استشارات سياحية

12/11/2024

- رحلة الترانزيت Transit flight : يتم التوقف في مطار وسيط دون مغادرة منطقة المطار ولا صالة الترانزيت، حيث يتابع الركاب رحلتهم إلى وجهتهم النهائية دون الحاجة إلى استلام حقائبهم التي يتم تحويلها مباشرة إلى الطائرة الثانية المكملة.
- رحلة ال Transfer : تعني أن الراكب يجب عليه تغيير الطائرة في مطار وسيط للوصول إلى وجهته النهائية ويحتاج إلى استلام حقائبه وإعادة تسجيلها على الرحلة الجديدة، كما قد يتطلب ذلك الخروج من منطقة الوصول بشكل كامل، وإجراء عمليات الوصول ومن ثم الدخول إلى منطقة المغادرة من جديد.

07/11/2024

البرنامج الشتوي لرحلات القدوم والمغادرة بين سوريا والسعودية مرورا بالكويت

13/09/2024

أهمية أنظمــة الهبــوط الآلـي (ILS/DME) كمسـاعد ملاحي مهم للطيــارين:

تلعب أنظمة الهبوط الآلي (ILS/DME) دورًا محوريًا في ضمان سلامة الرحلات الجوية، خاصة في الظروف الجوية الصعبة. تعتمد هذه الأنظمة على تقنيات متقدمة لتوفير مسار هبوط دقيق للطائرات، مما يساعد الطيارين على الهبوط بأمان حتى في الحالات التي تكون فيها الرؤية محدودة.

جهاز الهبوط الالي (ILS): يعتبر نظام الهبوط الآلي (ILS) من أهم النظم الملاحية التي تعتمد عليها الطائرات في عمليات الهبوط، حيث يوفر هذا النظام توجيهًا دقيقًا للطيارين من خلال إشارات راديوية تساعدهم في ضبط مسار الطائرة على المدرج بطريقة آمنة. يتكون نظام ILS من مكونين رئيسيين: المكون العرضي (Localizer) الذي يساعد على توجيه الطائرة باتجاه محور (منتصف)المدرج، والمكون الرأسي (Glide Slope) الذي يوفر زاوية الهبوط المناسبة.

جهاز تحديد المسافة (DME): تعمل وحدة قياس المسافة (DME) بشكل تكاملي مع نظام ILS لتزويد الطيارين بمعلومات دقيقة حول المسافة المتبقية للوصول إلى المدرج،حيث يساعد هذا النظام الطيارين في ضبط سرعة الطائرة وتحديد التوقيت المثالي لبدء الهبوط، مما يقلل من مخاطر الهبوط الغير الدقيق.

04/09/2024

قد يعتقد البعض أن قبول شخص ما في مهنة الضيافة الجوية يعتمد على المظهر الخارجي فقط ، لكن هذا المفهوم خاطئ ، لان المظهر الخارجي ما هو إلا جزء من عدة متطلبات يجب أن تتوفر في المتقدمين لهذه الوظيفة نظراً لحساسيتها وأهميتها البالغة.
اما شروط التقدم لوظيفة الضيافة الجوية واسباب وضع هذه الشروط فهي :

1 - اللغة الانكليزية :
تعتبر اللغة الانكليزية اللغة الرئيسة والمعتمدة في منظمة الطيران المدني الدولي ، لذا يجب على المتقدمين اجادة اللغة الانجليزية للتواصل مع مختلف الجنسيات ، ولأن الدراسة والتدريب (للمضيفين) تكون باللغة الانكليزية
2-الطول والوزن :
في البداية في عام 1911، كان يشترط ان لا يزيد الطول (للمضيفات) عن 160 سم و وزن 53 كغ، حيث كانت الطائرات في وقتها ضيقة و سقوفها منخفضة و لكن بعد توسعة الطائرات بدأ قبول المضيفات طويلات القامة بحد اعلى 185 سم و حد ادنى للطول 158 سم بحيث تتمكن من الوصول الى خزائن الحقائب داخل مقصورة الركاب و القدرة على اغلاقها، (و للرجال حد ادنى 165 سم)، اما بالنسبة للوزن ان يتناسب مع الطول ولا يزيد عن 75 كغ بحسب توصيات منظمة السلامة الدوليه .
3 - الشخصية القوية والمتزنة :
وذلك لاهميتها في حسن ادارة اي طارئ يخص السلامة والخدمات الجوية ، فطريقة واسلوب المتقدمين للوظيفة قد تعطي تحليلاً جيداً لاصحاب الخبرة والمسؤولين عن توظيف المضيفين في شركات الطيران .
4-سلامة النظر والصحة البدنية :
يجب ان يتمتع المتقدم للضيافة الجوية بصحة جيدة ونظر سليم وخلوه من الأمراض المزمنة والمعدية ، ويتم فحص المتقدمين من قبل أطباء معتمدين من منظمة الطيران المدني .
5 - مستوى التعليم :
على الاغلب ، اقل مستوى هو شهادة الثانوية العامة
6 - القدرة على السباحة :
يشترط أغلب شركات الطيران للمتقدمين ، إتقان السباحة بدون سترة النجاة ، ولمسافات معينة لضمان قدرة المضيفين على النجاة بأقل الامكانيات ، ومساعده الركاب في حالات الطوارئ ، مثل الهبوط الاضطراري على سطح الماء .
7-اللباقة وحسن المظهر :
إن من أولويات شركات الطيران ، الحفاظ على الصورة المثالية أمام عملائها من خلال تصرفات موظفيها ولباقة تعاملهم ، وهذا ياخذ من الانطباع الاول من الركاب

