Da er Stålvogntoget på vei hjem etter en vellykket 100-års jubileumsmarkering på Raumabanen
En lokomotivlegende fyller 70 år!
En lokomotivlegende fyller 70 år
– og har en viktig rolle under markeringen av Raumabanens 100 års jubileum i morgen, fredag 20. september 2024.
I den forbindelse skal det kjøres et jubileumstog fra Dombås til Åndalsnes. Toget er Stålvogntoget – og ett av de tre lokomotivene er 70-års jubilanten; Di 3602. De to øvrige er Di 3.616 og Di 3.642.
En film av Øyvind Dølplads.
Det dieselelektriske lokomotivet NOHAB 2246 (Di 3.602) kom første gang til Norge i september 1954, fra lokomotivfabrikken Nydqvist & Holm AB (NOHAB) i Trollhättan i Sverige til Norge. Her skulle lokomotivet bli vist frem under jernbanens 100 års jubileumsutstilling i Oslo som en mulighet for fremtiden; NSB hadde startet sitt fremtidsprosjekt “Vekk med dampen!” Etter jubileet gikk lokomotivet tilbake til Sverige for komplettering, og 13. oktober var lokomotivet tilbake i Norge - klar for sju måneders prøvekjøring under norske vinterforhold.
Mellom 1. mai og 17. august i 1955 var lokomotivet på demonstrasjonstur rundt i Europa, før det kom tilbake til Norge for godt. NSB var godt fornøyd med lokomotivtypen, og i 1957 leverte NOHAB lokomotivene 603-607, samtidig som NOHAB 2246 ble kjøpt og gitt nummeret 3.602. Di3 602 var i drift ved NSB til 1995, og ble overtatt av Norsk jernbanemuseum i 1997.
602 ble satt i stand til jernbanens 150 års jubileum i 2004, og hadde nok en gang en sentral rolle under hovedmarkeringen av jernbanens 150-års jubileum 1. september 2004. Lokomotivet er restaurert tilbake til det utseendet det hadde under sine tre år som leielokomotiv i Norge. Arbeidet ble utført av GM-Gruppen, Mantena AS og Norsk jernbanemuseum, med finansiell støtte fra Jernbaneverket.
Bane NOR i samarbeid med Jernbanedirektoratet, kommunene Dovre, Lesja og Rauma og Norsk jernbanemuseum står for fredagens jubileumstur med Stålvogntoget – program finner du her: https://www.banenor.no/nyheter-og-aktuelt/nyheter/2024/raumabanen-100-ar/
Da er Stålvogntoget på vei til Dombås for morgendagens jubileumstog på Raumabanen.
Denne helgen kjører Tertittoget ved Norsk jernbanemuseum sine siste turer denne sommersesongen.
Lokomotivet Setskogen har utført oppgaven sin på vår Tertittbane denne sommeren med bravur, men lengter nok hjem til Tertitten og Sørumsand nå.
Lokomotivene Di 3.616, El.2001, RjB 1 og Skd 220c-144 står fortsatt utstilt på gårdsplassen, og vil gjøre det til 27. august.
Se utstillingen «Kvardagskunst i verdsklasse» som viser plakater brukt i jernbanen gjennom tidene.
Omvisning i museumsparken begge dager kl. 12.55. Varighet ca 30 min.
Minitoget Knertitten kjører.
Restaurantvogna Kari-Sofie er åpen for servering.
Museet er åpent begge dagene kl. 10.00-16.00.
Velkommen! 🚂🚃🚃🚃
I dag kom materiellet som skal vises frem på museet her i sommer:
Skd 220c 144, RjB 1, El 1.2001 og Di 3.616,
Dagens happening på Hedemarken; tre Di3-lok i mult til Elverum
Alle våre kjørbare Di3-lokomotiver var i dag på en prøvetur til Elveum.
Det er planer om å kjøre disse tre i mult under jubileumskjøringen på Raumabanen i september.
For første gang siden 2012 har 602 i dag fått bruke litt krefter ved å gå i front begge veier i denne ekvipasjen. Siste gang NSB kjørte trippel Di3 var 26. desember 2000 fra Trondheim til Hamar. Andre operatører har gjort dette senere.
