23/11/2021
IRRAWADDY 20 စက်တင်ဘာ 2021 နောက်ဆုံးထား
ကျောက်ဖြူ အထူးစီးပွားရေးဇုန် (SEZ) ရေနက်ဆိပ်ကမ်း စီမံကိန်းအတွက် ပဏာမ ကွင်းဆင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးရေး သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ Belt and Road Initiative (BRI) အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် စီမံကိန်းအတွက် နောက်ထပ် ခြေလှမ်းသစ်တစ်ခုကို အချက်ပြလိုက်ပါသည်။
စီမံကိန်း၏ အဓိက developer ဖြစ်သည့် China International Trust and Investment Corporation Group (CITIC) မှ ဖောက်သည်အဖြစ် CITIC Consortium Myanmar Port Investment Limited မှ ဖောက်သည်အဖြစ် CITIC Construction နှင့် China ၏ လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သော CCCC FHDI တို့၏ လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သော အောင်မြင်သောလေလံဆွဲသူနှင့် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ စီမံကိန်းတည်ရှိရာ မြန်မာနိုင်ငံအနောက်ဘက် ရခိုင်ပြည်နယ်တွင် အတိုင်ပင်ခံဝန်ဆောင်မှုနှင့် ပဏာမ ကွင်းဆင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန် ဆက်သွယ်ရေး ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ၊ သဘောတူညီချက်ကို စက်တင်ဘာ ၁၅ ရက်က ပေကျင်း၌ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ကျောက်ဖြူ အထူးစီးပွားရေးဇုန်သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသော BRI ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် တရုတ်-မြန်မာ စီးပွားရေးစင်္ကြံ (CMEC) လက်အောက်ရှိ ကျောရိုးစီမံကိန်းဖြစ်သည်။
အဆိုပါစီမံကိန်းတွင် အထည်အလိပ်နှင့် အထည်ချုပ်စက်ရုံများ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများ ပြုပြင်ခြင်း၊ အစားအသောက်ပြုပြင်ခြင်း၊ ဆေးဝါးများ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ ရေကြောင်းသုံးပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် သုတေသနလုပ်ငန်းများ ပါ၀င်သည့် စက်မှုဇုန်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ စီမံကိန်းတစ်ခုလုံးတွင် ဧက ၄၃၀၀ (၁၇၄၀ ဟက်တာ) လွှမ်းခြုံရန် စီစဉ်ထားသည်။
တရုတ်သမ္မတ Xi Jinping ၏ ဇန်နဝါရီ 2020 ခုနှစ် မြန်မာနိုင်ငံခရီးစဉ်အတွင်း နှစ်ဘက်စလုံးသည် ရေနက်ဆိပ်ကမ်းအတွက် လိုက်လျောညီထွေနှင့် အစုရှယ်ယာရှင်များ၏ သဘောတူညီချက်များကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါ သဘောတူညီချက်များ အရ စီမံကိန်းတည်ဆောက်ရေးနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုများ ဆောင်ရွက်ရန် နှစ်ဘက်ဖက်စပ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ကျောက်ဖြူ အထူးစီးပွားရေးဇုန် စီမံခန့်ခွဲမှု ကော်မတီနှင့် CITIC တို့သည် ကာလကြာရှည် နှောင့်နှေးနေသည့် ကျောက်ဖြူ အထူးစီးပွားရေးဇုန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အတွက် မူဘောင်သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
ကနဦးသဘောတူညီချက်အရ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉ မှ ၁၀ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ ပရောဂျက်တစ်ခုကို တောင်းဆိုထားသော်လည်း စီမံကိန်းကို အသေးစား သို့မဟုတ် အလတ်စားစကေးဖြင့် စတင်ရန် နှစ်ဘက်စလုံးက သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ ယခင်အစိုးရလက်ထက်တွင် ရေနက်ဆိပ်ကမ်း ပထမအဆင့်ကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ ဒသမ ၅ ဘီလီယံ ဘတ်ဂျက်ဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။
