03/06/2023
Seguimos trabajando hoy en visita en las oficinas centrales en San Jose, puente sobre el Rio Caño Negro nuestro enfoque.
Agradecimiento principalmente a nuestro diputado Jorge Antonio Rojas López y a Cindy Murillo asesora del diputado, Daniel Vargas.
Viernes 2 de Junio 2023.
Ministerio de Obras Públicas y Transporte:
Ing. Luis Esteban Amador Jiménez.
Director Ejecutivo CONAVI: Ing. Mauricio Batalla
Diputado Jorge Antonio Rojas López.
Diputado Daniel Vargas Quiros.
Nos dirigimos a ustedes y a su representada para exponer la realidad vial de nuestras comunidades, así como la gestión realizada y el impacto positivo de la obra sobre el Río Caño Negro.
Antecedentes
El Lago Arenal es un embalse artificial de gran importancia a nivel nacional debido a su potencial para generar energía hidroeléctrica, promover el turismo, el riego y la conservación ambiental. Se encuentra ubicado en el norte del país, en las provincias de Guanacaste y Alajuela, específicamente en los cantones de Tilarán, San Ramón y San Carlos.
La construcción del embalse del Lago Arenal comenzó en 1974 por el Instituto Costarricense de Electricidad con el objetivo de generar energía eléctrica.
La construcción del embalse trajo consigo tanto consecuencias positivas y de interés nacional, como cambios radicales para la población local, con avances en algunas zonas y rezago en infraestructura en otras.
Actualidad
El embalse, junto con la actividad volcánica, ha impulsado el turismo y ha posicionado a Costa Rica a nivel mundial. Comunidades como La Fortuna han experimentado un auge y un crecimiento significativo, mientras que comunidades como El Castillo, Río Chiquito y Tronadora han quedado rezagadas debido a la falta de infraestructura vial.
Por ejemplo, la comunidad de El Castillo cuenta con 4 afluentes al Lago Arenal, como lo son Aguas Gatas, Piedras Negras y Aguas Calientes, los cuales cuentan con puentes construidos gracias a la gestión realizada por el pueblo, a excepción del Río Caño Negro.
A la fecha El Castillo lidera la gestión para la construcción del puente de 108 metros con apoyo de Tronadora, TIlaran y la Fortuna además de el Diputado Jorge Antonio Rojas y Ex Diputado Daniel Ulate.
Contamos con la estructura de 54 metros y financiamos en conjunto con las comunidades de Tronadora y Tilarán los estudios técnicos para el diseño del puente por $12000. En este momento tenemos un faltante de 54 metros de estructura balley de puente y su construcción.
Rio Cano Negro
El río Caño Negro es un afluente de alto caudal que actúa como límite entre Alajuela y Guanacaste. No solo impone una barrera geográfica entre las comunidades, sino que también representa una limitación para el desarrollo económico de la región y el país. Además, la comunidad del Castillo se encuentra sin opciones para evacuar en caso de un desastre natural como puede ser la actividad volcánica.
La falta de una estructura sobre el río Caño Negro supone un obstáculo para el desarrollo del Castillo y la interconexión de las siguientes rutas y sus destinos:
La Fortuna - Monteverde: La ruta existente tiene una longitud de 111 km, mientras que con un puente sobre el río Caño Negro, el recorrido sería de tan solo 77 km.
Otras conexiones a impactar positivamente
La Fortuna - Tilaran
La Fortuna - Liberia
La Fortuna - Pacifico Norte
La Fortuna - Tronadora
* Mencionamos a Fortuna como referencia al ser un destino consolidado.
Es importante resaltar los cambios positivos en la logística terrestre para la operación turística. Tanto los turistas como los operadores turísticos podrán disfrutar de recorridos más cortos para conocer nuestro país y estadías más largas.
Conclusiones
La continuidad en la obra pública es una necesidad para nuestras comunidades, desarrollo socio-economico, la creación de empleos y el bienestar de nuestra área es inminente.
La apertura de la ruta #936 debe ser una prioridad para nuestro país. Contribuirá en la búsqueda de la neutralidad de carbono, generando ahorro de combustible y mitigando el cambio climático.
Somos un país turístico con destinos y hoteles de primer nivel en el mundo. Estos destinos han posicionado nuestra marca país. Es necesario interconectarlos e impulsar otros destinos en desarrollo, demostrando continuamente ser un país atractivo para el turista internacional.
En resumen, es fundamental mantener el enfoque en la obra pública, el desarrollo de infraestructuras clave y la promoción de un turismo sostenible. Con estas acciones, podremos
seguir avanzando hacia un futuro próspero y equitativo para nuestras comunidades, fortaleciendo la posición de nuestro país como un destino turístico de renombre mundial.
Fermin Ramirez Cruz
Asociación de Desarrollo El Castillo.
Alejandro Weintz Aguilar
Asociación de Desarrollo El Castillo Vicepresidente