Her har vi satt sammen tre små klipp fra dagens prøvetur til en liten film. Nyt!
Hvem kommer til syne ut av denne dampskya, mon tro? 🚂
Da har Setskogen bestått første driftsdag ved Norsk jernbanemuseum.
Over fem og ett halvt tusen personer har vært innom Stoppested Verden i dag, og veldig mange av dem har kjørt med Tertittoget.
Hvis noen lurer på hvorfor Setskogen går som den gjør, så er det av sikkerhetsmessige grunner. Lokfører trenger øyekontakt med konduktøren som ha en viktig funksjon når toget bakkes gjennom museumsparken. Ved bakkende bevegelse er også høyrekurvene på lokførerens side. Loket kan heller ikke går i andre enden av toget - vognene kan ikke gå i noen annen rekkefølge på banen vår og plattformen med konduktøren må være i motsatt ende av loket
Damplokomotivet Setskogen er kommet til Norsk jernbanemuseum
I dag kom lokomotivet Setskogen til museet.
Setskogen skal inn i Urskogs tjeneste som trekkraft i Tertittoget denne sommersesongen. Urskog er for tiden til revisjon, og vil ikke være på plass igjen før neste sommer.
Les mer om Setskogen her: https://mia.no/tertitten/lokomotiver
Visste du at MuseumsNatt alltid ender i en midnattskonsert?? I år er det MAGNOLIA JAZZBAND som "tar scenen" i Hamar Domkirke! Har du kjøpt billett, a?? Les hele programmet vårt på www.museumsnatt.no 🚌
Påskerebus 2024
Norsk jernbanemuseum er stengt fra og med Skjærtorsdag til og med 2. påskedag.
Vi åpner igjen tirsdag 2. april med vanlig åpningstid fra 11.00-15.00.
MEN...
... det skjer litt allikevel.
Påskerebusen sammen med Anno Domkirkeodden er tilgjengelig hele påsken.
I våre museumsparker er det 10 poster du kan lete deg frem til og løse, slik at du får et løsningsord på 10 bokstaver. Hvis du leverer arket/løsningsordet sammen med navn og telefonnummer, er du med i trekningen av fire premier.
Mer informasjon får du ved Lesekiosken på Smalåsen stasjon på Norsk jernbanemuseum eller i hovedinngangen på Anno Domkirkeodden eller på nettsiden vår;.
Og i Lesekiosken kan kanskje finne en god krimbok du kan lese denne påsken!
Vi ønsker alle en riktig GOD PÅSKE!
Bli med i påskerebusen ved Anno Domkirkeodden og Norsk jernbanemuseum!
Påskerebusen består av 10 poster fordelt i hele uteområdet til begge museene. For å delta trenger du et oppgaveark og noe å skrive med, eller du kan notere på mobilen.
Oppgavearkene finner du ved hovedinngangen til Domkirkeodden og i Lesekiosken ved Smalåsen stasjon på Norsk jernbanemuseum.
Hver post består av en oppgave med tre svaralternativer. Foran hvert svaralternativ finner du en bokstav. Bokstavene foran de riktige svaralternativene vil danne et løsningsord på 10 bokstaver.
Oppgavene passer for hele familien.
Påskerebusen varer fra 23. mars til og med 2. påskedag. Etter påske trekker vi fire heldige vinner som hver får en overraskelsespremie i posten. Du kan også løse oppgavene uten å bli med i premiekonkurransen.
Norsk jernbanemuseums vakre veterantog
Lørdag 9. mars var det klart for årets togtur til Elverum og Grundsetmart'n. Var du av de som ikke hadde anledning til å bli med denne gangen, så se denne lille filmen med avreise fra Elverum stasjon mot Hamar.
Er det ikke et vakkert skue!
203 reisende var med toget denne dagen og det var ny rekord i reisende på vinterturen med Karettoget. Heldigvis var været av den gode arten, selv om solskinn hadde gjort turen ennå bedre.
Norsk jernbanemuseums historiske tog er ett av verdens eldste, mest komplette og kjørbare veterantog og har vært i drift siden 1996.
Vi vet vi ikke hvor lenge vi kan ha tilbudet med togturer med Karettoget på det nasjonale jernbanenettet, men vi håper å komme tilbake senere i år med en ny tur.