* اما بالنسبة لتدريب المضيفين
يتم تدريب المضيفين في مدارس واكاديميات ومعاهد متخصصة ، وغالباً تستمر من شهر الى 6 اشهر حسب نظام الشركات واختلاف انواع التدريب ، والذي غالباً ما يركز على اجراءات الأمن والسلامة والتعامل في حالات الطوارئ في الجو وعلى الأرض ، اضافة الى الاسعافات الاولية وطريقة التعامل مع مختلف أنواع الركاب وخدمة الزبائن ولا يقتصر عملهم على تقديم الطعام للمسافرين كما يظن الكثير من الناس.

هذه الشروط العامة وطبعاً تختلف من دولة لاخرى وحتى من شركة لاخرى.

عملت ومازلت تعمل مديرية التدريب والتأهيل للخطوط الجوية السورية في مطار دمشق الدولي على إجراء دورات ضيافة جوية تعريفية للراغبين بالدخول في هذا المجال الغرض منها إعطاء المتدربين فكرة عامة عن علم الضيافة الجوية ومنحهم شهادة تغني السيرة الذاتية لهم (CV) كما أنها تمنحهم أولوية عن غيرهم عند التقدم لوظيفة ضيافة جوية وبعدها سيتم استكمال تدريبهم من قبل شركة الطيران التي تم قبولهم فيها لاعتمادهم من قبل سلطات الطيران المدني كعناصر ضيافة جوية.

21/08/2024

وراء كل رحلة آمنة مهندس طيران 💙
ومن أهم مهامه: الحفاظ على أعلى معايير الجودة والسلامة وتصميم وتطوير أنظمة الطائرة ومتابعة حالة الطائرات الفنيّة على مدار الساعة من خلال خبراته بالإضافة إلى إصلاح أي عطل بوقت قياسي إن وُجد.

21/08/2024

معلومة طيران ✈️
المطبات الهوائية هي حالة عدم استقرار في الهواء المحيط بالطائرة ومن أنواعها
مطبات الهواء النقي : وتكون بسبب عبور الطائرة ضمن تيارات الهواء الموجودة بين الأماكن ذات الهواء البارد والدافئ.
المطبات الحرارية: عندما يقابل الهواء البارد سطح دافئ يسبب تيارات رأسية تؤثر على الطائرات أثناء مرورها.
المطبات الميكانيكية : الجبال وناطحات السحاب والأشجار العالية يمكن أن تسبب هذا النوع من المطبات.
مطبات أثر المرور: عندما تطير أي طائرة تسبب أجنحتها دوامة هوائية لتوليد طاقة الرفع، وكل طائرة تسبب عند طيرانها دوامتين رأسيتين تبقيان لعدة دقائق بعد مرورها مما يؤثر على الطائرات الأخرى.
والجدير بالذكر أن المطبات الهوائية تتعلق بالراحة أكثر من الأمن والأمان، لذلك الالتزام بتعليمات السلامة وتوجيهات طاقم الطائرة مهم لرحلات مريحة دائماً

21/08/2024

المرحل الجوي: متخصص في وضع خطة الطيران بشكل كامل لضمان وصول الطائرة إلى وجهتها بأمان، ومن أهم مهامه تحديد مخطط الرحلة بدقة وكمية الوقود اللازمة وحمولة الطائرة وحالة الطقس طوال الرحلة بالإضافة إلى تحديد المطارات البديلة في الحالات الاضطرارية ويتضمن ذلك التصريحات اللازمة كاملة، كما يبقى المرحل الجوي على تواصل دائم مع قائد الطائرة عبر أجهزة الراديو لتزويده بالمعلومات المتعلقة بالتغييرات الطارئة.

