美洲羚羊型體好看，早期被大量獵殺做為標本、現今數量非常稀有，列為保育類。
我在美國餐廳、農莊、酒吧看過美洲羚羊標本被掛在牆上，剛開始以為是鹿 （ 白尾鹿 ），後來上網查才知道是美洲羚羊。
雖然這次沒拍到高山雪羊，由美洲羚羊取代也相當不錯，九月底還有一團，錯過再等一年，美麗的黃石深秋金葉，正在完美湛放 。
團員也拍到大角鹿，數量太多不稀罕，雖然這次沒拍到科羅拉多高山雪羊，但是在天還沒亮的時候拍到 「 美洲羚羊 」，ㄧ次拍到好幾隻，可見黃石公園灰熊並不稀奇，美洲羚羊現在數量更少，直接列為保育類，不得獵殺！
美國死亡谷國家公園驢子都會說中文，聽懂國語：招之即來、揮之即去，可惜聽不懂台語，我也不喜歡吃驢子肉 ！
過去幾年在黃石公園我拍過的熊大概有十頭以上，Elk 大角鹿至少二、三十頭 ，美洲野牛也有500多頭！
九月中再訪深秋黃石，我想拍熊媽媽帶小熊還有狼群獵食牛群的畫面；每年九月份、六月份最容易，其實三四月份也很好，但冬天大雪封路、道路不通，所以想拍只能騎雪橇摩托車，對我來說難度大而且租摩托車費用高必須團體行動，若單獨行動雪橇車故障或出事情就會非常危險。
黃石要看到野生動物不難，食物鍊大部分出現範圍在3000平方公里以內，只要熟知路線都能拍到，就是要很努力去拍，部分動物要看運氣才能找到。
明年六月 - 九月黃石團應該在今年聖誕節前就確定 ，這兩天有六十幾位老朋友歸隊，有的是突然發現我不見，去看內文留言才知道我粉專被盜，感謝各位回來，我的粉專會越來越好看！
2019年6月底我們拍到黃石公園野牛群，從我們身邊經過數量大概300頭。
2023年天氣太熱從頭到尾我也只拍到一頭熊，往年至少一次可以拍到2-3頭熊以上。今年野牛數量還是很多，路上經常碰到野牛示意我們停車因為牠要過馬路，有時候看到旅客對牠拍照、野牛受到驚嚇會惱羞成怒攻擊車輛。
當牠看到人在車裡窗戶關上，比較沒戒心不會發怒，有一次我就打開窗戶對著牠拍，結果驚嚇到野牛怒氣沖沖地跑開！
這是每位遊客到黃石公園必見的場景，因為現在整個北美野牛數量非常稀少，而黃石公園總數一直控制得很好，數量太多會破壞草原森林植被，公園就會發包給獵人獵殺，30年前國家公園管理處開始引進野狼來獵食野牛、控制數輛，結果狼群沒有天敵大量繁殖，最後也被管理處找獵人獵殺！
在前往及離開黃石公園的過程看到很多飼養的黑色安格斯牛，有時候車子速度快，後座阿嬤來不及分辨，我們就用「 沙拉 」及「 牛排 」來區分看到的是什麼牛？
美洲野牛做生菜沙拉肉質鮮美，野牛肉漢堡很貴也很好吃，平均一份漢堡大約1000台幣。安格斯牛排16盎司肋眼大概$50 美元。
所以在路上看到牛，如果我說這是「 沙拉 」，就代表美洲野牛。
如果我說這是「 牛排 」，就代表路邊看到是安格斯牛。
在黃石公園賞牛、看熊、找狼群獵食鹿群，現在成為我最重要的工作！
先說好消息：今年賞楓團一位只要$9.8萬台幣，不含稅不含機票不含中餐，雖然我臉書帳號被盜、粉絲專頁被奪損失慘重。但10月賞楓團照走；想到吃不完的龍蝦、牛排，確實令人振奮。好在台灣還有做特殊行程的導遊 來滿足非常少、極小部分的台灣人，因此賞楓一團只有六個人。
既然 「 黃石公園團 」13天每位12萬台幣兩週內成軍，賞楓團還有一個月，沒理由不成行，但操作有點緊張，我會很累 ！
只有在美國開車我的「 精氣神 」才能完全放鬆。美國自駕是無與倫比的享受，台灣開車是 「 蹉跎 」我的生命 ！
再講壞消息，明年美國經濟稍微復甦，所有房價、旅館價、通貨膨脹必定導致團費大漲，同樣13天每人費用可能要超過11.5萬台幣，但是這行程應該是最便宜，而且沒人會操作！
我喜歡開吉普車去找景點，這次又被我找到十幾條，而且各位絕對想不到這裡是全美最有名 : 阿帕拉契山徑之一。
