito giornale inglese ipotizzava che il ponte fosse pronto, ma non fosse stato ancora collaudato per “timore del suo sicuro crollo”. Il 10 maggio 1832 Ferdinando II si presentò davanti alle torri di sostegno del ponte alla testa di due squadroni di lancieri a cavallo e 16 carri pesanti di artiglieria, colmi di materiali e munizioni.
Sulle due rive del Garigliano gli fanno ala ambasciatori, militari e una folla strabocchevole di gente proveniente dai centri vicini. Quando il sovrano si piazzò al centro del ponte con la sciabola alzata, si fece un gran silenzio; con voce ferma comandò agli uomini di passare il ponte più volte in ambo le direzioni, prima al trotto e poi al galoppo, infine alla carica; poi passarono i carri e le truppe.
Terminato il “collaudo”, fu la la volta della benedizione del vescovo di Gaeta seguito dal popolo in processione e dopo iniziarono fuochi d’artificio, danze e canti in un tripudio di folla: il ponte aveva retto, la realizzazione avveniristica era perfettamente riuscita. Il Giura aveva studiato il materiale da utilizzare e per aumentare la resistenza del ferro dolce fece produrre dalle fonderie di Mongiana una lega al nichel. Le travi così composte furono irrigidite meccanicamente con trafilamento a mezzo di una apposita macchina “astatesa” progettata da lui stesso.
Questo doppio trattamento, chimico e meccanico, conferì al materiale caratteristiche meccaniche impensabili per quei tempi, ed anche una notevolissima resistenza alla corrosione ed all’invecchiamento. Questo ponte, orgoglio delle Due Sicilie, resistette fino al 1943 quando i tedeschi, dopo averci fatto transitare il 60 % della propria armata in ritirata compresi carri e panzer, lo fecero saltare. (Il ponte è stato recentemente restaurato ed è visitabile su prenotazione.)
A CURA DI ALFONSO GRASSO.

Foto da http://www.ilportaledelsud.org/ponte_garigliano.htm

14/05/2023

Comodamente mmiez o’ mare! 🧜‍♀️

06/05/2023

Momenti prima dello scoppio dell’

29/04/2023

Lo sapevate?

La Fanta è nata a Napoli!

Tutti almeno una volta nella vita abbiamo provato la celebre bevanda all'arancia, tuttavia non tutti sanno che il suo inconfondibile gusto è nato proprio a Napoli!
Durante gli anni '40 del secolo scorso, il più importante imbottigliatore tedesco di Coca Cola si trovò a fare i conti con l' embargo del prodotto e dovette quindi creare una nuova bevanda, a base di sidro e marmellate, una bibita "fantasiosa", da cui il nome.
Fu però nel 1955, nello stabilimento di Via Ruffo di Calabria a Capodichino della SNIBEG – Società Napoletana Imbottigliamento Bevande Gassate che per la prima volta si pensò ad aggiungere delle arance alla ricetta. Fu un successo clamoroso e mondiale, un'intuizione che ha portato oggi la Fanta ad essere amata e bevuta in oltre 190 paesi.

09/04/2023

Organizzeremo una parata con bandiere su Argo per tutto il lungomare! Siete tutti invitati con mezzi nautici di qualsiasi tipo o senza 😎

Immenso Victor 💙