19/08/2024

تعتبر الخطوط الجوية السورية Syrianair عضواً في الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA والذي تأسس في ١٩ نيسان عام ١٩٤٥ ومن أهم مهام IATA:
تطوير النقل الجوي الآمن، والمنتظم، والاقتصادي لصالح شعوب العالم، لتحقيق الزيادة في معدلات نمو التجارة الدولية، وحل مشاكل النقل.
تقديم وسائل التعاون بين شركات ومؤسسات النقل الجوي العاملة، بطريقة مباشرة أو غير مباشرة، في خدمات النقل الجوي الدولي.
التعاون مع منظمة الطيران المدني الدولي ICAO، وغيرها من المنظمات العالمية والإقليمية، وثيقة الصلة بأمور الطيران المدني والنقل الجوي..
كما وأن الخطوط الجوية السورية تلتزم بالمعايير والمتطلبات الخاصة التي يضعها الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA من خلال أدلة العمل الخاصة بها كونه مشغل جوي، ومزود خدمات في مطارات الجمهورية العربية السورية: ( التدريب و التأهيل،صيانة الطائرات،المناولة الأرضية، الشحن والبريد الجوي، الإطعام وتموين الطائرات، ترتيب الطائرات، تحميل وتفريغ الطائرات )..

06/08/2024

ما هو سبب الخطوط البيضاء خلف الطائرة في السماء؟

ببساطة ان محرك الطائرة يشبه الجهاز التنفسي للإنسان خاصة في أوقات البرد ، فعند تنفس الإنسان في البرد يخرج من فمه هواء لونه أبيض “البخار” كذلك هو الحال مع الطائرات ، بحيث أن عادم المحرك النفاث يحتوي على غاز ثاني أكسيد الكربون وأكسيد الكبريت و”النيتروجين. هذه الظاهره تحدث في الارتفاعات العالية حيث تنخفض درجة الحرارة.

01/08/2024

الصندوق الأسود

يعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو "اللون الأسود" وهذا خطأ، فلونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة. ما يزال سبب التسمية غامضاً تاريخياً، فقد ذهب البعض أنه سمي باللون الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات. ويسمى أيضًا "بمسجل معلومات الطائرة".

يوجد في كل طائرة صندوقان، وليس صندوق واحد، يقعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها.

الصندوق الأسود الأول:
وظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية مثل: (الوقت والسرعة والاتجاه).

وأما الصندوق الأسود الثاني:
وظيفته تسجيل الأصوات مثل: (الحوارات وطلب النجدة).

الصندوقان مجهٌزان ببث اشارات إذا ما غاصت الصناديق في الماء وبث إشعار فوق الصوتي للمساعدة في العثور عليهما. يبث هذا الإشعار على ذبذبة 37,5 كيلوهرتز ويمكن اِلتقاطه في عمق يبلغ 3500 متر (14000 قدم.

27/07/2024

ما سبب ألم اذن الراكب على متن الطائرة..؟؟؟

السبب بكل بساطة هو الضغط الذي يكون على طبلة الاذن واختلاف الارتفاع وتشتد الحالة للذين يعانون من مشاكل صحيه بالاذن..وعادة ما تحدث عند الإقلاع والهبوط...
فكل الذي يجب عمله هو غلق الأنف والتنفس بعمق من الفم كأنك في حالة تثائب حيث انها دقائق وتزول الحالةعند استقرار الارتفاع..
نتمنى السلامة للجميع..

26/07/2024

الفرق بين مهنة المراقب الجوي والمرحل الجوي

تلعب صناعة الطيران دورًا حيويًا في ربط العالم وجعل السفر أسرع وأكثر كفاءة. خلف الكواليس، يوجد العديد من المحترفين الذين يضمنون أن الرحلات الجوية تجري بسلاسة وأمان. من بين هؤلاء المحترفين، يأتي دور المراقب الجوي والمرحل الجوي، اللذين يساهمان في إدارة وتنظيم الرحلات الجوية بطرق مختلفة. هذا الموضوع يهدف إلى توضيح الفرق بين مهنة المراقب الجوي والمرحل الجوي، من حيث المهام، المتطلبات، بيئة العمل، والمهارات المطلوبة، مع تقديم مثال عملي لكلا المهنتين.