巨星勞勃瑞福影迷應該都知道，數年前好萊塢這部電影： A Walk In The Woods ，台灣被翻譯成 ：別跟山過不去。兩個70幾歲老頭子，突然頓悟想冒險從事年輕人都無法完成的登山活動。阿帕拉契山徑最南端從喬治亞州經田納西州大煙山國家公園，往北穿越14個州走3500多公里到緬因州的卡達丁 。全世界一年幾千個挑戰者要走六個月，卻只有一百多人能完成。現在影片這一段，就是電影裡新英格蘭New Hampshire 的楓林小徑。我手上大概十幾條，這條算有名的阿帕拉契山徑！
我們賞楓團旅客還是需要小小體力，新英格蘭一兩百條色彩繽紛賞楓步道，你必須知道在哪裡？找當地人推薦、自己上網做功課是最好辦法。同時每個州首府最好能看一下充滿濃厚歐洲移民風，與美國西岸、中西部大不相同，還有靠近加
我要開著小巴帶各位進入森林，尋找我上次衛星定位的楓林小徑。
全台灣只有我這導遊會把新罕布夏州 Mount Washington有名的齒軌登山蒸汽火車，當成拍照及上廁所景點，我們不坐火車！
既然來了，為什麼不買一張100多美金車票，坐小火車登頂玩三個小時？
華盛頓山上齒軌鐵路(Mount Washington Cog Railway)
位於新英格蘭 New Hampshire
，興建於1869年，號稱是全世界第一個齒軌登山火車，全長5.2公里
所採用的是Marsh系統，是唯一完全建於支架上的齒軌鐵路。
什麼叫做齒軌鐵路？就是它的車輪像齒輪，狠狠抓住齒輪軌道利用燃燒生煤發出強大動力，硬生生地往上爬，爬坡最大角度可以超過38度。
台灣阿里山小火車就不行，小火車必須走之字形路線、彎彎曲曲緩慢往上爬。美國這小火車是筆直往上，才不管你山有多高？就是爬上海拔超過1900公尺登頂。問題小火車車廂沒空調、窗戶太小，座位擁擠，火車燃燒煤炭黑煙會直接灌進車廂裡，山頂海拔超過1900公尺地方接近零度，各位想像一下車廂裡濃煙，再加上狹窄座位，這三個小時好不好玩？
雖然如此景點卻非常好拍，看著遊客上上下下坐小火車回來，再上小火車爬坡，我覺得攝影者會比當事人好玩很多，所以這個景點我當拍照玩耍上廁所的地方，不要浪費白花錢，當你被燃燒煤炭黑煙燻到不能呼吸，想下車是不可能的。
我在這邊待了兩個多小時，仔細觀察所有下車遊客的表情，哈哈哈！
我走自己的路，從來不跟著旅遊業隨波逐流，只要我覺得有問題的地方一定嗤之以鼻，遠離人群。
人云亦云是群眾最嚴重的毛病，請大家記得：此處不留爺、自有留爺處，永遠都有最好的安排！
99.99%的遊客不知道洛磯山脈雪羊🐑會出現在黃石公園海拔3000公尺以上高地，只能活在四季有雪的地方躲避灰熊 狼群攻擊，因為牠身形好看、顏色雪白，早期常被獵殺製作標本、高價賣出，族群數量在美國非常少！
秋季會大範圍移動，等待冰雪封山之前盡量攝食、儲存脂肪，這也是我們下禮拜去黃石公園必須尋找的目標，很少台灣人知道的地方 ！
羊群需要設攝食，同樣狼群灰熊必須盡量吃飽儲存脂肪準備過冬，尤其是灰熊，所以這次我們帶好各種裝備企圖尋找狼群、灰熊攻擊美洲野牛幼犢的畫面，美洲野牛會保護小牛奮力抵抗，最後輸掉的可能是狼或者是熊。
因此我們早上3:30就要起床，天沒亮4:15就要出發，旅館門口大概是零度 C ，到達至高點大概零下四度 。先把汽車開到高原山谷靜靜守候，如果真能拍到、那這次行程就完美毫無瑕疵，也是我這趟最困難的部分！
明年想搭我團去黃石公園只能排隊、排隊再排隊，請您早一點預約，我公司同仁會隨時監視航空公司票價，提供我最新情報，各位不用跟我買票，請找你最熟悉的旅行社開票，如果有需要再讓本公司處理，原則上我不碰機票 ，不能浪費我時間精力去研究更多更新的行程表，這點小錢就讓別人賺吧 ！
羅奧道 ( Otto Lo ) 美國 66 號公路旅遊書作者及 美加自駕導遊 全台獨家