المراقب الجوي
المهام
إدارة الحركة الجوية: تنظيم حركة الطائرات في الجو وعلى المدرجات، وإعطاء التصاريح للإقلاع والهبوط.
مراقبة الرادار: استخدام الرادار لمتابعة موقع الطائرات في الجو وتحديد المسافات بينها لضمان تجنب التصادمات.
تقديم التوجيهات: التواصل مع الطيارين لتقديم التوجيهات والتعليمات الخاصة بالمسارات الجوية وتجنب الأحوال الجوية السيئة.
إدارة الأزمات: التعامل مع حالات الطوارئ مثل العطل الفني أو الظروف الجوية الخطرة وتقديم الإرشادات اللازمة للطائرات.
المتطلبات
التعليم: الحصول على شهادة في مراقبة الحركة الجوية من معهد معترف به.
الاختبارات الصحية والنفسية: اجتياز اختبارات طبية ونفسية صارمة لضمان القدرة على تحمل الضغط العالي والعمل في مواقف حرجة.
التدريب المتواصل: الخضوع لتدريب مستمر وتحديث المعلومات بشكل دوري لضمان القدرة على التعامل مع التقنيات الحديثة وتطورات المجال.
بيئة العمل
أبراج المراقبة: العمل في أبراج المراقبة الجوية الموجودة في المطارات.
مراكز المراقبة الرادارية: العمل في مراكز المراقبة التي تتابع حركة الطائرات على مسافات بعيدة.
نظام النوبات: العمل بنظام النوبات لتغطية العمليات الجوية على مدار 24 ساعة، بما في ذلك الليل والعطلات.
المهارات
الدقة والانتباه للتفاصيل: القدرة على متابعة العديد من الطائرات في نفس الوقت والتأكد من تنفيذ التعليمات بدقة.
القدرة على اتخاذ القرارات السريعة: اتخاذ قرارات حاسمة في وقت قصير لضمان سلامة الطائرات والركاب.
مهارات التواصل الفعالة: التواصل بوضوح مع الطيارين وأطقم الطائرات وتقديم التعليمات بشكل مفهوم ودقيق.

المرحل الجوي
المهام
تخطيط الرحلات: تحديد المسارات الجوية المثلى للطائرات بناءً على عوامل متعددة مثل حالة الطقس، ومسارات الطائرات الأخرى، وكفاءة الوقود.
حساب الوقود: تحديد كمية الوقود اللازمة للرحلة بناءً على المسافة، الحمولة، والظروف الجوية المتوقعة.
الحمولة والسلامة: التأكد من توافق حمولة الطائرة مع معايير السلامة وضمان التوزيع الصحيح للحمولة على الطائرة.
متابعة حالة الطقس: مراقبة حالة الطقس على طول مسار الرحلة وتقديم التوصيات اللازمة لتجنب الأحوال الجوية السيئة.
التواصل مع الطيارين: تقديم معلومات وتحديثات مستمرة للطيارين أثناء الرحلة بشأن التغييرات في المسار أو الظروف الجوية.
المتطلبات
التعليم: الحصول على رخصة المرحل الجوي والتي تتطلب دراسة مواد متعلقة بالطيران، والأرصاد الجوية، وأنظمة الملاحة.
التدريب: التدريب على استخدام الأنظمة الحاسوبية والبرامج المخصصة لتخطيط الرحلات وحساب الوقود.
الفهم الجيد للأرصاد الجوية: القدرة على تحليل وتفسير البيانات الجوية واتخاذ قرارات مبنية على هذه المعلومات.
بيئة العمل
مكاتب شركات الطيران: العمل في مكاتب شركات الطيران أو مراكز العمليات الجوية.
التواصل المستمر: البقاء على اتصال مستمر مع الطيارين وأطقم الصيانة لتقديم الدعم والتوجيهات اللازمة أثناء الرحلة.
المهارات
مهارات التخطيط والتحليل: القدرة على تخطيط المسارات الجوية وحساب الوقود بدقة مع مراعاة كافة العوامل المؤثرة.
الدقة والانتباه للتفاصيل: التأكد من توافق جميع المعطيات والمتطلبات لضمان سلامة الرحلة.
القدرة على العمل تحت ضغط: التعامل مع المواقف الحرجة والتغييرات الطارئة بسرعة وفعالية.
مثال على دور المراقب الجوي
خلال يوم عمل عادي، يتلقى المراقب الجوي طلبًا من طائرة تجارية للهبوط في مطار مزدحم. يقوم المراقب بمراجعة حركة الطائرات الحالية على المدرج والمجال الجوي القريب. بناءً على المعلومات الواردة من الرادار والتوقعات الجوية، يقدم المراقب توجيهات للطيار بشأن السرعة والارتفاع والمسار النهائي للهبوط. يتواصل المراقب بشكل مستمر مع الطيار حتى يتم الهبوط بنجاح وتوجيه الطائرة إلى بوابة الوصول.
مثال على دور المرحل الجوي
قبل إقلاع رحلة دولية، يقوم المرحل الجوي بتقييم حالة الطقس على طول المسار المخطط للرحلة. يكتشف وجود عواصف رعدية في جزء من المسار ويقرر تعديل المسار لتجنب هذه الظروف. يقوم بحساب كمية الوقود اللازمة للمسار الجديد ويضمن أن الطائرة مجهزة بكافة المتطلبات اللازمة. بعد تقديم خطة الطيران للطيار، يبقى المرحل على اتصال لمتابعة أي تغييرات قد تطرأ أثناء الرحلة.
فنهاية تعد مهنة المراقب الجوي والمرحل الجوي من المهن الحيوية في صناعة الطيران، حيث يساهم كل منهما في ضمان سلامة وفعالية الرحلات الجوية بطرق مختلفة. يتطلب كل منهما مجموعة مميزة من المهارات والمعرفة، مما يجعل فهم الفروق بينهما أمرًا هامًا لأي شخص مهتم بهذا المجال.

25/07/2024

لماذا تكون مواقف الطائرات مختلفه...لماذا لا يكون هناك موقف واحد ...؟؟؟؟؟؟
1- لاختلاف الطائرات من حيث الحجم ..الطول..العرض ..الارتفاع..
2- اختلاف جسور العبور..بعض الطائرات تحتاج الى جسر عبور مختلف مثل B747..A380..لذا يختلف الجسر حسب التصميم.
3- لسهولة حركة آليات الخدمة الارضيه الطائرات من وقود..وعربات إطعام وطاقه كهربائيه..وشحن امتعه..وحركة مهندسي وفنيي الطيران للفحص الخارجي للطائرة..
4- المواقف مصممه بحيث يكون هناك مسافه كافيه تمنع تصادم اجنحة أو محركات الطائرة مع الاليات العامله على المدرج...والمعدات الارضيه ..

23/07/2024

ما هو هذا المقود وما دوره ؟
يسمى Steering wheel وهو عبارة عن أداة تحكم وتوجيه للطائرة على الأرض '' في مرحلة التاكسي'' حيث يرتبط هذا المقود الصغيرة بالعجلة الأمامية للطائرة و يوجهها مباشرة إلى اليمين أو اليسار ، و يتم التدرب على استعماله بشكل خاص لأنه حساس و يتأثر بالعديد من العوامل .
الطائرات التي لا تملك هذا المقود يتم توجيهها عن طريق الدواسات .

18/07/2024

الجمال والحُب ساكنين فيها، ببحرها، بجبلها وناسها
زوروا سورية وعيشوا الصيف صح ✈️

18/07/2024

رحلة دراسة الطيران تبدأ بالدراسة الأكاديمية في أكاديميات الطيران على الطائرات الصغيرة مع دراسة أساسيات الطيران وفق عدة مراحل، وبعدها يكون التدريب على الطائرات الأكبر ذات المحركين وعلى أجهزة الملاحة الحديثة والطيران الليلي، ومن ثم على الطائرات الكبيرة بطراز معين، وفي نهاية هذه المراحل يبدأ التدريب العملي مع شركات الطيران كمساعد طيار متدرب ثم مساعد طيار بهدف تحقيق عدد ساعات معين والخضوع للعديد من التدريبات للوصول في نهاية رحلة الدراسة إلى رتبة قائد طائرة ✈️

17/07/2024

🛑 تم بفضل الله 🛑 اعتماد
مؤسستنا الخطوط الزرقاء للسياحةوالسفر
كوكيل معتمد لدى السفارة السعودية في دمشق 🇸🇦 باستخراج جميع التاشيرات و المعاملات في السفارة

17/06/2024